orion50

Vettel to pajac i nie ma nawet grama klasy, którą powinien mieć prawdziwy mistrz. Bardzo mnie cieszy zwycięstwo Alonso w Chinach. Za 3 dni GP Bahrajnu i na pewno będzie ciekawie. Byki będą szybkie, Lotusy też, no i pewnie Ferrarki Mercedes może zaskoczyć pozytywnie. Czekamy

W dalszym ciągu nie mogę pojąć tego narzekania, że Kubica nie dojeżdża do mety rajdu. Kurde. Ile razy nie dojechał ? Andora... Du Var i Kanary. Zrozumiałbym narzekanie gdyby nie dość, że nie dojeżdżał to jeździł wolno jak kuropatwa. A on przynajmniej na asfalcie leje weteranów jak dzieci, w dodatku z ręką, która jeszcze nie jest w pełni sprawna. W Portugalii, jednym z najtrudniejszych rajdów eliminacji Mistrzostw Świata dojechał w swojej kategorii na szóstej pozycji. Gdyby nie kary byłby drugi zakładając, że Evans miałby karę, którą dostał. Gdyby też dojechał bez żadnej kary, Robert byłby trzeci w swoim debiucie na szutrze. Przecież to jest rewelacyjny wynik. Przynajmniej według mnie, a ja na rajdach się nie znam. Tylko tyle co gram sobie w WRC3 czasem Nie pije tu do nikogo z forum tylko do tych z(pipi)ów onetowych czy innych trolli, którzy mnie mega irytują. Za parę dni rajd Azorów w ERC. Krótszy niż Portugalia. Zobaczymy jak Kubica wypadnie na tle Breena i Kopeckiego na szutrze. Będzie ciekawie. BTW. widzieliście trailer ? mega widoczki. Tylko gorzej jak się nie wyrobi to można ładnie spać z urwiska. Zatem szykują się kolejne mega emocje. No, a w ten weekend Bahrajn Pozdrawiam wszystkich serdecznie

Z tym porównaniem Kubicy i Grożana to trochę popłynąłeś Przecież ukończył rajd, 6 pozycja w WRC2. Całkiem nieźle jeśli weźmiemy pod uwagę okoliczności, zwłaszcza dnia wczorajszego gdzie podczas dwóch Oesów musiał zmieniać biegi normalnie, do tego skrzynia chodziła dużo ciężej i w dodatku trzeba było używać sprzęgła.

Co nie przeszkadza mu lać etatowych wyjadaczy rajdowych Po 4 Os-ach drugie miejsce w klasyfikacji WRC 2, 23.5 sek straty do Lappiego (lider). Jak na debiut całkiem nieźle. Oby przetrwał OS5 i doczekał serwisu, bo opony w Cytrynie są w nienajlepszym stanie Jeszcze zostały 2 dni rajdu, ale jak wszystko pójdzie dobrze, to podium jest w zasięgu

Dzisiaj nieźle, najlepszy czas w shakedown Zobaczymy jutro, w każdym bądź razie nie mogę się doczekać. Będąc w opozycji do mattamana stwierdzam, że Kubica jednak wróci do "Formuły Pierwszej" równowaga w przyrodzie musi być zachowana pozdro

Według mnie bardzo dobry wynik jak na debiut na szutrach zobaczymy za tydzień. Top 5 w klasyfikacji WRC 2 będzie dużym sukcesem. Ukończenie będzie już sukcesem. Szuter to nie przelewki. Miałem o tym napisać wczoraj, ale wyleciało mi z głowy. Chodzi mi o kwestie czemu Kubica wybrał rajdy zamiast DTM. Są to moje wnioski, które mogą nie mieć odzwierciedlenia w rzeczywistości, ale sądzę, że spora część się pokrywa ze stanem faktycznym. Jak wszyscy wiemy DTM zrzesza największych niemieckich producentów aut. Do tego każda stajnia wystawia kilka swoich team'ów. Nie znam się dokładnie, więc napiszę pobieżnie. Każdy zespół mimo, że tego samego producenta ma auto o różnej wydajności. Do tego w gre wchodzą układy i tak dalej. Rywalizacja o najwyższe cele mogła być po prostu niemożliwa. Do tego dochodzi jak wiadomo niemiecka dokładność. Przy ustalaniu kontraktu na pewno padł by zapis, który całkowicie zabroniłby Robertowi startów w rajdach jak i innych dyscyplinach. Możliwe, że testowanie różnych aut, w przyszłości single-seaterów byłoby utrudnione lub wręcz niemożliwe. Pewnym jest też fakt, że kontrakt musiałby być podpisany na rok, może 2, bez możliwości odejścia. Jak wiemy, Kubica ciągle celuje w powrót do Formuły 1. Rajdy są dla niego dobrą rehabilitacją, do tego może w wolnym czasie testować to na co tylko ma ochotę + może w każdym momencie powiedzieć Pass i odejść do F1. Pomijam tutaj kwestię czy to możliwe, mówię po prostu jak wygląda kontrakt. Sam Nawarecki z Citroena mówił, że to umowa partnerska i RK w każdej chwili może dać sobie spokój z WRC gdy tylko jazda bolidami jednomiejscowymi będzie możliwa. Dlatego też uważam, że wybór rajdów jest jak najbardziej słuszny. DTM byłoby swoistym kagańcem.

Fajny wyścig. Kimi dał czadu, a Vettel mając najszybszą furę dał dupy. Massa i Nando fajnie pojechali. Hamilton dzielnie walczył, ale Mercedes raczej nie zbudował zachwycającego bolidu. McLaren jest w czarnej (pipi)e co mnie martwi.

Robert nie próżnuje i już testuje Citroena DS3 RRC wraz z ekipą Citroena

Hmm zobaczymy. Z tego co piszę Gutowski szuter nie będzie jakimś wielkim problemem. Wiadomo, że doświadczenia Robert na szutrze nie ma, ale na pewno wypadnie lepiej od Blocka hahaha.

Jest dobrze

Haha wyczaiłem coś co zapewne Was rozbawi, przynajmniej mnie rozbawiło. Siedziałem sobie, szukałem czegoś nowego nt. Citroena i Roberta i trafiłem na blog wspaniałego winiarza z Włoch Jest tam jakaś akcja, że wysyła naklejki o Rk dla kibiców itp. no jest "fotka" Citroena z naklejką... od początku owa fotka mi śmierdziała, ale spoko. Zacząłem sobie czytać komentarze, że niejaki Mike to kolega Kubicy blablabla. Ludzie się spuszczają.. ale ta fotka to nic innego, jak cyknięte zdjęcie DS3 z Forzy 4 haha. macie linkaczka do owego bloga. http://mikemojaformula1pl.blogspot.com/ nie mam nic do gościa, nie jego wina, że ludzie są tak naiwni a on nimi zgrabnie manipuluje. Mam tylko wątpliwości czy to 3 czy 4 Forza, ale chyba 4 bo w 3 nie było DS 3

Na to wygląda

Lotus najładniejszy jak na razie, potem Ferrari i McLaren. Oczywiście IMO zobaczymy, który będzie najszybszy huehue no i jeszcze Infiniti Red Bull ciekawe co pokaże. Te wersje to i tak wydmuszki, bez żadnych nowinek itp.

Zakładam temat, żeby nie robić burdelu w temacie o przyszłym sezonie F1. Od tej pory wszystkie newsy, wiadomości itp. o byłym kierowcy Formuły 1 piszemy tutaj. Zaraz przeniosę posty.

Spoko. Tylko, że Kubica wsiadł do samochodu w specyfikacji DTM po raz pierwszy, a na pewno pierwszy raz od wypadku i już jest tak samo szybki jak Paffet na suchym i szybszy na mokrym. A Paffet ile już tam śmiga ? Od 2001 ? Polak jest jednym z najlepszych kierowców w historii i koniec. Błyskawiczna adaptacja w każdych warunkach, wozie, torze.

0.5 sekundy szybciej na mokrym od Paffeta, mistrza i 4-krotnego wicemistrza DTM... bez komentarza

http://www.youtube.com/watch?v=T_uICSF9jD4 Rover-Autobigrafia. Za(pipi)iste.

Mam nadzieję, że tak upali tego Mesia, że Toto od razu zrobi taga na kontrakcie i powie do Roberta: Daj podpisa

Nie tyle sterowanie co niewidzialne ściany, których jest chyba w tej edycji najwięcej

Nie robiliby wywiadu i nie dawaliby tytułu takiego... chodzą słuchy, że między du Var a teraz nastąpił jakiś przełom w rehabilitacji... nie mówię, że F1 w tym roku, ale jestem pewien, że to temat otwarty bardziej niż wcześniej. Swoją drogą DTM jest świetne, dużo sie dzieje. I większość wyścigów w Niemczech, bilety tanie. A za rok Formuła 1 od nowa A no i tytuł z gazety bym interpretował jako, że Powrót jest włączony, czyli sam proces powrotu do F1 się zaczął...

Jeśli chodzi o serię PGR, to nawet PGR 3 mega daje radę. 4 to w dalszym ciągu majstersztyk wizualny, a model jazdy też jest świetny jeśli mówimy o "erkejdach" . Forza jest świetna, mówię tutaj o całej serii. Horizon daje radę, sam rozważam ponowne kupno Xbox'a dla FM4 i F:Horizon.

Mam pytanie. Czy w kategorii do 1000 zł telefon HTC ONE V będzie dobrym wyborem ? Wiem, że ma tylko 1 Ghz procesor, ale w reckach piszą, że chodzi płynnie do tego dobre wykonanie i świetnej jakości ekran. Nie gram na telefonie. A Angry Birds chyba pociągnie

Hmm ja raczej jestem pozytywnie zaskoczony + obrazki z PS3 mają bardzo słabą jakość. Będzie dobrze

Wyścigów jest tyle ile faktycznie było w sezonie czyli 19 lub 20, nie pamiętam Jest tryb Grand Prix, ale nazywa się po prostu Quick Race. Wybierasz Stajnie, kierowcę, tor i śmigasz Po wszystkich torach z reala się śmiga w karierze

Jesteś :teehee: Hahaha. Kurde, jutro mam zaliczenie, a przez Was ciśnie mnie na WRC