orion50

Ja bym się nie martwił, w Forzie można wiele poprawić jeśli chodzi o grafikę, bo tak na prawdę wygląda trochę lepiej od Fm2. Kilka ślicznych tras, a reszta to padło Trzymam kciuki za Turn 10, muszą zoptymalizować silnik... a może mają nowy na Fm4 ?

Patchy raczej nie będzie. Racjonowanie energii ma być aż do końca kwietnia. Co najmniej. Ciekawe czy nie zamkną serwerów. Sytuacja jest na prawdę kryzysowa, szkoda Japończyków, bo dotknęła ich prawdziwa klęska. Na ogromną skalę jak się niestety okazuje.

Czyli chłopacy są cali i zdrowi co cieszy, aczkolwiek skala tragedii jest ogromna.

Klip świetny, sam kawałek robi, jednak w tym numerze Kaczor ma flow jak Krynicki rapper Kula

No właśnie. W Japonii pokazy były najbardziej wzmożone, jak wiadomo Japończycy kochają Ayrtona. Film po przez szacunek dla zmarłego nie jest tak skomercjalizowany, jak większość produkcji. Docierające głosy mówią, że jest to bardzo dobra produkcja. Myślę, że każdy prawdziwy fan F1 powinien nabyć film legalnie, gdy ten pojawi się w oficjalnej dystrybucji.

Nie ma żadnego onlajn passa, spokojnie bierz używkę.

Z tego co wiem, owy film na razie został pokazany zamkniętej grupie ludzi i może w tym roku zostanie puszczony do ogólnodostępnego obiegu, ale nie wiem jak to dokładnie jest.

Porównaj wylotówke z kabla, ale powinno pasować

Jak to nie masz złącza USB. W czym nie masz, w Xboxie ? Nie kumam. Z tego co pamiętam to w Logitechu kabel, którym podłącza się kierownicą do konsoli jest integralną częścią kolumny kierownicy i nie da się go odłączyć, więc jeśli nie ma tego kabla tzn. że ktoś go po prostu uciął albo urwał, a Tobie wcisnął niesprawny produkt

Ja mam prawie całą trójeczkę PGR'a na Platynę. Jakby mi nie padła konsola, miał bym wszystko Kiedyś wydawało się to nie do przejścia, a teraz platynki wpadały jak złoto. Generalnie wszystko jest łatwe oprócz Cone Challenge. Nie wiem co za masochista to wymyślił. Magik, kupuj Race PRO, świetna gra, zwłaszcza dla takiego wymiatacza jak Ty.

Jest Platyna, zresztą już od paru dni. Płytka schodzi powyżej oczekiwań, co mnie cieszy, bo to bardzo dobry materiał.

No Race 07 też jest świetne i też sporo w tą grę przegrałem. Żałuję tylko, że nie powstał jakiś sequel Race PRO i twórcy nie dostali większego budżetu. Race PRO jest grą dla niszy, niestety. Mało kogo jarają na maksa hardkorowe wyścigi, w których nie da się nabić iluś tam punkcików i namalować gołej dupy na masce Grą, którą chce porządnie ograć jest GT5. Wiem, że nie jest to jakiś mega sim, ale piąteczka ma na prawdę dobry model jazdy i niezłą fizykę. Zresztą do serii GT mam ogromny stosunek i chcę zagrać w to "dziedzictwo" choćby ze względu na klimat szpila. Ten plumkający jazz ma coś w sobie, tak samo odgłos wystrzału z shotgun'a podczas zderzeń pozdro

Niestety nie mam ciągle PS3. Jednak w przyszłości, będę bombardował ten temat. Pozdrawiam

Te są fajne, najlepsze te z Lancerem. Fotka z Subarką z poprzedniego Twojego posta, leży u mnie na tapecie pzdr

Gra warta sprawdzenia zwłaszcza, że kosztuje grosze. No i są fajne tory. Brno, Brands Hatch, Laguna Seca.

Race PRO to absolutny must have dla fanów prawdziwego ścigania. Ma świetny, wymagający model jazdy, który spowoduje zjedzenie zębów przez niejednego wymiatacza. Występuję w niej sporo wozów, aczkolwiek nie ma prawie w ogóle aut cywilnych. W Race PRO mamy same auta wyścigowe, podzielone na klasy. Są samochody turystyczne tzn. WTCC, są serie GT3, GT2, są też mistrzostwa Formuły 3000 oraz Formuły BMW. W grze może się ścigać aż 16 aut jednocześnie, więc jest to już godna ilość. Nie wiem jak w multi. W grze są różne warunki pogodowe, jazda bez wspomagaczy po mokrej nawierzchni to coś wspaniałego. Pamiętam, że duże wrażenie zrobiło na mnie udźwiękowienie. Wycie silników, strzelanie ze sprzęgła, odgłos redukcji biegów, coś pieknego. Jedyne co zawodzi to grafika, która jest przeciętna, ale w takiej grze zupełnie to nie przeszkadza. Gorąco polecam

Nie ma czegoś takiego jak symulator arcade'owy. Już GT5, które można nazywać simem, ma naleciałości z arkejd, a co dopiero Shift. W Shifcie nie ma ani dobrej grafiki, ani dobrego modelu jazdy. Chociaż to się oceni po premierze. Mam w (pipi)e recenzje. Poprzedni Shift zbierał same 9 - tki, a był gniotem.

Lepsze ? Nawet nie będą porównywalne ;] Inne gatunki.

W GT5 auta STANDARD nie mają w ogóle widoku z kokpitu. Reklama jest żenująca i tendencyjna. W Fm3 pokazany jest kawałek Laguny Seca, w GT5 jest to chyba Suzuka i najwolniejszy nawrót na torze. Z Shifta2 dali fragment jakiejś trasy z fajnym zakrętem co można ładnie wyprzedzić, graficznie SHIFT2 nie dorośnie GT5 do pięt. Po mimo całej tendencyjności panom z EA nie udało się ukryć modelu jazdy a'la gwiazdy tańczą na lodzie. Brudne zagrywki, pokazują, że czują się niepewnie. I słusznie.. Po powtórnym obadaniu trailera okazuje się, że wideo z Shift2 też jest nagrane na torze Suzuka. Słabo odwzorowany tor i masa jakichś żałosnych festynowych ozdobników znacznie utrudniły rozpoznanie.. Ten filmik to kryptoreklama bo pokazuje jak nierealny jest model jazdy w Shifcie, branie tych zakrętów z taką dynamiką umożliwia tylko bolid F1, a nie auto klasy Gt2.

Pokuszę się o małą analizę układu sił, oraz postaram się wyciągnąć jakieś wnioski z zakończonych testów w Barcelonie. Numerem jeden zdaje się być RBR, który jest szybki, w dodatku poprawili niezawodność. Najbardziej niezawodne jest Ferrari, które niewiele ustępuje Red Bull’owi pod względem szybkości. Może być bardzo ciekawa walka. Jeśli chodzi o siłę zespołu Lotus Renault GP, to tutaj pojawia się duży znak zapytania. Auto jest dość szybkie jednak mogą być problemy z awaryjnością. Kierowcy Renault przejechali podczas testów zaledwie 3700 km, gdzie Ferrari czy RBR najechali około 5000km, a włoska stajnia, prawie w ogóle nie zmagała się z żadnymi defektami. Toro Rosso może wszystkich zaskoczyć. Ich auto prawdopodobnie jest bardzo szybkie. Wydaje mi się, że Algersuari z Buemim będą mogli walczyć z Mercedesami i McLarenami. Czy z Czarnymi Lotusami też ? Wszystko wyjdzie w praniu, a właściwie to w Melbourne. Mercedes Petronas miał duże problemu, ale przywieźli do Montmelo sporo poprawek i widać duży progres, zarówno w szybkości jak i bezawaryjności. McLaren zmaga się z wieloma problemami. Auto jest dość wolne, w dodatku awaryjne. Projektanci z wysp brytyjskich, chyba poszli w zbyt radykalne rozwiązania. Sądzę jednak, że ekipa z Woking da sobie radę. Sauber i Williams też poczyniły pewien progres, co może owocować niezwykle ciekawymi wyścigami i najmniejszymi różnicami czasowymi w historii F1. Wszystkie teamy poczyniły postępy, co jest niezwykłe. Ekip walczących w pierwszej 10 – tce może być więcej niż zwykle, czego życzę sobie i Wam wszystkim. Spodziewam się bardzo emocjonującego sezonu. Brakuje tylko jednego bardzo ważnego elementu… - Roberta. Miejmy nadzieję, że KUB powróci szybciej niż się spodziewamy. Na razie najważniejsze jest ogólno pojęte zdrowie, oraz sprawność jako taka. Układ sił : 1. Red Bull Racing (niewielka przewaga nad drugim Ferrari) 2. Scuderia Ferrari (geniusz w postaci Fernando Alonso, może zniwelować różnicę w szybkości bolidów) 3. Lotus Renault GP (problem z kierowcami, solidny Nick, niewiadomo jak będzie jeździł Witalij) 4. Mercedes/McLaren/ToroRosso (tutaj mam wielki problem.. w sumie wszystkie te zespoły mogą walczyć o bycie czwartą siłą, przy czym różnicę będą tworzyć kierowcy) 5. Sauber/Williams ( Sauber ma świetnego Kobayashiego, Williams ma bardzo dobrego Maldonado, będzie ciekawie) 6. Force India 7. Reszta stawki. To zestawienie to oczywiście moja prywatna interpretacja, nie należy się nią sugerować. Lubię sobie przed sezonem powróżyć z fusów. Na koniec zajmę się jeszcze czynnikiem ludzkim czyli kierowcami. W RBR zawodnicy potrafią wygrywać jeśli auto deklasuje inne bolidy.. W tym roku może nie być już tak różowo. Ferrari ma dwóch kierowców z podrażnionymi ambicjami.. mają szybkie auto. Będzie gorąco. Lotus ma solidnego Nicka i zagadkę Pietrowa. Tutaj rewelacji raczej nie będzie, bez Roberta ta stajnia nie osiągnie raczej jakichś wielkich sukcesów. Toro Rosso – dwaj młodzi gniewni, ze wskazaniem na Hiszpana. Mercedes – niezły Rosberg oraz wypalony mistrz. Zobaczymy McLaren – bardzo szybki Lewis, oraz Button, który ma świetny styl jazdy. Jednak bez szybkiego bolidu, chłopacy będą w trudnej sytuacji Ilość kilometrów przejechanych podczas testów przez zespoły : Ferrari: 5221km Red Bull: 4407 km Mercedes: 4297 km Sauber: 4099 km Williams: 3787 km Force India: 3745 km Toro Rosso: 3737 km Renault: 3700 km McLaren: 3690 km Virgin: 3361 km Lotus: 2403 km HRT: 1949 km (ubiegłoroczne auto)

Większość skinów ma ten błąd, niech admini to ogarną.

Mi wchodzi każda wóda, tylko mam wstręt do tych najtańszych śmieci, ale jak trzeba też wypiję. Nie rzygam po niczym, jestem rasowym Polakiem, a co !

Wrzucaj, wrzucaj. Fotka, o której myślisz, że jest słaba, innego może oczarować. Nasza krytyka ma nie zniechęcać tylko MOTYWOWAĆ Masz dobre kadry, próbuj, eliminuj te słabsze. W końcu się wyrobisz. Pozdrawiam

Ja do tej gry tylko i wyłącznie tak podchodziłem, ale i tak nie szło w to grać. Po prostu. Nadzieje pokładałem ogromne, kupiłem na premierę i zawód niestety był duży. Z ostrożnością czekam na dwójkę. Orson, dokładnie o to mi chodziło słowo "majgają" idealnie to oddaje

Polecam Midnight Club. Nie napisałem go w zestawieniu, bo przeszło jakoś przez moje ręce bez echa, jednak szpil godny polecenia. Nie jest to jakiś hit, ale gra na pewno jest solidna i warta sprawdzenia. Fajne miasto, licencjonowane bryczki i niezły widok z kokpitu. Do tego świetny OST. Jak będziesz miał okazję Słupek, to kupuj, zwłaszcza, że można wyrwać za mało złotówek.