orion50

No to znaczy, że wcale nie jest różowo. Jak z dwóch godzin robi się 6 to coś jest nie tak. Jestem dobrej myśli. Już raz Włosi uratowali kariere Roberta. Mam nadzieję, że tym razem też się to uda i Kubica wróci na GP Monako. Jednak najważniejsze jest zdrowie i życie. Mam nadzieję, że nie ma komplikacji. (pipi) (pipi)any pech. W(pipi)ia mnie to, że ucziwm ludziom, mającym pasje, przytrafiają się takie rzeczy.

(pipi) jestem załamany. Mój ulubiony sportowiec, bohater wręcz, taki wypadek. Ja pjerdole. Tylu debili zapierdala po pijaku drogami i nigdy wypadku nie widzieli. Mam nadzieję, że zadbają o jak najlepszych specjalistów. Mam nadzieje, ze Robert sie wykuruje, ale sezon jest chyba stracony. Lotus nie ma kierowców, ale nie to jest teraz najważniejsze. Czekamy na info

Liczę na McLarena. Uwielbiam Team i kierowców. Mam nadzieję, że będą lepsi od RBR.

Dla mnie to gierka.. Szkopy zawsze tacy są. Jak na mój gust to Red Bull się boi, bo widzi co przygotowali Renault czy inne teamy. Weźmy pod uwagę też to, że RBR ma problem z kierowcami. Mark czasem już nie daje rady, a Vettel jest ^%&% z gorącą głową. RBR na pewno ma szybki bolid, ale szczerze wątpie, że mają pakiet lepszy niż rok temu.

No to wychodzi na to, że Pirelli dało dupy po całości. Moim zdaniem jest to bez sensu. Bridgestone miały idealną żywotność moim zdaniem. Dzisiaj Robert jak na razie z pierwszym czasem. W tej chwili wszyscy w Boksie, Polak sam na torze.

Płynna jazda to klucz do dobrych czasów. Agresywnie opłaca się jeździć tylko gdy znasz trasę, auto na pamięć i wiesz na co możesz sobie pozwolić. Szybki, płynny przejazd jest o wiele korzystniejszy niż bardzo agresywny, niby szybki przejazd. pozdrawiam

Oj nie mogę się z Tobą zgodzić. Z całym szacunkiem, ale wygadujesz duby smalone. Wszystko zależy od silnika a ten w Crysis 2 jest potężny. MW2 śmiga na silniku z COD2, który jest archaiczny. W C2 są efekty, które generowane w real time wyglądają ładniej niż renderowane sceny w MW2. W MW2 nie masz takich ładnych tekstur, takich kozackich efektów cząstkowych (dym, ciepłe powietrze lecące z lufy, woda). Dodajmy, że w Crysis 2 zastosowany jest nawet v-sync, który jest niezwykle zasobożerny. Nie da się porównać MW2 do Crysis2, bo to przepaść.

Nowe nie nowe, ale czerwony pozostanie. Pewnie dlatego, żeby pasowało do malowań auta. No wygląda to nieźle. Trochę się wczoraj bałem jak to z awaryjnością, ale dzisiejszy dzień pozwala przypuszczać, że wczorajszy wyciek płynu hamulcowego to tylko pojedynczy incydent.

Roberto 104 kółka, także pracowity dzień. Więcej miał tylko Alonso - 108. Zobaczymy co powiedzą po dzisiejszych testach.

Chodzi bardzo dobrze, nie ma dropów, ani tearingu. Pozatym jest to wersja z października, więc nie ma powodów do obaw

Co jak co, ale ten bolid i ten kask Roberta prezentują się genialnie. Symbioza bolid + kierowca Kurde jeszcze miesiąc Robert teraz jest na dłuższym stincie, chyba testuje działanie opon. Czasy są dość słabe, więc pewnie sprawdza bolid na dłuższych przejazdach. Tutaj można śledzić czasy kierowców http://www.attwilliams.com/test-timings

Renault miało jednak jakieś problemy wieku dziecięcego. Awaria nie tak powazna jak w MGP02, ale jednak coś się działo. Włodarze mówią, że bolid generalnie działa poprawnie, temperatury są w normie, tylne skrzydło ok i kers ok. Mam nadzieje, że Roberto zrobi jutro z sześćdziesiąt kółek, liczę na jakieś szybkie lapsy wreszcie

Trzeba po prostu jeżdzić, jeździć i jeździć. Łatwiej było to nabić bliżej premiery, bo wystawiało się jakieś fajne auto w domu aukcyjnym, ludzie kupowali i kabza się nabijała.

Gierka kapitalna. Wizualnie mną zamiotła

Daleko w lesie to raczej nie. Albo znowu walka w środku, czasem jakieś pudło lub walka w czołówce. Liczę na to drugie. Dzisiaj dominował Vettel ze swoim Red Bullem, Pietrow traci ponad 2.5 sek do najlepszego czasu Niemca, ale to nie ma znaczenia. Zespoły dopiero uczą się korzystania z nowych nowinek, poza tym Witalji jest opornym uczniem Jutro Robert, ciekawe co powie po pierwszych jazdach w R31. Ja jestem niezwykle ciekaw tego spektakularnego wydechu.. Wygląda to intrygująco. Najbardziej żałuję, że do GP Bahrajnu jeszcze ponad miesiąc. Ciekawe jestem co zrobił Mercedes.. mieli zaatakować, a Rosberg miał problemy z hydrauliką i przejechał tylko 9 kółek... czyżby sezon 2009 był jedno razową przygodą ? zobaczymy

Podobno bolid Renault wywołuje największe dyskusje wśród ekspertów, więc ja zacieram łapy

Widziałem fotki wydechu. Nie pamiętam źródła, ale był to jakiś blog. Wydech idzie do tyłu, ale rury są po bokach i wychodzą zaraz nad bakiem paliwa. Wygląda to jak jakiś statek kosmiczny. Ciekaw jestem czy będzie to coś na miarę kanału F u McLarena w zeszłym roku. Mam cichą nadzieję, że w parze z wyglądem, pójdzie szybkość. Nawet RK jest zadowolony, więc można spodziewać się czegoś mocnego. Testy niewiele nam dadzą, bo zespoły skupią się na poznawaniu opon, jednak ostatnie testy w Bahrajnie mogą nam już pokazać formę jaką prezentują ekipy na początku roku. Trzymam kciuki i jestem dobrej myśli. Rok 2010 pokazał, że team jest dobrze zarządzany, a Eric Boullier to myśląca osoba, tak więc myślę, że Lotus Renault GP powalczy o wyższe cele aniżeli 5-7 miejsca

Śliczny. Allison mówi, że zastosowali jakieś innowacyjne rozwiązania między innymi jeśli chodzi o wydech. Ja jestem dobrej myśli. Zobaczymy co przyniosą testy

http://www.launch.lotusrenaultgp.com/ o 12 30 zacznie się prezentacja LRGP. Ja niestety nie zobaczę (

Czy są sektory, na których siedząc można po prostu oglądać mecz ?

Z tego co piszą w internecie to DLC są na płycie z wyjątkiem Stig Garage i tego grudniowego DLC

Moze i sie da ale wymaga to znacznie więcej szczęścia niż skilla Wychodzi na to, że Sony spartoliło sterowanie na padzie Bo takiej sytuacji imo być nie powinno.

Nie chodziło mi o cyfry na cyferblacie, tylko o to co widzę na filmiku Są spore rezerwy i zostało sporo toru do wykorzystania. No, ale skoro się nie da to się nie da

Aha, więc ty jeszcze nawet nie odblokowałeś tego wyzwania i piszesz na podstawie gdybań. A może się uda, i podejrzewasz że na GTPlanet <_< Trzeba być na GTPlanet i czytać wypowiedzi. Tylko ci przybliże fakt że jeszcze nikomu się to nie udało. Na Nurburgring i na Monza są miejsca na popełnienie błędu, na to żeby jechać nie równo bez rytmu i nadal zdobyć złoto na monzy i zrebro na nurburgring. Ale złoto jest na DualShocku nie do zdobycia na Suzuce. Tu już nie ma miejsca na jazdę ostrożnie, na popełnienie błędu. Padem tego nie zaliczysz, może gdyby NegCon działał to kto wie. To jest Brąz na DualShocku. Przynajmniej teraz wiesz co ciebie czeka, to nie szkółka niedzielna jak AMG http://www.youtube.com/watch?v=nPui2oPsYLI Nigdy nie jeździłem X2010, nie wiem też jak trudno jest na padzie tym autem, jednak znając tor Suzuka i prędkości z jakimi poruszają się tam bolidu F1 spokojnie da się pojechać tam szybciej. I to sporo. Odnoszę się tu do filmiku, który wkleiła Julita. Gość nie trzyma wiele razy optymalnego toru jazdy, kilkukrotnie zdecydowanie za wolno wchodzi w zakręty ( tak jak mówię, nie grałem, opieram się na filmikach, które obrazują możliwości potwora z Milton Keynes )

Bierz anglika. polska wersja jest żenująca