Bartg

To też, ale ostatni CLK GTR Roadster to topka jego filmów ever, obok Vectora W8 i Yugo

Hagerty dla mnie top3 kanałów moto w tej chwili tak na marginesie, obok Douga Demuro i Chrisa Harrisa, który wrócił niedawno do nagrywania.

Najlepsza opcja Chrysler Miasto i Wieś, pancerne silniki 3.6, kladziesz LPG i możesz po godzinach przeprowadzki robić.

Z rodzinnymi to bym nie przesadzał, może Octavia, ale jednak nawet porównując ze starym Mondeo to jeśli chodzi o miejsce to nie za duże auta.

No niestety, teraz żeby coś sensownego klasy średniej 10 letniego nawet kupić to 50k zł to mało Chciałem zmienić Volvo na młodsze np V60, no ale nie dam 50+k zł za 10 letnie kombi klasy średniej. No to sobie dokupiłem MX5 na pocieszenie

Imho teraz najlepszy czas, żeby dojeździć autem ile wlezie przy tych cenach używanych, już nie mówiąc o nowych 13 lat i 300k to nie wyrok, moje volvo ma 20, 290k i bez problemu obróciło latem Chorwacje robiąc 2500km w 13 dni.

Z jednej strony radocha, z drugiej kompletni idioci pracują w T10, skoro gra będąc prawie martwa dostaje najbardziej wyczekiwaną przez fanów od czasów 4 trasę 1.5 roku po premierze No ale miejmy nadzieję, że pójdą za ciosem i FH6 będzie w japonii.

Moder zwłaszcza xD na tle Malty wygląda jak junior.

Rozpierdalamy ta grupę nie ma co

Bogusz co za zwód

To może trzeba będzie zainstalować

Znam znam, chyba najlepszy zajawkowy kanał moto w Polsce i pewnie jedyny rozpoznawalny na świecie.

Ostatni moment kupić w sensownych pieniądzach, bo te auta już powoli drożeją, bo z racji korozji i amatorskiego ścigania ubywa ich co roku. Pierwszy bak paliwa przepalony, banan na mordzie niezmienny dzisiaj pojezdzone z synem, już nie chce Volvem jeździć

OSTATNIM zespołem, który NIE STRZELIŁ Litwie gola do przerwy był... Gibraltar ROK TEMU...

Borek jak wydarl morde, bo strzeliliśmy po rykoszecie potężnej Litwie

Ale meczycho

Zobaczymy, nie będzie Zalewskiego, który robi 90% roboty w ataku. W tych czasach remis z Litwą to niestety prawdopodobne zdarzenie

Mój Phillips Oled jest cieniutki i prościutki, także chyba da się

To jeszcze pytanie która generacja, tzw NC2 ma niżej fotel od NC1, tak samo różnica jest skóra vs material, skórzane są ciut wyższe. Każdy kilometr nawet w mieście daje frajdę, całe auto jest zestrojone tak hmm agresywnie, bardzo czuły gaz, minimalne skoki lewarka, bardzo precyzyjny układ kierowniczy, aż chce się jeździć.

A ile masz wzrostu? Ja przy 184 jeszcze mam zapas na glowe, tak samo na nogi.

Tak na szybkości.

Czytam sobie o trenerze nowym to martwi mnie jedynie, że przeciętny piłkarz ekstraklasy może mieć opór przed ostrzejszym treningiem albo jakimiś wymaganiami taktycznymi innymi niż kopnij i biegnij.

Właśnie muszę coś porobić fotek, jeszcze nie miałem czasu umyć porządnie, a auto stało zamknięte od października w garażu zanim je kupiłem, więc lekko przykurzone. Teraz pogoda się poprawia, to coś do weekendu podziałam. Plan jest jeździć na codzień jeśli będzie pogoda, w sensie odwieźć dziecko do szkoły, do pracy, w weekend jakiś track day albo pojechać na jakieś zakręty, stąd dobra opona musowa. Bokiem średnio na razie, bo nie ma szpery, ale to się z czasem dołoży. Na brzydką pogodę będzie Volvo Z planów długofalowych zimą auto jeździć nie będzie to na pewno wyjąć tylny wózek i wszelkie rozpórki dolne, wyczyścić, zabezpieczyć, pomalować, żeby był spokój na lata. Zobaczymy jak z niezawodnością poliftowego 1.8, bo w jakiejś perspektywie na pewno będzie zmiana na 2.5, ale to pewnie nie wcześniej jak następna zima 26/27. Gwintu jeszcze połowa regulacji jest w dół, aczkolwiek teraz na styk jest, żeby bezpiecznie przejechać przez progi, więc więcej jak jeszcze z centymetr w dół nie pójdzie. Poza tym w wieku 40 lat wystarczająco ciężko się wysiada Koła fabryczne 17 z NC2 polakierowane na czarno, jak nie lubię czarnych kół tak te całkiem spoko siedzą do tego koloru. Ceny tych aut są chore, wiadomo, że Covid i inflacja wywróciła rynek aut używanych do góry nogami, ale takie auto 5 lat temu można było kupić ok 5-8k taniej niż teraz A ładne dwulitrowe, jeszcze z twardym dachem PRHT to już 50+ k zł za 15 letnie auto

Oczywiście, średnia europejska półka i do normalnej jazdy git, byle nie chińczyk, bo tańszy 50zł na sztuce.

Ale wiesz Semperit to jednak europejska marka z tradycją, zresztą od dawna w grupie Continental. Jednak do przeciętnego chińczyka daleko. Imho każdy powinien się przejechać raz w życiu na topowej oponie, żeby zobaczyć jaka jest gigantyczna różnica do klasy średniej w sytuacji awaryjnej. Wiadomo, cena, ale realnie to jest różnica ile - 1000zł na komplecie? Rozłożone na przeciętnie kilka lat eksploatacji opony? Imho nie warto oszczędzać jeśli ma się możliwość dopłacić.