TakeshiX

Da się gdzieś wyłączyć te oczojebne komunikaty-paski wyświetlane na całą górną krawędź ekranu ? (oczywiście bez wyłączania całego HUDa)

Po słupkach i tylnej kanapie najlepiej pasuje mi Buick Riviera1969 np: https://www.orlandoclassiccars.net/vehicles/53/1969-buick-riviera

Ok bieżnik bieżnikiem, ale bardziej chodziło mi o to że pisałeś, że letnie. GT86/BRZ to nie demon prędkości i momentu, ale jak zaczniesz testować w drodze zakręty, w konfiguracji "letnie opony plus 0°C", to się możesz zdziwić. Na szkoleniu SJS miałem mokry zakręt: wjazd 30 km/h , wyłączona trakcja, gaz do oporu ... myślałem że zdążę zareagować, coś wcześniej poczuć ... obraca momentalnie (nie jestem może jakimś wybitnym kierowcą, ale takiej gwałtownej reakcji nie przewidziałem ; na dualshocku było łatwiej ) Nawet na zimówkach jak przymrozi to ostrożnie z gazem. Jak tylko będziesz miał okazję przełożyć to lepsze opony zawsze na tył.

Upalać nie upalam za bardzo , ale leję 5w30 Castrol SLX (był gdzieś w japońskiej instrukcji Subaru wymieniony z nazwy jako zamiennik, mimo że podstawowy sugerowany to 0w20). Z tymi 13k to tak jak piszesz, może być że w aso itp wpisali 15tyś. Ja nie mam zamiaru szybko się pozbywać BRZtki, staram się dbać i wymieniam co 10k (raz na rok wychodzi) Co do dojazdu na kołach to bardziej o opony bym się martwił (w zależności od pogody) niż o olej, Te dodatkowe kilkaset (?) kilometrów bez upalania nie zatrze Ci zaraz silnika, a po zakupie używanego samochodu z obcego źródła, wymiana oleju to wg mnie podstawa (choćby koleś mówił że robił to tydzień temu) plus pasek rozrządu (ale tu Cię to nie dotyczy).

pewnie już wszyscy widzieli, ale dla przypomnienia pierwsze skojarzenie :

Model 2015 (produkcyjnie 2014) więc teoretycznie, bez kilku wad pierwszych roczników 2012-2013 (do głowy przychodzi mi przede wszystkim wskaźnik poziomu cieczy w światłach tylnych , źle montowana uszczelka czy coś) Co do silnika, to z tego co czytałem to głownie padają z powodu źle dołożonej turbiny ; nie wiem czy rocznik ma tutaj znaczenie. W samym silniku Subaru/Toyota grzebały na pewno przy lifcie 2017 (zawrotne + 5HP więcej). Sam kupowałem z przebiegiem 15k ; obecnie po 1,5 roku dobijam do 40k, wymieniam płyny zgodnie z książką i zero* problemów. * raz tylko po przejechaniu ~300km w trasie, w duże upały, trochę cisnąc, wyskoczył check engine "niewłaściwy kąt wyprzedzania cośtam cośtam", ale po podpięciu kostki OBD i zczytaniu sam zniknął, bez wymuszonego kasowania. Nie wiem czy to przez te upały, czy jakieś kijowe paliwo, ale na szczęście to była jednorazowa akcja (wcześniej miałem nawet przejazdy po 800km w 12h i wszystko ok)

Ja przed zakupem BRZ wywaliłem 2,5k pln na szkolenie na torze Kielce z wypożyczeniem BRZ (automat). Ostatecznie to mnie przekonało, że to będzie to. Wcześniej główna obawa to "zima + napęd tył", jako że miało być użytkowane na co dzień. Youtube trochę uspokajał, ale wolałem sam sprawdzić.

Nie wiem jak duży jest pies lub walizki żony, ale do BRZ mieszczą się 4 koła z oponami lub rower, więc na dwie osoby jest (jak na swoją klasę) dużo miejsca.

domyślam się odpowiedź to "tak", ale czy któreś z tych broni mają swój wpis w kodeksie? i czy ewentualnie wiadomo coś o dostępności ich dla wszystkich (po za preorderem) np. po premierze BFV

jak było to sorry:

Odnośnie scenografii: Samochody z serialu: https://jalopnik.com/netflixs-mindhunter-is-full-of-truly-great-cars-1819814519

17 sekundowe streszczenie odcinka. możecie zaoszczędzić trochę czasu.

Niezależnie od tego jak zakończy się ten sezon, to i tak z całego serialu będę miał w głowie to co od(pipi)ali z "pieńkową damą" : scena w serialu + wydarzenia poza ekranowe.

fabryczny "lexus" też mi się nie podobał i najprościej było to okleić, a cały czarny pas z tyłu to sentymentalne nawiązanie do renówki: