Gawlick

Szukam Delty S4 `85 ma ktoś zbędną lub na wyiane?

Na europejskiej stronie Playstation pojawił się news ze nastepnej zimy zagramy w kontynuacje XIII. Kto czeka? http://blog.eu.playstation.com/2011/01/18/final-fantasy-xiii-2-coming-next-winter/

Daje Ci to, ze w dalszych wyścigach które trwają wiecej niż 15 minut jednym kierowca nie pociągniesz. Nie będzie miał ani siły fizycznej ani psychicznej (nie wiem nawet czy można jechac jednym kierowcą te wyścigi) i będzie sie po prostu toczył.

37. tys gdzieś. Od 23.11

Wszystkie są w sumie proste, nic nie trzeba ustawiać w furach (to znaczy ja nie ustawiałem), tylko Fordem musze poprawić srebro jeszcze. Do tych allegrowych sprzedazy X1 (lol), to mozna w ogóle wysłac komuś furke która jest powiedzmy od 25 poziomu a on ma 5? Nie próbowałem tego jeszcze w sumie

Było przed updatem A co do samego upu to wiecej takich! Wszystko na tak (no może samochodów rzadkich w tym onlajnowym salonie, ale to zalezy jak sie spojrzy )

Toyota minolta, czy też inny samochód klasy Le Mans

Importować można, ale tylko w free race są. W karierze nie można.

Cała zakładka Endurance daje po tyłku (z jednym lub dwoma wyjatkami na poczatku), Formula Gran Turismo, Dream Car też jest nawet nawet. Jest troche tego. Oczywiscie zawsze można sobie dodatkowo utrudnic zycie w wyscigach 20-25 lvl nie korzystajac z samochodów wyścigowych W GT2 były limity koni mechanicznych, ale tak na prawde nic to nie dawało, bo co z tego ze był limit np. do 400 km, jak można było wejśc kazdym samochodem nawet zrobionym na Racing + super softy i konkurencja dostawała po tyłku nieźle takze

Za łatwo? Będzie trudniej

Oczywiście że docisk. W minolcie (i reszcie RC) masz w pełni konfigurowalne przednie jak i tylne skrzydło w bardzo dużym zakresie. W cywilnych wózkach nawet po zrobieniu Racing Modification nie masz takiego zakresu.

Uwierz mi, miałoby i to dość spory. Z autopsji mogę potwierdzić jeżdżąc w amatorce SS'u, że dogrzanie opon na treningu i ew. objeździe pomaga kierowcy. A nie osiąga się tam jakichś przeogromnych szybkości. Ale ja nie mówiłem o dogrzewaniu, tylko o zużyciu paliwa i ścieralności (zużyciu)

A jesteś pewny że nie nagrzewają bądz wręcz smarzą się? Wyścigi w których uwzględnione są i zużycie paliwa i ścieralność opon w a-spec to wyścigi długodystansowe. W sumie to zrozumiałe, bo w 5 okrążeń to nie miało by większego sensu

Ja to przejechałem wspominaną już mase razy wcześniej Zondą R. Lekką rączką dodam

W endjurencach 4 sie używa i tam to jest ciekawie dopiero To czy kierowca jest opanowany czy wrecz przeciwnie ma znaczenie

Jak trafisz w używkach na Toyote GTONE (trafia się raz na jakiś czas) za ok. 2,700000 to kup zamiast Zondy. Kosi niemiłosiernie

Szmalu jak szmalu, ale kilka ciekawych furek wpadnie

W ostatniej zakładce są wyścigi b-spec z 30 lub 40 okrążeniami i 2 kierowców jest wymagane (zmienne warunki itp incuded )

Co 5 - 8 poziomów b-spec można tworzyć kolejnego

Ale przecież można o wiele taniej kupic np. Vipera ASR na (prawie)maxa ztunować, zawieche zestroić i na prostej bedzie prawie 4 paczki wyciągał, a i w zakrętach sie mieścił nieźle. I to za wiele, wiele mniej (Viper ASR 100 tys tylko). Kupiłem takiego i lekka ręką przejechałem wyścigi amerykańskich fur z 23 lvlu.

Pierwszy i trzeci zrobiłem Zondą R (lub Diablo JGTC). Drugi Toyotą 7(do wygrania w B -spec)

Nie trzeba. Przejechałem Zondą R, prawie wygrałem Scuderią odpowiednio ustawioną (mazda 787 mnie wzięła tylko, ale fakt że nie było Toyoty GTONE w stawce) B spec nie ruszone wcale - moze to jest przyczyna, hm? ED: Tank Cara się wygrywa gdzieś. Leży bilecik na niego w garażu od jakiegoś czasu (jak na 60 innych fur...)

Nie chodzi o to ze nie widze, tylko że tak samo jeźdzą. A kupując Race Cara płacisz za to jak jeżdzi nie wygląda. Bardziej przyczepiał bym się do cywilnych samochodów. To to tak.

Wyszedł z gry na pewno, tylko jak nadpisał sejwa to można sobie wychodzić do woli... Rece Car z wyższej półki kosztuje ok 3 miliony. Z niższej można kupic Rx8 za 99 tys. Dla każdego się coś znajdzie. I co to za rozróżnienie ze to jest premium a to standard. Jak jest standard to miałby byc tańszy o 75% przynajmniej? Skoro osiągi są takie same wiec nie wiem po co. Special eventy może są jednorazową kasą, ale dość dużą (sam mam tylko karting i WRC zaliczone) I fakt kilka aut ma taką cenę. Ale zauważ ze są to raczej ciekawostki. Nie jest wymagane żeby je kupić, nie są lepsze od wszystkiego innego dlatego ze kosztują tyle. A jak ktoś chce miec w garażu to nic nie stoi na przeszkodzie przecież... Na online przynajmniej wiecej rożnorodności będzie.

Z tymi "znikającymi" samochodami... Wystarczyło wyjść do menu głownego lub wyjśc z gry i wejść i to co się nie wysłało znowu było by w garażu. Dzieje się tak rzadko, jak połączenie z netem jest niestałe. Niskie zarobki? Mam prawie 5 baniek a jeżdze tylko praktycznie nowe wyścigi... Drogie standardy? Owszem jak jakiś Race Car (ale i tu widziałem jakieś za 150 tys) albo inny rzadki/mocny samochod to moze. Reszta to ceny standardowe raczej. Wygrywanie po raz kolejny aut nic by Ci nie dało bo jeśli jest warte wiecej niż 150 tys to nie możesz go spzredać tylko oddać. Więc pytam - po co? Przejechałem w A-spec 6 tys km i nie mam pojęcia co masz na myśli pisząc że kuleje fizyka.