Siara_iwj

A murzyna da... ...albo nie, to już stare jest...

Tak tez zrobię

Jak w temacie. Wy polecacie, a ja wybieram i nikomu nie dziękuję. Dziękuję.

...maciucha znalazł w rozaliuszu coś pozytywnego. Węszę spisek, albo stykanie się końcówką.

Kiedyś wychlałem 0,33 Dominatora, ale tego mocniejszego (były dwie wersje różniące się sprzedawanym kopem). Czułem się jakbym był w trzech miejscach na raz - tymi dwoma pozostałymi miejscami był sufit i jądro Ziemi. Jak (pipi)e opuszczenie ciała, szczególnie serducho chciało je wówczas opuścić.

Zapisujesz na dysk, zmieniasz nazwę na coś pokroju "dupa", albo "chu.j", następnie wchodzisz na jakąś stronkę hostującą zdjęcia, wrzucasz na serwer, kopiujesz linka i ta-dam, ludzie chu.ja widzą (na upartego, dosłownie).

Candlemass emeperor of the void z live DVD Ashes to Ashes. Ale jak jesteś obeznany z Candlemassem to cię nie zaskoczy. P.S. po 17 latach Saint Vitus wydali nowy album. Tez legenda klasycznego dooma....zresztą goście z takim imagem nie mogą grać słabej muzy : Pierwszy-lepszy kawałek: http://www.youtube.com/watch?v=v5LGNAVpw-o

http://www.youtube.c...=(pipi)tnpBQ3fA Masorz, miło, że ci podeszło. Masz tu następnego doomowego rozpier.dalatora, też z Lowem na wokalu. Koleś jest bez skazy. Zresztą cały Candlemass jest. Goście mieli zawsze farta co do wokalistów. <edit> LOL, forum ocenzurowało linka - zamiast pipipi ma być JE.B (bez kropki)

http://www.youtube.com/watch?v=FDRe0a6rkQc W kategorii doom metalu trudno o coś lepszego. Głos na żywo taki sam jak na płytach. Miazga.

London Racer to byłoby za łatwe, nie..? Tak. Odpowiadam więc The Italian Job.

E B M !!!

...oż kur.wa, genialne...

Dobry wzór na ustalenie właściwej długości łańcucha do każdego roweru. wdl - właściwa długość łańcucha sp - odległość od suportu do osi tylnej piasty (w centymetrach) - powinieneś mieć te wymiary w książce serwisowej/instrukcji obsługi ze sklepu. zp - liczba zębów największej zębatki z przodu zt - liczba zębów największej zębatki z tyłu. Wynik należy zaokrąglić w górę a w przypadku otrzymania liczby nieparzystej dodać 1. <edit> kurde, sorki za dwa posty.

Policz ogniwa łańcucha fabrycznego. Ma być właśnie tyle Scentrowane koła mogą źle wpływać na piasty, ogumienie, komfort jazdy, ale na napęd nie ma to większego wpływu, zwłaszcza w rowerach rekreacyjnych.

http://allegro.pl/sh...2287069562.html sensowną ofertę masz tu. http://allegro.pl/kaseta-shimano-acera-7-rz-cs-hg30-nowa-fv-od-ss-i2301064215.html http://allegro.pl/lancuch-shimano-cn-ug51-6-7-8-rz-nowy-fv-od-ss-i2293945396.html albo tu, od jednego gościa z jedną przesyłką

Owszem, kaseta. Do zdjęcia kasety potrzebujesz specjalnego klucza do...kaset (niespodzianka). Zabawka taka kosztuje koło 2-3 dych, czasem znajdziesz taniej. Oprócz tego musisz mieć coś, żeby zablokować kasetę podczas odkręcania - tzw. "bacik", czyli kawałek łańcucha na kiju. Możesz kupić, albo zrobić samemu: Procedura: 1. Zdejmujesz koło. 2. Blokujesz kasetę bacikiem, a kluczem odkręcasz. Jak nie wiesz o co chodzi, to spróbuj odkręcić bez bacika - nie da rady. Łatwiej to zobaczyć, niż opisać. 3. Zdejmujesz kasetę (jak nie schodzi to puknij delikatnie z każdej strony, żeby się "odessała"). 4. Czyścisz piastę z syfu, który na 100% się tam nagromadził (niczego nie rozkręcaj, obczyść to, co widać). 5. Zakładasz nową kasetę. 6. Dokręcasz tą "uzębioną" nakrętkę. Najlepiej posprawdzać na necie z jaką siłą musisz dokręcić. Przeważnie 40 Nm. Jak nie masz klucza dynamometrycznego, dokręcasz ile możesz, oczywiście z zachowaniem zdrowego rozsądku (nie skacz po kluczu). 7. Zakładasz koło. Łańcuch kup sobie z taką ilością ogniwek jaką masz teraz (Policz zanim któreś wyrzucisz !). Do zmiany łańcucha musisz go najpierw rozłączyć. Popatrz na całej długości łańcucha, możesz mieć taki ze spinką. W tym przypadku masz łatwiej - odpinasz spinkę, zdejmujesz łańcuch i zakładasz nowy. Jak nie ma spinki, to łańcuch należy rozkuć. W tym celu kupujesz skuwacz do łańcucha (najtańszy tez będzie ok - nawet 10 zł): Przykładasz skuwacz do którejkolwiek szpilki i wypychasz ją. Jeśli ściągasz łańcuch jedynie aby go wyczyścić (czyszczenie wydłuża żywotność kasety i ogólnie wszystkich zębatek) to pamiętaj, żeby nie wypchnąć szpilki całkiem na zewnątrz, bo potem są spore problemy z wciśnięciem jej na swoje miejsce. Jednak w przypadku wymiany możesz zrobić, jak chcesz. Zakładasz nowy łańcuch, z identyczną ilością ogniwek co stary, następnie skuwasz maszynką. Jak w miejscu skucia chodzi ciężko, nie zgina się to podepchnij skutą szpilkę w jedną, albo drugą stronę, aż będzie płynnie chodził. Skuwanie i rozkuwanie może wymagać nieco siły - nie bój się, że coś urwiesz. Albo to wszystko olej, kup części i daj do serwisu. Jednak w tym przypadku tracisz wiedzę praktyczną, która może ci się kiedyś przydać, jak również niemniej przydatne narzędzia (zwłaszcza skuwacz). Chociaż z drugiej strony jesli jeździsz po mieście to awaria nie będzie wielkim problemem - wsiadasz w autobus i wracasz z rowerem do domu. Ja się bawię szosówką i nie uśmiecha mi się zostać bez niczego kilkadziesiąt kilometrów od domu

Po totalnym s(pipi)ieniu się Fishera może Agent 47 utrzyma formę. Na to wygląda...

Jak regulacja nic nie dała, to kaseta (albo wolnobieg, bo chyba raczej to masz) do wymiany. Do stówki kupisz sobie już coś nowego. A jak wymieniasz kasete to raczej z urzędu dodaj łańcuch, żeby obie nowe części się w spokoju docierały. Jak nie wymienisz łańcucha to kaseta dotrze się do tego, który posiadasz. Jednak przypuszczam, że nie jest on juz nowy i czy chcesz, czy nie to kiedyś go wymienisz. Ale w tym przypadku twoja nowa kaseta będzie dotarta do starego łańcucha i po założeniu nowego będą znowu cyrki z przeskakiwaniem. Idealnie byłoby wymienić również korbę i zębatki z przodu, żeby cały układ dostosowywał się do siebie od nowości, ale w tym przypadku w stówce się nie zmieścisz. Przerzutka do kaset 10-cio rzędowych obsłuży ci 7 zębatek. Tylko nie montuj do tego 10-cio rzędowej dźwigni, bo się kiedyś pogubisz w liczeniu przełożeń i wylądujesz w rowie.

Sos kantoński Uncle Ben's. Przepyszny jako dip do tortilli.

Tak, i tylko te brzydkie.