Świrol

Jak juz raz wyeksportowales piosenki z rb1 do rb2 (i masz je juz fizycznie na dysku) to trojeczka od razu je zobaczy, bez ponownego sciagania, przynajmniej ja tak mam. Jaki bylby sens w placeniu dwa razy za to samo?

Moze ten brak dostepnosci sprzetu zmotywuje mnie do uzbierania kasy na tego IONa i dodatkowego talerza do trybu Pro. Jak ktos lubi kawalek No One Knows to w setliscie RB3 jest tez Them Crooked Vultures, z Grohl-em na perce i Homme na wokalu daja rade + drugi kawalek do sciagniecia jako DLC. Rozczarowalo mnie natomiast brak klasycznego World Tour z RB2, odpowiednik tego w RB3 da sie skonczyc w dwa dni. Jest za to mnostwo wyzwan do wykonania wiec jest co robic.

Poprawiony? Lepiej slychac instrumenty na ktorych sie gra. Zauwazylem ze niektore songi grane w RB3 z rb1,dlc maja rozne poziomy glosnosci, ale sa to nieliczne wyjatki. Generalnie korzystam z glosnikow w tv i portable drum(shi.t) wiec glowno slysze

Niejaki Alex Rigopulous z Harmonix napisal: “The UK and Europe is hugely important to us, and honestly it’s been a real disappointment that we haven’t reached the same level of success in Europe yet as we have in the US. It’s something we think and talk about constantly – the ways we can remedy that and realise the potential in Europe. And we’re doing that in a number of ways. In Rock Band 3 we’ve made more of an investment in European content than we have in the past, but more importantly with the Rock Band Network we’re actively reaching out to stimulate a community of content creators all across Europe to get some regional content on the platforms as well.” Jak Oni o Nas dbaja, dlaczego do luja Ion-a moge kupic w markecie a durnej perki do RB3 nie? Europe=Poland chyba, tak ? Btw. darmowe songi the doors sa super, ten platny pack juz nie... riders on the storm... miodzio.

Jak pierwszy raz to wlaczylem to pomyslalem ze moj xbox zamienil sie w ps2. Na plazmie wyglada to koszmarnie. Niska rozdzialka z efektami rozgrzanego powietrza w grze= najgorzej wygladajaca gra na next-gena. Ustawilem najwyzszy poziom trudnosci, kiera w rece i dzwon, dzwon, dzwon, drzewo, pobocze, banda. Jest hardcorowo, nie az tak jak w RBR ale dla mnie wystarczy. Scigam sie w Bulgarii, powtarzajac co chwile odcinek bo mam ogromne problemy z wejsciem do pierwszej 10-ki z czasami. Nie ma tutaj flashback ani reset on track. jeden blad i o dobrym czasie mozna zapomniec. Nauka trasy na pamiec to podstawa, trzeba wiedziec gdzie depnac po gazie a gdzie sciac zakret, gdzie wejsc na recznym. No i sterowanie na kierownicy jest takie jak ma byc, FF daje rade. Jak skoncze sezon w f1 2010 to zabieram sie za konkretne ogrywanie, bo nawyki z f1 - hamowanie w zakrecie zle sie w tej grze koncza. Generalnie: gra dla fanow rajdow jak najbardziej, dla innych jest Dirt 2.

Ok. kariera, poziom legendarny i lotus. Nie rozumiem jednego, znam trasy, robie sobie fajne setupy ale na takim Catalunya trace 2 sek. na okrazeniu do ostatniego Senny. Z kolei w Montrealu, Spa, Monza jestem na podium. W polowie kariery wybieramy sobie rywala, pokonam go zajmuje jego miejsce, do wyboru mam trzech najblizszych w punktacji Liuzii, Petrov, Kubica. Teraz jakim cudem ich pokonac w lotusie skoro te podia i zdobyte przeze mnie punkty to blednie wywazony poziom trudnosci AI na ww. torach. O to mi chodzi, a nie o jakies bugi w pit-stopie czy inne duperele. Chce czerpac przyjemnosc z gry a nie odczuwac frustracje. Kariera to glowny tryb w tej grze do licha. Ale zeby nie bylo samego narzekania. Kierownica Microsoftu w koncu pokazuje potencjal, jezdzi sie rewelacyjnie, nawet takie cos jak zmiana kata nachylenia opon jest na kierownicy odczuwalna i o to chodzi.

Szczerze mówiąc już mnie lekko wkurza to polskie szukanie dziury w całym. Czytam wszelkie fora o F1 i tylko u nas masa ludzi przekreśla ten tytuł przez wpadki. Na innych ludzie owszem, wspominają o bugach, proszą o patcha, ale gra im się podoba i takie jest dla mnie zdrowe podejście. To chyba nie zagladales na forum Codemasters, tam wiekszosc tematow dotyczy bugow, a irytacja graczy jest znacznie wieksza. Dodajac fakt ze srednio Polak musi pracowac 3 dni zeby kupic taka gre to mysle ze i tak jes spokojnie. Brak umiejetnosci w programowaniu (pamieta ktos jeszcze zabugowane Flashpoint?) i wiedza w tematyce F1 nie usprawiedliwia partactwa, zwlaszcza na licencji. A co do niskiego budzetu - Crammond mial znacznie mniej a stworzyl wzor do nasladowania i to w latach 90-tych, szkoda ze CM nie poszli w jego slady. Moze przy nastepnej odslonie gdy znowu siegna do naszych kieszeni.

Oj chyba urazilem fana pana Wlodzimierza - wiecej luzu. Monte - Carlo to tor masakra, tyle razy nie zmienialem biegow w zadnym wyscigu i to niesamowite tempo, miodzio. Ale znowu, jechalem 16, po pitstopie spadlem na 22 miejsce i do konca jechalem za Sutilem. Karun dlaczegos nie zjechal do pit-stopu To sie zdenerwowalem i w Turcji jechalem na poziomie Professional, grid 8, meta 5, cholera teraz za latwo. Ale ten dluuugi lewy luk cos pieknego.

Na pewno Wlodzimierz Zientarski wykryl wszystkie bugi i stad ten obsow. Co profesjonalista to profesjonalista. :smile:

Ani razu nie mialem buga z pit-stopami, ale to dlatego ze zawsze startuje na primach a na ostatnie 5 okrazen zakladam miekkie opony. Tylko co z tego skoro w koncowce wszyscy jada jak torpedy a ja krece te same czasy jakbym wogole nie spalal paliwa. Obawiam sie ze jeden magiczny patch nie zalatwi problemu. Tutaj kuleje cala mechanika gry.

Caly fun z zabawy w sezon szlag trafia, durne wyzwania (zakwalifikuj sie 16-ty, ukoncz wyscig na 13 miejscu) gdzie? w lotusie? Karun Chandook przez pol wyscigu jechal za mna i tracil po sekundzie nagle dostaje niesamowitego kopa i na mecie jest 10-ty odstawiajac mnie o 25 sek. Ja sie pytam o co tu chodzi. Mam wrazenie ze ta cala gra jes randomowa.

Tylko kokpit, fakt malo widac i kamera jest zbyt blisko kierownicy, ale rewelacyjnie czuc nierownosci na torze, zreszta tory znam na pamiec z poprzednich gier i relacji tv co bardzo pomaga, jedynie musze tylko punkty hamowania wyczuc. Pytanie bo nie dokonca rozumiem, na prostych w ustawieniach skrzydla aero daje sie na minus, a w zakretach plus tak?

Bedzie gra roku jak wyjdzie patch, albo F1 2011. W wyscigu AI kreci na pierwszym okrazeniu czasy z kwalifikacji. Czyli AI. nie maja wlaczonej symulacji zuzycia opon, ani paliwa. Mozna wylaczyc symulowanie zuzycia ale gdzie tu fun? To ja juz wole dojezdzac ostatni i wypatrywac poprawki.

Nawet wychwalane przez wszystkich gp 3 Crammonda mialo mase bugow na poczatku. Trzeba uzbroic sie w cierpliwosc i czekac na patcha. Generalnie te bledy w wiekszosci wynikaja chyba z tych durnych przepisow FIA. Na poziomie Legendary mozna wlaczyc sobie 4 flashbacki, mniej stresu.

No to tu lezy pies pogrzebany, naucz sie jezdzic na manualu, bez lini pomocniczych. Najlepiej wybierz tryb practice poczekaj na torze na jakis wolniejszy bolid i staraj sie jechac za nim, takim samym torem jazdy, takim samym tempem. Sam sie zdziwilem bo na poczatku gnalem na zlamanie karku i czasy dalej mialem kiepskie, dopiero jak na poziomie Legend po pit-stopie wyjechal przede mna Vettel to sie zdziwilem jak wolno te trudne partie pokonuje. Przewage czasowa budowal tylko na prostych (znikal w oczach). W tej grze nie liczy sie jak szybko pokonasz jedno okrazenie ale czy utrzymasz rowne tempo przez caly wyscig. BTW. moj najlepszy czas w Bahrainie to 2:00:5 czyli bez rewelacji, wazne zeby nie popelniac bledow.

Nie hamuj jak juz jestes w zakrecie tylko przed, na dlugim luku trzymaj sie wewnetrznej (prawa strona) redukuj do 3-go biegu sam zakret z leciutkim gazem. Przynajmniej ja tak robilem, jesli obraca cie za czesto unikaj tez tarek i gwaltownego przyspieszania na wysokich biegach 1,2.

Asysty off, wszystkie, moze to kwestia kontrolera, na padzie nie probowalem. Ale na kierownicy pedal w ziemie szybka redukcja i nic.

W przyczepie wybierasz wyscig, i przed wejsciem do wyscigu opcje poziomu trudnosci, na samym dole jest poziom AI. Pierwszy wyscig tez za mna. Lotus, asysty:OFF, poziom AI:Legendary 30%wyscigu Skonczylem 13-sty z Alonso za plecami przez trzy ostatnie okrazenia, nie byl w stanie mnie dogonic, chyba poszlo mi cos za latwo. Ale grzebalem w ustawieniach, zmniejszylem aero, bo i tak lotus jest kiepski w zakretach, i zwiekszylem predkosc max. bo wszyscy brali mnie na prostej. No i balans hamulcow 80% przod bo i tak w tej grze nie mozna zblokowac kol. Kierownica ms wheel.

Granie na kierownicy to sam miód (M$). ale malowanie aut i setupy kierownicą to masakra jakaś, a pada podłączyć się nie da żeby jednocześnie kierownica działała.

Tyle powiem Porshe pięknie się driftuje. (1:01,651) bez wspomagaczy trudna do opanowania fura ale hamulce brzytwa. Nie ma co masterować bo się szybko znudzę.

Ja w Ferrari zajmuję .... ło Jezu 3059 (1:09) miejsce (1:09) ale jeżdżę bez wspomagaczy idalej uczę się operowania gazem i hamulcem na kierownicy. Ale wyżej chyba nie dam rady. Ktoś wspominał że California jeździ się zbyt płynnie - to niech spróbuje na kierownicy. Za pierwszym razem tylko driftowałem w zakrętach. Trzeba teraz spróbować Flying Lizard i polatać.

10X więcej polygonów... W MENU - panowie z Turn10 zapominieli dodać. Ale gra się świetnie, dawać pełną wersję.

Ludzie to że na kierownicy kręci się gorsze czasy znaczy tyle że kierownica oddaje lepiej zachowanie auta. Force Feedback symuluje przednią oś, a wstrząsy tylną, dzięki temu wiadomo która oś traci przyczepność i można odpowiednio zareagować do sytuacji (dodać - odjąć gazu, zachamować itp.). W demku jadąc Mini zrobiłem taką kontrę że dachowałem nie dotykając nawet bandy mając ponad 150 na budziku. Granie na kierownicy to nieustająca walka z podsterownością i nadsterownością plus kontrowanie co chyba świadczy o realiźmie a nie arcadowym stylu jazdy. W demie nie idzie ustawić martwej strefy ani siły FF przez co trudno ferować opinie, jedno jest pewne, do pada już nie wrócę.

Nie no, nie ma co się tłumaczyć że niby co tam pare ząbków, że i tak jest lepiej. Problem w tym że (znowu) nam nawciemniali tymi podrasowanymi i wygładzonymi screenami że to tak bedzie wyglądać a rzeczywistość jak zwykle dała kopa w twarz. Ważne że super się jezdzi, ciężkie autka, a sterowanie na kierownicy jak zwykle super ino czasy gorsze niż na padzie wykręcam ale to reguła tej serii. A i mam nadzieję że full wersja będzie miała podział w leaderboards-ach na tych co jeżdżą ze wspomagaczami i na tych bez, bo jeżdzę bez wspomagaczy i dostaję kompleksów patrząc na czasy najlepszych

Ale przynajmniej jest co poczytać No to jak pełna wersja będzie miała AA ? Bo te klocki z dema są straszne.