adi
Użytkownicy
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez adi
-
Ale wiesz,że poza wysokością Q50 jest wieksze od małych suwów i jest pozycjonowane między Lexusem IS a GS?Nawet już nie wspomne o jakości wykonania, czy prowadzenia w porównaniu do innych aut w tej cenie. -
Biorąc pod uwagę,że jeszcze zostało im pół roku obecności w europie to żadna strata.Ciekawe jaki będą ceny u dielrów w marcu bo już teraz fajni wyposażone Q50 poniżej 130 K.
-
No wiadomo przecież -ilość danych=długość gameplayu
-
No i super :) Na innych materiałach były widocznie screeny z PC. Parę gierek musiałem sobie odpuścić ze względu na wielkość czcionki, gdyż w 100% gram przenośnie.
-
Szkoda,tylko że ze względu na wielkość czcionki będzie zupełnie niegrywalny w trybie handheldowym.
-
-
Niektórzy wyrośli już z wyścigów spod świateł i zapierda....bo "jest gdzie" ProTip-to nie zależy od wieku
-
Bo go stać?Bo chce mieć pewność,że nie było pałowane na zimnym,ani sprawdzana maksymalna prędkość na progach zwalniających?Bo nie chce mieć wypoconych i zapierdzianych foteli?Bo ma taką konfigurację jaką chciał On , a nie poprzedni właściciel?Bo lubi tę przyjemność jazdy zupłenie nowym autem?Bo co najważniejsze wie co się działo z autem od nowości, jak było serwisowane i trzymane? Sam jeżdzę używanymi " premiumami", ale zastanawiam się czy przy następnym aucie nie zejść troszkę niżej, ale jeżdzić nówką.
-
Nie mogę odblokować całego License Boardu.Poza głównym polem mam małe pola których nie mogę "kupić", ale po najechaniu kursorem, wyświetla się info co się na danym polu znajduje.Co ciekawe, w niektórych przypadkach pola takie(poza zasięgiem głównej planszy) mam odblokowane.Kazda postać ma dwa boardy praktycznie zapełnione, oprócz tych nieaktywnych pól.Jesyem praktycznie na końcówce gry?Gdzie tkwi przyczyna?
-
Obejrzałem całość, po czym od razu wleciało spotkanie z bohaterami opowieści u Ophry (też na Netflixie).Mocna rzecz.No i Corey "prawdziwy"...uff.
-
-
Zasada działania klimy ta sama, tylko inny panel-ja bym olał manualną, a wybrał bardziej zadbane auto.
-
A mógłbyś coś powiedzieć o komforcie akustycznym, wykończenia i resorowania porównując Focusa i Fiestę?Fiesta bardziej podoba mi się wizualnie, no i nie potrzrebuję większego auta,a już dla mojej kobiety Fiesta to już ogólnie jak na wymiar, ale też nie lubię stuków i szumów
-
Widzę,że udziela się parę osób kupujących nówki z salonu. Mam pytanie-ile róznią się realnie ceny aut wystawionych przez salony na otomoty od końcowych cen transakcyjnych tych samych wersji wyposażeniowych?
-
-
Nie no,pytanie czy 2,7 jest ok, nie podając modelu auta...ufff.
-
Białe felgi=mycie pyłu z zacisków po każdej jeżdzie.O zwykłych zabrudzeniach nawet nie wspomnę.
-
Albo trzeba zejść na ziemię z wymaganiami (rocznik, cena ,automat), albo zdecydować się na auto tego typu. https://www.otomoto.pl/oferta/renault-modus-automat-35000km-garazowany-ID6BLJKQ.html#daaea635cb Tak, ja wiem,że można znależć auto z wyzszego segmentu, czy o lepszych parametrach w tej cenie, ale nie chcę wiedzieć po jakich przygodach. Audi A1 z 2010 w tej cenie?No sumie z kilku by poskładał. Sorry,przeczytałem 20 koła-a to zmienia postać rzeczy. To już fajny citroen c3 będzie.
-
Osobiście Giulietta jakoś najmniej mi się podoba z Alf, ale bez kitu, jak zobaczyłem zdjęcia to chciałbym ją tak bardzo...no i veloce.
-
Zainteresowałem się dokładnie ostatnio tym tematem(zamierzam założyć fotowoltaikę) i mity o elektrykach są nie do końca prawdzwie. Po pierwsze-szkodliwość utylizacji baterii-tyle tylko,że coroczne koszty ekologiczne produkcji, wymiany oleju i filtrów w tych dyskusjach już nie są podawane..No i baterii nie wymieniamy co 15 tys. Po drugie -powtarzane jak mantra "prąd w jest z węgla".I tu mamy piękne tabelki przedstawiające jak trują nas elektrownie.Tyle tylko,że w chwili tankowania koszt energetyczny transportu, wydobycia, rafinacji benzyny itd to prawie 7kwh za litr.Nissan Leaf potrzebuje ok 15 kwh na 100 km. Tak, tyle co dwa litry benzyny. Tak, bez dalszej emisji spalin. Po trzecie-jeśli mamy fotowoltaikę,a staje się ona coraz bardziej popularna to wszystkie te gadki o truciu węglem są troszke nie na czasie (średnio 80 % energii na ładowanie auta mamy za darmo z paneli ).I jest to niejako efekt uboczny bo głownie panele mają minimalizować koszty energetyczne domu. Niestety, dla mnie ceny elektryków są wciąż zaporowe.Zasięg mi wystarczy, bo średnio robię codziennie 20 km po mieście, czasem wyjazdy do rodziny 100 km jedną stronę-też żaden problem.Podejrzewam,że pójdę w stronę Hybrydy Plug-in, gdzie będe mógł cały czas jeżdzić w trybie elektrycznym, a z trybu hybrydowego korzystać te dwa trzy razy w roku, przy dłuższych wyjazdach.
-
Cudowne auto....pod warunkiem,że właśnie takiego potrzebujesz.Gulia ma ficzery, których próżno szukać nawet u droższych konkurentów(wał napędowy z włókna węglowego, aluminiowe kielichy amortyzatorów,przełożenie układu kierowniczego itp), a jednocześnie wykłada się na śmiesznych drobnostkach-wygląd nawigacji, czy multimediów.Ma naprawdę świetne materiały, fajne w dotyku przełączniki i pieczołowicie zrobione detale w środku w towarzystwie miejscami gorszych plastików.Dla mnie zajęcie pozycji za kierownicą tego auta to jak przeniesienie się do jakiegoś innego świata motoryzacji-wygląd zegarów, kokpitu, ogólne takie wrażenie zwartości i podporządkowania kierowcy. Auto dla kogoś kto czerpie przyjemność z prowadzenia, a nie jazdy.Prowadzi się perfekcyjnie, ale znajdziesz tańsze auta, które będą bardziej komfortowe.Cytując- "Alfa to nie mędrca szkiełko i oko, ale miej serce i patrzaj w serce...i żadne "przewaga dzięki technice", ale po prostu "sexi technology" ". Tu masz test zwykłej cywilnej wersji z podstawowym dieslem.
-
-
Plus jego Nemesis-Blogomotive
-
https://www.youtube.com/watch?v=64PqvC0DEe4 Jak na SUV-a o typowo sportowym charakterze, ie jest żle
-
Ogrywał ktoś Wasteland 2 w trybie przenośnym?Bo o ile np.Baner Saga czcionka jest czytelna, tak w This is The Police czcionka jest zdecydowanie za mała i gra jest po prostu przez to męcząca.
