filipppek

Na razie 1:53:920, ale jeszcze jednego czystego okrążenia nie udało mi się złożyć Setup standard + pomoce off

Nie chcę nic mówić ale w przypadku F1 kontrola trakcji daje lepsze czasy na okrążeniu, może nie 3 sek ale zawsze coś. Źródło. Nie jest to napisane wprost, ale z tego tekstu można to wywnioskować, bo przecież jakby czasy z TC były gorsze to zespoły tak by się przy tej technologii nie upierały EOT

Testowałem to i jest zdecydowanie lepiej, do tego stopnia, że moje opony skończyły się o wieeele za szybko Zależy na ile sezonów ustawisz sobie karierę. Jeśli tylko na 3 to do wyboru jest więcej zespołów (dochodzi williams, toro rosso, sauber i force india). EDIT kolega wyżej mnie uprzedził

Obadaj wcześniejsze posty, ktoś już dzielił się wrażeniami. Ja też :potter: Przed wyścigiem, w garażu u kolesia po lewej stronie. Możesz ustalić ile razy , po ilu okrążeniach chcesz zjechać i oczywiście jakie opony założyć.

Z optymalizacją a co za tym idzie i z fps jest bez rewelacji. Grę testowałem na dwóch konfiguracjach- mojej (c2d e8400 @3.6GHz, GF GTX 260 i 4GB ram) i brata (c2quad q8300@3GHz, radeon 5850 i 4GB ram). Zawsze ta sama rozdzielczość (1680@1050) i dwa skrajne predefiniowane ustawienia grafiki (ultra low i ultra high) + zawsze AA 4x. A tak się prezentowały wyniki: 1) mój pc -ustawienia ultra low fps ~45-55 (podaje mniej więcej wartość minimalną podczas wyścigu w ulewie, oczywiście podczas time triala było więcej) -ustawienia ultra high fps ~26-36 (tutaj muszę wspomnieć że te 26 było SPORADYCZNIE głównie na starcie wyścigu) 2) pc brata do powyższych wyników dodaj sobie średnio 17 klatek Podsumowując: owszem widziałem f1 2010 hulające w 60 klateczkach(i śmigało to niesamowicie płynnie), ale nie na moim pc i na ultra low czego zdecydowanie nie polecam bo sporo klimatu pryska (inne oświetlenie, deszcz nie wygląda jak deszcz, brakuje kierowców w bolidach). Gram więc w 30 klatkach, może na początku zwracałem na to uwagę ale wraz z rozwojem wyścigu nie mam czasu o tym pamiętać i skoro brać konsolowa może tak grać to i ja mogę ^_^ Oczywiście wielką zaletą jest to że mogę grać na dowolnej kierownicy i z FF (GENIALNY, czuć wszystko) o czym na x360 mogę tylko pomarzyć (może brał bym wersję na kloca gdyby nie to <_< ) BTW Na oficjalnym forum widziałem ploty, że codies mają coś pogrzebać przy optymalizacji. Przebitą oponę miałem dwa razy, raz dzięki "pomocy" innego bolidu, a za drugim razem uszkodziłem przy jakiejś wycieczce za tor (nie uderzyłem w bandę czy cuś tylko sama z siebie poszła). Silnik chyba może paść bo na sezon masz pule 8 i w menusach pojawiają się tipsy o dbaniu o jednostkę na pędową i jak się domyślam nie bezpodstawnie. Co do reszty nie mam pojęcia bo nie zwróciłem uwagi, ale często słyszymy inżyniera który mówi o jakiś incydentach itd. Może coś pogrzebałeś z taktyką? Albo przez przypadek naciskasz przycisk z prośbą o pit stop? Bo podobnej sytuacji jeszcze nie widziałem. EDIT Widzę, że orion mnie uprzedził

Odpaliłem sobie wyścig z mocnymi opadami deszczu. Ujmę to tak: jeśli nie potrafisz przejechać toru z zamkniętymi oczami to nawet nie podchodź. Jak jedzie się w procesji to, zwłaszcza, na szybkich łukach nic nie widać. Ba, nawet włączona linia wyścigowa niewiele pomaga bo też ją słabo widać i nie sposób pokonywać zakręty płynnie. MOC

Ok, czas na pierwsze wrażenia Post trochę przydługi więc dla leniwych- gra jest warta swojej ceny i nie żałuję ani jednej wydanej złotówki (mam nadzieję że tak pozostanie). Co więcej jestem szczęśliwy że darowałem sobie H:Reach bo teraz leżałoby na półce i się kurzyło Mam za sobą dwa dosyć długie wyścigi (50% dystansu), trochę time triala i wałęsania się po torach. Zacznę od dynamicznej pogody bo to zrobiło na mnie największe wrażenie: Monza, długość wyścigu: 27 okrążeń, 48% szans na opady deszczu- pogoda już na gridzie nie wyglądała zbyt dobrze, potężne czarne cumulusy gromadziły się nad torem, robiło się coraz ciemniej, wiatr wiał blablabla... wiecie o co biega Jakieś 5 kółek przed końcem zaczęły spadać pojedyncze krople z nieba, generalnie nikt się nie przejął i wszyscy gnali ile fabryka dała. Opady z biegiem czasu stawały się coraz bardziej intensywne, a tor coraz bardziej mokry. Pod koniec przedostatniego okrążenia lunęło jak z cebra. Miałem ułamek sekundy na podjęcie decyzji co do ewentualnego pit stopu (byłem 11 i jeszcze wisiała nade mną kara +10sek do wyniku), zostałem na torze [dwa bolidy przede mną zjechały na zmianę opon (co mi się troszku nie podobało, mam na myśli SI, bo przez to wypadli z 10; mogli zostać i powalczyć, zazwyczaj tak się robi)], co okazało się trafną decyzją, bo pomimo ogromnego spadku tępa i generalnie kombinowania jak utrzymać bolid na torze, skończyłem wyścig na 9 miejscu (startowałem z 20, bolid virgin :potter: ). Fizykę jazdy określiłbym tak: easy to drive, hard to master. No dobra jest to trochę krzywdzące bo parę spinów było Jeździ się bardzo przyjemnie (gram bez wspomagaczy, na kierownicy), trzeba mocno uważać na tarki bo chwila nieuwagi, zły wjazd, za dużo gazu i nieszczęście gotowe. Całego wyścigu w deszczu nie miałem jeszcze okazji przejechać więc się nie wypowiem. IMO trudno zablokować koła, nie mówię że się nie da, ale moim zdaniem trzeba się sporo napocić. Feeling z jazdy, z uczestniczenia w prawdziwym wyścigu jest niesamowity- nadrabiasz setne sekundy do kolesia będącego przed tobą, już myślisz że na następnym okrążeniu go masz, a tu błąd, wyjazd z zakrętu za szeroko i cały twój wysiłek zbój strzelił. Uślizgi, brak odpowiedniej trakcji i od razu notujemy gorszy czas okrążenia. Doszedłem do wniosku, że gdyby samochód bardziej nerwowo reagował na gaz na niższych biegach, gdyby koła prościej można było zablokować i gdyby trawa robiła większe kuku to fizyka jazdy byłaby podobna do tego http://www.ferrarivirtualacademy.com/game/en/index.jsp Ale to taki mój bardzo ostrożny i trochę na wyrost wniosek. O grafice nic nie powiem bo gram na PC, dźwięk chyba nikogo ok, wszystko jest tak jak powinno być (chyba, ekspertem nie jestem). Odgłosy itd. itp, to mam jeszcze do ogarnięcia. SI popełnia błędy, próbuje blokować, stara się wyprzedzić z zewnętrznej, wewnętrznej, kontruje, usiłuje unikać stłuczek, ogólnie wypada całkiem przekonywująco. Próbowałem grać na padzie- myślę że da rade to ogarnąć, ale do szczytowania potrzebna jest kierownica Podobno są tam jakieś błędy, głównie to wiem o nich z neta bo do tej pory nie uświadczyłem, ale to nie ważne bo jak wczoraj o 6 rano gra kopnęła mnie w jajca tak do tej pory boli.

Jazda na "oponach z zielonym paskiem" podczas deszczu http://www.youtube.com/watch?v=7iZ3ISRqdRY

Czesc, od czasu kiedy Logitech Driving Force GT jest w cenie momo polecam DFGT. Wedlug mnie jest o wiele, wiele lepsza. Fakt, jesli masz zamiar grac tylko i wylacznie w F1, to MOMO starczy z racji malego kata obrotu. @KamileQ, Nie wiem jaka jest najnizsza opcja, ale na filmikach widywalem wyscigi po 3 okrozenia. P.S. A mnie nadal ciekawi dlaczego POLSKA premiera F1 na steam jest 7 pazdziernika... Oczywiscie Europa i USA ma premiere w swoim czasie, ale przypominam, ze Polska i Rosja to nie growa Europa. DFGT ma większy kąt obrotu, ale ma przyciski zamiast GENIALNYCH łopatek znajdujących się w momo, co dla mnie, skreśla ją jako kierę do F1 (BTW pedały i w jednej i drugiej są beznadziejne). Żeby nie było OT i żeby spotęgować hype:

Ja będę grał na PC więc to ważne

http://img299.imageshack.us/img299/1321/p2009101323.jpg

Polecam obejrzeć cały. Najlepsza jest końcówka jak opony się "skończyły"

Filmik tego samego autora co powyżej tylko już z wyścigu. Najpierw na suchym torze, a później na mokrym.

Nocne wyścigi: http://www.youtube.com/watch?v=tuJjYJt0ESY&feature=player_embedded#! EDIT: Kolejne video: Co mnie boli to tzw. steering lag, chociaż w komentarzach jest napisane że można go zredukować.

A teraz coś osom. Filmik z multi, taki jakiego się nie spodziewacie http://www.youtube.com/watch?v=wWYzoZGxYJc&feature=player_embedded BTW z dużą dozą prawdopodobieństwa stwierdzam, że to wersja z X360.

Tylko że codies robią ostatnio sam arcade, a nie tego oczekujemy po F1. Stąd pewne obawy. I kolejne video. Jedno to porównanie Monaco z reala i z F1 2010, a drugie to cały wyścig na deszczowym Interlagos. Za kierownicą Anthony Davidson

Tzn? Na tym video czy ogólnie? Bo generalnie nie wydaje mi się żeby wersja PC miała jakieś sztywne ograniczenie fps. Pewnie jak zwykle wszystko będzie zależało od klasy sprzętu i równie dobrze będziesz mógł grać w 30, 50, 60 czy nawet 120 klatkach (btw znajdą się osoby które będą miały 20 ). No ale to chyba jest oczywiste.

Kolejne podgrzewające atmosferę video

gram na pc i nic takiego nie ma miejsca, dodatek kosztuje 7.99 euro

Instrukcja (wersja PC) http://cdn.steampowered.com/Manuals/44310/F1_2010_G4W_Manual_US_v06.pdf?t=1283965391

The Official Xbox Magazine dał 8/10 http://www.virtualr.net/f1-2010-xbox-magazine-review/ Skany z OPSM http://www.virtualr.net/f1-2010-playstation-magazine-review-steam/

Ciekawy wywiad traktujący o "hardcore simulation aspects of the game" http://games.on.net/article/9869/Video_Interview_F1_2010

To fake... http://forums.electronicarts.co.uk/battlefield-bad-company-2-pc/1278876-r9-r20-patches-2.html#post17343405

Dev Diary No. 5 http://uk.gamespot.com/ps3/driving/f12010/video/6271513/f1-2010-exclusive-developer-diary-5 Wreszcie widać tegoroczne bolidy

Ciekawa lista informacji o grze(część już znana, ale jest też nowe info)