scalibur

Dodali właśnie wydarzenie na facebooku lol https://www.facebook.com/events/442198829291404/ Super normalnie pełna profeska z ich strony, dziękuję Play*station Polska, nie dość że w Piątek to info przed turniejem wrzucają na 3 dni przed, bez reklamy bez rozgłosu, po cichu.. A przecież GT Academy jest co roku, można to zrobić profesjonalnie...

Tak w kwietniu zapowiadano start GT Academy, oczywiście wzięliśmy udział razem z moim bratem, jego nick scalibur greg (zajął 2 miejce w turnieju Forza 4 we wyścigu o alfę Mito), GT Academy 2015 Online ukończył na 15 miejscu w PL. Oczywiście jak pisze w regulaminie, wzorem z lat poprzednich Sony Polska miało zorganizować eliminacje na żywo przy standach jak w latach ubiegłych. A finał potyczek na żywo i online miał się odbyć w dużym mieście ( Warszawa, Kraków) wraz z Czechami i Węgrami z którymi jesteśmy w jednym regionie wydzielonym przez Poliphony. Polskie finały z 2014 roku wyglądały tak mało tego w tym roku dostaliśmy 4 miejsca we finale na torze Jas Marina w Abu Dhabi http://www.gran-turismo.com/pl/academy/2015/ tylko kiedy i gdzie będą te zawody na żywo... myślę że wcale nie będzie, Sony Polska olewa starą generację konsol.. Na zapytania na Facebooku to piszą że mam śledzić aktualności na facebooku...LOL

Czy ma ktoś jakieś przecieki, kiedy ruszają zawody Live w GT Academy 2k15 w Polsce i kiedy odbędzie się turniej finałowy? Playstation Polska milczy.

Czy wie ktoś/coś na temat turnieju w PGR4 na polskim finale WCG 2008 które odbedzie sie 30.08.2008. Niestety jak narazie strona WCG 2008.pl milczy w temacie, a tu zostało raptem tydzien do finału ?/!!!/? :wsciekly: :wkurzony:

Według mnie to nie ma co oczekiwac wielu zmian w porównaniu z wersją PC, a juz tym bardziej jakichs tunningóf...WTF?. GTR to nie gra a program, rasowy symulator a wersja na XBOXA 360 bedzie po prostu konwersją z PC z dodatkowymi klasami samochodów jak autka WTCC czy BMW challenge, tak a pro po to wszystkie te tytuły napisał SIMBIN łącznie z GT Legends, (moje kochane Youngtimery;) ) które to nie jest potwierdzone ze autka z GT Legends pojawią sie w RACE Pro. Licze ze poprawnie dostosuja gierke do mozliwości pada i zrobia lobby przynajmiej na 16 osób. Ludzie, ta gra ma się ukazac w tym roku jeszcze wiec nie oczekuję nic innego jak konwersji z PC trzech tytułów Simbin'u pod Xboxa w jednej grze pod nowym tytułem RACE PRO. Zeby napisac kompletnie nowy tytuł potrzeba duzo wiecej czasu niż pół roku, odkąd wiem ze przygotowują ten tytuł, a zadanie maja bardzo uproszczone albowiem wszystkie gry simbinu śmigają na bardzo podobnym Enginie. A co do rasowych symulacji i Hardkorowców na konsolach, to wystarczy ze zrobia takie scoreboardsy jak we Forzie 2, a nie braknie klanów na całym swiecie co beda chciały miec swoje wpisy wysoko...

http://www.youtube.com/watch?v=6BXBVdhvsXQ keystone kapers

Pierwsza forza to mnie zaciekawiła, druga to zmiażdżyła w online , a co do tras to lepiej 100 niż 20 w FM2 bo tyle pozostaje wyrzucając nie grywalny Test Track i pochodne. Już więcej tras dali w jedynce, m.in. Blue Mountain i Fujimi Kaido które muszą wrócić do trójki.

VP2 ma progresywne skanowanie tylko ze w wersji NTSC. Niedawno wychaczyłem na alledrogo wersje NTSC/US za 45zł.

Ranking? nie raczej tablica wyników, najlepsze czasy okrążeń, ranking Time Trial. Ale takiego czegoś ze wyszukuje ci losowe osoby to nie ma, i moim zdaniem dobrze bo wyszukujesz dostepne pokoje i wybierasz sobie według trasy czy klasy aut. To co zrobili w PGR4 to mnie doprowadza do szewskiej pasji podczas tego wyszukiwania, czekam sobie kilka minut az mi kogos znajdzie, np. nie moge zrobić achiva w trybie Turysty, wyszukuje mi pół godziny dołączam a tu się okazuje ze juz wystartowali, czekam aż skonczą i ciach dostaje kicka albo zamykaja lobby, no by to ch*j strzelił. W normalnych trybach też bardzo długo trzeba czekać, a we Forzie to ty sie dołączasz, jak ci osoby nie pasuja albo z wysokim skilem to jaki problem pokój zmienic, zaleta w lobby jest że możemy po podglądać statystyki osób w Lobby, np: True skill, miejsce w Time Trialu, ilość wyscigów/1 miejsc/2miejsc i 3. itp.

Oto bym się nie martwił, przynajmniej po kila pokojów w jest zakładanych nontoper w lobby: angielskim, niemieckim, francuskim. Na Polskim lobby najwięcej osób gra wieczorami i w weekendy. Najlepiej to mieć kilka osób na liście co często pogrywaja i bezproblemy dołanczać. A i czasami polaków też mozna spotkać na angielskim Lobby bo jak mieszkaja w UK to ich pokój właśnie tam się zakłada. Co oczywiste najwiecej osób jeździ na Angielskim Lobby praktycznie non stop, w dzień anglicy a w nocy amerykańce. Więc nie ma o co bać. A jeśli cie bardzo interesuje to polecam xboxonline.forum.pl , z tamtąd duzo osób znam co grają (nawet turniej forumowy w FM2), oczywiscie we Forze i w inne gry. Bo na tym forum w temacie Forzy to się nic nie dzieje.

A co morze we forzie duchów nie idzie włączyć, pewnie ze idzie. A to nie żadni PROsi tylko Lamusy co niektórzy. Online na wielu trafiam z teamów SPDN i innych co to niby mistrzowie i weterani, a jeżdżą dla rangi żeby tylko mieć jak najwyższa. Wybierają jakies stare Stingraje,Caymany,Datsuny z przełozonymi silnikami żeby tylko miec przewage, a wyłączy się takiemu wspomagajki to albo uciekaja, albo jesli nie zauważą to sie kaleczą jak dzieci. A co do tego filmiku to napisał kolega ze to z przygotowań było, tak trenuja PROsi.

Gdy SONY myśli że jest monopolistą, wszystko jest możliwe:)

Normalnie bedziesz mógł ze wszystkiego korzystać jak ci sie ściagną na dysk. Potem normalnie będziesz mógł je wybierać tak jak normalne tory auta, tylko doczytywać się bendą z dysku. Samochody bęndą w karierze do kupienia a w Arcade mozna jeździć kazdą furka bez kupowania. Co do tras to razem jest z chyba 5 nowych Time triali do przejechania.

Chyba czegoś nie doczytałes, w GT5 Prologu nie masz prywatnych Lobby, nie masz Lobby w ogóle. Jest coś na wzór matchmeaking z HALO3 i PGR4 gdzie wrzuca cie na trasę do losowo wyszukanych Ludzi. A co do Forzy 2, wjezdzanie w tył nie zawsze jest bezkarne, i nie chodzi mi o koszty napraw bo te sa niskie i odciągane od kasy wygranej w danym wyścigu, ale chodzi o to że jak ktos nie umiejętnie udeża w inne auto to jest duże prawdopodobieństwo że sam wyleci wpadając w poslizg. I przez to nawet nikt nie próbuje normalnie opierac się o inne wozy w zakręcie bo można wypasc razem z nim. Oczywiście zdazają się oszołomy co jeżdzą pod prod ale na domyślych kolizjach jadąc pod prąd nikomu nic nie zrobia bo jadąc pod prąd staja sie duchami, ajesli juz jest wszystko jest ustawione na sim, no to oszołom dostanie kicka i juz do tego pokoju nie wejdzie. Tak jestem za, niech Poliphony przejzy na oczy albo niech M$ wciągnie Poliphony i razem z TURN10 powstanie bardzo grywalna hybryda

Oboje nie rozróżniacie co szpera a co blokada szpery.. ale o tym niżej. Nigdy nie porównywałem jazdy na padzie z realem. Co najwyżej do innych Simów na rynku. Przecież GT to sim nie? (przynajmniej tak głosi napis Real Driving Simulator), więc mam prawo wymagać tego co jest w innych simach i wymagam tego!! Gdyby przyznali sie bez bicia jak twórcy PGR4 cytuje: "Sposób jazdy w niniejszej grze został przedstawiony nie realistycznie i nie nalezy go naśladować... to i przyjemniej by mi sie sięgało po GT, tak jak przyjemnie gra mi sie w PGR4 wiedząc że to nie sim.. Ale to nie tylko o model jazdy chodzi ale tez o reszte. Z całym sercem GT5 dobrze zycze bo wychowywałem sie na tej serii, ale grając w GT1-3 można było sie cieszyc z symulacji, bo nie było konkurencji ale teraz gdy ta sie pojawiła to Poliphony zdaje sie jej nie zauważać i dalej brnie w tą ślepą uliczkę serwując GT5 Prolog. Co do szpery to słyszeliście (znawcy) o LSD (Limited Slip Differential), Dyfer o ograniczonym uślizgu, wszystkie sportowe auta i wyczynowe mają dyfer ze szpera (przynajmniej powinny mieć iles tam % tego uslizgu). A co do Driftu, tam sie nie stosuje dyfra z LSD tylko dyfer z blokadą albo w polskich warunkach Elektro szperę (zaspawany most/dyfer na sztywno), 100% auto wtedy zrywa przyczepność 2 kołami. Auta bez szpery będą obracały kołami tylko przy starcie na wprost, a Meser napisał że nigdy nie miela 2 kołami. Bez szpery wchodząc w zakręt będą mieliły jednym kołem. Mylisz sie Meser, Szpera to nie blokada Dyfra. Ferrari ma szpere o ograniczonym uślizgu z ang. LSD jak wyżej, żeby driftować potrzebny jest sztywny dyfer bez szpery albo z blokada szpery, (jak zwał tak zwał) fabrycznie maja takie tylko Go Karty, i stosuje sie w Driftowaozach. W ogóle nie widze sensu driftowania seryjnymi wozami, czy w realu czy w GT/Forzie. Fure trzeba przygotować, czytaj w grach ustawić LSD na 100% i pobawić się z zawieszeniem i zbieżnościa. Jeśli próbowaliście we Forzie i w GT Prolog drifu seryjnymi wozami to G*wno wiecie o Drifcie i to nie był Drift tylko co najwyżej poślizg. Co do oleju to fakt niema, ale co to za wymiana oleju w GT gdzie wymieniając go często daje nam więcej mocy, bzdury BZDURY w rzekomej Symulacji jaką jest GT. Morze w Japoni znaja jakieś prawa fizyki gdzie ten olej jednak mocy dodaje. A przebieg samochodu oczywiście że jest we Forzie, jak w garażu włączymy szczegóły samochodu to masz Przebieg, ilośc wygranych danym samochodem, koszty napraw itp. wszystko jest zliczane zarówno ze singla jak i z online. Fakt nie ma przebiegu na prędkościomierzu ale wyścigowe auta nie maja nawet prędkosciomierza a przebieg nie jest liczony w kilometrach, tylko w Moto-godzinach przebieg wyżyłowanego silnika.

Grałem na padzie, fakt mocniejszymi furami nie jezdziłem niż FF na profesionalu, bo znajomek nie miał odkrytych ale poza grafą to i tak ta gra mi nie podeszła. Mam porównanie, mam wybór. Oby pełne GT5 było lepsze. A teraz wolę Forzę 2. A jak GT5 będzie na rynku to Forza 3 sie pojawi. Co do wypadających szyb we Forzie 2, to normalnie jak pisałem na nierównościach od naprężeń karoserii czasami tylko pajęczynka sie pojawi albo i cała czasami (boczna lub tylna) wypadnie, jak na Nordshlaife będziemy szybko zapylać niskim autem to o przycierki podwoziem nietrudno, albo przytarcie o garb na karuzeli albo o wysokie tarki, widać wtedy jak szyba w mak idzie i dzwięk tłuczonego szkła jest świetny. Dźwięk kamyszków toczących sie po asfalcie jak wyjeżdżamy z takowych, na kinie oczywiście słychać z której strony sie toczą i którym kołem wyjechalismy czy które koło jest zblokowane przy hamowaniu. A zmieniając cześci w silniku w różnych konfiguracjach zmienia się dzwięk silnika, zarówno z wydechu jak i z pod maski, słychac także wyczynowy filtr powietrza jak zasysa. Tak samo dzwięk piszczących opon jest świetny, zmienia się natęzenie pisku jeśli dłuzej przypalamy sportowe gumy, a seryjne uliczne gumy to piszczą jak by jęczały. W GT Prolog pisk opon jest jednostajny i niezmieniony od GT4, co mnie denerwuje. I co smieszniejsze w GT dalej nie ma śladów opon, a we Forzie są i do tego są takie jak szerokie lacie mamy założone w aucie, np. Porsche GT3 997, z tyłu gumy kilka rozmiarów szersze to i ślady zostawiają szersze od przednich, TRUE A w GT jak zwykle nie dali rady! na PSX brak śladów jakoś można wytłumaczyć słabym sprzętem, ale na 3Pleyu takie archaizmy. Wiem czepiam sie ale mnie to denerwuje, jestem pedantem.

To ty chyba mało grałeś w inne tytuły, rFactor to jest silnik, kolizje są żałosne, jak w GT, odpadające koła to mają być swietne zniszczenia, a gdzie gięta blacha, a w ogóle to w rFactorze grywalny jest tylko F1 MOD, reszta to szit. Najlepszymi symulatorami są RBR i GTR a nie arkejdowe GT. Dowód, jak mi wytłumaczysz że dostaje karę odciecia mocy jak ktoś we mnie przywala, no ale cóz pełna symulacja ja pierd*le, wy chyba macie klapki na oczach nie widząc że Forza jest większym simem od tego GT. Nie jestem fanbojem Xboxa tylko lepszych wyścigów, grałem we wszystkie GT jakie wyszły, jak GT2 można jeszcze było nazwac simem w tamtych czasach to teraz napis głoszący na pudełku "The real driving simulator" woła o pomstę do nieba. GT Prolog jest spoko arcejdem ale symulacji zero, i nawet włączanie pseudo trybu symulacji, tej grze nie pomaga żeby to nazwać simem. W symulatorze trzeba włączać tryb symulacji zeby był simem, no no takie rzeczy to tylko w Erze i w GT5. Jedno pytanie. Grałeś w GT5:P na kierownicy z 900 stopni obrotu czy tylko sobie gdybasz w napadzie zazdrości? Owszem co do kolizji i kar to GT5:P ssie ale ja gram tylko w Time Trial więc mnie to akurat wali. Tryb PRO z wyłączonymi systemami kontroli zmiata Forze2 bez pierdnięcia. Nie wspomnę o tym że do X0 nie ma nawet dobrej kierownicy, która pomogła by FM2 zbliżyć się do symulacji. O zniszczeniach w grze od Turn10 nie chce rozmawiać bo lekkie pogięcie maski przy centralnym dzwonie w bandę z 200km/h to żart a nie zniszczenia. Poza tym kto jest na tyle głupi aby grać w grę wyścigową i celowo się rozbijać. Bez sens. Zart to twoja opinia. W forzie przy 200 pada ci silnik zawieszenie itp nie ma mowy o dalszej jezdzie.... a to ze fury nie rozpadaja sie tak jak powinny a sa tylko lekkie wgnioty jak ty to nazwales to fakt. Ja w forze 2 sporo gralem i jest symulacja wieksza niz gt bo symulacja to nie tylko model jazdy ale i cala otoczka. przeciwnicy sterowani przez konsola nie wala w ciebie jak wiedziesz w ich tor jazdy. Gdy jedziesz furami z klasy r1 nawet najmniesza stluczka przekresla szanse w wyscigu, bo nawet gdy nie ma uszkodzen stricte mechanicznych to leci ci cale ospojlerowanie i i fura juz nie "wydoi" na zakręcie. Skoro Gt to the real driving simulation to ja chce nie tylko real model jazdy, ale real kolizje i real uszkodzenia (czylli takie które wpłyają na model jazdy). Co do modelu jazy to moge porównać ale gram na padzie więc opinia nie będzie w pewłni obiektywna, ale z drugiej strony ile graczy ma kierownice?? W forzie duźo lepiej czuć samochó i drifting jest według mnie DUŹO lepszy i nie moge sobie wybaczyć źe turn 10 nie dało trybu drift bo model jazdy nonstop zachęca do jazdy bokiem, a w gt jak dla mnie samochodu nie da się wyczuć jak dla mnie jest sztywno poprostu. I NIE CHCE BYĆ BRANY ZA FANBOJA XBOX CZY FORZY poprostu posiadam obie platformy, obie gry więc porównuje je całkiem obiektywnie. Na koniec dodam, źe gt przez pół mojego źycia było dla mnie ideałem. Pamiętajcie źe seria gt ma 11 lat na karku, a forza sporo mniej i w ilu aspektach polyphone\y jest poprostu w plecy Meser wpełni się z toba zgadzam.... GT dla mnie tez zawsze było czymś więcej niz tylko gra, było wszystkim ale cała ta otoczka uleciała wraz ze skopana gt4 i kolejne produkty GT są takie same z lepsza grafa tylko. We Forzie jest to czego na pruzno szukałem w GT. KLIMAT, co z tego że auto nie rozpada sie na kawałki przy 200km/h jak uderzając leciutko nawet w inne auto, dodam że bez symulacyjnych uszkodzen, mamy pogięty spojler i wtedy można zapomnieć o dobrych czasach a najłatwiej to zauwazyć jadąć R1-ką. Nie tylko predkość maks jest mniejsza ale prowadzenie sie pogarsza. A macie w tym swoim GT takie coś jak cisnienie powietrza w gumach?, nie sądzę. A we Forzie przy time trialach to jest podstawa a zeby dobrze miec rozgrzane gumy, dobrze ustawione zawieszenie tak zeby gumy się równomiernie nagrzewały itp. smaczki ze świata SIM. Od siebie dodam że we Forzie rozwalają mnie szczegóły jak na przykład brudzące sie auta. ale to jeszcze nic, przycierając autem lekko o miekkie opony czy dmuchane bandy ten kurz się wyciera. Albo wypadajace szyby przy niskich autach jak smigamy po Nordshlaife... No i na koniec, myślących kierowców CPU, na poziomie HARD w ogóle nie odpuszczaja. Ale co wam bede mówił, wy w GT jezdzicie w Time Triale tylko (jak ktoś przyznał) bo normalny wyscig pewnie strach właczać. Forza ma klimat a z GT wyparował przy 4 edycji. GT5 tylko grafikę ma ladniejszą ale co z tego jak.... Powyzej

To ty chyba mało grałeś w inne tytuły, rFactor to jest silnik, kolizje są żałosne, jak w GT, odpadające koła to mają być swietne zniszczenia, a gdzie gięta blacha, a w ogóle to w rFactorze grywalny jest tylko F1 MOD, reszta to szit. Najlepszymi symulatorami są RBR i GTR a nie arkejdowe GT. Dowód, jak mi wytłumaczysz że dostaje karę odciecia mocy jak ktoś we mnie przywala, no ale cóz pełna symulacja ja pierd*le, wy chyba macie klapki na oczach nie widząc że Forza jest większym simem od tego GT. Nie jestem fanbojem Xboxa tylko lepszych wyścigów, grałem we wszystkie GT jakie wyszły, jak GT2 można jeszcze było nazwac simem w tamtych czasach to teraz napis głoszący na pudełku "The real driving simulator" woła o pomstę do nieba. GT Prolog jest spoko arcejdem ale symulacji zero, i nawet włączanie pseudo trybu symulacji, tej grze nie pomaga żeby to nazwać simem. W symulatorze trzeba włączać tryb symulacji zeby był simem, no no takie rzeczy to tylko w Erze i w GT5.

To nie jest tania gra, to jest najdrozsze demo na świecie, a do tego ocena w PSX Extreme jest grubo zawyżona!!! To nie jest symulator, no chyba że na PS3.

Tylko i wyłącznie gram na padzie. Kierownice M$ miałem i nie polecam, beznadzieja nie warta tych pieniędzy a na Logitecha drive FX to nie warto nawet patrzeć, nie ma nawet FF. Forza ma słabo skodowany FF a dokładniej, mało bodźców przekazywanych jest z kół na kierownice, nie czuć kiedy przednie koła tracą przyczepność tak jak w innych simach na PC (GTR, GT Legends, rFactor). Cały czas słychać piszczące przednie gumy a nie czuć tego że sie ślizgamy na kierownicy. O jakiejkolwiek jeździe PRO można zapomnieć. Mój brat scalibur greg był w Time Trials na 8 miejscu na świecie, dośc długo się utrzymywał w tej pierwszej 20 ale od tamtego czasu praktycznie nie smigał w tym trybie i teraz jest 21, http://forzamotorsport.net/scoreboards/Forza2/ oczywiście tylko na padzie.

Hejka, ja mam takie cos że mi nie zaliczyło achiva za wysłanie pierwszej fotki na skate.real, i wysyłałem dalej i zaliczyło za wysłanie 6. A za tą pierwszą fote, nie zaliczyło:(

no troche słaby ten upload. Twierdzi że nie jest warta kupna iksa?, to w co on w ogóle gra? morze nie ma mentalności kierowcy wyścigowego? wyłączcie wszystkie wspomagajki a robi się wtedy z tej gry GTR. To dokręcanie silnika do ogranicznika obrotów na ręcznej skrzyni i ryk silników, poezja. Jeżdżę z maski tylko i wyłącznie. Speed jest dobrze oddany, 60klatek. Też ciagle mam kilka gier nie skończonych na PS2. m.in. MGS3. i powiem ci że przy takich grach jak na Xboxie 360, nie ma czasu włączać PS2. Na X mam jeszcze Halo 3, COD4, Gearsy, PGR4, Skate, Fight Night 3 wszystkie te gierki są świetne i na allegro morzna je tanio wyrwac, a na pleyaku3 mało ekskluzifuf, cześć uciekła na Xboxa. A te gierki co są to są i na xboxie a nawet lepiej smigają a na ps3 są przeważnie droższe. W tej chwili zakup pleyaka3 jest nie opłacalny, jak dla mnie. Nie wykluczam ze kiedys go nabędę ale teraz dla mnie się nie liczy. Na X360 sprzężonym z netem mam wszystko czego bym wymagał od konsoli nowej gen. Granie bez live teraz było by dla mnie nie do zaakceptowania, nie chodzi mi tylko o ciągłe granie przez live tylko o to że włączając konsolke mam liste ziomali, widze w co graja, moge dołączyc kiedy chcę (kiedy tylko jest strzałeczka przy tagu). A nawet grając w singleplajera wiele gier wysyła na serwer np. statystyki itp. wiec jest gitara. Polecam X360!

No to ci powiem że klanów raczej nie ma. A despareci, jeśli juz jakis się trafi polak, to zawsze jest Headset, zostanie zbesztany, albo w lobby dostanie kicka i już spowrotem nie będzie mógł wejśc. Z polaków naprawde rzadko komuś odpier*ala. A co do graczy to w FM2 jest polskie lobby, wbijasz kiedy chcesz i paczysz kto jeździ i czy w ogóle jeździ. Najwięcej osób smiga wieczorami i w weekendy. Ja mam kilka ziomków na liście z którymi czesto smigam, jak włączam konsole to juz zapki czasami wysyłaja. A jak nie ma z kim grać to smigam z Czechami, maja przeważnie szybkie łącza i idzie się normalnie dogadac nawet. Co do łącza, ważny tez jest upload, ja mam łącze z sieci kablowej 512/256 i jakoś normalnie idzie grać jak ktoś z lepszym łączem hostuje to lagi rzadko. No chyba że Live szwankuje to Lagują wszyscy i na kolizje nie da się grac, zawsze można włączyć duchy.

Polecam zajrzeć na to forum: http://forum.xboxonline.pl/viewtopic.php?t...sc&start=15 http://forum.xboxonline.pl/viewtopic.php?t...sc&start=30 Ogólnie sprawa wyglada tak ze osoby które wczesniej nie grały na kierownicy z FF lub w ogóle nie grały na kierownicy, to sobie kierownice do X360 chwalą. A osoby które już jakies pojęcie o kierownicach maja, to są rozczarowane, m.in. ja. A co do tego Logi Drive FX to podobno nie ma prawdziwego FF, tylko jakieś Axial Feedback, generuje wstrząsy z wibracji pada, podobno, na 100% nie wiem bo nie testowałem. http://www.logitech.com/index.cfm/gaming/x...99&cl=us,en Na zdjęciach widze że pedały są te same co w Driving Force do PS2, czyli według mnie są o wiele wygodniejsze od tych w M$, bo tam to one pracowały jak w jakimś Żuku czy Nysce, wciskały sie prawie pionowo z góry, WTF Ja chce obsługę G25 na Xboxie. Ty, to tak samo jak ja. PSX kupiłem dla GT2, PS2 w premierę GT4 i wydawało mi się że jest OK, dokupiłem nawet tego Logitecha Driving Force i pod GT4 zadnych rewelacji nie było. Co mnie najbardziej irytowało to to że FF w grze jest tak napisany że kierownica szarpie po przekraczaniu 100kmh WTF. Tak jak by koła były nie wyważone i biły WTF? Dodatkowo, mój egzemplarz kierownicy kupiłem używany na Allegro i miał delikatne luzy, przez co w GT 4 nie dało sie juz grac w ogóle bo na wprost auta nie szło utrzymać przez to bicie. A jak wiadomo, na pleyaku nie idzie ustawić Deadzonu itp. I to ma być real driving simulator pomyślałem. Od kurzyłem grzyba, po instalowałem GTR, GT Legends, RBR i dopiero kiera pokazała co potrafi. GT4 zrobione na 100% poszło w kąt a ja męczyłem symulatory na PC, które są świetne ale na dłuższą mete szybko się nudzą. Aż kiedyś kumpel pożyczył xboxa1 i pierwszy raz zagrałem w Forze!.....odjechałem po prostu. Szybko nabyłem xboxa i sie męczyło Forze. A w premiere FM2 kupiłem X360. Powiem tyle, ta gra sie nigdy nie nudzi. Dobra ekipa ziomków na live i można przepaść godzinami. Jak widać w moim podpisie, kariery jeszcze nie skończyłem na rzecz kariery online. Online także zarabia się kaske którą potem wydaje się na tuning innej furki, dajemy jakieś bajeranckie malowanie i możemy stanąć na starcie kolejnych wyścigów online ze znajomkami:) Dodam tylko że tak jak w GT, mamy statystyki w kazdej furce takie jak, ilość przejechanych kilometrów (online,offline), ilość wyścigów, zwycięstw, sume napraw. + swoje osobiste statystyki. Kolejny big pozytyw to tablica wyników. Zapisuje sie każdy best lap ze wszystkich trybów gry, i możemy w ten sposób porównywać sie z Friendami z listy. Polecam jazde bez wspomagaczy TCS,ABS,STM i tylko na manualu, wtedy ta gra rządzi. PGR4 też jest świetny ale online dla mnie nie grywalny, nie ma polskiego lobby tak jak w FM2>przez co nie sposób bez umawiania się natrafić na polaków. A 2, długo trzeba czekać w lobby na gre. A ja dodam że pad do Xboxa jest zaj*bisty i o wiele lepszy od Duali we wyścigach i FPS, dzięki analogowym triggerom i asymetrycznie rozmieszczonym drążkom. Gorzej od duali jest tylko w Bitkach przez ten nieszczęsny krzyżak.

Na karcie paczek nie zmieścisz raczej, ponieważ kazda waży jakoś od 100mb i więcej. Updajty były 2 chyba ale zawsze i tak sciąga sie sam ten najnowszy, poprawki były kosmetyczne i najwięcej do trybu online. Grac online z memorką można bo kilka osób online spotkałem co tak smigaja. A pro po, Forza jest lepsza od całej seri GT i niema sensu czekac na GT5, wole smigać online we FM2 (1000 wyścigów online pękło), i czekac na FM3. A co do kierownic to miałem dedykowana kiere M$ i szybko sprzedałem. Powiem tyle, nie warto. Nie warto wydawac tyle kasy bo obie kierownice są na poziomie kierownic Saiteka a kosztuja duzo wiecej. Sam plastik, ten logitech to jest jak Driving Force (niebieski do PS2) takie same pedały nawet tylko kółko troche inne, nie grałem na niej ale ludzie mówia że gorsze od M$. Grałem na M$ i o jakiej kolwiek jezdzie PRO na kierownicy mozna zapomnieć. Zero precyzji, force feedback tak słabo zakodowany że nie czuć furki kiedy traci przyczepność. Morzna na niej driftowac bo to wychodzi najlepiej. Grałem na PC w RBR, GTR 2 i rFactor na wymienionym wcześniej Driving Force, mimo że ma luzy to FF jest 10x lepszy i dzieki FF w GTR poprawiałem swoje czasy o kilka s. od pada. O RBR nawet nie wspomne bo tam na padzie nawet po trasie nie umiałem jechac a na kierce to wypas. Wydaje mi sie ze poczęści wina lezy we Forzie która jest słabo zoptymalizowana pod kierownice. Na padzie za to jest to dla mnie najlepszy konsolowy symulator jazdy torowej autkami tuningowanymi i wyczynowymi. PEACE