ryder

A mnie cieszą informacje na temat zaawansowanego photo mode. Tak czy inaczej brak kokpitów w samochodach standart to kpina... a jeszcze kilka postow wyżej miałem nadzieje... Coś mi sie wydaje że do Kaza dotrą lamenty graczy z calego świata i ten weźmie sie za robienie kokpitów do reszty aut, a przy okazji GT zaliczy delikatną obsuwę, na następnym E3 poznamy release date...

http://www.jeuxvideo.tv/video/gran-turismo-5.html#view:325656 Nie wiem czy mam racje ale na tym filmiku można zauważyć patent ze zmianą wysokości kamery ze środka samochodu, patrzcie od około 30 sekundy. Jak dla mnie bardzo dobra sprawa, gram na kamerze fpp, a w niektórych samochodach w prologu "siedzialo się" tak jakby za nisko. To co potem dzieje sie na filmiku, zachod słońca, to czysta poezja. Ja wam mowie, GT zarządzi, i nie dajcie sie wkręcić w cyrk "premium/standard". Samochody wyglądają świetnie, i widok zza kierownicy będą miały wszystkie, tylko premiumy będą miały ten widok zrobiony naprawde obłędnie.

http://www.gtplanet.net/gran-turismo-5-e3-2010-official-trailer/ mam nadzieje że pisk opon który można usłyszeć na tym trailerze będzie taki sam podczas gameplayu

Rzeczywiście już w gt4 była animacja kręcenia kierownicy w pełnym zakresie i nawet fajnie to wyglądało http://www.youtube.com/watch?v=rd-JUF2mC3w&feature=related (przy okazji mały trick na ustawienie ciekawej kamery na powtórce) Myśle ze spokojnie mogą te animacje poprawic i zaimplementować w gt5, byłbym japończykom za to bardzo wdzieczny... mój logitech g25 tylko na to czeka:D

Już dobrych kilka lat temu animacja pełnego kręcenia kierownicą byla pokazana w live for speed, jak dla mnie wyglądalo to nieźle. Pomyślcie jak takie coś dodałoby dynamiki kamerze "ze środka" w gran turismo, zwlaszcza przy driftingu... eech, marzenia... I jeszcze jedna myśl: po co mi realtime'owe odbicia całego otoczenia w obudowie lusterka jeśli nie bede mógł zostawić śladów po oponach na asfalcie...

Dla mnie i tak porażką jest brak pełnego zakresu obrotow kierownicy... a co do newsa o "nocy" na ringu, to daje mi to nadzieje że na E3 zobaczymy coś konkretnego w temacie Gran Turismo:)

Mnie gra sie bardzo przyjemnie w demo time triala, podoba mi sie nowa fizyka, nie mam zastrzeżen do grafiki, nie wiem dlaczego większość uważa że indianapolis jest słabo wykonana, nie oczekuje po pełnym GT5 cudów na kiju... A najlepsze jest to, że po premierze która pewnie kiedyś nastąpi, niektórzy z was będą po sobie jeździć i przekrzykiwać sie co jest w GT lepsze/gorsze a ja w tym czasie będę sie świetnie bawił PS. byłbym w niebie gdyby polyphony wprowadziło wizualizacje pełnego obrotu kierownicy podczas kamery ze srodka, drifting wyglądałby wtedy genialnie! Do tego skidmarki i konkretny dym, ale jakoś trudno mi uwierzyć w to ze kiedyś to zobacze w GT... Ktoś mądry wspomnial jeszcze o photo mode, też licze że bedzie to solidnie przygotowane (bedzie można robić zdjęcia krzakom i na forum oceniać ich jasność i kontrast... )

Yamauchi pewnie przeczytal narzekania na drzewa "4D" i stwierdzil ze trzeba to poprawić... i jest obsuwa...

Tak sobie czytam i czytam i widze że niektorzy zamiast GT woleliby symulator oglądania drzew... Kocham samochody i na nie właśnie czekam w gran turismo, nie na drzewa i krzaki

Narazie nie widze dema...

Hej, mial ktoś z Was akcje z niewskakującymi trofeami? Zaliczyłem już prawie wszystko, zostało mi tylko "Beat Dave Mirra in a throwdown" Wydaje mi sie ze w karierze wyścig z Mirra zaliczylem, zresztą cała kariera jest zaliczona na 100%, każdy wyścig 1st place, a mimo to trophy nie dostalem... Wszystkie inne wskakiwaly bez problemu.

Kazunori jeździ sobie po świecie... do Goodwood, ostatnio do Pebble Beach na festiwale motoryzacyjne, testuje sobie merca sls... A wiadomo, jak szefa nie ma na firmie to robota nie idzie... dlatego taka późna premiera

brawo chłopaki, utrzymajcie taki poziom postów jeszcze przez kilka stron to kaz przeczyta ten temat i zrobi wam extra 200 tras i przesunie premiere na pojutrze żebyscie sie na chwile uciszyli... Jestem rozczarowany newsami z tokio i stwierdzam że polyphony w żadnym wypadku nie udziela wiarygodnych informacji na temat swojej produkcji. (3 miesiące temu: "We?ve actually reached a point where we can probably release it any time...", teraz: gt5 gotowe w 65% - co to k...a ma znaczyć pytam sie?) W grudniu pewnie wyjdzie "Gran Turismo 5 Prologue 2"... tak dla zabicia czasu... Liczyłem chociaż, że pokażą liste torów lub samochodów, chociaż może jakieś informacje jeszcze beda, targi trwaja... ale nawet jeśli tak, to czy będa wiarygodne? <_<

Mnie sie wydaje że już w prologu grafika byla na tyle dobra że można było taką zostawić do full gt5 a więcej czasu poświecić na dopracowanie fizyki, modelu prowadzenia i kolizji (nawet bez zniszczen)... Nie wiem jak większość z was, ale ja podczas wyścigu staram sie skupić na optymalnym przejściu przez zakręt a nie na wgapianiu sie w reflektory swoje bądź oponenta... Autka lubie pooglądac w garazu:P Swoją droga polyphony jest jakieś proekologiczne. Pakuje do swoich samochodów opony z nieścierającej sie gumy... w przeciwieństwie do turn 10, którego fury zostawiają fajne szlaczki na asfalcie:P (porównajcie pod tym względem trailery z 458 italia) Wiem, czepiam sie na siłe... ale coż, wojna GT5 vs. FM3 musi trwać... (walcze na dwóch frontach jakby co )

brałem przez allegro, nie pamiętam z jakiego sklepu...

Dzisiaj dotarł do mnie Dirt, pograłem ok 3h. Jeździ sie całkiem przyjemnie, fizyka i sposób prowadzenia samochodów to dobry kompromis między arcadem a symulacją (bardziej w strone arcade), na powtórkach jazda wygląda płynnie i całkiem realistycznie. Grafika jest wystarczająca, trasy w Utah, Chorwacji czy w Malezji wyglądają pięknie, modele samochodów również, wydaje sie że lepiej niż mitsu eclipse z dema. Fajnie rozwiązana mapka z eventami i ogólnie cale "menu". Wyścigów jest do zaliczenia dużo, ale niestety tak jak sporo osób narzekało przed premierą klasyczne rajdy są tylko niewielką cześcią wszystkich wyścigów... rallycross jest fajny ale już wyscigi trucków jakoś mnie nie przyciągnęły... Za to bardzo przyjemnie śmiga sie w rajdach typu trail blazer i oczywiście w normalnych rajdach. Co jeszcze... hmm... Trasy są fajne ale jest ich mało... Jest co prawda 9 albo 10 różnych lokacji ale na każdej tylko kilka wariantów. Podobnie z samochodami, brakuje typowych aut rajdowych, są jakieś amerykańskie wynalazki typu bmw z4, pontiac solstice, 350z... może i takie samochody jeżdzą w rallycrosach czy np hillclimb'ach ale mnie jakoś tutaj nie pasują... Grając dłuższy czas można jednak o tym zapomnieć i cieszyć sie technicznymi slajdami zaraz obok bandy z jednej i przeciwnikiem z drugiej strony, świetnymi dźwiękami silników, przyzwoitymi zniszczeniami a nawet pierdołami dyndającymi na lusterku w kabinie:D A po zaliczeniu singla, zostaje jeszcze multi, którego bede testowal jutro. Gdyby gra nazywała sie DIRT 2 mialaby u mnie ocene 9, ale w związku z tym ze nazywa sie Colin McRae DIRT 2 daje 8... mam nadzieje że zrozumiecie o co mi chodzi;) pozdro

ja mam podobne zdanie, wystarczą nowe mapy, nowe bronie, nowe perki, reszta moze pozostać bez zmian, i tak bede sie zagrywal do oporu:D

sprzęgło nie dziala płynnie, nawet stopniowe popuszczanie pedału, w grze i tak kończy sie nagłym puszczeniem sprzegla. Troche irytuje podczas startu od zera, ciężko płynnie ruszyc samochod, zawsze trzeba wiecej gazu i strzal ze sprzęgla... Ale już podczas jazdy przy zmianie biegów to nie przeszkadza. I nie wiem czy dotyczy to rownież DFP czy tylko g25 ale wydaje mi się ze reakcja gazu i hamulca są źle wyskalowane w grze. Mozna to odczuć w mocniejszych samochodach, np tuned ford GT: wciskam pedał gazu na połowe skali a obroty w samochodzie już na odcięciu... przez coś takiego trudno jest efektywnie jeździć mocniejszymi samochodami, łatwo wpaść w poślizg wynikający tylko ze zbyt dużej dawki gazu w zakręcie. Poza tym doceniam w g25 wykonanie, wiem ze trzymam w rece solidny kawałek metalu (obszyty skórą) i wiem ze przy gwałtownej kontrze czegoś nie urwe. Ogólnie nie żaluję ani złotowki wydanej na g25. Dzięki tej kierownicy gt5p odkryłem na nowo:D

3.03,50 bez przesadzonych ścinek na nawrotach, nie katowalem dużo:P

jak wyścigi rallycrosowe i rajdy mogą być kopią wyścigów torowych...? mnie sie demo bardzo podoba, tylko link kilka postów wyżej z prezentacją samochodow rzekomo z pełnej wersji to jakaś sciema... gdzie reszta samochodów klasy wrc? gdzie legendy rajdów?

ej, czy kierownice trzeba jakoś osobno ustawiać w opcjach czy poprostu podpiąć i jechać? Ja nie widzialem w opcjach żadnych wzmianek o kierownicy... (g25)

płaczecie nad wyglądem tras... ja podczas wyścigu skupiam sie na torze a nie na kawałku krzaka gdzieś za bramkami... Jak dla mnie oprawa torów w GT jest wystarczająca, za to przydałyby sie trasy z jakimś ciekawym designem. Bardzo chciałbym pojeździć po takich drogach: A tak naprawde z pośrod informacji które dotychczas usłyszeliśmy o GT5, najbardziej boli mnie brak licencji od porsche...

testowal ktoś demo na logitechu g25? da sie na kierownicy dobre czasy wykręcać?

jest już demo na polskim pss?

A ja mam gdzieś te całe zniszczenia. Nawet jeśli będą, to pewnie tylko wizualne, bez wpływu na zachowanie samochodu. Mam za to nadzieje że dopracują model jazdy poszczególnych samochodów. A na filmach jak do tej pory nie widziałem takich oczywistych rzeczy jak ślady opon czy normalny dym, interesują mnie jeszcze dzwięki i zmienne warunki pogodowe... I chciałbym już widzieć liste samochodow. Ale z tym chyba poczekamy do TGS.