nightrunner

Jakby tak było to na starcie każdej konsoli nie byłoby żadnych gier, nad grami na daną konsolę pracują developerzy już jak konsola jest projektowana, to nie jest tak, że na premierze konsoli jest to sprzęt co dopiero z deski kreślarskiej zszedł, konsola jest gotowa dużo wcześniej, z rok przed premierą pewnie zaczynają się różnego rodzaju testy, a gry są już w produkcji. Oczywiście - nie twierdzę, że nie, ale zobacz jak wyglądają tytuły startowe , a jak po 2-3 latach od premiery sprzętu - róznica kolosalna na korzyść tych drugich. Chodziło mi tyko o to, że możliwe, że na serio zaczęli robić tą grę później niż wielu się wydaje (co oczywiście nie usprawiedliwia w jakikowliek sposób PD, bo czas jest czasem, niewazne jak go wykorzystali) Kurcze zachodzę teraz w głowę o co chodziło Kazowi jak mówił, że na TGS będzie zapowiedziany kolejny krok (e3 = trailer ze zniszczeniami, gs = demko ze zniszczeniami, tgs = na razie nima )

Ja pierdzielę... jak już wspominałem, PD nie robi przecież specjalnie nam tego po złości. To, że ustanowili premierę późno widocznie czemuś miało służyć, i na pewno to oni więcej tracą zwlekając z premierą (chyba się nie mylę, że im dłuższy czas developingu tym koszty coraz większe ?). Druga sprawa, że widocznie bardzo wolno im ta developerka idzie, że muszą wspomagać budżet płatnymi prologami... Tak czy inaczej PD jest za(pipi)iście wolne w tworzeniu i choćbyśmy się wszyscy zesrali to i tak oni będą tą grę dłubać tyle, ile im się podoba (albo wydawcy). Można tylko, z perspektywy posiadania jednej konsoli pogratulować M$ tak płodnego studia (Turn10), które wydaje już 3 część swojej serii. P.S. mówienie o 5 latach developerki jest IMO nadużyciem, bo sama konsola jest na rynku dopiero od 3. Wiadomo, że mieli zapewne już plany na gt5 zaraz po gt4 ale no bez przesady - na poważnie zaczęli robić tą grę dopiero po zapoznaniu się dokładniejszym ze sprzętem chyba, nie? Edit: Morikage - dobrze napisane!

Nie chce mi się wierzyć, że będzie tylko 20 tras - to mniej niż w GT na PSP, więc nawet z marketingowego punktu widzenia PD nei mogłoby sobie na to pozwolić. Bardziej się skłaniam do propozycji Feisara, że być może będzie 20 lokacji (państw) np. Francja, Włochy, Niemcy, Anglia itp. a tras będzie 70. Oczywiście to trochę wróżenie z fusów, ale jednak to byłoby dużo bardziej racjonalne niż 20 tras i 70 wariacji na ich temat. El Loko choko : Nie rób aż takeigo offtopu...

No do tej pory jest to pierwsza oficjalna data więc nie wiem o co to halo? Oczywiście ludzie muszą narzekać bo nie byliby Polakami A kto powiedział, że GT5 wyjdzie niedługo po GTPSP ? Jakiś Polak ? Wiesz o co mi chodzi, Sony w tym roku narobiło smaka na GT5 2009 zamiast 2010. Ano narobiło smaka - przyznaję rację, (w dużej mierze było to nahajpowane przez samych graczy) ale mówimy o oficjalnych zapowiedziach, a nie o oólnikowych: "wydamy gt5 niedługo po wersji na psp".

No do tej pory jest to pierwsza oficjalna data więc nie wiem o co to halo? Oczywiście ludzie muszą narzekać bo nie byliby Polakami

Co się wszyscy potną przez to, że podali datę premiery dalszą niż się człowiek spodziewał?? Ludzie wyluzujcie - na tym, że data premiery jest dalsza niż bliższa PD robi same sobie szkodę, a nie nam. To w ich interesie leży, żeby wydać grę spełniającą oczekiwania i śmiem twierdzić, że na razie robią postępy w dobrym kierunku - choćby porównac fizykę kolizji z dema na GS z tą z Prologa (+plus dodanie zniszczeń). @MajorZero: no humor od razu się poprawił

heh Ty tak poważnie? przecież to jawne robienie ludzi w bambuko. Mówimy tutaj o pięciu latach pracy, a gra skończona jest w 65 procentach. Czy ktoś przy zdrowych zmysłach wierzy, że w kilka miesięcy ukończą całą grę? Tak jak pisałem - marze tak, ale 2011 lub 2012. Kompromitacja PD. Napisałem, że tylko w przypadku jeśli finalny produkt rzuci wszystkich na kolana - tylko wtedy. Mam takie zdanie, że mając wybór między zbugowaną grą wydaną od razu, a wydaną później ale bez bugów wybieram ta drugą (oczywiście wiem, że to trochę śmiesznie brzmi przy grze robionej od lat, ale jednak). To jest tylko moje zdanie i nie twierdzę, że inni też tak myślą jak ja...

No, to przynajmniej teraz wiadomo na kiedy można spodziewać się premiery. A tak na serio to szkoda, że będzie trzeba czekać kolejne 3 miesiące (od Świąt), choć z drugiej strony jest dużo większe prawdopodobieństwo, że gra wyjdzie dopicowana w każdym aspekcie (a nie z bugami jak chociażby Shift). PD się nie śpieszy bo wydali przecież 2 lata temu Prologue'a który skutecznie zapełnił budżet developerki pełnej gry na długi czas. Zastanawia mnie jeszcze jedno - skoro mówi się o 65% to przez te pół roku faktycznie musieli by sporo jeszcze pozmieniać. Rozumiem, że teraz ekipa dłubiąca przy GTPSP przerzuci się na GT5 więc prace będą szybciej szły (ile to lat;) ), ale mimo wszystko zastanawiające Niech robią ją ile uznają za stosowne, jeśli tylko efekt końcowy powali wszystkich na kolana - wolę poczekać na premierę niż męczyć się z jakimiś uciążliwymi bugami w grze.

Gra po pierwszym zachwycie coraz gorzej wygląda w moich oczach... Coraz wiecej bugów i niedoróbek zaczynam dostrzegać, a co najgorsze odnoszę wrażenie, że z samej jazdy nie czerpię już takiej satysfakcji... Powoli zaczynam się zastanawiac nad wymianą gry bo coś mi się wydaje, że więcej funu będę miał z nowego DiRta2. P.S. Ktoś kto nazywa tę grę symulacją pełną gębą jest po prostu nie poważny.

Jest lepiej niż rok temu, choć postęp prawie zerowy (ktoś pamięta jak duże postępy były czynione w pierwszych PESach?). PES10 w takiej formie jakiej jest powinien wyjść dwa lata temu... Gdyby PES08 był taki jak obecny to wzbudziłby u mnie niezłe wrażenie, ale tak... Dlaczego oni juz od x lat eksploatuja ten sam silnik, pytam się?! Sama grywalność PESowa jest imo na wysokim poziomie, ale tu sprawa rozbija się jakie kto ma oczekiwania względem gry piłkarskiej. Ja np. chcę grać w symulację gry zwanej piłka nożna (tak jak to było za starych czasów iss/pes na psx/ps2). Zasiadając do FIFY mam dużo bliżej do symulacji piłkarskiej niż w praktyczine już arkadowym PESie... Niech fani pokroju Orana nie dziwią się reakcji ludzi na nowego pesa gdyz oczekując na następny poziom realistycznego oddania piłki dostali to samo w lekko zmienionej formie. Miejmy nadzieję, że PES wróci na pierwsze miejsce wśród piłek kopanych - na razie jest 2:0 dla Fify. P.S. bugi i niedoróbki są z obydwu piłkach, lecz te w PES mam wrażenie że są dużo częstsze i poważniejsze

A ja nie robię tragedii wobec braku kariery. IMO niepotrzebnie by się dublowali z tym co będzie w GT5 - ludzie czający się na GT5 po prostu zlewali by wersję psp, mając w domu, na dużym tv wszytsko lepiej/wiecej itp. w gt5. Właśnie to, że ta gra jest projektowana na krótkie posiadówki w autobusie czy innym wykładzie ( ) sprawiło, że mimo iż wczesniej miałem zamiar olać wersje psp i czekać na gt5 (ktore bedzie mialo wszytskie bajery znane serii od lat) - teraz przysposabiam sie do kupna wersji na psp. Po prostu wiem, że nie będą się wzajemnie "znosić" za bardzo (oczywiście na ile mogą się nie "znosić" dwie ścigałki). Moim zdaniem próbowanie na siłę wpychać na handheldy tego samego co na duże konsole jest nieporozumieniem i rozumiem decyzję PD w kwestii "okrojenia" z trybu kariery. Na handheldach z reguły (no, wyjątkiem może są RPGi, ale to inna bajka) dużo lepiej się sprawdza granie "z doskoku" (vide MGSAcid!, który moim zdaniem był dużo bardziej grywalny od PortableOPS). A jeśli komuś to nie pasuje, to po prostu nie kupi tej gry i tyle. W końcu jest tyle super ścigałek na PSP że jest w czym wybierać, nie?

Zgadzam się z Feisarem - sam się nabierałem na to, że gdy wynosiło mnie z zakrętu miałem dosyć lekko skręconą kierownicę gdyż, nauczony z innych gier, gdybym bardziej skręcił to bym tylko pogorszył sytuację (mozliwa utrata przyczepności). Tutaj okazuje się, że własnie trzeba bardziej skręcić gdyż auto ładnie będzie się trzymało drogi Dla mnie gra jest naprawdę udana jeśli chodzi o model jazdy (nawet dosyć ciężko opanować stuningowane auto) i gdyby nie ta pozostałość po arcadzie polecałbym tą grę każdemu fanowi symulacji

Jeśłi chodzi o recenzję gamespotu zgadzam się ze zdaniem, że ta gra trochę utkwiła pomiędzy simem, a arkejdem. Jeździ się bardzo fajnie i w miarę realistycznie (jak na serię NFS to szok), ale ja jako fan symulacji czuję że w paru aspektach twórcy mogliby bardziej pójść w stronę sima; z kolei jako fan arkadowego podejścia do wyścigów za mało mam arcade. Oczywiście nie licząc drobnych wpadek gra wprowadza sporo świeżości do skostniałego ostatnimi czasy gatunku, dając masę zabawy

IMO GT5Prologue lepiej wykorzystuje 900 stopni - w NFS jakoś tak nie czuć ile ma się skręcone koła, dlatego lepiej chyba ustawić na mniejsza ilość stopni.

ojojoj coś mi się wydaje, że kolega Matt90 trochę zaspał bo ten materiał znany jest już od dłuższego czasu i został wyrenderowany, jeśli dobrze pamiętam przy pomocy kilku ps3ójek - w żadnym wypadku nie jest to real time (choć można sobie przynajmniej wyobrazić jak będą wyglądały gry za parę lat (może ps4 - nie sądzę, ale kto wie...). P.S. Mam nadzieję, że nie było: filmik porównujący tokijską trasę między wersjami gt4 a gt5 - to da tych, co tak psioczyli, że ta trasa to to samo co było na ps2 tylko z lepszymi teksturami (hi Emet ) Co prawda samych tekstur ni jak nie da się porównac na tym filmiku, ale zakładam, że w 1080p ta trasa będzie porażała ilością detali.

Różnice są widoczne od pierwszego "prowadzenia"! W jednym zdaniu można powiedzieć, że auto w gt5p względem gt4 prowadzi się dużo, dużo bardziej realistycznie. Najlepiej po objeżdżeniu jakimś autem w gt5p specIII na fizyce PRO włącz sobie gt4 albo gt3 - człowiek ma wrażenie że przesiadł się na jakąś arcadówkę. Podobna do gt4 fizyka była co najwyżej ta w GTHD (wydanym na święta 2006/2007) - tu faktycznie było nic więcej jak podciągnięta grafika a wszytsko pozostało z gt4. W GT5Prologue fizyka (cały czas mówimy o fizyce PRO, bo ta druga to może faktycznie do gt4 podobna jest) uległa sporemu upgradowi, zaliczając dodatkowo kolejne znaczące upgrady w kolejnych patchach (ostatni to specIII). Jeśli ktoś Wam wmawia, że GT5Prologue ma fizykę identyczną do gt4 to albo jest ślepy albo wprowadza specjalnie w błąd bo inaczej tego nazwać nie mogę... W powyższej wypowiedzi uwzględniłem fizykę prowadzenia auta, a nie tą odpowiadającą za kolizje - co by nie było niedomówień

Dokładnie MajorZero, z reguły polskie aktorki podkładające głos są sztywne jakby recytowały wiersz z kartki... W każdym razie należy się cieszyć, że tak duża produkcja jest polonizowana i - co jest bardzo ważne - bez żadnych obsów względem angielskiej wersji (vide Fallout 3 - ile oni sie spóźnili, pół roku czy nawet więcej?)

No ja tez mam nadzieję że GT5 będzie supportowało oficjalnie G25 (w GT5Prologue nawet nie ma jej w opcjach) łącznie z pełną obsługą sprzęgła (choć nie wymagam, żeby można było sprzęgłem uszkodzić samochód - to już była by przesada ). Sam zastanawiam się nad G27 tylko czekam na jakąś oficjalną specyfikację względem G25. Jeśli mnie ona przekona to będę miał do sprzedania używaną, aczkolwiek zadbaną G25 P.S. Tak swoją drogą: skoro w "marnym" GT5P mieliśmy tylko parę tras i 40+ aut i tyle frajdy nam to sprawiało mimo braku uszkodzeń przez tyle godzin (szkoda że nie ma licznika w grze, jak czas poświęciło się na granie) to jaka frajda nas czeka w pełnym GT gdzie będzie 20 razy więcej aut i tras od zatrzęsienia + Nascar, WRC, zniszczenia (nie takie jakie byśmy chcieli, ale jednak) oraz do tego zawsze super miodny tryb kariery ??? Mimo wszystkich uchybień to będzie wielka gra dla mnie. Nawet pomimo świadomości, że dużo rzeczy brakuje, że PD jest opóźnione w wielu aspektach (za późno wzięli się za zmiany w serii) to dla fana motoryzacji i pięknych aut ta gra będzie musthave'm. Zresztą tak samo w przypadku Forzy3, jeśli ktoś posiada obydwie konsole to musi zakupić obydwie. Trzeba cieszyć się tymi grami, a nie wynajdywać minusów u konkurencji - każdy wie jakie minusy ma GT, a jakie ma Forza - ja osobiście będę się super bawił w obie te gry (tylko trochę dołuje mnie fakt, że w Forze prawie na pewno nie pogram na kierownicy...) P.S.2 Czekamy do targów TGS - ktoś wie którego dokładnie września odbędą się te targi?

Ogólnie to powiem tak: sprzęgło w gt5p można traktować jako fajny dodatek budujący klimat bo jeśli chce się bić czasy - wtedy imo sprzęgło tylko będzie spowalniało auto. A co do działania to tak jak powiedzieli przedmówcy: w gt5p działa na zasadzie włącz/wyłącz, więc niestety nie ma co marzyć o powolnym starcie z miejsca. Co prawda taka opcja budowała by klimat prawdziwego auta, ale czy w wyścigach jest to aż tak potrzebne? Przecież powinno się ruszać w wyścigach "z kopyta", aby tylko opony nie straciły za bardzo styczności z nawierzchnią. Osobiście sam się przesiadłem z DFP na G25. Czy się opłacało? Hmmm... Z jednej strony jak komuś nie uśmiecha się wydawać tych 700-800zł to spokojnie DFP może wystarczyć, ale z drugiej strony, już pomijając kwestie wykonania (oczywiście na korzyść g25), same kółko jest zdecydowanie szybsze - nie ma takiego oporu jak przy DFP. Za przykład mogę podać sytuację, w której po wyjściu z zakrętu (kierownica skręcona w którąś stronę) dodajemy gazu gdyż mam prostą przed sobą i właśnie G25 realistycznie sama się naprostowuje w szybkim tempie (co trochę kulało z DFP). Podsumowując - obydwie kierownice są świetnymi sprzętami jak na to ile kosztują (pamiętam swoją DFP kupowałem keidyś do GT4 za prawie 600zł więc w porównaniu z dzisiejszą ceną G25 to nie aż tak wiele taniej).

Tak czy inaczej lepszych zniszczeń myślę, że nie ma co się spodziewać (a wszystko przez to, że PD dopiero teraz wzięło się za to, za co powinni już byli wziąć się jeszcze na PS2 w gt4). Dla mnie najwazniejsze w tych całych "zniszczeniach" są skutki, czyli wolniejsza jazda i utrudnione sterowanie podzwonie (ściąganie kierownicy) - tego mi brakowało zawsze w gt. Do pełni szczęścia w tej kwestii brakuje jeszcze lepszych kolizji auto-auto. no nic, cały czas czekamy na jakąkolwiek oficjalną zapowiedź tej gry...

jak dla mnie po trailerze z psn jestem calkowicie na tak - dodając uznanego developera (goście od superstardust hd bodajże) szykuje się kolejny mały hiciorek na psn

Trzeba czekać na jakieś oficjalny komunikat, bo teraz to wszystko to tylko domysły. A wracając do zniszczeń to z tego filmiku na gamersyde ten lancer co wjechal subaru w d...pe nawet nie draśnięty, wiec mozna na razei przyjac teze ze tylko te 170 "premium cars" beda mialy zniszczenia... P.S. Na razie nie wyciągam zbyt pochopnych wniosków z tych filmików bo tylko hype przesadny się wytwarza

no to nie za ciekawie, z tego co mówisz... ale poczekajmy na więcej filmików i jakąś oficjalną zapowiedź... P.S. chyba nic nie wiadomo o zmiennych warunkach atmosferycznych pewnie jesteśmy znów skazani na granie w jakiejś jednej czy dwóch planszach, które będą w wersji deszczowe i w suchej...

Czy w takim razie wie ktoś kiedy ma nastąpić takowa w tym roku ? Ps. ciekawe czy faktycznie podadzą datę premiery, bo moim zdaniem, z ich strony nie powinni tego czynić przed premierą GTPSP bo byłby to trochę strzał we własną stopę (dużo ludzi zamiast kupić nowe GT na psp czekałoby na "dużą" wersję, zakładając, że byłaby ona nie dłużej niż parę miesięcy po niej). Może to przez to Yamauchi tak zwleka z podaniem daty, bo "góra" z Sony mu tego zabrania mając na względzie "wypchnięcia" sprzedaży mobilnego GT...? Byłoby świetnie jakby chociaż potwierdzili tego newsa co wyciekł z japońskiej strony bo zapowiada się wybornie (tylko aż się nie chce wierzyć że to mogła być prawda (np. rollover - szok w skali serii ;P )

Ale ciśnienie mam na te targi, może w końcu podadzą tą nieszczęsną datę gt5 mały offtopic: Nie wiecie może czy i gdzie będzie można oglądać na żywo relację z konferencji Sony (nie znalazłem działu poświęconego Gamesconowi) ?