nightrunner

Witam, czy jak ściąga Wam się jakiś patch na ps4 to nie robi tego w tle jak to było na PS3 (z plusem oczywiście)? Bo u mnie na PS4 jest tak, że system dodaje do ściągnięcia dopiero po odpaleniu konsoli, a nie jak miałem na PS3, które ściągało wszelkie patche o ustalonej przeze mnie porannej godzinie i po odpaleniu konsoli wieczorem wszystko było już ściągnięte i zainstalowane. W opcjach "stand by" mam wszystko optaszkowane i z automatu loguję się na własne konto. Chyba nie uwstecznili się względem PS3 w tak ważnej kwestii ?!

Witam, mam pytanie nie zupełnie związane z KZ, ale czy jak ściąga Wam się patch na ps4 (np. dziś takowy wyszedł do KZ - ok. 380 MB) to nie robi tego w tle jak to było na PS3 (z plusem oczywiście)? Bo u mnie na PS4 jest tak, że system dodaje do ściągnięcia dopiero po odpaleniu konsoli, a nie jak miałem na PS3, które ściągało wszelkie patche o ustalonej przeze mnie porannej godzinie i po odpaleniu konsoli wieczorem wszystko było już ściągnięte i zainstalowane.

Nie wierzę, że Kaz mógłby zrezygnować z endurance'ów, tym bardziej że ostatnio sam w takich brał udział (Nurb 24H). Pewnie dadzą w którymś z patchów... co nie zmienia postaci rzeczy, że wszystko powinno już być w grze a nie w patchach... Z drugiej strony czekać następne pół roku na GT6 to dopiero byłaby masakra

Jestem na 100% przekonany, że chodziło o brak czasu - pamiętacie ile robili GT5? Jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o kasę - nie mogli przekładać premiery bo chcieli zdążyć przed świętami. Wydajmy grę niedopracowaną, ludzie i tak kupią, a spat(pipi)emy ją w późniejszym czasie... Jak koledzy wyżej mam nadzieję, że już od jakiegoś czasu dłubią przy wersji na PS4 i że studio PD zacznie korzystać z zasobów jakichś trzecich firm przy wykonaniu gry. Teraz mają za mały team do tego aby wykonać wizję Kaza w rozsądnym czasie... No, ale wracam póki co za kierownicę w GT6 bo co jak co, ale ŻADNA inna gra nie daje mi tyle frajdy z samej jazdy wirtualnym autem, a takim "Yellow Birdem" mógłbym fruwać po Nurbie godzinami i by mi się nie znudziło

Oby tylko nie poszli na łatwiznę i wersja na ps4 prezentowała się w nowej jakości (jak swego czasu GT HD - w czasie gdy wyszło to demo (2007 rok!) grafika zwalała z nóg. Do czasu wydania wydania GT5 nie dość, że tamta jakość zdążyła się opatrzeć to jak dowodził Emet, żeby zaimplementować 16 aut musieli pójść na kompromisy w kwestii grafiki i w efekcie GT5 robiło tylko bardzo dobre a nie znakomite wrażenie. Swoją drogą ciekaw jestem ile PD byłoby w stanie wrzucić aut na tor jednocześnie w wersji na PS4? Biorąc pod uwagę przewagę RAMu i samej mocy obliczeniowej myślę, że przy poziomie grafiki z gt6 mogłoby ich być spokojnie z 50

Im więcej gram tym więcej widzę niedoróbek i niedokończonej gry. Ewidentnie PD kończyli tę częśc na kolanie, a by tylko zdążyć na zapowiedzianą premierę - mniejszych czy większych bugów jest cała masa. Co prawda nie robią one z gt6 produktu niegrywalnego, ale ciągle mam wrażenie jazdy w wersję beta... Mógłbym wymienić całą masę takowych, które pewnie będą (albo i nie ) poprawione w kolejnych patchach, ale jak mam czekać na nie niewiadomo ile to mnie krew zalewa... Mam nadzieję, że śpieszyli się dlatego że chcą wydać grę konkretnie przypakowaną na PS4, ale kogo ja oszukuję... pewnie wcisną nam kolejny raz Standrady, trasy brzydkie od siedmiu boleści (przykładowo te nowe trasy są wręcz nextgenowe, ale Trial Mountain wygląda jak kupa). Całą grę ratuje model jazdy - to on mnie trzyma przy tej produkcji i sprawia że siedzę przed tv po kilka godzin dziennie z bananem na twarzy. Obawiam się, że jeśli nie podciągną reszty składowych gry tak aby gra była "równiejsza" w odbiorze to na nastepną część już nie będę czekał z wywieszonym jęzorem jak to było dotychczas... GT6 jest pełne przeciwieństw - czasem widok fotorealistycznej trasy z pięknymi autami, realnie pomrukującymi spod masek potrafi nam odebrać dech w piersi by zaraz pokazać więlką śmierdzącą kupę w postaci niepoprawionych standardów z generycznym dźwiękiem ich silników jadących po trasie rodem z ps2... Na razie dla mnie jak na 3 lata od premiery GT5 poprawili o wiele za mało. P.S. Nie wiecie jak jest z Xone i obsługą kierownic? Zostawili takie głupie ograniczenia jak w x360 czy da się normalnie podlączyć każda kierownicę na USB?

Zamiast siedziska polecam wheel stand pro - nawet przy t500rs jest mega stabilnie. Do tego idealnie pasuje najtańszy fotel poang z ikei (na podparciu którego, można bez problemów zamontować tę skrzynię th8 rs. Koszt kiery i skrzyni zaporowy, ale frajdy tyle, że zaraz się zapomina o dużym wydatku Jak ktoś ma akurat taką możliwość - polecam

Wrzucają dlatego bo w GT grają nie tylko gracze (dla których grafika jest na jednym z najwyższych miejsc) ale także pasjonaci ścigania i samej motoryzacji (dla których najważniejsza jest frajda z jazdy, na grafikę mogą przymknąć oko). Nie chcę tu bronić PD bo wygląd standardów w GT5 po prostu ranił oczy i czasem aż odwracałem od nich wzrok, ale z drugiej strony nieoceniona była możliwość przetestowania tych brzydali z nową (wtedy) fizyką. Moim zdaniem mając wybór aby wydać grę z 200 autami premium albo z 1000 aut premium + standard też wybrałbym to drugie. P.S. Takimi RUF-ami standardami to już całkiem przyjemnie się będzie ścigać

Już teraz wiadomo jak nagrywali wszystkie te dźwięki w serii GT http://www.youtube.com/watch?v=1rX2Eu9DUEI

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1398313_767768206573670_1231839756_o.jpg http://users.gtpla.net/forum/attachments/img_r390_011-jpg.85400/ O dziwo chyba faktycznie poprawili auta standard w GT6 - jeśli większość aut jest tak ładnie odrestaurowana to może nawet będzie się dało ścigać bez krzywienia się na widok mijanych "standardów"

Akurat jeśli poprawili wygląd nieba to bardzo dobrze bo wyjątkowo mnie wkurzała w GT5 rozmazana plama imitująca niebo strasząca przez cały wyścig.

Osobiście GT6 kupię na premierę z jednego, aczkolwiek cholernie ważnego względu - w żadnej innej grze nie sprawia mi tyle frajdy samo prowadzenie auta (kierownica). W GT5 wystarczyło czasem, że wsiadałem do jakiegoś auta i delektowałem się wszystkimi niuansami jego prowadzenia przekazywanymi mi poprzez kierownicę, zupełnie jak jazda prawdziwym autem (oczywiście odczucia były odpowiednio mniej intensywne z racji małego TV i braku przeciążeń). Jak włączyłem ostatnio darmowego Grida 2 to się załamałem - jak można tak skopsać sterowanie kierownicą w grze traktującej o wyścigach... Co do downgrade'u to widać nie byli w stanie utrzymać tylu detali przy coraz bardziej rozbudowywanej grze (fizyka jazdy itp.). Jak już przy tym jestem to jak ostatnio włączyłem GT5 - strasznie raziła mnie za duża sztywność zawieszeń praktycznie wszystkich aut - liczę że w GT6 fabryczne ustawienia aut będą bardzie realne. Problemem z serią GT jest fakt braku realnej konkurencji. Wiem, że są PCsimy, ale chodzi o to, żeby ktoś wydał w końcu coś konkurencyjnego na konsolę Sony. Kiedy ma ten C.A.R.S. wyjść? Niech już wyjdzie i zgromi serię GT - konkurencja zrobi wszystkim na zdrowie bo niestety są sygnały, że Forza 5 wcale nie jest taka świetna jak powinna być na nextgenie.

Graliście z ustawionym Dużym kinem domowym w opcjach? Moim zdaniem DUŻO lepsza dynamika dźwięków (tylko trzeba podgłośnić trochę system audio, żeby ją uzyskać).

Ta gra jest niesamowita... Dwa lata temu nabiłem z 200-300 godzin w wersję US i ostatnio odpaliłem wersję otrzymaną w plusie (EU) i... wciągnęło mnie na tyle, że już gram z 50 godzin LOL Próbuję ją teraz splatynować tylko brakuje mi tego nieszczęsnego Bladestone'a... Jeśli nie liczyć GT5 to Demon's Souls jest chyba dla mnie najważniejszą grą tej generacji.

Niestety nie dostaniemy rewolucji... wzorem wszytskich dotychczasowych parzystych części Gran Turismo otrzymamy dopracowaną wersję poprzedniej, nieparzystej części Trochę boli, że tym razem nie dostaniemy takiej iloścowki jak za czasów GT4, ale cóż zrobić Możemy psioczyć itd., ale oni i tak nie mają na konsolach konkurencji i własnie dzięki temu mają ten luksus wpychania nam takich dziwolągów jak standardy bez większych konsekwencji... Ja kupię na 100% bo wiem, że jeśli do tej pory GT5 było najczęściej przeze mnie włączaną grą tej generacji - tak lekko poprawione GT 5.5 będzie wprost niewiarygodnym pożegnaniem current gena dającym nieprawdopodobną ilość frajdy w wyścigach online. Po drugie dzięki GT6 będę mógł w spokoju zbierać i czekać na jakąś obniżkę PS4órki

Jak dla mnie ogólne dopracowanie grafy (szczególnie ząbków na tle z dymu!) oraz wymiana standardów na premiumy i lepiej zbalansowane AI (bardziej agresywne ale i częściej robiące błędy). Do tego niech dadzą wszytskie trasy z poprzednich części plus parę nowych. Tak szczerze mówiąc to mam cichą nadzieję, że zamiast jakiegoś DLC do gt5 niech się skupią na gt6, które mogliby wydać za rok

A do czego masz podłączoną plejkę i co masz ustawione w opcjach w grze? Ja mam podłączone do średniutkiego ampli Soniaka (DH-800) a w grze ustawiona "Duże kino domowe" i jeszcze w żadnej grze wyścigowej nie słyszłałem takiego dźwięku! Oczywiście do odgłosów z reala pewnie jeszcze sporo brakuje, ale dynamiką dźwięk w gt5 miażdży wszystko co do tej pory wyszło. W końcu ktoś realizujący dźwięk w grach wpadł na pomysł zachowania proporcji w dynamice dźwięku (poziomach głośności). w końcu głośność np. Ferrari jest o 300% głośniejsza od zwykłego Civica, a bolidy typu Zonda R dosłownie urywają uszy przy kamerze TPP. Przywalenie w barierkę też nie jest zwykłym puknięciem a porządnym j.ebnięciem (kto słyszał jakikolwiek wypadek z bliska przy prędkości 30-40 km/h wie jak to jest głośno ) Głównym minusem ustawienia "duże kino domowe" to potrzeba podgłośnienia ampli o mniej więcej drugie tyle w stosunku do "małego kina domowego", a i tak muzyki podczas wyścigu prawie nie usłyszymy, ale reszta dźwięków - poezja. Pozostałe ustawienia ("małe kino" oraz "salonik tv") kompresują dźwięk, dzięki czemu nie ma aż takiej różnicy w natężeniu głośności gdy jedziemy np. Zondą i przytoczonym Civikiem. Odnośnie Wheel Stand Pro - posiadam ów stojak od dwóch lat i użwywam go z G25 - moim zdaniem jest bardzo stabilny i tylko czasem podczas driftów potrafi zrobić małego psikusa przesuwając się lekko, ale generalnie bardzo polecam.

Tak, fizyka przeszła duże zmiany względem Prologa! Już sam prolog ewoluował dosyć znacznie (Spec 1, 2, 3), ale pełne GT5 jest jeszcze bliżej symulacji - co prawda dawno już nie włączałem Prologa, ale pamiętam mój zachwyt w trakcie moich pierwszych godzin w gt5 - zmienili naprawdę dużo rzeczy in plus. Pierwszy lepszy przykład to auta 4WD, które zupełnie inaczej się prowadzą niż w prologu (w GT5 czuć, że wszystkie koła przyspieszają, czego nie zupełnie można powiedzieć o Prologu) Oczywiście najbardziej realistyczna jest sama fizyka jazdy bo wszelkie kolizje mimo, że są DUŻO lepiej odwzorowane niż w Prologu to nadal widać, że w tej kwestii jest jeszcze sporo do zrobienia

Tak! dokłądnie o tą grę chodziło Gyruss. Dzięki wielkie PRQc, wspomnienia wracają

Pytanko: czy może ktoś kojarzy jak się nazywała gra na nesa, która była space shooterem, co było charakterystyczne to to, że sterowanie odbywało się tam na zasadzie przemieszczania się statkiem kosmicznym po okręgu (po obrzeżach ekranu) i strzelaniu ku jego środkowi skąd wylatywały różne przeszkadzajki tudzież obce statki kosmiczne)? Pograłbym sobie w ten tytuł bo pamiętam że za dzieciaka zagrywałem się w tą produkcję prawie tyle ile w Gradiusa

Dokładnie to samo mnie wkurza - przecież nawet gdy jest bardzo jasno na zewnątrz to w aucie też jednocześnie będzie jasno, a oni na siłę wstawiają jakiś HDR... Mam nadzieję, że developerzy w końcu zauważą ten feler bo nawet w takim GT5 czerń kokpitu zniechęca do grania w takim rzucie na niektórych trasach (np. na trasie w Chamonix)...

No skoro dali jeszcze większy ekran niż w zwykłym PSP to nie dziwota, że jest większy... Najbardziej ciekawi mnie jak poradzą sobie z żywotnościa baterii - mam nadzieję, że nie będzie niższa niż starego psp czyli ok.7-8 godzin

Panowie - tylko ile to może kosztować? sam oled jest raczej nie tanią nowinką, a co dopiero inne bajery zawarte w tym sprzęciku. Oj coś mi się wydaje, że możemy się spodziewać ceny mocno powyżej 1000zł - a nawet niebezpiecznie bliskiej 2000zł... No, ale za technologię się płaci (to 3DS chyba będzie kosztował w granicach 1200zł, a chyba jest mniej napakowany technologią).

Póki co wszytskie informacje zaliczam na plus. Co do tego 3G - oznacza to że będzie mozliwość wykorzystania psp2 jako telefonu czy chodzi o coś innego (internet?)?

Spotkałem się z opiniami osób, które grały długo na kierownicy i po przejściu na pad okazało się, że paradoksalnie na padzie łatwiej było im okiełznać niektóre auta więc z tą trudnością gry na padzie nie wiadomo jak to do końca jest.