Lucky77

Dzięki Juchy. Oświeciłeś mnie. W takim razie daję napęd do ponownej wymiany.

Witam. Mam podobny problem. U mnie padł jakiś czas temu napęd i dałem do wymiany z BenQ na LiteOn. Teraz mam kod błędu: 3151-335A-1380-2303-C810-1012. Pojawia się dopiero przy instalowaniu oprogramowania. Nie pomaga aktualizacja z USB. Kurczę, dałem dupy z tą wymianą napędu, a gram tylko na oryginałach. Teraz pytanie. Czy można to jakoś naprawić? Dodam, że starego napędu już niestety nie mam. Czy ten kto mi to robił może teraz jakoś to naprawić?

Niech poprawią wreszcie ten skopany model jazdy! Heh...czytam w recenzjach, że niby to symulator Reszta ujdzie. Grafika a szczególnie dźwięk to poezja.

Samochody jadą bezwładnie jak w powietrzu. Nie czuje się masy auta. Słaby dźwięk toczących się opon. Odcinki szutrowe płaskie jak stół. Force Feedback praktycznie nie działa. Paskudne menu!!! Odcinki specjalne bardzo ciekawe i auta też ładnie wyglądają. Gdyby nie ten model jazdy...

Temat już nie aktualny. Do zamknięcia. I wszystko jasne > Mój odnośnik

No to mnie nie pocieszyłeś. Łączyłem się już z live kilkakrotnie, pobierałem aktualizacje i filmy. Jak na razie wszystko gra, mam nadzieję, że będzie ok.

Witam. Wymieniłem napęd w moim XO z BenQ na LiteOn. Stary odmówił posłuszeństwa. Zostało wgrane ponoć oryginalne oprogramowanie. Po tym co czytam w necie to mam pewne obawy. Dodam, że nie mam konta gold i przez live nigdy nie gram, ściągam jedynie demka i aktualizuję konsolę i gry. Czy nie grozi mi zbanowanie przez przypadek?

Napęd wymieniony na nowy, jak na razie wszystko śmiga Zapłaciłem 120zł za nowy napęd. No mam nadzieję, że ustrzegę się poważniejszych awarii, odpukałem. Ale 3 ROD naprawiają za 100zł więc nie jest najgorzej. Wracam do gry Jeszcze jedno. Mój obecny napęd jest inny niż ten oryginalny i boję się trochę, że dostanę bana na Live. Napęd to LiteOn a oprogramowanie ponoć zostało wgrane oryginalne. Czy moje obawy są uzasadnione???

Dzięki za rady. Płytka czyszcząca nie pomogła. W Poniedziałek idzie do serwisu. To już drugi X , w którym padł mi napęd Czy te napędy są takie słabe? W PC mam już 10 lat i nic się nie dzieje.

Witam. Mam od pewnego czasu taki problem. Po wysunięciu płyty z grą z napędu ona nadal się obraca na tacce, tak jakby napęd jej nie zatrzymywał całkowicie. Do tego nie zawsze odczytuje mi płyty porysowane, z którymi wcześniej nie było problemu. Dzieje się tak tylko przy nośnikach z grami. Konsola nie jest przerobiona. Konsola kupiona w 2007r. Teraz pytanie. Czy czeka mnie wymiana napędu czy wystarczy jakaś regulacja?

Bo do PS3 są najlepsze kierownice

Kilka słów jeszcze co do modelu jazdy. Porównałem sobie dziś Forza2 z Forza3 + Ferrari Challenge na torze Mugello na tych samych ustawieniach (włączony tylko ABS). I bez dwóch zdań model jazdy z dwójki pasuje mi bardziej. Forza2: kamera płynnie podąża za autem, z widoku ze zderzaka łatwiej kontrolować auto, pięknie wychodzi drift, trudniej zapanować nad autem, szczególnie podczas jazdy bokiem, po wjechaniu na trawę tracimy szansę na szybki powrót na tor, słychać pięknie zmianę biegów (sławne "klick"), dźwięk silnika kapitalny, zegary nad asfaltem potęgują poczucie prędkości. Forza3: kamera jakby sztywno zestrojona z autem, tak jakby obraz przesuwał się szybciej i sztuczniej, to samo tyczy się kamery na masce i we wnętrzu, kamera na asfalt zdecydowanie za wysoko jakby auto unosiło się w powietrzu, pokonywanie zakrętów z wciśniętym pedałem gazu do oporu nie jest problemem, generalnie nad autem łatwiej zapanować, po wjechaniu na trawę łatwo wyprowadzić auto na tor, nie słychać zmiany biegów! O cofaniu czasu już wspominałem kiedyś... Jeśli Turn10 nadal pójdzie w podobnym kierunku, jeśli chodzi o model jazdy, to prawdziwą Forzę będziemy wspominać jako tę z dwójeczką w tytule. I nie obchodzi mnie, że to ma być gra dla wszystkich, bo jaka by Forza nie była to i tak wszyscy maniacy samochodówek będą w nią grali, a pokrzywdzeni zostali fani jako takiej symulacji. Jeszcze raz napiszę: Forza3 to świetna gra lecz przez model jazdy i pewne rozwiązania (ułatwienia?) w moich oczach to 1 krok w tył.

Obiecałem, że Ci odpowiem, więc to robię. Ja się po raz kolejny pytam. Co musi mieć gra, aby była świerza i była dobrym sequelem? W wyścigówce już nic więcej się nie wymyśli. W stosunku do II giej części progres jest ogromny i dla mnie powiew świeżości jest bardzo wyraźny. W tą grę, aż miło się gra. Śliczne samochody, kozacki photo mode, ładna grafika (momentami śliczna), GENIALNA fizyka i GENIALNY model jazdy. A teraz co do modelu jazdy. Ułatwiony nie znaczy, gorszy. Spróbuj pojechać furą klasy R2, R1 z wyłączoną kontrolą trakcji. Jestem pewien, że będzie bączek przy wyjściu z co drugiego zakrętu. Właśnie w Forzie kontakt opon z asfaltem jest oddany DOSNKONALE. O wiele lepiej czuć furę i może się wydawać, że jest łatwiej. Jednak uwierz mi, że te fury, które muszą być wymagające, takie są. W FM2 latałem furami R1 bez wspomagaczy i nie czułem ich braku. Tutaj na razie muszę jeździć z trakcją, bo po prostu nie jestem w stanie jeździć bez. Szanuje Twoje zdanie i z paroma rzeczami się zgadzam, chociaż mi tak bardzo nie wadzą. Chęnie podyskutuję na temat modelu jazdy co do pit-stopów zgadzam się, co do magicznego spowalniania tak samo. Oczywiście ten post to tylko i wyłącznie moje zdanie i zaproszenie do konstruktywnej dyskusji Do modelu jazdy już się przyzwyczaiłem i jeśli przymknąć oko na to co napisałem to w tym aspekcie Forza mi odpowiada. Nie zgodzę się natomiast, że nic nowego w wyścigówkach wymyślić nie można. Dobrym przykładem jest NFS. Choć seria nie zawsze jest udana i robiona na szybko to jednak co rok mamy coś nowego, coś co wzbudza ciekawość. Jeśli ktoś zaczyna swoją przygodę z Forzą od trójki to z pewnością niczego mu nie zabraknie. Ale tak jak pisałem, sporo grałem w Forzę 2 i spodziewałem się więcej. Już nie będę zanudzał o zmiennych warunkach atmosferycznych, ale brak np interaktywnego PitStopu w grze tego kalibru to dla mnie nieporozumienie. Zobacz też na Dirt2 gdzie różnica między pierwszym Dirtem a drugim jest kolosalna, nowe lokacje, przepiękna grafika, zmodernizaowany model jazdy, genialne dżwięki silników... to prawie nowa gra a nie sequel. Oczywiście nie porównuje tych gier do Forzy całościowo lecz właśnie w/w pozycje doskonale pokazują ile można do gry wnieść świeżości. Forza to klasa sama dla siebie i z całą pewnością trójka jest świetna i zasługuje na wysokie noty ale dla mnie to "tylko" kontynuacja dwójki, bo kilka nowych tras, kokpit, ładniejsza grafika i więcej ewentów to mało. Wymagania rosną w miarę jedzenia a dwójeczką już się trochę przejadłem. Pozdro PS: jak się zmienia odległość kierowcy od kokpitu? Jakoś nie mogę znależć takiej opcji.

Moim zdaniem grafice nic nie brakuje. Powtórki piękne. Brakuje natomiast świeżości tej grze. Grałem w Forzę 2 prawie do upadłego i gdy włączam "trójkę" to jak bym cofnął się w czasie tym bardziej, że stare tory pozostały praktycznie nie zmienione. Brakuje mi też kamery znad asfaltu z pięknymi zegarami na środku... i gdzie się podział wskaźnik ciśnienia w turbinie! Ponadto wyścigi jak na razie są mało urozmaicone. Szkoda, że nie ma konkurencji w drifcie lub na 1/4 mili. Co do modelu jazdy to jest ułatwiony o czym już wszyscy wiedzą ale denerwuje mnie możliwość ścinania zakrętów po trawie i piasku bez najmniejszego uślizgu. Auto z serii LeMans po takich manewrach uniosło by się w powietrze a tu sunie 250 km/h po trawie <_< Do tego zamiast kar za przestrzelenie niektórych zakrętów mamy sztuczne spowalniacze... no komicznie to wygląda gdy auto z 200 wyhamuje do 5km/h w sekundę. I kto do licha wymienia mi w Pit Stopie opony... Michael Jackson? Co do dżwięków silników to są poprawione lecz nadal brak tu porządnych odgłosów układu wydechowego, nerwowego bulgotania, widoku niespalonej beny i porządnych strzałów. Dla potwierdzenia tego faktu wystarczy pojeżdzić Fordem Focusem RS, miałem okazję słyszeć takiego w realu i już na postoju brzmi grożnie a w Forza 3 brzmi jak by go wykastrowano. Ok, cała reszta nie jest zła, w końcu to Forza 3 a nie symulator. Gra się przyjemnie. Jednak spodziewałem się czegoś więcej. Dla mnie to Forza 2.5.

Tego nie rozumiem. Wyłączasz FF gdzie się tylko da a potem wspominasz o przerobionej kierownicy gdzie FF jest ponoć jeszcze lepszy. Dziwne podejście masz do tego systemu... no ale to Twój sport. Dla mnie dobry FF to podstawa. Mam Logitech Driving Force Pro już ok 5 lat i niczym się nie przejmuje bo w dalszym ciągu sprawuje się jak nowa.

Słuchajcie. Czy jak kupię grę z kodami np http://allegro.pl/item795332319_forza_motorsport_3_najtaniej_szybka_wysylka.html, to kody będą działać mi z moją Polską wersją gry, którą już posiadam i nie będę musiał kariery od nowa zaczynać? Bo chcę kupić drugą grę tylko dla kodów a "resztę" sprzedać.

No tak.... trudno Ale breloczek nawet ładny. Szkoda, że nie dali takiej księgi pojazdów jak w Forza2 Limited Jutro wolne więc na pewno pogram... nie mogę się doczekać i tylko zastanawiam się kiedy ja ogarnę ten tytuł w tygodniu... pewnie w święta trochę hehe.

Jak ja nienawidzę tego słowa Co ci ludzie mają w głowach...co im to daje <_< Mam limitowaną edycję lecz zdrapki oczywiście brak <_< Czy będzie można pobrać te bonusy co miały być na zdrapce z Marketplace?

Gra na kierownicy wypada całkiem nieżle. Na padzie to porażka, szczególnie na tym od PS3. Proponuję jednak grzebać w ustawieniach fury i zmienić w opcjach układ kierowniczy , jest tam opcja mniejszy lub większy stopień skrętu kół czy jakoś tak. Po tym zabiegu Shift staje się całkiem grywalny, autem już nie rzuca na prawo i lewo szczególnie podczas gry na padzie. Problem jest ciągle z furami, w których do wyścigu tych ustawień zmieniać nie możemy. Głównym problemem w prowadzeniu jest zbyt czuły układ kierowniczy nawet przy ustawieniach w menu na "0". Dlatego tak istotną rolę odgrywają opcje tuningowe i ustawienia samego auta. Można też zmniejszyć czułość w ustawieniach "nie zaawansowanych" zmieniając "maksymalny skręt kół" w stronę minimum, radzę jednak nie przesadzać bo auto przestanie skręcać. Po zmianie tych ustawień gra się jak w inną grę, nareszcie przestałem przeklinać bo auto da się łatwo kontrolować.

Mam wersję na PS3 i gra na kierownicy wypada całkiem nieżle. Na padzie to porażka, szczególnie na tym od PS3. Proponuję jednak grzebać w ustawieniach fury i zmienić w opcjach układ kierowniczy , jest tam opcja mniejszy lub większy stopień skrętu kół czy jakoś tak. Po tym zabiegu Shift staje się całkiem grywalny, autem już nie rzuca na prawo i lewo szczególnie podczas gry na padzie. Problem jest ciągle z furami, w których do wyścigu tych ustawień zmieniać nie możemy. Głównym problemem w prowadzeniu jest zbyt czuły układ kierowniczy nawet przy ustawieniach w menu na "0". Dlatego tak istotną rolę odgrywają opcje tuningowe i ustawienia samego auta. Można też zmniejszyć czułość w ustawieniach "nie zaawansowanych" zmieniając "maksymalny skręt kół" w stronę minimum, radzę jednak nie przesadzać bo auto przestanie skręcać. Po zmianie tych ustawień gra się jak w inną grę, nareszcie przestałem przeklinać bo auto da się łatwo kontrolować.

Z tego co pamiętam seria WRC nie obsługuje 900% obrotu. Zresztą nie wyobrażam sobie w tej serii takiego obrotu kierownicy

Też to oglądałem. Uśmiałem się tylko, niezły kicz.

Dodam tylko, że już w Dirt 1 były animowane nie tylko ręce ale też stopy! W Dirt 2 animacja kierowcy jest świetna, stopa wciska hamulec i gaz na przemian i to analogowo. Oczywiście na owe stopy podczas jazdy nie patrzę. Lecz fakt jest faktem i jednak można to zrobić fachowo. Trochę żal czytać jak ktoś pisze, że na to i tamto podczas jazdy się nie zwraca uwagi. Na wszystko zwraca się uwagę a dodatkowe smaczki dodają grze uroku. Mam nadzieję, że Forza3 będzie miała dopracowany tuning wizualny i mechaniczny i rozbudowaną możliwość ustawień samochodów bo przy takiej ilości aut to będzie spory atut tej pozycji. Mam też nadzieję, że model jazdy bez wspomagaczy będzie jeszcze bardziej wymagający niż w 2-ce. Wydaje się jednak, że Turn10 skupiło się jedynie na ilości samochodów i tras oraz dodaniu wnętrz i ułatwiło model jazdy. Jeśli tak to będzie to "tylko" kontynuacja dwójeczki z lekko poprawioną grafiką.

Najlepiej samemu sprawdzić i eksperymentować jak będzie najwygodniej. Próbowałem kiedyś z podstawką pod pedały pod kątem i bolą stopy bo są wygięte i pięta nie ma prawidłowego podparcia. Moim zdaniem na płasko najlepiej.

Tak się zastanawiam dlaczego prawie wszyscy psioczą na temat tego sterowania (zza samochodu jest najgorzej, nie da się ukryć) podczas gdy taki Grid miał dźwięki silników zbombane do reszty i nikt tego nie zauważał. Jak dla mnie jeden element nie przekreśla całej gry a w Shift jest to sterowanie z widokiem zza auta.