Lucky77

Co do dźwięków, to fajnie zrobili w GT6 z wewnątrz. Można sobie ten dźwięk ustawić pod wszystkie kamery. Mi, dzięki temu, grało się dużo przyjemniej. Ale my tu ponoć o "nowym" GT. Co do dawania. Ostatnie co dałem to 230zł za GT6, jak jeszcze PS4 nie miałem. Ja tę konsolę kojarzyłem z Gran Turismo i na odwrót. GT5 było wielkie, wystarczyło dodać dźwięki w aktualizacji zamiast "nowej" gry na starą konsolę. Myślę, że tu Sony trochę straci, przynajmniej jeśli chodzi o fanów wyścigów. Jak spartaczą GT to co im niby zostanie... bida

Czyli ikonki sprowadzają się do online. Dzięki, bo mnie to nurtowało

Na pytanie nie odpowiem. Ale w kwestii kierownic coś im nie wyszło. Grałem na PS4 i XO (G29 i G920). Słaby FF, na G920 trochę lepszy. Gdy zmieniam na pada znikają zapisane ustawienia kierownicy i na odwrót. Z drugiej strony, na kierownicy można osiągnąć lepsze czasy, przynajmniej w trybie "rally".

Chyba jeszcze nie ogarniam XO. Gdzie można przeczytać o danych aktualizacji w grach? To info to z konsoli? Przy okazji jeszcze pytanko. Gra informuje, że w czasie wyścigu (singiel) jest ikonka o moim drivatarze , ale gdzie? No i co oznaczają te koronki przy nazwach graczy?

Ło matko... te dźwięki

Kurde, trochę pomieszali w tej karierze. Doszedłem do ostatniego poziomu. Starymi autami ścigałem się na Daytona a klasa "P" na Rio, Prague itp. Jak tu się zmieścić w zakrętach. Chyba celowo tak zrobili dla "urozmaicenia". Wczoraj mi zasysło łatkę ok 60 MB, wie ktoś co zmienili?

Dzięki. Chyba tym bardziej, że mam zewnętrzny HDD podpięty.

Ekspertem nie jestem, ale przy intensywnym graniu w Forza miałem zimą mały grzejnik. Mimo to, wiatraka nie było słychać bardziej. Bez gry konsola jest chłodna. Tak jak mnie przedmówca uprzedził, myślę, że to norma

Czytam o awaryjności obu konsol i odnoszę wrażenie jak by deja vu kiedy to były problemy z X360, nie na taką skalę oczywiście. Tyle, że teraz tyczy się to PS4. XO wygląda i działa jak sprzęt o klasę wyższy. Mam tylko jedno pytanie. Konsola podpięta pod net bardzo wolno się wyłącza. Mam ustawione na oszczędzanie energii. Trwa to czasem do 30 sekund. Innych problemów brak. Norma?

Najpierw gumki na analogach teraz wymiana pasty. Moja ma 2 lata i szumi jak morze w czasie sztormu... tak po godzinie grania. Sony - dzięki

Nie czytałem wcześniej tematu i myślałem, że to normalne. Generalnie gram ze słuchawkami a i tak coś mnie zaniepokoiło. PS4 ma 2 lata i po godzinie grania obroty wiatraków osiągają chyba maksymalne obroty. Nie wiem czy też tak ktoś ma, ale napęd zjada płyty od niechcenia. Tzn, bardzo wolno wciąga. Ja myślę, że ona chce mi coś powiedzieć. Wydaje się, że ten sprzęt robili tak jak dziś robi się samochody... byle chodził do końca gwarancji

"Driving Force Pro " Taki dumny napis widniał na opakowaniu. To było naprawdę PRO. Teraz są budżetówki w cenie nowej konsoli. Ma być wersja T150 na XO.

Było by super. Do tej pory grałem na padzie - rewelacja. Wczoraj godzinkę na kierownicy. Kurde, ta gra jest genialna pod każdym względem. W Project Cars ustawienia kierownicy zajęły mi 3 dni, a w Forza 30 minut. Force Feedback działa bardzo precyzyjnie. Jeszcze w żadnej grze nie czułem tak dobrze, kiedy koła tracą przyczepność. Nie ma kopnięcia, jest naturalnie i bardzo podobnie jak w rzeczywistości... do tego ten ABS i przejazd przez kałuże. W nowej aktualizacji dodali wskaźniki dla pit stopu. Kupuję dodatki, bo jak dla mnie, nie ma lepszej samochodówki. Dla tej gry zostałem tylko przy XO.

Pojawi się, tylko nie wiem na którą PS4, skoro w tym roku ma być nowa/nowsza konsola. Może to będzie tytuł startowy na nowszy system i taka myśl może nie jednego fana serii wkurzyć, tak jak mnie...

Oby to działało ... skompiradła z Sony i Logitech . Ja straciłem zaufanie do Logitecha. DFP miałem jakieś 8 lat, dbałem o nią, ale nie oszczędzałem. Kółko po tylu latach powinno być na złomie, a wyglądało jak nowe... FF nie stracił mocy, guma się nie wytarła, zero luzów. Do niedawna miałem G29 i też się zachwyciłem. Pomijam głośną pracę, ale ten typ tak ma. Kierownica do PS4 wygląda super. Chciałem coś do mojego XO... no i sobie kupiłem nóweczkę (ze sklepu stacjonarnego) G920. Na fotach to wygląda ładnie w realu bieda. DFP (ten pierwszy) wyglądał lepiej. Mało tego. Przymocowałem do biurka, chwytam za kierę a tu luz! Poruszałem nie na boki tylko od środka na zewnątrz. No i sobie przeskakiwało tak z 3 mm. Wymienili mi. Może tak trafiłem, ale jak patrzę na ten mizerny plastik to nie wiem ile wytrzyma całość. Do tego dioda, która bije w oczy bo nie chciało się zrobić podświetlanego logo. Tak więc G920 to nie to samo co G29 jeśli chodzi o samo koło. Ta pierwsza wygląda jakby robiona na kolanie, byle była... za 1499 heh.

Jak na tyle aut i nowy tor w kilku konfiguracjach, dodatek Porsche jest w dobrej cenie. Mi też się kariera podoba, poro fajnych komentarzy. Takie DLC to ja lubię, nie to co było w GT. Nascar kupię. Nowych torów nigdy nie za wiele. Myślicie, że "siódemka" na tę generację jeszcze będzie?

Właśnie oglądałem test, faktycznie nie ma sensu z tym Mad Catz. Tak się składa, że sprzedaję PS4 i G29 na rzecz XO, którego już mam, ale kiery brak do niego. Cały czas się zastanawiam nad TX vs G920. Może żle się wyraziłem, bo kierownica jakościowo jest taka jak do PS4, tylko trochę biednie z przyciskami no i te diody... będzie mi ich brakowało. Wiem, to choroba Mam shifter i teraz zauważyłem, że jest kompatybilny z G920. Więc chyba decyzja podjęta. Swoją drogą, miałem dziś okazję rozbebeszyć Thrustmaster TX Ferrari 458 bo silniczek wariował. Od środka solidnie, ale jak to się grzeje Jestem ciekaw jak Logitech wypadnie z XO

Dzięki Panowie. O takie wskazówki mi chodziło. Sprawę mam naświetloną

Do wydania jakieś 3500, troche bym mógł dołożyć, ale chcę jeszcze dobrą kierownicę. Tak więc komputer do 3,500. Nie wiem, czy wytrzymam miesiąc bez grania

Nie znam się za bardzo. A nie będzie to procesor na dłużej? Proponują taki zestaw z i5, zapewne taniej. Proponujesz zaoszczędzić kilka stówek? Dahaka, czyli gtx 970 w wersji msi gaming 4g i procek i5?

Szanowne grono. Nie wiem czy otrzymam odpowiedź do rana, ale do rzeczy. Kupiłem felernego FX i jadę oddać lub wymienić na : Mad Catz Pro Racing Force Feedback XBOX ONEWszystko mi się w niej podoba, ale naczytałem się, że brakuje w niej wibracji. Kurde, już nie wiem. G920 mi się nie podoba, a tego Mad Catz mogę mieć za 900pln. Pierwsze słyszę o FF bez wibracji... miał to ktoś?

O Moto GP słyszałem. Zastanawiam się nad GT. Czy nie pracują już na nowszą konsolę. Co prawda plotki (PS4 Neo), ale coraz bardziej potwierdzone. Ja się trochę obawiam bo mam kilka systemów i nie wiem, w który inwestować

No właśnie porównałem sobie tę specyfikację z tą, którą podaliście wcześniej i jest blado. Ale Komputronik tani nie jest. Sprzęt chcę zakupić w Poznaniu. Raczej wybiorę coś na Allegro. Stety czy nie, ale muszę kupić złożony zestaw. Kompa poskładam, ale takiego sprzed 10 lat... Czyli ta karta odpada. Dzięki, szukam dalej Raczej nie ma nic lepszego: i7-2600, 8 GB (DIMM DDR3, 1600 MHz), GeForce GTX970 4GB DDR5 + Win 7. 3.400pln Lepiej to wygląda?

Sorry za post pod postem, ale temat stoi. Zastanawia mnie jeden fakt. Dlaczego ta generacja konsol prawie stoi w miejscu w stosunku do poprzedniej? Gdzie jest zapowiedź F1 2016, Project Cars 2, Moto GP 16. Gdzie się podział Grid? Wydaje mi się, jakby coś stanęło w miejscu. W temacie gier z innego gatunku chyba nie jest lepiej. Wystarczy też spojrzeć na półki sklepowe największych sieci handlowych... gdzie gry na XOne??? Nie śmierdzi Wam to nowymi konsolami?

Coś pięknego! Będzie w wersji konsolowej???