Mustang

Stylowa, bardzo. Kolor trochę nijaki biorąc pod uwagę alternatywy z tamtych lat, ale czepiam się na siłę.

Audi TT ma 20 lat i nadal wygląda fajne, przyszły klasyk. Z popularnych modeli stylizacja Megane i Scenica 2 świetnie wyszła Renault. Auta wchodzą w wiek złomowania, a nadal wyglądają nowocześnie.

Dlaczego nie :P ? Celica dała radę to to też pociągnie. Największy minus Celica vs BRZ to klapa bagażnika. W Toyocie unosi się razem z szybą co jest bardziej praktyczne ; z rowerem nie miałem problemu się zapakować, ale widzę, że w BRZ/GT86 po jakieś większej gimnastyce też da radę: http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=6539 Kup uchwyt na rower.

Co do ceny to z zasady raczej nie kupuje się najtańszego ani najdroższego egzemplarza dla danego rocznika i przebiegu, zobacz jak ten wypada na tle ofert z całego kraju.

Wybierz się do Toskanii. Combo morze, góry, zabytki, jedzenie, pogoda. Plus zawsze cykniesz sobie fotę z krzywą wieżą.

Zależy co było uszkodzone i jak naprawione. Może tylko kosmetyka i rzeczywiście naprawa w ASO. Postaraj się dowiedzieć więcej. Niby właściciel nic nie ukrywa, z drugiej strony widać niestety niemały przebieg i wcale nie bezwypadkową przeszłość. IMO to Bravo co wcześniej wrzucałeś było ciekawszym egzemplarzem. Niby koni mniej, ale skrzynia 6 biegów, no i przebieg tam był mały.

Plakat zdobyty i gotowy do powieszenia.

5 lat po premierze up! w końcu doczekał się sportowej wersji 115 koni, poniżej 9 sekund do setki. Fajna propozycja, natomiast aktualna plota mówi o cenie w okolicach 20k euro, co byłoby trochę bezsensem - za mniej można kupić nowego Golfa z tym samym silnikiem. W Niemczech up! w topowej wersji i z 1.0 90 kosztuje pod 14k, więc IMO jedyna rozsądna cena za GTI to okolice 17k. No i szkoda, że mocy jednak nie będzie minimalnie więcej.

Wyprzedzacz tradycyjnie dostarcza

Ale w USA to zawsze europejskie auta były synonimem luksusu i dobrego smaku. Alfy czy BMW nie mają się czego wstydzić. Tego Mercedesa porównaj z kolei z czymś takim: Natomiast fascynujące jest istotnie jak tanie były i są tam mocne samochody, zarówno w zakupie jak i w utrzymaniu. Parzy czym jest to nieco paradoks zważywszy na drakońskie ograniczenia prędkości i surowe kary za łamanie przepisów.

W116

Przecież 1080p z HDMI w monitorach jest obecnie powszechne i niedrogie. Nie widzę sensu bawienia się w przejściówki i komputerowe rozdzielczości.

Kolejne old vs. new

Mnie też zawsze dziwi co ludzie tak lubią w Maku, że stoją w kolejkach jak w BK pusto. Dla mnie Mak stał się już kompletnie opcją z braku laku, a do BK czasem na Whoppera mam ochotę zajrzeć.

Ludziom się pojawiają https://discussions.apple.com/thread/7795855?start=0&tstart=0

Coś będziesz z tym robił? I tak niezłe czasy nastały, że większość aut idzie na złom bez szczególnej rdzy. Jaki to musiał być ból jak 20-30 lat temu wszystko zjadała po kilku latach. Ostatnio robiłem przegląd techniczny. Pojechałem na Jana, najwyżej coś znajdą i zrobię, a tu wszystko cacy. 10-letni Fiat staje się dla mnie synonimem bezawaryjności, lepiej chodzi niż mój szwajcarski Swatch i oczywiście rdza jest jakąś abstrakcją

Banny, wszystko kwestią ryzyka i ewentualnych kosztów. Kupujesz samochód fajniejszy kiedy jeździ, ale musisz zaakceptować większe ryzko awarii i większe koszty w przypadku awarii. Ogłoszenie wygląda dobrze, samochód fajny, ale np. miej jakby co środki na boku na naprawę turbo.

Albo pod hasłem - coś ciekawszego niż Bravo, ale nie Giulietta - Delta.

A coś w kształcie Kangoo czy Roomstera? Krótsze niż kombi, praktyczne i wsiada się wyżej, co zaczynają doceniać ludzie w pewnym wieku.

Wybór niezły, chociaż czy ojciec ma jakieś porównanie, czy po Toledo wsiadł tylko do tego i30? Moze klasę niżej tez warto popatrzeć, Punto, Corsa, Fabia, Fiesta jak najlepsza za 20k?

No może być mało dynamiczny, musiałbyś się przejechać. W tej kwestii trudno decydować za innych, sam raczej bym dziś kupił tez mocniejszy. Możesz poczekać na jakąś 120 albo zobaczyć tego czy w ogóle Bravo ci pasuje.

O moc i moment obrotowy, poza tym to prosty i raczej bezproblemowy silnik. Chociaż ze skrzynia 6 biegowa i tak nie powinno być źle jeśli chodzi o jazdę. Przebieg może być zupełnie legit, to tylko kompakt popularnej marki z podstawowym silnikiem benzynowym. IMO dobry wybór do spokojnej jazdy. Kia ok, chociaż z tym kozackim wyglądem modeli kosztujących dzisiaj 20k bym nie przesadzał.

Pierwszy zajechany, drugi bardzo rozsądny. Silnik slaby, ale rzeczywiście, powinieneś nie mieć szczególnych problemów. I tak lepszy o klasę niż moje Punto, które BTW zaliczyło ostatnio bezproblemowo przegląd techniczny.

2-3 miesiące to niedużo jeszcze. @up Stare TSI ze starym DSG i przebieg powyżej 200k, doskonały pomysł.

Szkoda, mogłyby być dobre do jazdy. Ale fanami adi racerów też nie jesteście, podczas gdy prowadzi się w nich wybornie.