Treść opublikowana przez Mustang
-
-
Bardzo udany ten dodatek. Zupełnie inne warunki, zupełnie inne otoczenie i gra się jak w nową część. Usiadłem jakoś bez hajpu szczególnego, a mocno się wciągnąłem. Duży plus za pomysł z tym fajnym lodowym torem w centrum mapy.
-
Tak się upewniam: idę do kumpla mającego Xone, loguję się na swoje konto i możemy odpalić na jego konsoli wszystkie moje cyfrówki? A jak do tego zabiorę swój zewnętrzny HDD, to nawet nie trzeba nic ściągać ani instalować?
-
No Giulię też nie. Myślałem, że specjalnie zaczynasz wątek o Mito.
-
Ostatnio patrzyłem te Mito, ale jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny nie jestem do końca przekonany. Punto Abarth dużo bardziej mi się podoba.
-
2 litry więcej niż mój za ponad 100 koni bonusu to jednak przyzwoity deal.
-
Ile realne średnie spalanie wychodzi? W Bravo i Delcie był 1.4 T-Jet 150 do 2010, potem 1.4 T-Jet Multiair 140 i w Alfie jest właśnie ten nowszy tylko z mapą na 30 koni więcej tak?
-
Zastanawialiście się kiedyś czemu emisja CO2 przez samochód staje się tak ważnym parametrem? O ile do wyliczania normy Euro nie jest kluczowa, to w niektórych krajach bezpośrednio wiąże się z podatkiem płaconym przez nabywcę auta. Dla przykładu chyba najbardziej ekstremalny przykład francuski, stawek do zapłacenia przy pierwszej rejestracji samochodu (nie dotyczy kupna krajowej używki).
-
Postanowienie żeby gry były tylko przyjemnością już realizuję od jakiegoś czasu (chociaż w dużej mierze z powodu niedostatku okazji na siedzenie przed konsolą), z okazjonalnym wyjątkiem dla jakiego osiągnięcia czy calaka jeśli wiem, że sprawi mi satysfakcję. W związku z tym na 2017 mam jedynie plan nabycia Scorpio, najprawdopodobniej też nowego TV - i to by było na tyle.
-
Ale jak coś z 360 się ściąga, to trzeba dodać opcje płatności za pierwszym razem.
-
Teraz i tak Nissan/Renault ich kontroluje, więc pewnie pojawią się ich własne wersje Clio czy Pulsara.
-
Bardzo dobrze się gra, choć to jedna z najbardziej wymagających ścigałek.
-
W Focusie 3 bardzo poprawili wnętrze po lifcie.
-
Dla mnie na oko to dodali fizyczne obwódki, a same zegary też są wyświetlone. Co mnie osobiście nie przeszkadza, bo takie rozwiązanie daje zupełnie nowe możliwości. Edit: nawet to widać w 7:59, masz jakieś kolorki tylko ambientowe zamiast zegarów. Ale fajne auto, choć w takiej kwocie musiałbym porównać z V90.
-
-
-
-
Mnie się nie udało trafić na cichą eskę i czekam już z fatem na scorpio. Jak cię bardzo kusi mimo wszystko, to najpierw kup eskę w sklepie akceptującym zwroty, sprawdź czy wszystko jest w porządku oraz czy kultura pracy konsoli wypada znośnie i dopiero potem pozbądź się fata.
-
Tylko szkoda, że 110 koni maksymalnie. Mogliby jeszcze 1.4 TSI oferować, nawet to 125.
-
Co wy macie do Fabii? Ta nowa, szczególnie Monte Carlo, jest jednym z fajniejszych aut w klasie.
-
Był w V. V niestety marnie wypada jeśli chodzi o silniki, albo przestarzałe, albo niezbyt udane. Ja w podobnej kwocie oglądałem raczej Focusy 2 i Astry h. Ewentualnie zejdź klasę niżej i z 1.4 będzie spory wybór rozsądnych ofert.
-
-
-
Nie no za 10k euro coś by się znalazło przyzwoitego, tylko sam bym się trochę obawiał późniejszych kosztów. Z ogłoszenia Bravo dowiedziałem się, ze moje Punto tez ma lakier by Maserati.
-
I ludzie za to 4 dychy płacili?
