Mustang

57k USD, ale to nie jest istotne. Ważny jest sam fakt, że możesz wejść do salonu Toyoty i kupić samochód na wodór. Samochodów w pełni elektrycznych nie kupuje się jeszcze po chłodnej kalkulacji kosztów i porównaniu na papierze, poza krajami gdzie ich zakup jest dotowany przez państwo. W Norwegii z powodów podatkowych i przepisów ruchu Tesla była już najlepiej sprzedającym się samochodem, we Francji jak złomujesz starego diesla możesz kupić Zoe taniej niż Clio, bo dostajesz zapomogę 10k EUR. W innych przypadkach chodzi bardziej o pewien kaprys, ze względów ekologicznych, dla posiadania czegoś innego i nowoczesnego albo dla samego komfortu i ciszy w jeździe miejskiej.

U mnie podobno 782 godziny, nieco ponad 2 dziennie, co wydaje się prawdopodobne. Co ciekawe podobno poniżej średniej moich znajomych (866) i dwa razy tyle co średnia dla wszystkich (368).

Ja bym radził przejrzeć specjalistyczne fora i sprawdzić czy ktoś nie miał takiego problemu. Ostatnią usterkę w Punto zdiagnozowałem sam z forum i wpadłem do ASO od razu z numerem części na wymianę.

O Mirai też napiszesz, że w ogóle jest pełno aut znacznie tańszych, ładniejszych i szybszych z tym że nie wodór?

Mnie przed zakupem powstrzymują udawane wyścigi na singlu, gdzie AI jedzie nienaturalnie wolno albo nienaturalnie szybko zależnie od momentu i brak normalnego multi. Gdyby chociaż jeden z tych dwóch aspektów był wykonany inaczej to bym kupił, ale tak mam spore wątpliwości.

Rzeczywiście ma podobny kształt do A2, ale A2 wyglądało lepiej. No, przynajmniej zwraca uwagę na ulicy.

Spoko opcja jeśli potrzebujesz. Do książek w pfd net nie jest niezbędny. Ja oba tablety miałem z samym WiFi i nigdy nie żałowałem takiego wyboru.

No nie piszą, bo sporo nie ma, może nawet większość. Była tym dyskusja niedawno. Albo płacisz mniej i udostępniasz neta z telefonu kiedy potrzebujesz dostęp tam gdzie nie ma WiFi, albo płacisz więcej za wersję ze slotem i dokupujesz kartę SIM pod sam internet. Sam oceń czy potrzebujesz płacić dodatkowo za 3G czy nie.

Bardzo dobry ten serial, ale też przytłaczający. Nie pamiętam kiedy widziałem na ekranie tyle nienawiści i zimna - żeby nie powiedzieć zła, kiedy tak bardzo chciałem żeby głównemu bohaterowi powinęła się noga. Niemniej całość wciąga, a o jakości nich świadczy fakt, że nawet prezydent USA znalazł czas na jego oglądanie.

Ale ten Auris to zwykła hybryda, a Golf GTE hybryda z możliwością ładowania z gniazdka. W pierwszym przypadku silnik elektryczny tylko zmniejsza zużycie paliwa, przy czym najskuteczniej robi to w mieście - w trasie rzeczywiście hybrydy potrafią zawieść jeśli chodzi o zużycie paliwa jak i kulturę pracy. Tymczasem hybrydą plug-in możesz jeździć właśnie jak elektrykiem na krótkich dystansach. Oczywiście zasięg na samym prądzie jest sporo gorszy niż w takim typowo elektrycznym i3, ale dzięki silnikowi spalinowemu można pojechać spokojnie w trasę. Seryjny Opel Ampera (Chevrolet Volt) działa na takiej zasadzie. Wodór ma szanse ale na razie to jeszcze stosunkowo odległa przyszłość. Sam gdybym mógł rozważałbym tego Golfa GTE albo inny model działający na podobnej zasadzie. Full-eletryk jak Tesla też mógłby być ciekawy, ale dopiero jak rozwinie się sieć stacji do ładowania.

Mnie się nie podobało, ale zasadniczo nudzi mnie większość filmów akcji, więc fani gatunku muszą być bardziej usatysfakcjonowani. Tylko pościg spoko.

Nie nazwałbym tych gier przygodówkami, raczej wolę je traktować jako interaktywny film, gdzie frajdę sprawia nie gameplay, a możliwość wpływania na wydarzenia na ekranie. Fabuła rozkręca się później. Klimaty może nie są rzeczywiście dla każdego, bo gra jest dość sentymentalna, niektórym może wydać się ckliwa.

Fanek i ty zawsze tak lubisz te porównania grafiki pod lupą, a nie widzisz literek w asasynie?

Fajny filmik. Sam nie żałuję, że przez pierwsze 12 lat życia z elektroniki miałem tylko ograniczony dostęp do telewizora w salonie i wcale się nie nudziłem. Ale to inne czasy były.

Ja bym wolał Golfa GTE. Przejeżdżasz do 50 na samym prądzie, co powinno wystarczyć większości ludzi na codzienne dojazdy do pracy, a poza tym masz normalny silnik spalinowy i w trasie klasyczną, całkiem mocną hybrydę o zasięgu zwykłego TSI.

Finał dobrze wypada w połączeniu z przedostatnim odcinkiem. Myślę, że osoby oglądające całość na raz, względnie dwa ostatnie jeden po drugim mają nawet lepszy feeling.

Trochę dziwne, bo Max już był w Goldzie i zwykle chyba nie powtarzają gier.

Od piątku do 5. stycznia podwójne punkty na multi. http://www.trueachievements.com/n22410/gears-of-war-ultimate-edition-announce-gearsmas.htm

Pechowo. W moim Core z 2006 pamiętam ta tacka coś źle zmontowana była i wsadzałem poskładany kawałek kartki żeby wyeliminować hałas.

Tylko dolicz czas na update konsoli i instalację gry

Pad Elite kosztuje oficjalnie 150 euro w całym Eurolandzie, tylko się kompletnie wyprzedał i pozostałe sztuki schodzą w wyższych cenach.

Mało efektowna sesja zdjęciowa, ale samochód wygląda super. I jeszcze prawie nówka, gratulacje.

Ładna ta 360. Z samego sentymentu chciałbym też kiedyś kupić biały egzemplarz. Swojego pozbyłem się w 2007 wymieniając na Elite, z kolei Elite sprzedałem w 2010 i kupiłem Slima. Może za jakiś czas spróbuję wymienić z powrotem Slima na białego Premiuma i zostawię z nostalgii w kolekcji.

http://www.rtings.com/tv/learn/size-to-distance-relationshipna pewno siedzisz w optymalnej odległości od TV? A czemu mają wspominać w recenzjach, jak większość nie ma problemu?

Czyli o to chodzi. Nie miałem problemu z czcionką, ale siedząc 1,3 metra od 32' 1080p jednak łatwiej mi coś dostrzec niż przez pół salonu.