Mustang

Ładny ten pad. Szkoda tylko, że zdecydowali się dorobić te kolorowe kropki.

Pisałem o multi, na singlu wiadomo, że fajnie się walczy na początku o przepchanie do przodu. BTW na multi i tak zniszczenia są kosmetyczne. Bez tego połowa uczestników wycofywałaby się po pierwszym zakręcie. Co do osiągnięć, to moim gra wypada bardzo słabo. Oczywiście nie traktuję tego jako wady gry, ale mogli zrobić to lepiej: - achie za wszystkie trasy jest chwilowo zepsuty (chociaż go naprawią lada moment) - achie za malunki i tuning jak piszesz, każdy chce zdobyć i zawala grę śmieciem - achie za mody są proste, ale wymagają szczęścia w losowaniu kart i wydania milionów na paczki - achie za start na multi z 24. miejsca i zwycięstwo to kompletna głupota: po pierwsze masz szansę 1/24 na w ogóle wylosowanie takiego miejsca, czyli statystycznie można próbować go zdobyć co jakieś (optymistycznie zakładając 10 minut na wyścig) 4 godziny grania na multi. A jak wylosujesz to powodzenia z przepychaniem się przez hordę pajaców i gonieniem typów w najlepszych autach w klasie, z których ktoś zawsze zacznie blisko początku i przeżyje pierwszy zakręt. Wszyscy będą to boostować. - z kolei inne achie za multi (300 okrążeń, 1000 mil) też tak naprawdę szybciej by wpadły boostując (z poradnika: ustaw okrągły tor i jeździj w kółko 400 km/h w prywatnej sesji). Dlaczego nie zrobili achie za wygrane kredyty, co bardziej opłacałoby się robić po prostu ściągając na legalu? - brak czegokolwiek ciekawszego w tej kwestii, gdzie achie za długaśny drift, za niesamowity czas? Zero rzeczy wymagających skilla lub treningu, więc calaka można zdobyć jeżdżąc singla na najniższym poziomie trudności i boostując multi. Każdy jest w stanie to zrobić, nawet jeśli nie umie grać w racery.

Prawie każdy samochód ma zapisany ten litr na sto, żeby producent mógł się zabezpieczyć na wszelki wypadek. Potem w praktyce jedne nie biorą w ogóle albo prawie nic, a inne żłopią tyle ile wynosi "norma".

Na 5s przecież nie ma co się zastanawiać nawet.

Szczerze mówiąc, to dziwne jest, że w ogóle poszli na coś takiego i myśleli, że przy tak ogromnej liczbie aut się nie wyda. Natomiast trochę beka z tej afery, bo z punktu widzenia użytkownika tych modeli wiele się nie zmienia. To nie zwalone poduszki z Toyoty (ofiary śmiertelne), źle umiejscowione stacyjki w autach GM (ofiary śmiertelne) czy płonące Fordy Pinto (ofiary śmiertelne i nieludzka decyzja Forda: uznali, że taniej będzie wypłacić odszkodowania ewentualnym ofiarom, niż naprawić błąd konstrukcyjny). Gdybym tydzień temu szykował się do zakupu Golfa 2.0 TDI, to dalej bym go kupił.

Bekowo się jeździ Teslą. Na multi już się zaczyna dominacja konkretnych modeli. BAC Mono albo Alfa 33 (klasa A) w lusterku i już można od razu przepuszczać typa. Poza tym to nadal nie jestem przekonany do sensu 24 graczy, 2-3 pierwsze zakręty to loteria. Może powinni wprowadzić nowy system zderzeń, tzn. wyłączyć je na te pierwsze 2-3 zakręty, względnie np. pierwszą minutę wyścigu i włączyć po upływie tego czasu, kiedy "stado" dzieli się na mniejsze grupki walczące mniej lub bardziej fair.

No mnie wręcz wywaliło z gry pod koniec meczu.

Osiągnięcia za Annex mają działać teraz w innych trybach. Super, może jest jednak szansa na calaka. Z Gnasherem jestem ciekaw jak wypadną zmiany.

Wytłumaczy mi ktoś, jak zrobić w grze normalny kolor metalik lub perłowy (w rodzaju seryjnych lakierów)? Ok, można pomalować sobie niemetalizowanym, a obok jest opcja metal flake, gdzie wybieramy dwa odcienie, ale za bardzo nie wiem jak z tego korzystać. Tzn. coś tam umiem powybierać, ale wychodzą mi kolory jak na festiwal tuningu i nie mam pojęcia, jak odtworzyć np. seryjny piękny ciemnofioletowy lakier Maserati Ghibli. Szkoda, że nie ma opcji kopiowania seryjnych lakierów jednych aut jako malowania opcjonalnego dla innych.

Nope. Dobry single z, co zaskakujące, ale całkiem niezłą fabułą i multi gorsze niż w 4, ale nadal zdecydowanie grywalne, nawet jeśli potyczki policjantów z bandziorami wyglądają głupawo.

Wszystko na 30 (maks) ustawcie.

Za prędkość? Szybko poszło.

No niestety, muzyka z gry jest dokładnie taka jak piszesz, więc wyłączenie jej było pierwszą rzeczą jaką zmieniłem w opcjach. Przynajmniej ta w menu jest udana. Oczywiście jazda bez muzyki nieco pomaga, szczególnie przy wyczuciu momentu zmiany biegu w autach z seryjnym wydechem, ale czasem też ustawiłbym sobie coś do posłuchania. I tutaj wychodzi chyba największa wada interfejsu i brak w stosunku do X360, bo takiej opcji po prostu nie ma, kiedy gra się na pełnym ekranie.

To jak, może czas zorganizować jakieś forumowe ściganie jutro wieczorem?

Ten Civic waży sporo mniej niż aktualna Corsa, więc pewnie też stąd takie wrażenie.

Mnie nie. Jak dotąd straciłem kilka milionów szukając (licząc na fuksa) modów potrzebnych do dwóch prostych osiągnięć. Po ich znalezieniu wątpię bym kupił jakąkolwiek inną paczkę.

Ze sprzęgłem to normalne na początku, w każdym aucie chodzi trochę inaczej, a już w ogóle w używanym. Przejedziesz kilkaset kilometrów i się przyzwyczaisz. Mocy na pewno nie jest za dużo. Nie przekraczaj za bardzo dozwolonej prędkości i korzystaj z tego, że nie musisz cisnąć silnika, żeby utrzymać się w ruchu. Przy wyprzedzaniu zawsze przyda się więcej pary.

Akurat W3 działał nieco płynniej, chociaż kosztem niższej rozdzielczości. Ogólnie większość gier wygląda i działa podobnie, względnie nieco gorzej. Nie są to jednak bardzo duże różnice i są nieistotne wobec lepszego pada, cichszej pracy i mniejszej awaryjności. Zwykle porównania grafiki w multiplatformach wyglądają tak: stara generacja wygląda jak kupa, potem ogromny skok do zbliżonego poziomu Xone i PS4 i szukanie różnic pod lupą i znowu spory skok do maksymalnych detali na PC.

Ja bym polecił GoW i Forzę 6 oraz Horizon 2. Możesz zacząć od Horizon 2 i poczekać na spadek cen 6, ale uwaga, to oczywiście dwie gry o tej samej tematyce, ale innym feelingu.

Dobra, po długich poszukiwaniach zamówiłem sobie Asusa z i5-5200U, 6 GB RAM, GeForce 940M, HDD 500 GB i co najważniejsze SSD 128 GB. Nie gram w nowsze gierki na PC, więc mam nadzieję, że będę zadowolony po przesiadce z 5-letniego Samsunga R540 z i3 M 350 i 4 GB RAM.

Nie mam iPhone, ale używam zwykle gumowych case. Nie lubię odchylanych etui chroniących ekran, bo potem zawsze traci się czas sprawdzając coś na telefonie. Nie wyobrażam sobie używania gołego telefonu, chyba że z jakimś ubezpieczeniem i gwarancją wymiany na nowy. Jestem osobą, która bardzo dba o swoje gadżety, ale nie ma siły: o ile tablet można jeszcze jakoś uchronić przed upadkiem, to telefon zawsze w końcu skończy na ziemi. BTW takie gumowe osłonki mają jeszcze inną zaletę: co jakiś czas można je zdjąć i umyć pod ciepłą wodą z mydłem.

To co dla siebie bierzesz?

Powinno mi pasować.

Jak tam iOS 9 wypada na iPadzie (mini 2)? Jest ok i można instalować, czy są doniesienia o jakiś problemach?

Jak parę już osób pisało, jazda samochodem w GTA przy ulubionej stacji, często stosując się mniej więcej do przepisów ruchu i oczywiście unikając wypadków. Bardziej mnie to jara niż robienie demolki. Podobnie w Forzy, lubię czasem po prostu sobie przetestować jakiś samochód na lubianym torze. Zwykle na Laguna Seca. Często najpierw oglądam sobie wnętrze, potem patrzę jak auto zachowuje się przy spokojnej jeździe, a dopiero później zaczynam jechać na czas.