Mustang

W Polsce i tak są jedne z najwyższych ograniczeń na świecie, a kontrola prędkości na autostradach jest traktowana stosunkowo lajtowo. BTW polecam ten kawałek, jest zdecydowanie lepszy niż ten za Odrą Nysą Łużycką. https://www.google.pl/maps/@51.213209,15.198095,3a,75y,257.38h,91.45t/data=!3m6!1e1!3m4!1sVCQcHv3TbS-wjkj140GDzA!2e0!7i13312!8i6656

Sugeruję się tym nie przejmować. MaZZeo, 95% konsol ma pewnie podobne ryski, 4% nie, ale przykryte jest nigdy nie tykaną warstwą kurzu, a 1% należy do gości bawiących się pewnie w jakieś folie zabezpieczające albo odkurzanie sprężonym powietrzem.

Ale to o jakiej sytuacji jest dyskusja? O baranach wpadających przy 100 na lewy pas i zmuszających jadący szybciej samochód do hamowania, o typach blokujących lewy pas jadąc 120 bo gdzieś majaczy ciężarówka czy o kimś, kto jadąc 140 wyprzedza kolumnę tirów i z kolei jego pogania kretyn innego rodzaju?

Francuzi się już tak nie bawią. Zamiast wypasionych Insignii mają blisko 300 egzemplarzy różnych popularnych modeli (w tym 208 czy Sandero), które po prostu jeżdżą jako ruchome radary. Tolerancja 10 km/h do 100 km/h i 10% powyżej. Jedziesz w tym samym kierunku albo z przeciwka, nie ma to znaczenia. Nie ma flesza, nie ma specjalnych anten na samochodzie, żaden Waze tego nie wykryje. Mandat przychodzi pocztą, więc kierowca nie ma pojęcia, czy coś go złapało.

To będę raczej szukał z SSD i najwyżej dokupię coś osobno. Z napędu jeszcze bym nie rezygnował, chociaż używam go raz na parę miesięcy do zgrania na dysk płyty CD.

Lepiej brać lapka z samym SSD i najwyżej dokupić zewnętrzny dysk na media, czy też combo HDD z SSD o małej pojemności byle wsadzić tam Windowsa?

Czyli równie dobrze mógłbyś mieć 5s i włączać tryb samolotowy na czas treningu. Albo inaczej, dla samej muzyki wystarczyłby moim zdaniem nano.

Jaki jest obecnie target iPoda touch? Kupiłem drugą generację, kiedy smartfony były strasznie drogie, a tablety raczkowały, ale kto obecnie jest zainteresowany tym sprzętem?

Wrzucam Punto. Obecnie ma niecałe 9 lat i ledwo ponad 100k przebiegu. W tym okresie raz zawiódł wysprzęglik, zepsuł się mechanizm tylnej szyby i w zasadzie tyle. Poza tym posypały się jedynie pierdoły jak zaczepy tylnej półki czy daszek przeciwsłoneczny. Po zakupie ponaprawiałem parę drobnych rzeczy. Kupiłem w necie filtry (kabinowy, oleju i powietrza) i dałem lokalnemu mechanikowi do wymiany. Podobnie z mechanizmem tylnej szyby, zamiennik z netu. Sam wymieniłem daszek przeciwsłoneczny na sprawny ze złomu oraz lampę tylną (zardzewiały styki i wariowała) na używaną z netu. Do tego zrobiłem geometrię przodu, bo dotąd musiałem lekko skręcać kierownicę przy jeździe na wprost. Już parę miesięcy temu, kiedy zacząłem autem regularnie jeździć, ale jeszcze długo przed odkupieniem go, dokupiłem za grosze kabelek do wpięcia z tyłu oryginalnego radia. Dzięki temu mogę bez problemu słuchać muzyki z telefonu. Czemu Fiat dodał w radiu funkcję AUX, ale pominął seryjne wejście, to już inne pytanie. Dotychczasowe kołpaki były poobcierane i miejscami połamane, kupiłem więc nowe. Zwykle jestem zwolennikiem oryginałów, ale akurat fiatowskie średnio mi się podobają, dlatego wybrałem dwukolorowe Michelin. Poza tym jedyny bonus, na który sobie pozwoliłem, to gałka zmiany biegów. Dotychczasowa była niezbyt atrakcyjna i niemiła w dotyku. Najpierw myślałem o jakiejś Momo albo Sparco, ale ostatecznie zamówiłem oryginalną, nową i pokrytą skórą. Warto było, dużo przyjemniej zmienia się teraz biegi. Do tego ręczna polerka lakieru i nowe dywaniki. Trochę "zainwestowałem", a teraz mam nadzieję na jak najmniejsze koszty, bo i tak traktuję to auto tymczasowo. Opony w dobrym stanie, hamulce jeszcze też - mam nadzieję, że skończy się na tankowaniu i czasem dolewkach oleju.

Kończę pierwszy sezon. Miałem się nie wciągać, ale obejrzałem jeden odcinek, żeby tylko mieć jakieś pojęcie, potem tylko jeszcze jeden i kolejny... Nie stanę się raczej oddanym fanem, ale dla rozrywki pooglądać można, bo wypada całkiem nieźle.

Jest możliwość pomiędzy, 2-3 letni samochód kupiony od dilera marki w ramach programu dającego gwarancję i inne profity. Np: https://gebrauchtwagen.bmw.de/CarSearch/Details/1258618/17 Minimalny przebieg, cena 20k euro niższa od nówki z tym silnikiem bez opcji i nawet 60k jeśli policzyć opcje.

Kup nową Giulię na premierę. Na pewno zyskałbyś fanów na forum. Może Focus ST z salonu? Nawet kombi byś mógł jeśli potrzebujesz miejsca.

Z chłodniczym muszę sprawdzić, chociaż zawsze trzyma właściwą temperaturę. Dzisiaj 20 km po Autobahnie. Miałem się powstrzymać i jechać 140, ale nie dałem rady i cały odcinek poszedł powyżej 5000 obrotów i licznikowych 160 Auto wyciąga realne (GPS) 160, ale to już w sumie testowałem po zrobieniu prawka parę lat temu.

Oj tam. Ja akurat pudełkową wersję na X360 i tak mam, a z kolei cyfrowa będzie wygodniejsza żeby włączyć sobie jakiś mecz od czasu do czasu.

Też bym się trochę bał tego typu koszów i do tego ubezpieczenie pewnie też za tanie nie jest. A może S4 B8?

Możesz kupić cyfrową za USD. Sam chyba też bym brał cyfrówkę do odpalania przy okazji, o ile tylko pudełkowa edycja nie dostanie jakiś bonusów.

Seriously ... (50) Kill 10,000 people in Versus competitive matches Reszta tutaj

No właśnie Alpha chodzi za połowę tego co na starcie, a w założeniu miał konkurować z iPhonem 6.

W takiej sytuacji oczywiście, ale te Xperie potrafią podobno popękać bez wyraźnego powodu.

Z telefonów koło 4,7 cali jest coś ciekawego poza Z3 Compact i Galaxy Alpha? Pierwszy tel jest chyba ogólnie lepszy, ale obawiam się tych pękających szybek. iPhone 5s/6 odpada. Jeszcze może niebawem wyjdzie Z4/Z5 Compact, ale pewnie we wrześniu i w cenie dużo wyższej niż Z3.

Jak myślicie, regularne wkręcanie silnika na wysokie obroty naprawdę źle wpływa na jego trwałość? Nie robię tego na zimnym silniku, ale przy rozgrzanym całkiem często podciągam do 4500-5000 i okazjonalnie do maksymalnych 5500. Poza tym jeżdżę spore odległości przy prędkościach autostradowych ze stałymi obrotami 4200. Olej jest dolewany, pasek zmieniany całkiem niedawno - mam nadzieję, że wytrzyma wjazdy na autostradę na trójce.

Ciężko powiedzieć, poza tym, że to kolejny samochód sprowadzony z Niemiec, który w Polsce kosztuje mniej. Na autoscoucie na 33 benzynowe GT z 2005, w zbliżonej cenie do 2500 euro są całe 4, z czego 3 zepsute.

Ja dzisiaj sprawdzałem czy ubyło od ostatniej wymiany (jakieś 3-4 tysiące temu), a tutaj za dużo minimalnie. Nic nie będę z tym robił, ale zaufałem serwisowi przy wymianie (sam kupiłem olej i oddali mi resztę), a mogłem sprawdzić i się przyczepić od razu. Ile 1.8 T bierze?

Wdziałem laptopa, który posiada procek Intel® Core™ M-5Y10 i nie potrzebuje chłodzenia. Standardowo wyciąga tylko 0,8 GHz ale według benchmarków ma lepszą wydajność niż i3 M 350, który aktualnie posiadam. Czy tego typu procesor wystarczyłby do neta i filmów w 1080p w konfiguracji z 4GB RAM i dyskiem SSD? Chcę kupić nowego lapka z preinstalowanym Win 10 kiedy tylko się pojawi i słyszałem, że dysk SSD może w praktyce dać więcej niż dodatkowy RAM czy lepszy procek.

Ja jako pasażer tymi starego typu i sprawiały wrażenie beznadziejnych i wyjątkowo powolnych. Ale te nowoczesne to podobno zupełnie inna bajka, zresztą na filmikach sprawują się rzeczywiście bardzo dobrze.