Mustang

Na pewno nie czekacie na takie posty. Mój egzemplarz miał wadliwy zasilacz wydający nieprzyjemny dźwięk, coś w rodzaju pisku o wysokiej częstotliwości. Ogólnie od rozpakowania mi się to nie podobało, ale najpierw pomyślałem, że może tak ma być. Jednak kiedy zdałem sobie sprawę, że zasilacz jest głośniejszy od konsoli, zdecydowałem się na wymianę w sklepie i na szczęście jest zupełnie inaczej. Sprawne combo zasilacz i konsola powinno generować cichutki szum i nic więcej.

Wziąłem bez. Sterowanie głosem mnie nie interesuje, na gry ruchowe nie mam miejsca, a nie chcę potencjalnego "szpiega" w pokoju.

Mówiłem, z Kinectem na pewno nie kupuję.

Może detektywem został?

Zrób foty.

Kolega ma Hondę CR-X del Sol i bardzo sobie chwali, jeździ nią na co dzień, dał koło 10k bodajże.

W Belgii macie sklepy w niedzielę otwarte? Żądaj wymiany na nową od ręki, żadnej naprawy. BTW, w jednym sklepie na kodach paskowych mieli też daty wejścia egzemplarza na stan, stare konsole były bez loga MŚ2014, nowsze logo i info o konkursie (bilety do wygrania), najnowsze samo logo (oficjalna konsola mistrzostw czy jakoś tak).

Nie szkoda wam kasy na felgi wydawać i płakać, że przy parkowaniu od krawężnika obcierka poszła? IMO te seryjne już są zupełnie spoko.

207 (absolutne minimum) do 290 zł. To jest cena w strefie euro.

Ja jednak stawiam na Niemców lub Holendrów.

No chyba oczywiste, że ryzyko awarii jest mniejsze, jeśli każda część jest nowa. Poza tym masz przecież gwarancję.

Gra ktoś na PS4 w BF4 z Polski/Europy na koncie USA? Jakie są serwery, EU czy US?

Tak, szczególnie właśnie zabawa w myjni bezdotykowej przy ładnej pogodzie.

Ok, to oczywiście nieco przesadzone stwierdzenie, ale jest w tym sporo prawdy. Po pierwsze, co każdy wie, nowy samochód kosztuje tyle samo co w Polsce, przy sporo większych zarobkach. Np. w Francji płaca minimalna wynosi ponad 1000 euro za rękę, podczas gdy przykładowa opcja wynajmu długoterminowego nowego samochodu klasy B wynosi około 200 euro miesięcznie. Wówczas co np. 4 lata można wymieniać samochód na nowy, mieć cały czas gwarancję i płacić samemu tylko za ubezpieczenie i paliwo. Po drugie, o czym niektórzy w Polsce zapominają, robocizna jest znacznie droższa, przez co koszty naprawy starszego samochodu potrafią być bardzo wysokie. Tak więc jeśli ktoś ma regularne dochody na przyzwoitym poziomie, nierzadko będzie się rozglądał za samochodem nowym, względnie 1-2 letnim używanym z gwarancją i możliwością finansowania.

Szkoda właśnie. Wystarczyło odświeżyć pada od 360 (ten od One jest zasadniczo lepszy, ale pewne niepotrzebne do niczego zmiany budzą kontrowersje - mogli poprzestać na klapce od baterii, wibracjach w triggerach i zmianach kosmetycznych jak logo), wcisnąć bebechy lepsze niż w PS4, a Kinecta nieznacznie tylko ulepszyć (bo casuale mają gdzieś precyzję, a poza tym konkurencja i tak nie ma sprzętu porównywalnego nawet ze starym Kinectem) i od początku pozostawić jako opcję, ewentualnie popartą dobrymi grami ruchowymi. A tak nawarzyli sobie rok temu piwa z durnymi pomysłami, które i tak porzucili, a także przeinwestowali z Kinectem, z którego się powoli wycofują. Teraz wracają pod nowym szefostwem na właściwy tor, z konsolą niestety nieco osłabioną względem konkurencji. Gdyby od początku kombinowali jak obecnie, nowy Xbox mógłby być znacznie lepszy.

Pokaźna kolekcja. Czyli Mustangi są 1:18, a te są mniejsze?

Serwery w grze czy dobór graczy, z którymi jest się łączonym, zależą od - IP? - kraju konta PSN? - regionu wydania gry?

Beka, wylecieć w ostatniej minucie.

Dobry trolling na końcu.

Ale z drugiej strony odsprzedaż jest oficjalnie niemożliwa, a w praktyce upierdliwa.

Osoby z bardzo dobrym łączem pewnie są za dystrybucją cyfrową, ale niektórzy muszą zadowolić się prędkościami na poziomie kilku mega. Poza tym dyski musiałyby mieć na starcie minimum ze dwa tera, żeby to miało sens. @Macimaniak Nie wiem czy miałeś wcześniej innego Gamertaga. Ale nie jest też trochę tak, że masz ochotę na odmianę po PlayStation? Bo ja np. patrzę na to z drugiej strony i w sumie po generacji z 360, mam z kolei ochotę pograć na czymś innym. Ogarnąć uwielbiane przez wielu TLOU, poczekać na DriveClub... Tak jak One byłby dla mnie naturalną kontynuacją, tak odnoszę nieco wrażenie, że jak na razie One to taka 360 v2, która jeszcze nie pokazała pazurów. I Forza 5 to taka Forza 4,5, nowy Horizon jest wspaniały, ale nie robi już takiego wrażenia jak jedynka, DR3 wygląda jak poprzednie DR, nadchodzące Halo składa się ze starych Halo (nie wiem czy mi się chce grać np. w odnowione mutli gry ogranej przed liceum)... Wobec wysypu reedycji HD, może wypada po prostu kupić konsolę innej marki?

http://www.youtube.com/playlist?list=PL96D52AF54166C886 Koleś daje różne porady, np. w Top Ten Detailing Mistakes bardziej ogólne właśnie. Z innej beczki: można poprzeglądać sobie katalogi starszych modeli VW. Dla mnie gratka. A te od Lupo, Golfa IV czy Passata B5 w większości miałem/mam i znam każde zdjęcie, bo kilkanaście lat temu (1999/2000) jeżdżąc do rodziny w Niemczech brałem z salonu i zaczytywałem przez wakacje. http://www.volkswagen-classic.de/serienmodelle-1949-1999

Rany, Yeti jest zdecydowanie lepszy (chociaż niekoniecznie mniej awaryjny), ale droższy. Albo jest kasa albo nie.

Wpisałem się w nastrój. Podłokietnik fajny w trasie, do niczego w mieście.

Nic nie było