Mustang

Ale o co chodzi? BRZ, GT86 i Scion FR-S to ten sam samochód. Viper to Chrysler-Fiat, Corvette GM i modele w zasadzie konkurują ze sobą (no, ok jakaś mocniejsza wersja Corvette, którą pewnie pokażą niebawem).

Mam google, ale może ktoś coś napisze. Mamie przestało w samochodzie (Grande Punto 1.2) działać sprzęgło. Podobno najpierw miała problem z wrzuceniem biegu, a potem już lipa, brak reakcji na wciśnięcie pedału, biegi nie wchodzą. Jak myślicie, sprzęgło, jego osprzęt, skrzynia (choć pewnie nie, bo dało się wrzucić bieg bez sprzęgła i jechał)? Płyn łatwo sprawdzić jakby co.

Pojawiają się opinie, że to z przodu nowy Viper, z boku GTR, z tyłu nawiązanie do LFA. I rzeczywiście, trochę tak jest. Niemniej kształt pozostaje typowy dla modelu, a całość prezentuje się bardzo dobrze i przede wszystkim zdecydowanie nowocześnie bez olania tradycji.

Macie waszą wyczekiwaną 'vette. Bardzo mi się podoba. http://jalopnik.com/...dium=socialflow

http://vimeo.com/57257086#

Z podobnych sytuacji, mega wkurzający był wyjątkowo długi zwis z przodu w Peugeocie 407. Żeby było zabawniej, część ramki tablicy rejestracyjnej wystawała poniżej zderzaka, przez co w kółko zdarzało się szorować nią po każdym krawężniku. Potem mechanik w Norauto zamocował ją wyżej. Nachodziła na wlot powietrza, ale był spokój. Zaś przez ten zwis samochód wymagał szczególnej troski. Pamiętam jak kiedyś na wakacjach notorycznie był problem ze stromym wyjazdem z pensjonatu, wszyscy goście zjeżdżali nim normalnie, zaś 407 trzeba było kombinować - jechać krawędzią drogi i skręcać na dole zjazdu w lewo (a później zawracać), bo przy odbiciu w prawo przód haczył o asfalt. Takie problemy w normalnym samochodzie bez sportowego zawieszenia czy nakładek na zderzaki były wyjątkowo męczące. Z ciekawostek, to do wnętrza przedniego reflektora 407 jakimś cudem dostała się mucha. Tam zdechła i zasuszyła się, stanowiąc wątpliwą ozdobę przy przyjrzeniu się z bliska.

Czas na SUV'a. Albo jakieś Allroad Quattro czy XC70.

Jak masz żółtą opaskę jedziesz po bonusowe auta.

Niebawem nowy Golf Variant!

No to powyżej to nigdy bym nie powiedział, że dla facetów. I te Supry.

Są w ogóle jakieś różowe buty sportowe dedykowane facetom? Nie żebym chciał, po prostu nigdy nie widziałem czegoś takiego, jak jest róż, to w modelu dla dziewczyn.

Nareszcie wyczaiłem w Polsce musli tego typu, rewelacja. Bardziej sycące i smaczniejsze niż płatki, można jeść z mlekiem, jogurtem naturalnym albo podżerać samo.

Lepiej nie jeść pierogów z mięsem innych niż domowe lub w sprawdzonym lokalu. Sam gotowe kupuję tylko z kapustą, ruskie lub na słodko, bo nie mam ochoty gdybać ile w farszu jest mięsa, a ile nie wiadomo czego.

Białe Lindory znowu miałem, uwielbiam je.

Kolor jak dla mnie khaki. Bardzo prosty styl, marka ok. Nosić bym nosił, czy wybrał - zależy od alternatyw.

Z zimowych teraz trzeci sezon noszę Salomony Elbrus WP i uważam je za godne polecenia, kiedy tylko robi się zimno i śnieżnie albo bardzo mokro. Naprawdę jest w nich ciepło nawet w największe mrozy i rzeczywiście nie przemakają, nawet jeśli się łazi po kilkucentymetrowych kałużach. Podeszwa zapewnia świetną przyczepność nawet na śliskim podłożu. Ogólnie fajnie się w nich chodzi jak na chodnikach jest dużo śniegu czy błota pośniegowego, nie trzeba się niczym przejmować, bo kałuża czy kopny śnieg to żaden problem. Wady wynikają tylko z ich cech, bo np. przyczepna podeszwa zbiera śnieg, którego ciężko się pozbyć nawet otrzepując buty, przez co w pomieszczeniach będzie się robić wyjątkowy syf.

A serio ma już wyjść? Tak szczerze mówiąc, to 4 jak na razie mi wystarczała, teraz jeszcze Horizon jest. Akurat z Forzą nie ma pośpiechu, lepiej by się PGR5 pojawił dla odmiany.

Wczoraj jak pisaliście te posty nawet nie byłem w stanie wejść na forum. PPE.pl tak samo mi nie działało.

Mapa do TDU2 nie ma porównania, choć z drugiej strony nie jest wcale mała. Zawsze startuje się w jej środku, skąd w każdy kraniec idzie dojechać szybkim autem w parę minut, więc może wydać się niewielka. Natomiast dróg jest całkiem sporo, są zróżnicowane i przez długi czas można odkrywać nowe miejsca. Osobiście liczyłem na nieco większy teren, ale to co otrzymałem jest w praktyce całkiem wystarczające, chociaż nie da się niestety przez kilkanaście minut zamykać licznika na autostradzie jak w TDU. To co sam napisałeś, czyli ładniejsze otoczenie. Dużo ładniejszy wygląd zewnętrzny samochodów, ich wykonanie to absolutna rewelacja. Znacznie ciekawsze i bardziej zaawansowane możliwości modyfikacji (pomijając uwielbiane przeze mnie w TDU2 opcje fabryczne, zabawa w wybór seryjnych felg i tapicerki). Żadne im więcej, tym lepiej i prosty system ulepszania, tylko możliwość zmian konkretnych części z przełożeniem na zachowanie pojazdu - wydech zmienia dźwięk silnika, lepsze opony prowadzenie, turbo sposób rozwijania mocy, itp. Jak dasz za dużo mocy, nie pozmieniasz innych rzeczy, to samochód nie będzie nadawał się do ścigania. Ciężko powiedzieć. Skoro rozważasz taką możliwość, to w sumie czemu nie, tym bardziej, że jak już było wspomniane, można pograć jeszcze w PGR4. Sam nie wydałbym pieniędzy na drugą konsolę dla jednego tytułu, ale z drugiej strony mając PS3 zamiast X360 cholernie bym zazdrościł nowej Forzy (Forzy 4 zresztą też). No bo jednak wyścigów wychodzi ostatnio niewiele, a tymczasem Horizon nie jest tylko dobrym przedstawicielem gatunku - to jedne z najlepszych wyścigów tej generacji.

Też nie widzę różnicy. Jak kiedyś z tym kombinowałem, to na auto konsola coś zmieniała w zależności od tego czy generowała obraz z gry czy odczytywała trailer. Teraz mam RGB ustawione na stałe.

I tak trzeba w obie zagrać. Halo to w gruncie rzeczy typowy FPS z bardzo dobrą grafiką i niemal doskonałym od strony technicznej multiplayerem. Tylko tyle i aż tyle, wielu graczom więcej do szczęścia nie potrzeba. Zagrać trzeba, zostać oddanym fanem serii? Dziś już niekoniecznie, bo alternatywy są. GoW - unikat, naprawdę coś innego. Świetny singiel we wszystkich częściach, multi nadal żywotne w jedynce i bardzo dobre w trójce. Naprawdę każdy posiadacz X360 powinien poznać tę serię i sam chwilami żałuję, że jedynki nie nabyłem na premierę, kiedy grały w to masy Polaków, organizowane były turnieje i nie każdy wymiatał jeszcze z gnashera. Niemniej nadal trylogia to must have.

Nie wiem czym kierują się ludzie budujący takie maszkary. Szkoda samochodu.

Grałem na tym raz, w sklepie i nie w Forzę. Działa, przenosi ruchy dość sprawnie, ale nie przekonuje mnie wynikający z konstrukcji brak oporu, no i brak oparcia całości. Czyli z jednej strony niby ruchy są jak kierownicą, z drugiej to trochę jakby w samochodzie kierownica była luzem i bez połączenia kołami. Jak nie lubisz grać na padzie, można spróbować, ale ryzyko zawodu jest spore.

1000 byłby w AW bardzo przyjemny i naturalny, gdyby nie było termosów (bo kartki zbiera się przyjemnie i przynajmniej można jeszcze doczytać ciekawe rzeczy; drugie przejście i tak się samo narzuca przy jakości gry). A tak trzeba przemóc się do odrobiny zbieractwa. Niemniej gra na to "zasługuje" moim zdaniem.

Siostra ma nowy telefon z Androidem, polecacie jakieś aplikacje must have na początek? Poza tym nie podoba się jej za bardzo menu, wolałaby trochę mniej ikonek, są jakieś wyjątkowo fajne skórki godne ściągnięcia?