Mustang

Halo ODST, CoD 4, CoD WaW, BFBC1, BFBC 2

Mnie w ogóle TDM, DM czy kwaterki nie jarają. Prawda jest taka, że jak biega się po mapie, to bez większego szczęścia wyjdzie się na zero. Żeby regularnie mieć lepsze wyniki, trzeba grać zachowawczo, a wtedy dobicie do streaka będzie już tylko formalnością - ale to podchodzi już pod kamperstwo. Dlatego gram w zasadzie od czasów 4 tylko w S&D, gdzie nie można po prostu schować się w okienku i przeleżeć całego meczu - specyfika trybu zmusza do ruszenia się z miejsca, a początkowe rozmieszczenie drużyn ogranicza przez najważniejszą, pierwszą część meczu sytuacje, gdzie dostaje się w plecy albo w bok. Z kolei wraz z eliminacją współtowarzyszy rosną emocje i kiedy zostanie się samemu gra angażuje na maksa.

Taka sytuacja może się zdarzyć jeśli korzystasz z Play&Charge, którego to nie polecam. A zwykłe baterie, no cóż, zużywają się jak każde baterie. Na dłuższą metę warto kupić akumulatorki o większej pojemności, polecane są też przez niektórych Sanyo Eneloop.

Też Seata bym brał, ale moje zdanie jest nieobiektywne, bo dla mnie zawsze grupa VAG > inne samochody.

O których częściach piszesz? Bo WaW było zdecydowanie trudniejsze, 3 też niełatwa, w 2 miejscami można było się naprawdę załamać, a z jedynką to już w ogóle nie ma porównania.

I jak tu wymagać od ludzi poprawnych postów na forum, jak nawet oficjalna okładka gry to ładny rodzyn.

Można zagrać, ale na dłuższą metę męczy. Ogólnie świat jest spory, ale pozbawiony miejscówek zapadających w pamięci i mało się w nim dzieje. No i niesamowicie irytujące są wszechobecne patrole - zamiast spokojnie sobie jeździć i robić misje, co chwilę trzeba uciekać przed kolejnym identycznym dżipem, którego załoga chce nas przerobić na mielonkę. Jak grałem to na samym początku byłem wręcz zachwycony grą, ale dość szybko kompletnie się zniechęciłem.

Jak masz naprawdę ograniczone fundusze albo nie będziesz miał na pewno nigdy Live, to jeszcze możesz oszczędzić trochę i kupić tańszą wersję. Ale ogólnie to mało opłacalny wybór, w 2005 też zastanawiałem się na Core, teraz 120GB to dla mnie za mało. No i na 4GB nie zainstalujesz gier, czyli nie zmniejszysz hałasu konsoli.

Tak to wyglądało oryginalnie z tymi maskami:

No język nie jest szczególnie prosty, tak jak było powiedziane, masz coś napisane, a czyta się w zupełnie inny sposób. Tak samo są słowa które znaczą coś zupełnie innego, a wymawia się je tak samo (vert - zielony, vers - w stronę, verre - szkalnka, ver de terre - dżdżownica). No i dużo czasów też jest do ogarnięcia. Być może da się ogarnąć podstawy samemu, ale będzie to język bardzo niepoprawny pod względem gramatycznym czy stylistycznym. Inna sprawa, że sami Francuzi robią masę błędów i nawet obcokrajowcowi się chce płakać, jak po raz kolejny zobaczy w tekście czas przeszły pomylony z bezokolicznikiem.

To ile on ma to wystarczy na zapisywanie i jakieś pierdółki. Korzystanie z pełnej oferty Marketplace i/lub instalacja gier na dysku już sugeruje zakup lepszej wersji. Jeszcze są kombinacje z rozmontowaniem starego dysku i podłączeniem go do nowej konsoli, ale jeśli takowego nie posiadasz to chyba nie ma się co bawić.

1.2 ma

Ale to tak w ramach szerszego projektu tuningowego, czy sama maska czarna by była? Bo jak tak, to chyba bez sensu, jeszcze w takim dobrym aucie.

Czyli wcale od Audi nie zaczynałeś. Ja będę szukał czegoś z grupy VAG przy zakupie, chyba, że sytuacja będzie zdecydowanie faworyzowała coś innego (np. dostanę auto po mamie, albo trafi się inna okazja).

Jak nie chcesz dodatków to można, jak chcesz to poczekaj na edycję GOTY.

Czyli podkoszulek, koszula i na to sweter na przykład? A buty jakie polecacie?

Jak się ubrać do klubu, żeby nie wyglądać jak pedał, a uniknąć nielubianych czasem adidasków i bluz z kapturem? Najlepiej żeby do jeansów pasowało.

Prawda, z GPS zobacz. I im większa prędkość, tym większe przekłamanie. Ogólnie w A4 to licznikowe 134-135 można jechać na 130 z tego co pamiętam. Punto jeszcze bardziej zawyża. Kiedyś we francuskim Auto Plusie robili testy tego przekłamania, nie mam tego numeru i słabo pamiętam, ale dość wierny rzeczywistości był np. Peugeot 407, choć oczywiście też lekko zawyżał (chyba 3 km/h przy 130 ale głowy nie dam). Jeśli chodzi o prędkości >200 to pewnie koło 10 km/h można odjąć.

Błąd wywala jeśli ma się ustawienia regionalne na Polskę ustawione podczas zakładania. A jak się założy przez stronę, to nie ma Golda na miesiąc. Jeszcze co do tego 3x30 dni, to tak jak już zostało to powiedziane, to jest miesiąc Golda na trzech nowych kontach. Można więc grać online za free przez 3 miesiące, ale co miesiąc trzeba by zakładać nowe konto, a co za tym idzie grać od zera na nowym profilu. Niektórym to nie przeszkadza, ale jest to warte rozważenia tylko jeśli naprawdę oszczędzenie na abonamencie za dwa miesiące ma duże znaczenie.

Jeśli to wersja Trendline, a nie Basis, to seryjne miała takie lampy.

Nie no za tą cenę to rzeczywiście okazja niezła.

Dokładnie, w mieści spokojnie wystarczy taka moc, na szosie dopóki nie trzeba wyprzedzić też jeszcze ujdzie. Gorzej jak już pojawi się ten TIR albo trzeba będzie przejechać więcej autostradą. Wtedy zaczyna się długie wyczekiwanie okazji do rozbujania samochodu, albo na autostradzie hałas i zerowa dynamika powyżej 130. Inna sprawa, że w ogóle żeby jeździć dynamicznie trzeba nawet w mieście wchodzić na obroty i przytrzymywać auto na biegu. Oczywiście i tak się wszędzie dojedzie, ale na pewno mniej przyjemnie i czasem trochę czasu się straci. W sumie jakbym już kupował auto, to zmuszony przez koszty, albo tak jak Kubaa korzystając z okazji, może wziąłbym coś słabszego, ale ogólnie jestem przekonany, że warto mieć pod maską przynajmniej 90-100 koni.

Gratuluję Golfa IV, sam chciałbym takiego mieć. Wygląda na zadbany egzemplarz, felgi akurat mi się średnio podobają, ale może polepszają trochę właściwości jezdne. No i przebieg 93k - jeśli prawdziwy to jeszcze dużo przed tym samochodem. Tylko ten silnik, w sumie nie wiem czy zdecydowałbym się na 1.4 jakbym miał kupić auto na parę lat (np. do końca studiów) i jeździć nim poza miastem.

Ja bym brał BO albo ewentualnie NFS. Beta MoH mnie nie przekonała, wyszło coś pomiędzy BF, a CoD, czyli czepiając się BF bez systemu zniszczeń. Wychodzi, że dobra gra, ale nowe CoD pewnie będzie lepsze (nie wiem czemu niektórym tak przeszkadza ta "kustomizacja", przynajmniej nie będzie armii klonów, a i motywacja do awansowania większa).

Ja bym się nie zdecydował. A decyzja jest dziwna, co innego jeszcze śmigać anglikiem po autostradach, ale wyprzedać tym ciężarówki to już inna para kaloszy. Obawiam się, że w polskich warunkach może się to źle skończyć. Octavia Tour II Tour I to było już dość przestarzałe auto, ale ta nowa wersja wydaje się być świetną ofertą. 48k za duży samochód renomowanej firmy z "elektryką", klimą i sprawdzonym silnikiem 1.6 100 KM?