Mustang

Ale przednia szyba? Bo co to w ogóle za pytanie, w poprzednim aucie w 4 lata od nowości 2 razy wymieniałem przez kamienie.

Tak A licznika prądu nie dał rady i tak zmienić, musieli przysłać kolegę z większym doświadczeniem.

Ale marudzicie na te komiksowe animacje. Może tego nie będzie w gameplayu, może będzie, ale do wyłączenia jednym checkboxem w menu, a może wyjdzie nawet fajnie.

Brzmi jak bardzo przyjemne auto do jazdy. Moment od niskich obrotów, moc płynnie przenoszona na obie osie, można jeździć szybko i kulturalnie. Z drugiej strony to kolejne auto odpływające osiągami w rejony niemal niemożliwe do wykorzystania na drogach publicznych. Ostatnio coraz częściej mam takie refleksje, bo niby tylko 150 koni w kompakcie i tak po paru sekundach przenosi w rejony utraty prawka, a tymczasem sportowe wersje idą już obecnie w 300/400/500…

Tak w ogóle wydanie jakiejś sensownej opinii o oponach jest dla normalnego kierowcy w większości przypadków praktycznie niemożliwe. Kierowca zmienia czasem 2, czasem 4 opony na nowe, które z automatu będą lepsze niż stare zużyte, po czym jeździ daleko od granicy przyczepności. Tymczasem do sprawdzenia różnic w prowadzeniu musiałby przejechać się tym samym samochodem, z taką samą prędkością, identyczną trasą, na kilku nowych kompletach różnych marek i do tego jadąc tak szybko jak się da. Tylko w testach sprawdzają takie rzeczy.

Wyczuwam mocne nawiązanie do Undergrounda, w tym samym tytułem, może być ciekawie.

https://www.autozeitung.de/ganzjahresreifen-test-2021-200571.html Tutaj w rozmiarze 16 wygrał Vredestein, cenowo pasuje do budżetu. Do Golfa dostałem zimówki tej marki, nie mam zastrzeżeń, nawet przy szybkiej jeździe.

U mnie wynika to chyba z długości serialu. Obejrzałem 4 odcinki, miałem trochę niesmak pod koniec czwartego. Jak piąty miał się zacząć od kolejnej zjebanej akcji, stwierdziłem, że po prostu mam dość oglądania jego wyczynów przez kolejne kilka godzin, przynajmniej na razie. Wiele seriali balansuje między akcjami mordercy i akcjami policji, tutaj siedzimy z tym jednym świrem godzinami.

A nawet mam na telefonie w podobnym stylu, jedziemy z pokaż swój dach?

Może nawet mniej jeśli skipować wszystko i lecieć na pałę na najniższym poziomie trudności. Ale wtedy to już oficjalnie zero frajdy i granie tylko pod trofeum, może ciekawiej jednak stworzyć inną/go V i się pobawić.

U mnie deska Danka z Ikei i żelazko kupiłem takie https://www.rowenta.pl/accessory/csp/1110030519 Nie narzekam, jest lepiej niż na wcześniejszym sprzęcie, łatwo się prasuje koszule, da się doprasować pogniecione czarne jeansy, ale nie jestem też znawcą tematu. Na pewno stabilna, duża i w miarę ciężka deska pomaga.

Dobry ten Dahmer, ale tak mnie zdołował, że na razie robię przerwę na coś lżejszego w postaci Heartbreak High, takie trochę Sex Education

A co jest złego w żelazku i desce? Kupuję koszule non iron, ich wyprasowanie zajmuje minutę.

Nawet spoko ten lock screen na iOS 16. Ustawiłem sobie ten widoczek na planetę, widgety pogodowe nawet przydatne i estetycznie minimalistyczne, no i w końcu widzę bez odblokowywania czy budzik poprawnie ustawiony.

Ale nawet trójeczka nie? Akurat ma bardzo klasyczną stylistykę i w kwestii designu jest moim faworytem w klasie.

Co sądzicie? Teoretycznie ta stylistyka jest okropna i większość hejtuje. Ale mnie się całość nawet podoba, w sensie XM jest moim zdaniem jednym z najświeższych i najbardziej nowocześnie wyglądających projektów. Można go nie lubić, ale zapowiada on na pewno nowe trendy w stylizacji samochodów.

Wpis. Astra z kolei fajnie w żółtym wygląda.

Oczywiście, kwestia priorytetów. Dla mnie z kolei ważniejsze było prowadzenie i przyjemność z jazdy, osiągi i zużycie paliwa. Samochód służy mi często do pokonywania długich tras przy prędkościach autostradowych, co sugerowało właśnie klasycznego kompakta (w tym budżecie, bo wiadomo, nie pogardziłbym jakimś niewielkim sedanem czy kombi w stylu BMW 3).

Ja bym to bardziej widział Golf - T-Roc - Tiguan w kwestii długości. W sensie nie rozumiem do końca dlaczego T-Roc musiał być tak krótki, jeśli parę centymetrów więcej pozwoliłoby już konkretnie wybić się na tle Golfa w aspektach praktycznych. Może marketing jednak doszedł do wniosku, że nabywcy kupują te auta i tak głównie do jazdy po mieście.

Jest bardzo fajny, ale dla mnie mógłby być ciut dłuższy (dłuższy niż Golf, zamiast krótszy), żeby wygospodarować jeszcze nieco większy bagażnik, wówczas miałby więcej konkretnych zalet na tle Golfa. Np. dla moich rodziców byłby prawie idealny, ale jednak używają czasem całego bagażnika w Astrze kombi, więc te brakujące 100 litrów ich potencjalnie zniechęca.

Ja z kolei zaliczyłem chyba najnudniejszy motoryzacyjny experience w postaci przejazdu przez Holandię - płaskie, proste autostrady z ograniczeniem do 100 w godzinach 6-19. Tylko 4-5 pasów robi wrażenie. Travel assist przydał się jak nigdy, a źródłem emocji było tylko obserwowanie spalania spadającego od wyjazdu z Amsterdamu. Ostatecznie 4.4 l/100 w takich warunkach i przy średnim obciążeniu.

Ja mam pralkę Boscha i lodówkę Beko, zero problemów od 5 lat. Rodzice mają pralkę również Boscha nawet dłużej i też bez awarii.

Przeszedłem z przyjemnością. Na samym początku sposób animacji nieco mnie zawiódł, ale ostatecznie to nie przeszkadza i można się wciągnąć. Ja na plus zaliczyłbym istotne konsekwencje wyborów. Nie ma się wrażenia, że niezależnie od decyzji, gra wrzuci nas szybko na ten sam tor.

Interesujące jak minimalne zmiany z zewnątrz, okazały się kompletną rewolucją wnętrza telefonu. 14 jako najłatwiej naprawialny iPhone od lat? Nagle ta 14 zaczyna mieć jakiś sens.

No tak, ale w kwestii baterii 13 mini jest lepsze od 12 mini, jest też sporo lepsze od SE 2022, a SE 2022 od SE 2020. Tych słoni maxów, to w ogóle nie rozważam. Jest jeszcze opcja mini + bateria