Mustang

W ogóle to auta z kierownicą po prawej bardziej tracą na wartości, nie ma z nimi tak wyrobionego szlaku na wschód (bo samochód z Niemiec np. najpierw pójdzie w leasing, potem ktoś go kupi na miejscu z gwarancją od dilera, potem pojedzie do Polski, a skończy na Ukrainie czy jeszcze gdzieś dalej).

Wracając do tematu elektryków w grach, to fajnie mi się w sumie jeździ tym Taycanem. W wyścigach niekoniecznie, jednak lubię pobawić się biegami, ale żeby przymierzać mapę albo szukać szopy w dla odmiany kompletnej ciszy, jest czasem naprawdę miło. Zrobiłem sobie jednego pod offroad, niesamowicie się wspina pod każdą stromiznę ze swoim kosmicznym momentem.

Przypisałem sobie i nie działa w tych dwóch autach. Btw przy okazji przypisałem sobie skrót do mapy, całkiem przydatne. Jeśli ktoś się zastanawia gdzie przypisać, polecam wciśnięcie lewej gałki i LB, bo pewnie mało kto jeździ na padzie ze sprzęgłem.

Dobre pytanie, próbowałem z Z4 i MX5 i jakoś nie działa.

Dopiero co oglądałem z nostalgią

Tesla model S już była w Horizonie 3. Teraz z elektryków jest na razie Taycan. Moje doświadczenie z eklektykami w gierkach było generalnie takie, że fajnie się nimi jeździ jeśli potrzebuje się ciszy, natomiast ogólnie jednak czegoś brakuje bez dźwięku silnika i zmian biegów. A nie korzystają ani misie polarne, ani portfel, a do tego nie czuć i tak wbijania w fotel.

Muszą mieć coś do tych paczek żeby naciągać nas na premiumy. Też bym chciał więcej nowości zamiast recyklingu w 90%, ale z drugiej strony wątpię, by dając jeszcze więcej aut sprzedaliby więcej kopii albo polepszyli oceny, a rywalizować też nie mają za bardzo z kim obecnie.

Czy w Chrome na iOS można jakoś wyłączyć automatyczne odtwarzanie filmików czy też trzeba kombinować, więc lepiej jednak używać Safari albo Firefoxa?

Ale 3.1 nie wychodzi, katalogowo 3.8, carwow zmierzył 3.6 do 60 mph. Czyli w kwestii przyspieszenia Tesla pozostaje szybsza za mniejszą cenę. Tak swoją drogą pytanko do osób jeżdżących tutaj autami pod 200 koni i więcej, dajecie jakoś radę to wykorzystać bez ryzykowania utraty prawka i jazdy jak z gier? Bo od kiedy mam te 150 koni z DSG (8 z kawałkiem do setki, prędkość maksymalna ponad 220), już naprawdę szybko osiągam przepisowe prędkości i często czuję się ograniczony spokojnie przyspieszającym autem z przodu. W Niemczech ostatnio cruisowałem sobie bezproblemowo ponad 200 przez kilkanaście kilometrów (a w poprzednim aucie autostrady to jeszcze był ostatni bastion, gdzie na serio brakowało mocy), z kolei na krętych drogach w trybie S 100 na liczniku też pojawia się nie wiem kiedy. Czy więcej mocy to już naprawdę tylko żeby fajnie wbijało w fotel albo do zabawy na torze? Czyt też w prywatnych autach stawiacie amerykańskim wzorem na rezerwę mocy, żeby auta tak nie pałować, a ja w po prostu nie mam oporów przez wciskaniem regularnie gazu w podłogę i dlatego jestem usatysfakcjonowany? Oczywiście dla przyjemności dalej chciałbym więcej mocy, ale obiektywnie patrząc, przy małym obciążeniu samochodu, te 150 z nowoczesną skrzynią radzi sobie już naprawdę sprawnie.

Bez kitu dwa najlepsze kawałki w grze.

Life is Strange - zwykła wersja na One tak mi się spodobała, że przeszedłem sobie jeszcze raz, tym razem limitkę na PS4 (z soundtrackiem i książeczką). Jedyna gra, w której mam zarówno calaka, jak i platynę. GTA V - Xbox 360 i Xbox One. Finalnie mało grałem w wersję na One.

Na TrueAchievements zrobili sondę i według jej wyników, z trylogii ponad połowa osób najbardziej czeka na Vice City. Jak Vice City, to klimat musi być budowany odpowiednią muzyką, więc jakiekolwiek rozwiązanie inne niż minimum oryginalne utwory będzie sporym zawodem i pewnie nawet wpłynie na sprzedaż. Btw czy gry będzie można kupić osobno? Jeśli takie SA dadzą w passie, to mógłbym dokupić wówczas samo VC i tyle, 3 mówiąc szczerze mnie mniej interesuje.

Też zacząłem i nawet się ogląda, chociaż też bez szału jak na razie. A Beck to mnie wręcz nieco irytuje, moja emotka to bardziej

To w sumie dobrze, że wieczór zacząłem od trailera, zamiast najpierw konsultować opinię z internetami.

Czegoś takiego mniej więcej się spodziewałem. Czy biorę day one nie wiem, bo wstrzelili się między Forzą, a bfem, ale biorę na pewno.

Ja w tym roku kupiłem tylko nowe Life is Strange, cała reszta pass załadowany już jakieś 2 lata temu. W planach na końcówkę 21 poza passem tylko BF, może remaster GTA jeśli nie zawiedzie i może CoD.

Ale coś w tym jest. Mam TV ze średnim HDR z 2017, ustawiania rtings (jasność na maksa dla hdr) i często jest za jasny jak na mój gust. Na tablecie z amoled bez hdr, w podobnych warunkach (ciemny pokój i lampka), ustawiam może połowę jasności, jak nie mniej. Chciałbym jakiś łatwo dostępny dotykowy suwak jasności na pilocie od TV.

1.6 w Focusie potencjalnie mniej problematyczny, 1.2 TSI jak sam zauważyłeś dynamiczniejszy i prawdopodobniej przyjemniejszy na co dzień, bo nie trzeba tak kręcić.

Nie jestem pewien na 100%, ale chyba wolałbym niższą rozdzielczość od popupu.

Tak zupełnie do niczego to nie. Nie wiem też w jakim kontekście to było, ale po oryginale wyszły jeszcze DLC, spin off nastawiony na walkę i alanowy content w Control.

Czujniki nie zawsze się sprawdzają jeśli parkujesz w naprawdę ciasnym miejscu. U mnie wyją zawsze kiedy wjeżdżam do lub wyjeżdżam z garażu i tylko przeszkadzają w takiej sytuacji, posługuję się lusterkami w tym przypadku.

No coś takiego właśnie, w tym niezupełnie białym kolorze premierowej 360. Albo całą limitowaną konsolę w takiej kolorystyce. Bo tak wiadomo, obecny pad jest lepszy i tyle. Jak już, to można za dashem tęsknić.

Ciekawe czy kiedyś dostaniemy też jakieś retro produkty nawiązujące do 360.

Spróbuj może podłączyć klawiaturę usb jeśli masz. Pewnie nic to nie da, ale spróbować można.

Czemu nie, Burger King już wypuszczał exy