Mustang

Nie wiem dokładnie o co chodzi, ale w opcjach aplikacji YouTube są powiadomienia i sporo możliwości ich dostosowania.

Za to bardziej na zachód nadal braki, chociaż też zależy. Są sklepy dalej zbierające zamówienia na za kilka miesięcy, są inne rzucające co jakiś czas kilka ogólnie dostępnych sztuk, które jednak szybko znikają.

Lol rzeczywiście, zapomniałem Ale czasem są pudełka z kodami nie? Chociaż na xie to wtedy one nie są na sprzedaż niby.

Tylko skąd ktoś kupujący grę na Series S ma wiedzieć czy jest kompatybilna? Załóżmy babcia dla wnuka, nie znajdzie pasującej gry bez konsultacji ze sprzedawcą.

Japonia nie ucieknie, kiedyś muszą tam gierkę zrobić. Meksyk może był też decyzją z gatunku, który setting sprzeda więcej Seriesów. Meksykanie są pewnie głodni gry, która pokazuje ich kraj w kontekście innym niż kowboje czy handlarze narkotyków, do tego stanowią ogromną bazę potencjalnych klientów w swojej ojczyźnie i w USA. Tak naprawdę to z każdego miejsca na ziemi można by zrobić fajną Forzę, pomijając jakieś wyjątki na biegunach czy państwa bez asfaltowych dróg. Była "pusta" Australia, była "nieporywająca" Wielka Brytania, a gry zawsze wychodziły wyborne, więc i Meksyk się przyjmie. Poza tym można pozwiedzać kraj, do którego może bezpieczniej w najbliższych latach się nie wybierać

Musi być, nie mogą zrobić gorzej niż w czwórce.

Oglądałem kiedyś jeszcze na amazonie, w porządku było.

Ja już na ten silnik nie mogę patrzeć.

Twelve Minutes z chęcią ogram, szkoda, że nie available today.

To Contraband mnie zaintrygowało, ciekawe kiedy premiera.

I znowu 2022...

YT z abonamentem Nieco

Mają więcej elektroniki, co nie znaczy, że te systemy muszą być awaryjne. Dlaczego np. virtual cockpit, zwykły ekran LCD, miałby być awaryjny? Monitory generalnie działają latami bez żadnych problemów. VAG stosuje teraz nowe układy mikrohybrydowe, ale bazujące na sprawdzonych silnikach. Tutaj jest kilka sporo testów długodystansowych, można poczytać z translatorem, generalnie nowe i zaawansowane modele wypadły dobrze: https://www.autobild.de/tests/dauertests/ Co do świateł LED to się zgodzę, teoretycznie mają działać przez całe życie pojazdu, w praktyce może być klops z wymianą czegoś takiego w kilkuletnim aucie, chociaż spodziewam się, że pojawią się zamienniki, przynajmniej tych statycznych systemów. O awaryjności hybryd Toyoty nigdy nie słyszałem, chętnie poczytam z ciekawości, poproszę o źródło. Ogólnie gorzej oceniłbym awaryjność aut z lat 2000-2010, gdzie łatwo o przykłady problematycznych silników (pierwsze TSI, początki 2.0 TDI, doładowane 1.6 Peugeota i pierwsze HDI o tej samej pojemności, starsze dci 1.5 od Renault, ogólnie starsze filtry cząstek stałych) czy skrzyń biegów (początki DSG).

Dlaczego? Hybrydy Toyoty są znane z bezawaryjności. A obecne auta awaryjne? Może być różnie, z własnych doświadczeń (wszystkie dłużej użytkowane auta z ostatnich 15 lat i od nowości w rodzinie) Grande Punto przez ponad 10 lat i 100k tylko drobne problemy, Yaris 7 lat i 60k zero problemów, Passat 7 lat i 210k jakieś drobnostki, A3 4 lata za to 100k zero problemów, A4 3 lata za to 110k zero problemów...

Zainspirowany rozmową z innego tematu, ciekaw jestem w jaki sposób dbacie o wasze daily bardziej niż motoryzacyjni ignoranci, a co olewacie. Sam dbam starając się w miarę możliwości parkować daleko od innych oraz sprawdzając regularnie ciśnienie w oponach. Natomiast zdarza mi się ostrzej przyspieszyć na niedogrzanym silniku, nie wymieniam oleju częściej niż według zaleceń producenta i jeżdżę myć samochód do myjni automatycznej.

Aktualnie mam garaż, wcześniej zwykle stosowałem lifehack z kartonem pod wycieraczkami, do tego zawsze wożę odmrażacz, ale dobrą skrobaczkę również i czasem użyję. Też bez przesady, przednią szybę wymieniałem raz, dwa razy naprawiałam, w lecie jest uwalona robalami po paru kilometrach, jakieś mikrorysy od skrobaczki to byłby pikuś. Dla mnie trochę jak z unikaniem myjni automatycznych, można kombinować zawsze z myciem ręcznym, ale jaki komfort psychiczny olać jakieś ryski widoczne pod światło i po prostu myć ekspresowo kiedy samochód się pobrudzi.

Dla mnie CoD zawsze miało niezłego singla, do którego doszło coraz bardziej rozbudowywane i coraz lepsze multi, zaś BF raczej gra pod multi, gdzie tylko w podserii Bad Company singiel był czymś więcej niż dodatkiem.

To z kolei lipa grać na pociętych mapach. Trzeba liczyć, że na XS i PS5 będzie wystarczająco chętnych na pełne serwery 128.

No dobra, zobaczy się jaki wyjdzie gameplay. Niemniej generalnie preferuję historyczne realia. Co do wielkości map - wielka, pustawa mapa jest nudna, za to wielka mapa z kilkoma charakterystycznymi miejscówkami, z których każda już staje się oddzielnym polem bitwy, już jest fajna. Lipa będzie na mapach zrobionych pod 128 grać w 64.

Że brak singla, to tym lepiej. W V w sumie jeszcze nie ruszyłem, a poza Bad Company, nigdy te single nie robiły. Trochę się obawiam tego podziału 128 graczy na next genach, 64 na past genach - nie jestem pewien, czy baza graczy będzie na dłuższą metę wystarczająca do zapełnienia tych 128 o każdej porze. Oby posiadacze nowych konsol mogli jakby co grać na serwerach starszej generacji. Setting kwestia gustu, dla mnie osobiście zawód, już się pogodziłem z teraźniejszością, ale przyszłość mnie w strzelankach wyjątkowo mało jara.

No te gadżety simply clever Skody potrafią być naprawdę ciekawe, np. to miejsce na skrobaczkę pod wlewem paliwa wydaje się być bardzo przydatną rzeczą.

Może przez chwilę, gama się powoli rozkręcała. Obecnie jest wyjątkowo bogata, tutaj jest 12 kombinacji układu napędowego, a cennik nie obejmuje jeszcze kilku wariantów RS. Do tego alternatywne Golf albo Leon mają jeszcze inne opcje, przykładowo 2.0 TSI bez 4x4, słabsze 1.0 TSI czy wersje 300 konne.

ke? Do wszystkich wersji może być automat, w tym do 1.5 TSI 150. Dodatkowo w benzynowych wersjach 110 i 150 automat dodaje układ mikro-hybrydowy z delikatnym boostem elektrycznym przy ruszaniu i paroma innymi usprawnianiami. To z manuałem nie można mieć niektórych mocniejszych silników (190 TSI czy 200 TDI).

A to doszła ta Octavia co "wybieraliśmy" kolor, gratki. Z ciekawości, co robi lane assist jeśli świadomie ściąć zakręt albo jeśli są roboty drogowe? Niebawem będę miał te same gadżety w Golfie i ostatnio się nad tym zastanawiałem.

Nie rozumiem za bardzo tej listy, potrzebujesz dużo miejsca czy nie, w sensie dlaczego są tam SUV'y, tylko jedno kombi i sedany? Rozumiem, że chodzi o kompromis między praktycznością, a frajdą z jazdy, IMO powinieneś więc wybrać mocniejszego SUV'a nastawionego na właściwości jezdne jak Stelvio albo jakieś szybkie kombi jak ten Proceed. Volvo OK, ale "tylko" 150 koni przy tych rozmiarach - wystarczy, ale nie będzie bardzo sportowo. Czemu nie V60? @Banny Hmm, pewnie nie, ale co sądzisz o Mini Countryman? Niekoniecznie najlepszy wybór, ale ciekawy samochód.