Mustang

Moim zdaniem Octavia RS najfajniej wyglądała w zielonym, bo ten kolor sam w sobie ładny, dodatkowo przekreślał typowy wizerunek nudnego auta dla handlowca i pasował do sportowego charakteru RSa. Niestety nie jest dostępny w tej nowej generacji.

Tylko niestety ten silnik już tylko dostępny z automatem o podobno mało sportowym charakterze. Co do koloru, każdy ma swój gust. Osobiście nie lubię tych niemetalizowanych szarych i nazywam je kolorem betonu. Zresztą ogólnie za szarymi nie przepadam. Więc z tych dwóch niebieski. Sam teraz wybieram do Golfa i limonka oraz czerwony metalik nie są zgodne z zasadami służbówek, więc wezmę klasyczny dla VW srebrny.

Hmm, ale to czego oczekiwałeś od samochodu? Bo to przecież zupełnie inne auta. Zastanów się może jeszcze nad Fiestą ST, Mini, Polo GTI, Ceed/Proceed GT.

Z tego co widzę jest chociaż carplay/AA, więc jako tako powinno być. W moim przypadku z taką Mazdą jednak największy problem byłby z brakiem miejsc z tyłu. Teraz przez epidemię ma to mniejsze znaczenie, ale ogólnie nierzadko zdarzało mi się z kimś gdzieś jechać i na pewno samochód, którym nawet awaryjnie nie da się kogoś podrzucić, byłby czasem pewnym problemem. Oceń na jeździe próbnej, na ile sama jazda sprawia przyjemność i czy samochód jest w jakimś stopniu denerwujący lub niekomfortowy. Nieco inna bajka, ale mam znajomego, który kupił Porsche targa z lat 1980, realizując swoje marzenie i dość szybko jednak sprzedaje, bo sama jazda starym autem go nieco męczy, a do tego w sumie boi się wykorzystać możliwości silnika przy braku elektroniki i ochrony w razie wypadku. Mazda oczywiście nie ma dokładnie tego problemu, ale też możesz dostrzec jakieś upierdliwe mankamenty.

Z tego co widzę na otomoto, Fiaty już są tylko używane, za to jest ich parę w już niższej cenie, z kolei Mazd prawie nie ma używanych, za to są nowe tylko dość drogie.

Zwróć uwagę czy w ogóle się mieścisz wygodnie. Dość wysoki znajomy poważnie rozważał, ale ostatecznie zbyt niewygodnie mu było. Przy polskim klimacie nie zapominaj też o wersji RF i Fiacie 124.

Zawsze można wybrać nieco krótszego Tahoe... Który też będzie za duży.

W praktyce jedyny amerykaniec, którym więcej jeździłem (w trakcie wyjazdu do Kanady), to akurat również Chevy, tylko Suburban (za to V8 ), o czym już wspominałem na forum. Camaro na pewno wskakuje do czołówki ciekawszych aut forumowiczów.

To już rozumiem dlaczego właściciel Camaro tak wypytywał mnie o Mustanga

Chyba wszystkie większe miesta rozwiniętych krajów mają tak samo. Niestety ceny nieruchomości są jakimś kosmosem w stosunku do cen czegokolwiek innego, także samochody, wyposażenie domu czy wycieczki za ocean to taniocha w porównaniu do kupna własnego m. Sam może powinienem pomyśleć o jakiejś inwestycji, ale z drugiej strony mój wynajem wraz z inflacją staje się coraz tańszy w stosunku do stopniowo rosnącej pensji, toteż trochę mi się nie chce myśleć o kredytach.

Zależy od modelu. Np. popatrz na rtings i ich Pre oraz Post Calibration, pierwszy telewizor zdecydowanie zyskuje na kalibracji, podczas gdy drugi w dużo mniejszym stopniu. https://www.rtings.com/tv/reviews/hisense/h9g https://www.rtings.com/tv/reviews/samsung/q80-q80t-qled Osobiście nigdy się w to nie bawiłem i nie zamierzam, wystarczą mi sugerowane ustawiania z zaufanych źródeł i narzędzia takie jak oferowane przez konsole. Do tego kupiłem model, który podobno właśnie dobrze wygląda nawet bez kalibracji.

Właśnie lipnie jest trochę, bo nie da się za bardzo porównać tych zawieszeń, trzeba by przejechać tą samą trasę dwoma egzemplarzami różniącymi się tylko zawieszeniem. Na jazdę próbną dostałem dzisiaj Golfa w wersji R-line więc z tym sportowym i na pewno komfort był akceptowalny, ale nie jestem z drugiej strony przekonany czy warto ewentualnie coś dopłacać do tego obniżonego.

Ma ktoś doświadczenia z zawieszeniem sportowym w nowym aucie z koncernu VAG? Chodzi mi o fabryczną opcję, ktoś może zamawiał albo ma porównanie normalnego zawieszenia ze sportowym?

Podobno jest i podobno Pathfinder jest tą samą konstrukcją co Navara. Ciekawe czy mniej ta rama koroduje niż w Navarze?

Jeszcze zależy ile kilometrów robisz. U mnie przed covidem (bo teraz pracuję z domu) robiłem 30k km rocznie, co mocno wpływa na koszty. Robiąc np. 15 mógłbym przebierać w ofertach leasingu konsumenckiego nawet na coś w stylu Golfa GTI. Ale i tak jestem zadowolony z tego co mi w firmie proponują, jakbym miał jeździć Clio z jakimś słabym silnikiem, to już bym również brał ekwiwalent i coś kombinował.

Był moment, że ten Mustang Ecoboost nie był aż tak drogi, chociaż i tak sporo droższy niż w USA. Obecnie już trochę więcej kosztuje. Ale przede wszystkim w mojej sytuacji są dwa ważne aspekty. Po pierwsze finansowo bardziej opłaca mi się służbówka z pracy, tak jak to A3. Po drugie mieszkam we Francji, gdzie przy rejestracji nowego Mustanga, nawet z Ecoboostem jest podatek od emisji CO2 w tym wypadku równy 20k euro, teraz w 2021 już 30k euro. Tylko hot hatcha by się dało sensownie kupić i szczerze mówiąc mocno rozważałem zmianę służbówki na coś prywatnego z mocniejszym silnikiem (np. mocno interesowałem się Polo GTI), ale chyba pozostanę przy kolejnym służbowym (akurat w poniedziałek będę testował nowego Golfa 1.5 TSI 150 i mam nadzieję, że mi się spodoba, bo zaproponowane alternatywy, głównie małe SUV'y jak to w modzie, mi średnio pasują).

Tak, ale użytkowanie TV nie ogranicza się do oglądania czerni. Rodzice będą w tym roku zmieniać TV i o ile pewnie byliby dobrym targetem dla tych nowych LG z serii A1, to i tak mam spore opory przed polecaniem im OLEDa. Oglądają głównie Netflixa z napisami i oczekują bezproblemowego działania przez lata, więc raczej LCD będzie bezpieczniejszym wyborem.

Za oceanem bym pewnie jeździł. Ale tam Mustang jest atrakcyjnie wycenionym usportowionym samochodem idealnym do codziennej jazdy, natomiast w Europie niestety staje się drogi w zakupie, drogi w utrzymaniu i średnio praktyczny przy parkowaniu. Przynajmniej miałem już okazję poprowadzić ostatniego Ecoboosta.

Kupiłem jakiś top speed czy z prędkością w tytule. Chyba 309 mph drafting czy jakoś tak.

Ta, męczyłem się swoim Chironem, potem sprawdziłem Moslera i z odpowiednim tuningiem bezproblemowo 450 na radarze.

Niekoniecznie. Np. można mieć odłożone oszczędności pozwalające na zakup samochodu za gotówkę, jednak niedrogi kredyt i równocześnie zainwestowanie posiadanych środków może być bardziej opłacalnym rozwiązaniem. Do tego od nieprzewidzianych sytuacji są ubezpieczenia.

Jakieś porady co do wyboru mikrofalówki, co sądzicie o Samsungach? Czy to na tyle proste urządzenie, że większość różnic ogranicza się do wyglądu i systemu sterowania, pomijając te funkcje grilla czy pieca?

A szkoda BTW to nie jest porada, żeby kupować, tylko przykład na to, co się może dziać z krypto.

Do HD ready już lepiej nie schodzić, niech wyciąga te 1080p. Moja 32' z 2008 już miała Full HD, używałem jej 9 lat i cale szczęście, ze nie była HD ready. BTW sprzedałem ją gościowi właśnie dla dziecka. Wiec można też rozważyć używkę plus jakiś Amazon stick dla smart funkcji. A może monitor, np. https://www.amazon.co.uk/ViewSonic-VX3276-2K-MHD-Frameless-DisplayPort-Speakers/dp/B0787XMLZQ/ref Nawet ma głośniki, a wolałbym zdecydowanie grać na nim niż na jakimś tanim TV tej samej wielkości.

Obejrzałem tę komedię o Eurowizji i nawet polecam, jeśli ktoś ma ochotę na coś nieco głupawego do śmiechu. Bonusowe punkty za fajne zdjęcia Islandii i Brosnana. Jak kogoś rozśmieszy poniższy filmik niech ogląda, jak nie, lepiej odpuścić: