Mustang

RAV4 to taki rozsądny wybór, ale czy wyjątkowo ten nijaki SUV jest dobrą opcją dla kogoś z pasją motoryzacyjną, to już inne pytanie.

Oglądam Halstona i nawet się wciągnąłem, chociaż nie znałem zupełnie postaci, ani też nie interesuje mnie moda. Moim zdaniem warto sprawdzić, chociaż dla samego Ewana McGregora w tytułowej roli.

Trochę źle się wyraziłem, chodziło mi właśnie o taki tuning wizualny. Akurat masz samochód zmodyfikowany dyskretnie i ze smakiem, ale podejrzewam, że niektóre tuningi bardziej w stylu nfsu, mogą przynieść więcej szkody niż pożytku.

A to inne pytanie, da się po takim mocnym tuningu jeździć szybko, przekroczyć 200 bez obaw (załóżmy legalnie), czy też styl czasem może być wrogiem prowadzenia?

Dodatki są z tego co widzę płatne. Na razie mam podstawkę, (IMO niedrogą), jakby ktoś koniecznie chciał grać z dodatkami, to mogę kupić 1 czy 2.

Gierka wyszła już wcześniej na innych platformach, teraz też na Xboxa. Kupiłem i gra się całkiem przyjemnie znając planszowy oryginał. Stąd pytanie, może dałoby się znaleźć przynajmniej 2 osoby do wspólnej sesji, przynajmniej kojarzące już choć trochę zasady?

Tylko zmiana wyborów resetuje niektóre znajdźki jakby co, więc jeśli ktoś chce po skończeniu pozbierać resztę i dorobić wybory (bo nie bawił się we wczytywanie checkpointa), to najpierw znajdźki, potem wybory.

No to jest właśnie wkurzające z tymi autami typu SUV, producenci biorą wnętrza aut z klasy niższej. Kuga jako cenowa alternatywa dla Mondeo? Wnętrze Focusa. Puma jako cenowa alternatywa dla Focusa? Wnętrze Fiesty. Budżetowy Ecosport zamiast Fiesty? Wnętrze starej Fiesty. U innych jest podobnie, taki T-Roc był od początku krytykowany za plastiki.

Marzec 22 to już by naprawdę słabo było, tzn. nie wiem jak dokładnie jest z Alfą, ale większość aut jeszcze powinna w tym roku być do odebrania. U mnie zanosi się na luty -> lipiec z zamówionym Golfem, podobno powinien wyjechać z fabryki w tygodniu 26.

Nie wiem jak w tym konkretnym ogłoszeniu, ale ogólnie często masz cenę katalogową, potem oficjalny rabat z automatu (VW nawet ma opcję rabat w konfiguratorze lol), a dalej już się dyskutuje indywidualnie, np. biorąc oferty od różnych dilerów i ogólnie już negocjując.

Zależy od różnicy w cenie w stosunku do realnej ceny nowych po rabatach i jakie są warunki gwarancji, szczególnie w przypadku Alfy.

Nie zawsze, ale na pewno nie oczekuj wymian oleju częstszych niż zalecane przez producenta czy czekania na nagrzanie silnika przed pałowaniem. Z drugiej strony nie boisz się ukrytych dzwonów czy innych ukrytych wad. Co do dbania, to zależy od kierowcy, np. mój samochód jest służbowy, ale bardzo o niego dbam, parkując daleko od innych czy banując jedzenie. Gorzej jak samochody są współdzielone.

Octavia nowa jest od tego roku bodajże dostępna z 2.0 tsi 190, oprócz tego masz sportowe wersje RS, od zeszłego roku do kupienia. Ta generacja Superba zadebiutowała w 2015, w 2019 był lifting.

Jak Skoda by przeszła, to może nowa Octavia 2.0 TSI? DSG, 190 koni, napęd na obie osie, cennikowo od 133k... Albo od zaraz, to jakiś Superb używany z gwarancją.

Tak, zmień na coś nowszego. Możesz kupować kiedyś jakieś dodatkowe zabawki, ale jak ma się fundusze, to trzeba mieć przynajmniej jeden samochód, co do którego stanu nie będzie wątpliwości. Używka z gwarancją może być dobrym wyborem, szczególnie jeśli dotychczas kupowałeś znacznie starsze i mniej pewne używki. Z tych 3 co podałeś, ogólnie 508 podoba mi się najbardziej, ale 508 rozumiem byłoby dość "zwykłe", a Ceed sportowy GT, więc nie wiem, musiałbym się przejechać. Na pewno nie Mazda.

Miałem dwa compacty od Sony, Z5 i teraz XZ2 przez trzy lata, oba były świetne. To XZ2C bez etui (tak je używałem przez ostatni rok) to w ogóle była jakaś perfekcja trzymania w dłoni, przez to wyprofilowanie nawet lepsza niż te minimalnie mniejsze starsze modele.

A w sumie jest jeszcze jeden minus SE, o którym nie wspomniałem, brak diody z przodu. Na xperii jednak od razu widziałem, ze coś przyszło i do tego kolor sygnalizował typ wiadomości. Ale nie jest to dla mnie dealbreaker.

Tylko koniec końców 360 padły mi dwie z tych pierwszych partii, potem z One czy Series nie miałem problemów żadnych. Klapki slotów na karty pamięci nie siedziały idealnie równo, zwykle lekko się ruszały. Podobnie klapka przykrywająca porty USB, była słabo zrobiona i wiele konsol miało ją później połamaną. No, ale to sam faceplate. Mój core miał też problem z tacką od napędu, też była nieco krzywa w stosunku do obudowy, wkładałem zgięty kawałek papieru w szczelinę, bo inaczej hałasowała kiedy napęd chodził.

Jest jakiś powód btw żeby używać Safari zamiast Chrome? Testowałem obie przeglądarki, interfejs wolę w Chrome, funkcja tłumaczenia też jakoś wygodniejsza w Chrome, są jakieś zalety Safari?

W Chrome też działa. W moim przypadku pewnie jednak zostały jakieś przyzwyczajenia z iPada, poza tym akurat mam model z home button.

A najlepsze, że technicznie 360 była najgorszą konsolą MS. Na początku totalnie awaryjna, mimo fajnego designu średnio wykonana, nigdy nie tak cicha jak następcy, ale katalog gier, Xbox Live i nadejście HD pozwalały wszystko wybaczyć.

Od mniej więcej tygodnia użytkuję SE 2020 i skrobnę coś po przesiadce z Androida. Dlaczego przeszedłem do obozu Apple? Główny powód - brak małych telefonów z Androidem. Asus Zenfone 8 ma prawie 6 cali i uważany jest za kompakta, sorry, ale coś nie halo. Drugi powód - na iOS mogę zmienić język aplikacji niezależnie od języka telefonu. Lubię mieć angielski ogólnie, a w aplikacjach lokalnych już nie, tymczasem bez roota na Androidzie się nie da. Trzeci powód - chciałem spróbować czegoś nowego, plus w liceum w sumie marzyłem o posiadaniu iPhone (ostatecznie miałem w międzyczasie iPoda touch i iPada mini). Wybór był między 12 mini i SE. Normalnie wahałbym się między atrakcyjniejszą ceną, a paroma ulepszeniami, ale Touch ID, praktyczniejszy dopóki łazimy w maskach, ułatwił decyzję. Wziąłem czerwony (fajny kolor, do tego niby coś tam wspomaga walkę z wirusem) i 128 (nie wiem czy wykorzystam w erze streamingu, ale różnica w cenie w stosunku do 64 była nieduża). Na razie plusy to płynne działanie i ogólna sprawność (chociaż na XZ2C nie było w tej kwestii źle). Niektóre aplikacje wyglądają jakby lepiej, co pewnie wynika z ich lepszego dopasowania (typowy ekran iPhone, nowy iOS, kontra dziesiątki możliwych konfiguracji Androidów). Dodatkowo CarPlay na razie działa jednak lepiej niż Android Auto, które w moim przypadku potrafiło zamulić przy zmianie aplikacji. Sam telefon spełnia moje oczekiwania, jest nieduży i mocny, bateria trzyma bez porównania lepiej niż w trzyletniej xperii oczywiście. Design wiadomo, nowocześnie nie jest, za to jakość wykonania świetna. Apple Pay praktyczne, podobnie ładowanie indukcyjne. Z minusów oczywiście ten nieszczęsny Lightning zamiast USB-C. Do tego na Androidzie używałem aplikacji do zmniejszenia jasności ekranu poniżej systemowego minimum (przydatne w nocy). Na iOS takich aplikacji nie ma i jedyna opcja to kombinowanie z jednym z filtrów zoomu. Nie rozumiem, czemu te opcje są tak schowane, skoro technicznie nie ma problemu. Ogólnie na razie jestem usatysfakcjonowany. Przejście bardzo łatwe, wszystko generalnie zgodnie z oczekiwaniami, obyło się bez niemiłych zaskoczeń. I tak głównie uruchamiam po prostu te same aplikacje co dotychczas, więc tak naprawdę, to jak przesiadka z VW do Opla - są drobne różnice, ale ogólnie zasada działania ta sama.

Ja pokój miałem zawsze i sporo lego, ale z elektroniki komp wjechał dopiero w 2002 i to rodzinny. W kwestii konsol dopiero na premierę 360 rodzice ulegli.

W sumie kiedyś nie mogło być za dobrze dzieciakom, bo by w wojsku było za trudno.

Wiadomo lepiej jak każde ma swój, ale czy to tak źle dzielić pokój z rodzeństwem w podobnym wieku? Z jednej strony sam miałem zawsze swój pokój, z drugiej przez setki lat dzieci żyły w domach razem i wyrastały na normalnych ludzi.