Mustang

Pewnie dużo lepiej sprawdza się w terenie. Ale nie wiem czy taki był cel.

Ta, ale nowsza "normalna" wersja może być w tych aspektach lepsza niż starsza sportowa. Mniejsza, chodzi bardziej o to, że takim Golfem 6 czy 7 z 1.4 tsi możesz jeździć równie szybko jak Golfem 4 GTI, nawet bez 3 literek na klapie.

Hot hatch to też trochę pojęcie względne, zależne od rocznika. Ostatnie generacje kompaktów mają w zwykłych wersjach lepsze osiągi niż kiedyś GTI i podobne.

Może z takimi przypieczonymi słońcem sprzedawcami lepiej się negocjuje.

To może warto zbić cenę trochę, kupić i poprawić parę rzeczy.

W sumie dramatu nie ma, mogło być gorzej. Lepsze egzemplarze są łatwo dostępne czy niekoniecznie?

2:05 i 3:55

A może SportKa?

Też jestem ciekaw tego modelu. Obecna jest spoko, tylko do tych jej reflektorów się chyba już nigdy nie przekonam.

Istnieją jakieś dobre Blantmany tylko na urządzenia mobilne?

Raczej z tej strony sprawdź temat: https://mbworld.org/forums/c-class-w203/81978-diy-setting-up-aux-input-ipod-mp3-player-etc.html

Moim zdaniem zwrot jest wystarczająco popularny i przydatny. Bardzo fajny typ nadwozia, zdecydowanie praktyczniejszy niż sedany.

Po przemyśleniu sprawy dodatek może być ciekawy sam w sobie, chociaż nie jestem przekonany do mieszania obu światów. Czy wolałbym coś klasycznego? Nie wiem, chyba tak, z drugiej strony za dzieciaka lubiłem bawić się ulicami z Lego, więc może fajnie będzie zobaczyć to z innej perspektywy.

1.8 T - legenda. Uwielbiam Octavie RS wszystkich generacji. Prawdziwy sleeper, dla postronnych tylko zwykła Octavia.

W sumie tytuł nawet pasuje, 5-8 tys. euro to taka minimalna kwota na sensowną 159.

Nie Na szczęście to tylko DLC.

Tym razem pierwszy raz jeździłem samochodem z combo automat + aktywny tempomat, kiedy fartownie na czas przeglądu po 60k dostałem A4 z licznymi opcjami. Muszę powiedzieć, że w korku jest to rzeczywiście fajna sprawa. Spędziłem podjeżdżając co chwilę o parę metrów jakieś 10 minut i było naprawdę ciekawym wrażeniem, kiedy samochód sam sobie ruszał i hamował. Ułatwia jazdę, kiedy jest najmniej przyjemna i wręcz upierdliwa.

Masz też 308 GTi?

Szarych. Taka moda. Mogłem wybrać kolor swojego. W katalogu były bodajże 4 szare, 2 białe, 2 czarne, 1 niebieski prawie czarny, 1 czerwony strażacki i 1 ciekawy jasnoniebieski, ale niby specjalny i przez to 2x droższy niż reszta.

Jak na crossovera całkiem spoko. Niestety w praktyce większość będzie oczywiście na mniejszych felgach i w szarym kolorze.

Wchodzi niedługo ten Skyactiv-X, 180 kucy. Ale o usportowionych na razie cisza. Niestety tendencje są raczej odwrotne, PSA tnie mocniejsze silniki, żeby ograniczyć statystyki emisji CO2 modeli. Z Astry 1.6 200 niestety wyleciał.

Fajny, tylko ten automat 4-biegowy trochę meh.

No marudzić na kolor w tym budżecie

Zróbcie zlot forumka w połowie drogi. Wrócisz autem, a mcp autobusem.

Może Figaro kupi.