Mustang

A jazda próbna?

No wiadomo, że w leasingowym będzie się wymieniać tylko jeśli jest zalecenie producenta, przecież nikt nie będzie za to płacił dodatkowo z własnej kieszeni. Ja chociaż docierałem swoje na początku i staram się nie pałować na zimno. Niemniej nie wiem czy silnikowi służy 500 km po Niemczech z gazem w podłodze albo ciśnięcie na górskiej drodze, żeby nie blokować za bardzo dżentelmena w Leonie Cupra (takie tam motoryzacyjne przygody). Przynajmniej dbam o karoserię i wnętrze, a mam kolegów, co swoich służbówek nie myli miesiącami, a w aucie palili.

Ta, tylko ten Stonic jest jednak, jak piszesz, autem miejskim. Nie jestem fanem SUV'ów, niemniej ostatnio robią się ciekawe w jednym aspekcie - mają materiały jak w aucie miejskim, kosztują jak kompakt, ale wybrane modele stają się całkiem praktyczne. Taki T-cross czy Puma ewidentnie bazują na Polo i Fieście, ale pod względami praktycznymi stawiałbym je pomiędzy Golfem/Focusem hatchback, a wersją kombi. Możesz rzucić okiem przy okazji wizyty w salonie. Co do Focusa jeszcze, to polecam tę wersję st-line - Ford zrobił chyba najbardziej dynamicznie wyglądającą wersję niedrogiego samochodu dostępną z niedużymi silnikami.

A w dobie mody na SUV'y czemu nie SUV, skoro właśnie SUV'em jeździsz i tak od lat?

Trudno powiedzieć, awaryjność konkretnych silników wyjdzie po latach. Na razie to fordowskie 1.0 jest dłużej robione. Za to Golf bardzo sprawdzony po tylu latach i pewnie, jak to VW, będzie lepiej trzymał wartość. Przy czym wnętrze VII jest już IMO nieco przestarzałe jak na nowe auto.

Alternatywnie możesz porównać do Astry sprzed liftingu z 1.4. VW też pewnie ma aktualnie jakieś oferty na Golfa VII, podobnie reszta VAG.

@Mani ma 1.5 150. Co to dużo mówić, jeden z najlepszych modeli w segmencie, regularnie chwalony za prowadzenie i udane silniki benzynowe. 1.0 wystarczy do normalnej jazdy, ale jego moment obrotowy nie powala na kolana, pod tym względem 1.5 wypada sporo lepiej. Warto brać przynajmniej statyczne światła full LED, no chyba, że w nocy prawie się nie jeździ.

Zależy czy do zabawki czy do daily.

Zapomniałem wspomnieć, że tydzień temu posłuszeństwa odmówił mi w aucie akumulator. Niemiło mnie zaskoczył, chociaż z braku czasu olewałem wcześniej pewne sygnały (dłużej kręcił i dwa razy przez moment wyświetlał jakieś błędy po odpaleniu). W każdym razie 2,5 roku, 80k i wymiana mimo garażowania. Jak widać start stop i sporo korków nie służą.

Właśnie, jakby chcieć zacząć regularnie robić pompki, to jaki plan progresu najlepiej? Wyrwałem się raz zrobić ile dam radę, to potem mnie łapy parę dni bolały, wolałbym na spokojnie się rozkręcić.

Spartakusy, dwa pytanka. Jeśli trenuję na orbitreku prawie codziennie, załóżmy po 30 min dziennie w tygodniu i po 60 min w weekend, czy można powiedzieć, że jest to rozsądny plan, czy też bardziej efektywne byłyby jakieś dni przerwy i później zwiększenie intensywności na 1-2 dni? Na necie są kopy poradników na ćwiczenie brzucha, polecacie jakiś konkretny? Nie zależy mi na efektach w tydzień czy innych bzdurach, wolę poprawić sobie brzuch stopniowo, ale unikając urazów i bardziej długotrwale.

Ok, czyli banan spoko, a z orzechami przed treningiem nie będę przesadzał.

Co sądzicie o jedzeniu banana i orzechów włoskich przed treningiem? Wracam do domu dość późno, ale nie jem też kolacji przed ćwiczeniami, więc taki właśnie miałem pomysł, żeby na siłce nie dokuczał głód.

No dokładnie. Jest prestiżowy znaczek, jest 200 koni i jest dźwięk. Pewnie nabywcy nie planują i tak jeździć dalej niż 20km do Biedronki, a samochód ma głównie stać i robić wrażenie na kolegach oraz koleżankach. Do tego można potem pisać w necie, jakie te nowe auta z silnikami od kosiarek są beznadziejne albo jak z napędem na tył można driftem zajeżdżać pod lokalną dyskotekę.

No raczej. Tyle czekałeś i nie śpieszysz się, to daj najpierw cenę zaporową, a potem najwyżej obniżysz przy braku chętnych. Sam z Punto zrobiłem podobnie. Dałem dużo, nikt nie dzwonił, to obniżyłem i poszło po niewielkich negocjacjach. Pośpiech tylko jak ktoś zamienia daily na daily, ma jedno miejsce i w ogóle chce mieć jak najszybciej wymianę z głowy.

Jeździłbym. Ale nie kupiłbym, ani nie wybrał z podobnego grona.

W Grande Punto z 2006 wytrzymał chyba z 9, w identycznie użytkowanym Yarisie z 2014 padł po 5. Oba auta kupione jako nowe, trzymane w tym samym miejscu i robiące podobne przebiegi tymi samymi trasami.

Bez znaczenia. Ewentualnie jeśli masz w planach jakieś dalekie podróże, możesz sprawdzić czy w danym kraju nie ma preferencji do jednej czy drugiej. Osobiście więcej używałem Visy i nigdy nie miałem problemów. Ważniejsze jest debit czy credit oraz czy premium czy zwykła.

Mnie wnerwia szum lodówki - do przyzwyczajenia się, ale zawsze coś tam będzie słychać. U siebie mam oddzielną kuchnię, gdzie różne dźwięki wydają lodówka i piec gazowy. Na noc zamykam drzwi do kuchni i mam ciszę w reszcie mieszkania.

Beżowy najlepszy na brud, dalej jasne szarości.

206 bez ABS występują w co drugich polskich drogach, dramat. Btw jakiś miesiąc temu pierwszy raz ESP włączył mi się w realnej sytuacji. Wyprzedzałem na dwupasmówce w deszczu, koło 90-100 wyjechałem w niewielką kałużę i kontrolka chwilę pomigała. Później refleksja, bo z tymi rzeczami nigdy oczywiście nie wiesz - uniknąłem drobnego uślizgu czy wypadku? Co do historii sprzed lat, to koszmar z takim czymś, nawet jeśli jeździło się wówczas pewnie wolniej.

Też można. Te opony 4 seasons są kompromisem i w testach wypadają gorzej od letnich w warunkach letnich i nieco gorzej od zimówek w warunkach zimowych, ale i tak wystarczająco dobrze. Przy tym są wygodne i przynajmniej jest się gotowym też na śnieg w maju albo 20 stopni w listopadzie. Do normalnej jazdy czemu nie.

Średnica nie jest bezpośrednio skorelowana z szerokością opony i felgi mniejsze o 2-3 cale mogą nie różnić się bardzo w kwestii szerokości. Np. 225 jest powszechne od 17 do 19 cali. Wpływa za to na cenę opon, komfort jazdy i ryzyko uszkodzenia felgi. Dlatego w dłuższej perspektywie komplet zimówek na mniejszych felgach niż letnie dość duże 19 może mieć sens, głównie ze względów ekonomicznych.

To chyba zakładając przy okazji zmianę felg.

Przy 19 naprawdę można pomyśleć o mniejszym komplecie na zimówkach.