Mustang

Jakby co, bo już kumpel się pytał czy w A3 jest diesel 3.5 TDI. http://www.audiclique.pl/nowe-oznaczenia-silnikow-audi/ Na początku wydawało mi się to dziwne, ale z drugiej strony podawanie pojemności straciło w erze doładowania i downsizingu jakikolwiek sens.

A mając wybór wolałbyś przyjechać 100 km w upalny dzień na zimówkach czy 100 km po śniegu na letnich? Kwestia i tak była tylko kiedy zmienić zimowe na letnie, a nie o jeżdżeniu cały rok na jednych.

Tzn? Największą wadą zimówek w lecie jest szybkie zużycie. Opony całoroczne z kolei są bliższe zimówkom. Oczywiście opona zimowa zachowuje się dużo gorzej niż letnia przy wysokich temperaturach, ale z dwojga złego lepiej jechać na zimówkach w upale niż na letnich po śniegu.

Teraz nic nie zmieniam, bo to służbowe. Aktualne A3 na podstawowych 16, jak tam z fabryki można 18 mieć, a nawet 19 w S3 i RS3. Raczej zastanawiam się czy mając wybór w przyszłości, nie dopłacić do 17 albo 18 jeśli byłaby możliwość. Wychodzi na to, że przy moim stylu jazdy mogłoby to mieć sens.

Tu się zgodzę. Dla mnie must have, dla niektórych niepotrzebny gadżet. Natomiast w przypadku Hondy moment 120 Nm kontra 170 w doładowanym Fordzie będzie niestety bardzo odczuwalny. Szkoda, że to nie 1.5.

Mnie tam ten kabel bardzo nie przeszkadza, bo przynajmniej ładuje telefon. Całkiem szybko, bo ekran jest wyłączony. Co najważniejsze to najlepsze rozwiązanie dla osób jeżdżących regularnie na mapach Google albo Waze. Elegancko wyświetlasz wszystko na ekranie samochodu i tyle, koniec z uchwytami na nawiew czy szybę. Natomiast ile się tego używa, to już zależy od osoby. Ja zawsze włączam Waze i zawsze słucham muzyki z telefonu. Z kolei np. tata woli mieć telefon podłączony przez bluetooth, czasem puszcza muzykę z karty SD i używa oplowskiej nawigacji jeśli nie zna trasy, a tak jeździ staroszkolnie, patrząc tylko przez szybę i bez minimapy.

No to już zależy od priorytetów. Dla mnie wybór byłby prosty. Honda z silnikiem 100 koni bez doładowania, mizernym momentem i skrzynią CVT, bez Android Auto, a nowa Fiesta z udanym Ecoboostem i nowoczesnym systemem infotainment. Ale każdy ma swoje kryteria. Może wolisz spokojną jazdę, nie używasz nawigacji z telefonu i potrzebujesz praktycznego wnętrza.

Na razie cena wyższa niż w poście powyżej, ale do konsumpcji mediów bardzo polecam Samsunga S5e. Świetny ekran AMOLED, 4 głośniki, bardzo wytrzymała bateria, nowoczesny wygląd... Jeśli ktoś nie chce wydawać góry kasy na iPada pro, a tablet zamierza wykorzystać głównie do oglądania filmów lub zdjęć, wówczas trudno obecnie o lepszą alternatywę. Oczywiście niższe niż Pro modele iPada będą zbliżone cenowo i bardziej wszechstronne, ale ich proporcje ekranu gorzej nadają się do oglądania filmów na YT czy Netfliksie, a głośniki "stereo" na dole ekranu - bezużyteczne w pozycji horyzontalnej, to żart. Wiem co mówię, bo mam jeszcze mini 2 i przesiadka na S5e to zdecydowanie przejście na klasę wyżej i mówię tylko o obrazie i dźwięku, bo wydajności nie ma sensu porównywać.

Tak BTW jak automat, to poczytaj trochę opinii, bo zależnie od modelu masz różne technologie, a co za tym idzie zachowanie i awaryjność.

Same fele czy zawieszenie też robiłeś?

Zmieniał ktoś felgi na większe o 1-2 cale, obniżał zawieszenie albo obie rzeczy na raz? Jak był wpływ na pokonywanie zakrętów przy wysokich prędkościach autostradowych, powyżej 160-170 powiedzmy? Tak jak jestem zadowolony z prowadzenia mojego auta na szosie, tak zastanawiam się, czy na 17, 18 albo z obniżonym zawieszeniem byłaby odczuwalna różnica na pokonywanych szybko łukach autostrady. *nic nie zmieniam, takie gdybanie na kiedyś tam

Czyżby? Po szaleństwie końcówki 2017 cena wydaje się w tym roku być w miarę stabilna, kryptowaluty niczym złoto mogą okazać się interesującą opcją w przypadku kolejnego kryzysu finansowego, a krótkofalowe wahania cen pozwalają szczęśliwcom na szybkie zyski w niesamowicie krótkim okresie (np. 15% w ciągu ubiegłego miesiąca). Nie mówię żeby pakować w to oszczędności życia, ale lepsze opcja niż lotto.

Sprzedawanie konsoli i gier równie głupie jak samobanowanie się na forum. Nie masz czasu albo zmieniłeś priorytety - nie graj, w czym problem?

No jak chcesz 10 lat nim jeździć, to zadbaj o jakieś zabezpieczenie antykorozyjne.

Odebrał miesiąc temu, jest zadowolony. Bez szczególnego jarania, nie licząc świetnych świateł, bardziej w kontekście udanego zastąpienia kilkuletniego Passata z dużym przebiegiem nowym samochodem z niższej klasy. Na razie ocenia przydatność różnych gadżetów z topowej wersji, podobno włączał już sobie kilka razy podgrzewanie kierownicy, z kolei narzeka na powolne elektryczne zamykanie tylnej klapy.

No bo moment jest sporo słabszy niż w tym 1.5. 1.0 125 ma 170 Nm, 1.5 150 - 240. Np. w Astrze jest inaczej, zarówno 125 jak i 150 to 1.4 i oba mają koło 240. Dlatego w Focusie warto dopłacić do 150, w Astrze niekoniecznie. Natomiast tak czy siak te ecoboosty 1.0 jeżdżą bez porównania lepiej niż wszystkie silniki do 100 koni bez doładowania.

Niby tak, ale z kolei segment wyżej żeby mieć aktywny tempomat i automat, wyjdzie i tak sporo drożej. 100 doładowana powinna być spoko. Jeździłem ostatnio z ciekawości Focusem 1.0 125 (wolałbym zobaczyć jak jeździ 1.5, ale nie mieli) i był w porządku. Mniejszy moment niż w moim dieslu był zauważalnie odczuwalny, dlatego do Foki warto IMO dopłacić do 1.5, ale do normalnej jazdy wystarczy.

Ta, ale na zimowych się nie rozwalisz jak raz będzie 30 stopni, na letnich trochę gorzej jak raz przymrozi albo sypnie śniegiem. U mnie jest naklejka na ramie drzwi i są spore różnice w zależności od opon letnich/zimowych i obciążenia. W praktyce co 2-3 miesiące sprawdzam czy pasuje do tego bazowego bez szczególnego obciążenia i tyle.

Po studiach pójdzie szybko. BTW to w sumie czasem głupia sytuacja jak się lubi motoryzację, a mieszka w dużym mieście. Przez cały licencjat jeździłem autobusem, bo i tak nie miało sensu posiadać tam auta. Z jednej strony wygodnie, z drugiej zawsze trochę mi brakowało własnych czterech kółek.

Do zabawy fajnie, wrażenia jak z rajdu, a prędkości przepisowe. Mnie w Niemczech silnik hamuje. Gaz w podłodze, auto ciche i stabilne, ale już nie idzie.

Regular Car Reviews jeździ albo jeździł.

Tylko nie tak jak ta dziewczyna: https://www.wykop.pl/link/4713749/nowy-mercedes-klasy-a-splonal-razem-z-kierowca-na-a2/ Początkowo podszedłem do tematu sceptycznie, ale dwa fakty są potwierdzone. To była nowa A klasa (miesięczna podobno) i dziewczyna zginęła. Śledzę temat z zainteresowaniem i liczę, że poznamy przyczynę. A szkoda, bo do modelu byłem nastawiony pozytywnie.

Też bym zostawił te felgi. Podoba mi się połączenie jasnego wnętrza i manuala.

Z drugiej strony trochę słaba opcja grać w RPG na jednym zapisie.

Na początku też jarała mnie kawalerka zamiast pokoju i używane Punto po radzeniu sobie bez auta. Ja w sumie sporo wydaję na codzienne jedzenie w knajpie z samoobsługą, ale potrawy mają smaczne, zróżnicowane i codziennie duży wybór. 50 minut autem do domu, siłka, kolacja i nie mam już za bardzo chęci na gotowanie makaronu na lunch. Zobaczymy jak będzie jeśli kiedyś wyląduję w innym miejscu. @up: Za czasów studiów drożdżówka idealnie wjeżdżała rano w autobusie na uczelnię