wilku00034

Zależy od automatu, ale faktem jest że przy takim manewrze wielu kierowców woli dokładnie kontrolować przełożenia. Ja przywykłem już do automatu. Poprostu gdy wciskam gaz do końca, skrzynia sama redukuje do najniższego możliwego biegu i robi to w dość przyzwoitym czasie

akurat jeżdżenie bardzo wolno na wysokim biegu nie jest szczytem ekonomii. Jest wygodne bo wrzucasz bieg i jeśli masz duży silnik on bez problemu wyciągnie go bez redukowania. Niestety chochluje przy tym spore ilości paliwa. Ekstremalnym tego przykładem jest jak mój brat wracał kiedyś d domu z podróży i 200kmprzed domem sypneło się łożysko w skrzyni biegów, przez co można było używać jednego przełożenia. Jazda na piątym biegu z prędkościami schodzącymi do 5km/h była możliwa, ale całkowicie nieekonomiczna Fauer: też masz absolutną rację. PS: w czym siedzi Twój VR?

Moze te "wypasy" to nic nadzwyczajnego, ale w kadeciku z 89 roku to jest już COŚ Welur jest IMO lepszy od skóry. Może gorzej się prezentuje, ale jest przyjemniejszy w kontakcie ze skórą

Zależy jaki ię ma samochód, bo jeśli jest to astra 1.4 to będzie ciężko spaść ze spalaniem o 2-3l/100km bo ona pali 5 Ale jeśli ma się motorek o pojemności 3.5< to napewno się da zaoszczędzić całkiem spore sumy

To zmienia postać rzeczy, ale można zrobić tak, że właściciel podpisze się ręką znajomego i będzei po sprawie. oczywiście nic nie sugeruje

szkoda mi go trochę, mimo że mam drugie auto kadecikiem jeździ się bardzo przyjemnie (zwłaszcza z takim wyposażeniem). Ale chętnych na niego też nie ma, mimo że mocno zlatuje z ceny wszyscy boją się brać uszkodzone auto. Znalazłem kompletny wtrysk za 150zł, więc naprawa nie musiałaby być taka droga. Tylko teraz musiałbym wywalić pieniądze których nie mam i naprawić auto. A jeśli mimo to nie znajdzie się chętny to mam kiche

alec: teraz chcę go oddać za jakieś 1.5k, bo jest zepsuty. Rozebrać miałbym gdzie, ale nie mam na to czasu. Samochód pewnie jeszcze pognije u mnie pod domem i zaprowadze go na złom za marne grosze...

Sondę oczywiście sprawdziliśmy, jest cacy. trzeba będzie pokombinować z tym wtryskiem, tylko czy się opłaca do takiego szrota?

Jakby to był DeLorean podpaliłbym się zaraz obok niego Audi coupe 1.9 PS: sory za błędy, jak tylko znajdę chwilkę to je poprawie... Pajda: auto leżało na dachu i nie mogłem otworzyć maski. Choć sam akumulator opuścił swoje miejsce podczas salta, więc zwarcie raczej nie było przyczyną... Najpierw można było wyczuć smród palonego oleju i oparów benzyny.

Pikowałem do rowu swoją audicą. Podczas wchodzenia w zakręt na piaskowej drodze pękła mi tylna opona. Samochód stanął bokiem, próbowałem go jeszcze wyprowadzić, odkręciłem kierownicę wcisnąłem gaz do końca i... poleciałem do drugego rowu przód wbił się w zimię, zrobiłem salto i zatrzymałem się na dachu. Zalokowane rowem drzwi nie chciały się otworzyć, naszczęście kumpel dał radę się jakoś ze swojej strony wyczołgać i wyciągnął mnie. Niedługo po tym jak wyszliśmy auto zajeło się i spłoneło doszczętnie. Myśle że wtedy zwyczajnie zabrakło mi zdolności żeby auto wyprowadzić, byłem bardzo świeżym kierowcą i choć prędkość duża nie była (50-60km/h) nie dałem rady utrzymać się na drodze... Przeżycie niezwykle ciekawe z perspektywy czasu, jadnak nie chciałbym go powtórzyć

Alec: przepływomierz jest OK, filtr wymieniłem (zapomniałem napisać). Rozrząd być nie może, bo silnik zaczyna dobrze chodzić gdy zapala się kontrolka. Kadett jest z roku 89. Ogólnie to chcę go sprzedać (wcale nie dlatego ze coś mu nie gra ) jeśli są chętni za 1600 do małej negocjacji... Samochód jest dość dopasiony, ma elektryczne szyby (przód), elektryczne lusterka, krzynie automat, welurowa tapicerka, centralny zamek i strasznie dużo zaczoł mi palić PS; zapłon też ustawiany...

Zabardzo wszyscy wrośliście w tego FF ja używam opery 9.50 i jest dobrze. Opera to dobre rozwiązanie dla osób mających słabsze komy. Podczas moich testów otworzyłem stronę forum na Operce i na FF 3.0 i sprawdziłem jakie jest użycie pamięci obu przeglądarek... opera zużyła 22MB ramu, natomiast FF ku mojemu zaskoczeniuu aż 45MB! Nie jest to jakaś tragedia w czasach gdy komputery mają minimum 1GB pamięci operacyjnej, ale o czymś świadczy

właściwie to dlaczego nie... mam problem ze swoim leciwym kadettem. Mianowicie spala mi ogromne ilości benzyny (18-30l/100km) i nie mam pojęcia czym jest to spowodowane. W pojeździe zmieniłem już komputer wtrysku, silniczek krokowy (silnik kulał na wolnych obrotach) i sonde lambda. Problem wygląda tak: samochód dużo pali i strasznie muli. Ale gdy zapali się lampka komunikująca awarie układu paliwowego zaczyna chodzić dobrze. Mechanik sprawdził już chyba wszystko i nie ma pojęcia OCB. jest to kadett 1.6i (automat) na pojedyńczym wtrysku. Ktoś wie o co może chodzić?

szerokie lacze to u nas troche poracha Miałem kiedys "przyjemność" powozić BMW serii 7 z oponami: przód- 235, tył- 275 i potwierdzam opinie Kuby. ciężko wpasować się w koleine, a i dziury (niżyszy profil) są znacznie bardziej odczuwalne. teraz mam 205 na wysokim profilui prowadzi się dobrze. IMO naprawde ciężko jeździ się po naszych drogach na oponach powyżej 205-215 8)

Ja często odrazu po odpaleniu ruszam w drogę (czasem dość energicznie) przez co spalanie napewno nie spada. Nie jest to też zdrowe dla silnika. Dlatego w moim przypadku posiadanie diesla mija się z celem, ponieważ szybko bym zajeździł taki motor

i więcej nie pójdzie... prawda? Braciak miał VRa w B4, teraz ma w B5 i sytuacja jest ta sama. Powyżej 225 go nie rozpędzisz. Skrzynia się zwyczajnie kończy Ale dźwięk silnika w układzie VR... bezcenny

Kurcze. Tak patrze, że sam nie dopisałem że te 240 to jako pasażer (nie miałem wtedy prawka) Osobiście jechałem 190 passatem VR6 i około 200-210 mercedesem 400SE, niestety skończyła mi się droga i nie mogłem sprawdzić czy poleci tyle ile podaje producent (224km/h)

Z jaką największą prędkością i jekim autkiem, jechaliście w swoim życiu. Ja jechałem 240km/h w BMW 730 e32 mojego brata, niestety komputer odcinał już dopływ paliwa przez co więcej się nie dało

Jaka papierkowa robota? Umowa kupna-sprzedaży, wypełniasz wniosek o przerejstrowanie, zanosisz wniosek + dokumenty do wydziału komunikacji, przeresjtrowują Ci autko i po wszystkim. Ewentualnie przepisać ubezpieczenie, co też nie jest kłopotem. Trzeba tylko lubić stanie w kolejkach Chyba ze ta papierkowa robota to przebijanie numerów itp. wtedy jest... jeszcze łatwiej

Podziel sie ta technologia. Tori to wygląda tak: włączasz radio -> rośnie zużycie prądu -> wzrasta obciążenie alternatora -> wzrasta obciążenie silnika napędzającego alternator -> wzrasta zużycie paliwana skutek wzrostu obciążenia silnika. Nie są to jakieś tragiczne ilości (zapewne zależy od radia ), tak samo jak w przypadku świateł gdzie wzrost to około 0.1l/100km co nie jest dramatem ekonomicznym. odnośnie tematu: jeżdżenie i hamowanie na "spadku", czyli bez wysprzęglania. Zamiast wyrzucać na luz jadąc z góry, wbijasz najwyższy bieg i silnik w tym momencie NIE SPALA PALIWA. Niestety działa to chyba w silnikach z wtryskiem. Posiadacza gaźników raczej nie mają co liczyć na takie oszczędzanie

Moim zdaniem albo masz padnięty soft, albo telefon ma walniętą płytę główną. Osobiscie stawiam na to pierwsze (wrodzony optymizm? )

Moze powiesz mi że audi robi najlepsze wózki sportowe i najlepsze limuzyny? Ma takie ambicje, robią solidne samochody, ale czegoś w nich brakuje. Nie oszukujmy się powiązania audi z volkswagenem są bardzo wyraźne. Nie są to samochody ani naprawdę sportowe, ani super wygodne i taka jest prawda (kto miał okazję porównać z innymi markami ten wie ). ps: audi jest (bardzo) dobre ale nie najlepsze jak zasugerował autor tematu

a tam odrazu dresowate ale dobrze się prowadziło i łamało się w zakrętach... jego koniec to nie do końca moja wina, więc myśle że mietek tak nie skończy

Ja mocno "dmuchnołem" za pomocą sprężarki Jesli podpinałeś kartę do PC tylko za pomocą telefonu (kabel USB) to jest duże prawdopodobieństwo ze karta jest jednak OK.