jaszczoor

zdjęcie sprzed dwóch godzin, po co mam spojlerowac cokolwiek

ja już dorwałem swoją kopie, cudo, jak to się wszystko rusza, zabawa fizyką, mechanikami, wykorzystanie pada. Coś pięknego, dawno nie czułem takiej radości z obcowania z jakąś grą. Przy takich grach przypominam sobie dlaczego te 30 lat temu pokochałem gry video

rozumiem, że to działa przez zewnętrzą strone jak LMF?

mój qr juz czeka u znajomego niemca, żal mi było dawać 20 ojro za przesyłkę czegoś tak małego (co samo w sobie też jest niedorzeczne skoro są to produkty których nie da się kupić stacjonarnie)

sory za post pod postem ale jeśli ktoś sie czaił to właśnie można zamówić QR1 z oficjalnej strony fanateca. Shhipping 4-7 dni

co do QR1 to ktoś wrzucał na forum fanateca, że dostał od nich maila że mają być dostepne przed wakacjami.

dzięki Darkos btw miałem przerwe w graniu na kierownicy, pozbyłem się thrustmsatera i rpzesiadłem się na fanateca. Różnica też taka, że zrobiłem setup pod biurko. Jak mi przyjdzie ostatnia rzecz to się pochwale bo może to będzie inspiracja dla kogoś z mniejszym metrażem kto niekoniecznie chce zawalać połowy dosyć małego salonu rozkładanym fotelem. No i DD, rzeczywiście, spora różnica. Najlepszy dowód to, że w ciągu tygodnia grania w GT7 i to wcale nie tak dużo udało mi się wbić z powrotem A rating w GT7 z niskiego B, gdzie wcześniej męczyłem się z tym miesiącami. Samo czucie samohcodu i drogi na DD to jedno, ale dla mnie pewność w prowadzeniu i co za tym idzie, czas reakcji to jest to za co się płaci w tym wypadku

kojarzycie czy qr1 od fanateca wróci do sprzedaży czy już niemcy stwierdzili, że będą wciskać qr2 za miliony monet? https://fanatec.com/eu-en/accessories/steering-wheel-accessories/clubsport-quick-release-adapter-black

mialeś racje z tym motion blurem, zapomniałem, że to trzeba za każdym razem przeklikiwać. I tu nie moge wyjść z podziwu kto w CM podiął decyzje, że dobrym pomysłem jest raz to wprowadzać, dwa żeby to było włączone defaulotowo xd

to sorki za rozsiewanie FAKE NEWSÓW xd cała reszta dalej jednak aktualna

to jest z ps5? to może źle ustawiłem

update. przejechałem ten 32km odcinek w czechach. Dalej są problemy ze screen tearingiem. Nie gralem z 3 tygodnie i nie wiem czy mój mózg się odzwyczaił ale mam wrazenie ze coś kombinowali z rozdzielczościa. Momentami gra wygląda jak by bym oglądał filmik na yt w 720p. Obstawiam, że zwiększyli zmiany przy dynamicznej rozdzielczości, żeby zwiększyc performance, albo tak jak mówie, totalnie odzwyczaiłem się od tego jak ta gra wygląda. + jak oglądałem filmiki na yt z tego rajdu i ktoś grał w zimie to było widać miejscami śnieg, na ps5 tego nie ma. A i jeszcze LODy drzew też mam wrażenie ze gorsze, jadąc zimą drzewom nie widać pojedyńczych gałęzi, też tego nie kojarze żeby tak wcześniej było, no dramat Panowie xd

szkoda ze nie ma i pewnie nie bedzie wsparcia LFM na konsolach, wtedy juz dawno bym w to pogrywał LFM dla niewtajemniczonych to system rankingowy na wzór iracing prowadzony przez osoby trzecie, podobno nieźle sie to sprawdza

przyjemnie to wygląda, mam nadzieje że ogarną spadki fpsów sensownie

za 3 dni central european rally wlatuje https://www.facebook.com/share/r/Lu2dA2wPJwzW5fHK/?mibextid=WC7FNe

filmik typka co wygrywał coś tam w iracing, jest coachem sim racingu i od niedawna ściga się w realu Włączyłem dzisiaj grupe B z napędem na tył, nie potrafiłem przejechać 50m zeby nie wypaść z trasy, później grupe B 4wd i coś pięknego, dużo wiecej pracy kierownicą, dłuższa droga hamowania, zupełnie inny feeling niż klasą wrc. Łatajcie panowie z CM te gre, zasługuje na lepsze traktowanie...

bardzo zalezy od pory dnia i konkretnego odcinka specjalnego. Raz to wygląda jak z ps3, innym razem lepiej niz DR2 (mowie o wersji ps5) CM dało jakies info o kolejnych poprawkach czy cisza w temacie, kojarzycie może?

kolejny dzień z pamiętnika rajdowca. Dzisiaj zacząłem jechać rajd portugalii. Pierwszy odcinek o wschodzie/ zachodzie (nie jestem pewny) słońca wygląda bardzo ładnie albo mózg mi sie już przyzwyczaił do tego jak ta gra wygląda. Jadąc kątem oka zauważyłem jak niebo przecina odrzutowiec, fajny smaczek. Jeździ mi się wybitnie dobrze, chyba w żadnej innej grze nie miałem takiej radości z prowadzenia samochodu, aż się poważnie zacząłem zastanawiać nad dokupieniem ręcznego... Może jakis forumowy club? Z tego co kojarze można się zapisywać niezależnie od platformy i organizować rajdy

właśnie jadę rajd meksyku, im dłużej gram tym bardziej widzę co twórcy chcieli osiągnąć i tym bardziej ta gra mnie zachwyca. Niesamowity jest ten najdłuższy os w meksyku, prawie 25 min machania kierownicą na pełnym skupieniu, czegoś takiego nie było wcześniej w żadnej rajdówce. Trzymam kciuki żeby ta gra wyszła z early accessu (musiałem) i sukcesywnie była tweakowana niezależnie czy to w tej edycji czy w kolejnej części chociaż nigdzie chyba nikt nie potwierdził czy to ma wychodzić co roku jak f1

pograłem chwile, jest lepiej ale dalej mam wrażenie że tam gdzie spadki animacji były (a nie ten screen tearing) tam dalej są, może mniejsze nie wiem cieżko mi ocenić. Wydaje mi sie też ze particle flar odpalanych przez kibiców wyglądają lepiej xd

na IGN czytali ten temat xd

trzeba w opcjach wybrać preset kierownicy z listy i wybrać kierownice jako main device

@tjery haha mam dokładnie tak samo jak Ty. Zależnie od dnia kocham/ nienawidzę nowe wrc. Plan mam taki, ze narazie przejadę championships w nowym wrc a później w wrc g także grania na wiele godzin. A w karierę, ustalanie budżetu itp zarówno tu i tam nigdy nie miałem ochoty grać, budowa własnego auta w ea wrc… mogli czas devow przeznaczyć na efekt deszczu

patologią jest że my sie tutaj musimy spierać która gra jest lepsza, czy najnowsza na nową generacje konsol od jednego z największych wydawców czy gra z poprzedniej generacji od wielokrotnie mniejszego wydawcy...

wczoraj znowu pograłem w WRC od EA, włączyłem championchimps klasą wrc z opcją długich eventów no i tak... narzekam na te gre ale nie mogłem się od niej oderwać Na ten moment uważam, że model jazdy (przynajmniej na kierownicy, nie grałem ani sekundy w to na padzie) jest lepszy w nowym wrc. Przede wszystkim przy duzych prędkościach, tak jak wcześniej wspomniałem, fajnie można ścinać zakręty, jak sobie włączycie filmiki z rajdów to widać jak nawet na asfalcie kierowcy zjezdżają dosyć daleko poza asfalt na niektórych zakrętach. Tutaj jest to wskazane, w porzednim DR i wrc nie czułem się tak pewnie kiedy to robiłem co nie znaczy, że jest łatwiej. Jazda na asfalcie, używając sporo trail brakingu auto (znowu porównując do onboardów bo przecież nigdy nie jechałem hyundaiem wrc xd) wygląda to bardzo podobnie i kolejny smaczek z którem nie spotkałem się w żadnej innej rajdówce. Jechałem monako gdzie przez większą część trasy był lód więc sporo używałem trail brakingu, jak sie okazało sporo za dużo, hamulce mi się przegrzały i w połowie 20-paru km odcinka zjeżdżajac ze szczytów straciłem je całkiem. Raz, że fajnie czuć degradacje hamulców kiedy się je katuje nie dając im się ochłodzić, dwa że przez samą długość odcinków coś takiego w ogole jest możliwe. Dzisiaj dalej będę w to cisnął, bo jeździ sie doskonale ale boli mnie jeszcze bardziej że pod tą warstwą brzydoty i niedokończonego produktu kryje się satysfakcjonująca fizyka jazdy. Później jeszcze wróce do wrc g, i porównam zwłaszcza jazdę z szybszymi prędkościami bo wiadomo, mózg potrzebuje tej godziny żeby się rpzestawić z jednej gry na drugą Niestety, odkąd się dowiedziałem ze codies przejmuje licencje na żadną gre tak nie czekałem jak na tą stąd też chyba moje ogromne rozczarowanie ale zaznacze jeszcze raz, jeździ mi się z każdym km coraz lepiej, najprawdopodobniej jeśli teraz będę grał w rajdówki to zostane przy tym nowym wrc i będe obserwował co EA z tym robi. Ciekawe co by było jak by kylotonn miało jeszcze pare lat licencje na wrc, wydaje mi się że mogli by dojść do momentu, gdzie ich gra była by kompletna a tak codies muszą de facto budować wszystko od początku co widać po tym co dostaliśmy