jaszczoor

@tjery haha mam dokładnie tak samo jak Ty. Zależnie od dnia kocham/ nienawidzę nowe wrc. Plan mam taki, ze narazie przejadę championships w nowym wrc a później w wrc g także grania na wiele godzin. A w karierę, ustalanie budżetu itp zarówno tu i tam nigdy nie miałem ochoty grać, budowa własnego auta w ea wrc… mogli czas devow przeznaczyć na efekt deszczu

patologią jest że my sie tutaj musimy spierać która gra jest lepsza, czy najnowsza na nową generacje konsol od jednego z największych wydawców czy gra z poprzedniej generacji od wielokrotnie mniejszego wydawcy...

wczoraj znowu pograłem w WRC od EA, włączyłem championchimps klasą wrc z opcją długich eventów no i tak... narzekam na te gre ale nie mogłem się od niej oderwać Na ten moment uważam, że model jazdy (przynajmniej na kierownicy, nie grałem ani sekundy w to na padzie) jest lepszy w nowym wrc. Przede wszystkim przy duzych prędkościach, tak jak wcześniej wspomniałem, fajnie można ścinać zakręty, jak sobie włączycie filmiki z rajdów to widać jak nawet na asfalcie kierowcy zjezdżają dosyć daleko poza asfalt na niektórych zakrętach. Tutaj jest to wskazane, w porzednim DR i wrc nie czułem się tak pewnie kiedy to robiłem co nie znaczy, że jest łatwiej. Jazda na asfalcie, używając sporo trail brakingu auto (znowu porównując do onboardów bo przecież nigdy nie jechałem hyundaiem wrc xd) wygląda to bardzo podobnie i kolejny smaczek z którem nie spotkałem się w żadnej innej rajdówce. Jechałem monako gdzie przez większą część trasy był lód więc sporo używałem trail brakingu, jak sie okazało sporo za dużo, hamulce mi się przegrzały i w połowie 20-paru km odcinka zjeżdżajac ze szczytów straciłem je całkiem. Raz, że fajnie czuć degradacje hamulców kiedy się je katuje nie dając im się ochłodzić, dwa że przez samą długość odcinków coś takiego w ogole jest możliwe. Dzisiaj dalej będę w to cisnął, bo jeździ sie doskonale ale boli mnie jeszcze bardziej że pod tą warstwą brzydoty i niedokończonego produktu kryje się satysfakcjonująca fizyka jazdy. Później jeszcze wróce do wrc g, i porównam zwłaszcza jazdę z szybszymi prędkościami bo wiadomo, mózg potrzebuje tej godziny żeby się rpzestawić z jednej gry na drugą Niestety, odkąd się dowiedziałem ze codies przejmuje licencje na żadną gre tak nie czekałem jak na tą stąd też chyba moje ogromne rozczarowanie ale zaznacze jeszcze raz, jeździ mi się z każdym km coraz lepiej, najprawdopodobniej jeśli teraz będę grał w rajdówki to zostane przy tym nowym wrc i będe obserwował co EA z tym robi. Ciekawe co by było jak by kylotonn miało jeszcze pare lat licencje na wrc, wydaje mi się że mogli by dojść do momentu, gdzie ich gra była by kompletna a tak codies muszą de facto budować wszystko od początku co widać po tym co dostaliśmy

próbowałem polubić te gre zaznaczam że w DR1 miałem dobre pareset godzin, w DR2 niewiele mniej, WRC od poprzednich twórców kupowałem przedostatnią i ostatnią część. Na to WRC złożyłem preorder no bo codemasters + licencja wrc brzmi jak moje marzenie i niestetety, ta gra momentami jest niegrywalna. Wierze, że na dobrym PC może ta gra wyglądać i chodzić nieźle ale majac ps5 i odpalajac gre, która jedną nogą nie jest w poprzedniej generacji (w teorii) oczekuje czegoś przynajmniej na poziomie Kwestia gubienia klatek wierze że jest do naprawienia przez twórców ale sam core gry już chyba niekoniecznie. Model jazdy to wdł mnie krok wstecz wzgędem DR, w WRC od kyloton są wdł mnie bardzo podobnie odczucia z jazdy z tą różnicą że tam jest gorsze odczucie ffb. (porównuje klase wrc i wrc2) Zawsze gry wrc oprócz samej jazdy kochałem za to że mogłem sobie pojeździc po różnych krajach, traktowałem je troche jak wycieczke do innego miejsca na świecie i tutaj kyloton to doprowadził do perfekcji. Odcinki specjalne były świetne, przemyślane, dużo sie działo wokół, zmienna nawierzchnia, ciekawe miejsca w trakcie odcinka itp a w nowym WRC? Jedzie się przez 20 km przez las po dokładnie takiej samej rozmazanej teksturze podłoża, czasem wydarzy się jakaś wioseczka, gdzie takie miejsca to w kupie może 10% tego co jedziemy. Zresztą porównajcie sobie taką chorwacje, meksyk czy szwecje a to tylko pierwsze przykłady z brzegu. Żeby mieć pewnośc tego co pisze właśnie sciągnałem znowu wrc generations i porównuje jedną gre po drugiej. Niebo a ziemia. Ogólnie czuje się bardzo oszukany, łudziłem się że EA nie wpłynie tak negatywnie na codies. Zgaduje tylko że przykręcono tam kurek z hajsem na rzecz F1 które jest dużo popularniejsze teraz (dzięki netflix...) Najgorsze jest to że obawiam się, że ta gra będzie tylko lekko updatowana z roku na rok i długo nie doczekamy się porządnej gry rajdowej ale no, obym się mylił. W tym momencie jesli ktoś by się mnie spytał co kupić jak się jest fanem wrc to bym powiedział że raczej wrc generations No i czuje wieli niesmak po pierwszych testach jutuberów te 2 tygodnie temu, gdzie nie było praktycnzie słychac niezadowolenia, taki to obraz naszej branży teraz a jeszcze zapomniałem napisać. Ta gra ma ogromne problemy z oświetleniem, zawsze to wszystko wygląda strasznie płasko a wybór jesieni w każdym kraju jest chyba tylko po to żeby to wyglądało jeszcze gorzej edit 2 zeby być sprawiedliwym to dopisze. Pogralem wczoraj jeszcze do północy, pogrzebanej trochę w ustawieniach i skupiłem się na klasie wrc no o tak. Jeździ się bdb, różnice na plus czuć zwłaszcza przy dużych prędkościach i przy ścianki zakrętów gdzie czuć większa kontrole nad autem. Odcinki tez bardzo nierówne zależnie od kraju, monako zrobione fajnie i ciekawie (nie mówię o grafice) ale już takie chile tak jak pisałem nudnawe. I tym bardziej boli to w jakim stanie dostaliśmy grę, podstawy do czegoś wybitnego są ale uwazam ze w tym roku dostaliśmy wersje beta, zobaczymy co przy kolejnych iteracjach. Ja na pewno pre ordera za rok już nie wezmę

ogólnie ten ostatni dirt arcadowy wygląda duzo lepiej, tutaj wszystkie materiały są jakieś płaske i kolory wyblakłe edit po drugiej sesji zaleznie od auta jakie weźmiemy bardzo różne są odczucia z jazdy. Takie wrc2 mam wrazenie że jeździ się wręcz arcadowo, dla przykładu subaru legacy już bardzo trzeba uważać na zakrętach. Czy to oddaje należycie sposób jazdy tymi autami, nie wiem ale w obydwu przypadkach jeździ się przyjemnie. Graficznie pamiętam, że w DR2 takie monte carlo w trakcie śnieżycy robiło spore wrażenie efekatmi pogodowymi czy roślinnością i gęstoscią tej roślinności, tutaj to mam wrażenie wygąda gorzej od poprzedniego wrc które było krytykowane za słabą grafike. Nie udało mi się jeszcze znaleźć miejscówki i pory dnia żebym powiedział, że wygląda to lepiej niż wspomniane wcześniejsze części wrc. Już nie mówiąc o np. kombinacji z DR2- rajd polski o zachodzie słońca. Jestem troche rozczarowany bo spodziewałem się więcej, na szczęście jeździ sie dalej super, OS w chile który jechałem prawie 30 min to nowa jakość w odcinkach specjalnych, dla samego tego i modelu jazdy jeśli ktoś lubi rajdówki myśle, że warto zagrać. Ale czuć, że ta gra dostała dużo mniejszy budżet od EA niż takie F1, szkoda

odpaliłem, 45 min ustawiania kierownicy żeby sie w ogóle dało grać, bardzo dziwnie ogarnięty setup tego, czułem się jak przy samochodówkach na PC gdzie zawsze trzeba się napocić z setupem. Gra wygląda jak dirt rally 2, pierwsze wrażenie że jest trudno ale to pewnie muszę się rozjeździć. Na asfalcie czuje sporą różnice względem DR2 na plus ale też trudniej chyba Pierwsze wrażenie nie powoduje opadu szczeny ale wiem, że spędze z grą bardzo dużo czasu

ja zawsze, kiedy jestem blisko A przychodzi tydzień gdzie mi kompletnie nie siada i spadam poniżej połowy paska w B… Ale generalnie w Vr zauważyłem ze popełniam dużo mniej błędów wiec walczę dalej

już nad tym pracuja

nieźle, mi się tylko udało zrobić time trial na 8:24 na srebro w 650s i czułem się po tym wykończony tak, że nie odważyłem się nawet siadać do wyścigu w jakiej grupie jesteś w sporcie?

mocno lcizyłem na wsparcie psvr2 skoro dirt 1 miał a dirt 2 miał wsparcie psvr2 ale po ogłoszeniu, że F1 takiego wsparcia mieć nie będzie czarno to widzę a szkoda bardzo

ja w VR duzo lepiej czuje samochód, popełniam dużo mniej błędów. Czasy też raczej ciutke lepsze. Jedyny minus w online to brak tabeli międzyczasów przez co nie wiem jak daleko jestem od innych w trakcie wyścigu, mam nadzieje że dodadzą to w którymś z patchy

to jeszcze ja dorzuce swoje 3 grosze bo właśnie pograłem godzinę w GT7 na kierownicy życie potoczyło się tak, że pracuje jako level designer w firmie która robi gry pod VR więc musicie wziać pod uwagę, że trochę już jestem obyty z VR jako takim natomiast sprzętowo ogranicza się to do questa 2 którego uzywam w pracy na codzień + pogranie w parę gier i przejście m.in. HL alyx na nim i miesiąca użytkowania PSVR1. Pierwsze wrażenie: sam headset wydaje się bardzo lekki i wygodny przez to, że jego ciężar rozłożony jest na głowie a nie na twarzy jak w oculus. Obraz rzeczywiście nie jest tak ostry jak na tv 4k ale lekkie zmiany hs na głowie dosłownie o milimetry robią dużą różnicę więc myślę, że można go ustawić jeszcze lepiej niż ja to zrobiłem. Nie miałem żadnych motion sickness po parudziesięciu minutach grania ale tak jak pisałem, trochę czasu w VR spędzam chcąc nie chcąc. Efekt lornetki jeśli się zwraca na niego uwagę jest zauważalny ale kiedy człowiek skupia się na grze w ogóle tego nie widzi. To są moje pierwsze wyścigi na VR z kierownicą w rękach i to połączenie rozp.pier.dala łeb, zwlaszcza jak się jest fanem GT, dla mnie to jest na ten moment system seller ale ja mam przegrane w tę grę masę godzin do tej pory i nie planuje przestawać. Koniec końców, uważam że jesli ktos ma na to wydać ostatnie swoje pieniądze to może lepiej poczekać zwłaszcza kiedy nie ma się swojej ukochanej gry jak GT7. Jak już kupujecie to zdawajcie sobie sprawę, że jest to zupełnie inny typ rozgrywki i ciężko to porównywać do grania na płaskim ekranie co ma swoje wady i zalety. Póki co jestem bardzo zadowolony, później sprawdzę horizona i RE

dzisiaj zamówiłem bundle z horizon w media expert i godzinę temu dostałem maila, że moje zamówienie jest w trakcie pakowania (mimo, że na stronie było, że wysyłają po 24.02)

da się, z tego co na YT mówili Ci co grali to GT w ogóle nie obsługuje tych kontrolerów. Więc albo grasz w VR padem albo kierownicą, zupełnie tak jak byś grał na TV

z ciekawosci spytam. Jak poradziłeś sobie z brakiem lewarka hamulca ręcznego? Doskonale mi sie w szutrówki gra na t300 w przeciwienstwie do g29 ale straznie brakuje mi jakiegokolwiek lewarka który miałem przy dfgt zamiast zmiany biegów a 1300zł za ręczny sparco... bez przesady

na to wygląda, sam byłem już dogadany z ziomeczkiem

kod na wersje z ps4 jest połączony z bonusami więc jak sie to komuś odsprzeda, zostaje zwykła wersja na płycie

miałem przyjemność chwile pograć w wersje recenzencką niestety nie udało mi sie pograć autami szybszymi niż toyota yaris/ aqua bo nie znalazłem żadnego quick play czy time trail a kumpel nie miał nic odkrytego dalej Gra jest dwoma nogami w poprzedniej generacji, te same assety co w GTS, lepsze oświetlenie Nowe ficzery na padzie to tylko bajer ale to i tak mnie nie obchodzi bo będę grał na kierownicy online niestety był jeszcze nieodblokowany a to mnie interesuje najbardziej Generalnie nie napalajcie sie na nową jakość, patrząc na te strzępy gameplayów to zmienna pogoda też nie będzie niewiadomo jak wyglądała, licze że będzię ona zaimplementowana w trybach online co niestety nie ma miejsca w pierwszym tygodniu w daily races mimo wszystko preorder zamówiony, lepszych emocji niż w gts chyba nigdzie w multi nie doświadczyłem więc co człowiekowi pozostało

https://www.twitch.tv/justps2games/clips?filter=clips&range=30d

tak, ps3=pc

suwak w prawo = PC

aktualizuje soft samej kierownicy, jeśli tak pokazują to tak trzeba zrobić

spróbuj zrobić update softu kierownicy podpinając ją do PC, mi pomogło

dodatkowe autka i kredyty w preorderze. Ja wziąłem w mm z odbiorem w sklepie więc wyjdzie na to samo w sumie

a jaką masz kierownice? Ja mając t300 musiałem zrobić update przez PC kierownicy i po tym działała ok