Magik

Ten dziennikarz od dawna twierdzil ze Kubica juz dawno ma kontrakt i na pewno bedzie jezdzil. Teraz po rewelacjach z Sirotkinem zmien ton wypowiedzi ze "jakis" kontrakt jest ale nie wiadomo dokladnie....po mojemu to probuje jakos sie wycofac nie tracac wiarygodnosci ;-) Zreszta podejrzewam ze kazdy kierowca zanim wsiadzie do bolidu, musi podpisac jakas umowe :-)

WP.....pierwsze zdanie artykulu i od razu fail (jakoby Williams zapowiedzial ogloszenie kierowcy w piatek.) Wypowiedz Artura daje cien szansy (choc sam sugeruje ze zdecyduje kasa). Ciekawe kiedy udzielil tej wypowiedzi..

Dokladnie. Czas robi swoje a fakt ze dwa zespoly zrezygnowaly nie pomaga..

Szkoda ze skupili sie na Williamsie zamiast negocjowac np. z STR. Skoro zatrudnili takiego Hartleya to mysle ze mialby szanse...tym bardziej ze mowilo sie ze Honda bylaby za tym. A tak...zawsze obawialem sie ze w WMR wygraja pieniadze (dlatego obawialem sie Ericsona). Prawda jest taka ze gdyby decyzje w WMR zalezaly od szybkosci to szukaliby kogos za $trolla a nie Masse. Fakt ze bez zajakniecia zostawili $trolla a pozbyli sie faceta ktory szybkoscia go zmiazdzyl od poczatku wzbudzal we mnie obawy...

Z tego co kojarze to autosport/motorsport nie pisaly jakoby Robert mial kontrakt. Nie mylic z portalami typu motorsport-total. Moim zdaniem gra jest skonczona i ruskie dzjengi wygraly...

Zwykle plotki podają strony typu Planetf1. Jednak Autosport raczej rzetelne informacje.

Przeczuwalem ze to sie tak skonczy....

Wg. Hughesa Rosjanin może przynieść 15 mln $ a Robert 8.

Cweltel już trzęsie portkami....

Dokladnie. W opcjach kamery dajcie ruch otoczenia na 100. Id razu lepiej czuc fure.

Czulosc kierowania -50 Martwa strefa - 1 Tlumienie kontrolera - 87 -90. Z reguly w setupie auta zmieniam przelozenie ukladu kierowniczego tak aby byl mniej czuly na wychyly galki.

Obecnie tak. Moja kierownica nie wspolpracuje niestety z PS4.

Zdecydowanie dwójka... Panowie z SMS poczynili spory krok do przodu. - lepszy model opon - lepsza praca zawieszenia - dynamicznie formujące się kałuże - szuter ( w deszczu błoto) (rallycross) - śnieg (również na klasycznych torach typu Spa czy Nurburgring) - dobre 50 róznych lokacji - doszły Ferrari, Lambo, Porsche, Nissan itd. - lepsze sterowanie pod pada (patrz post wyżej) Gra ma swoje wady i bugi ale w temacie symulacji na konsolach nic lepszego długo nie będzie. Edit. zaznaczam że nie miałem styczności z wersją na xboxa...

Warto. Tym bardziej że nówki na allegro chodzą po 160 ziko. Względem pierwszej częsci solidnie poprawili opony i prace zawieszenia. A szutry...aż dziw bierze że to pierwsza gra SMS z luźną nawierzchnią. Uczeń przerósł mistrza Ale nawet bez na padzie jest dobrze (duzo lepiej niz w PC1). Wystarczy zwiekszyc w ustawieniach pada tlumienie kierowania z defaultowego 67 na jakies 90. Dzieki temu przeniesienie ruchow gałek nie będzie szarpane. Polecam też usztywnienie kamery względem auta (ruch otoczenia - 100) i zwiększenie defaultowego FOV.

Najbardziej realistyczne szutry od czasow RBR.

Jop. Jestem gdzies w lewym gornym rogu :-)

Zatem Robcio dostanie jeden dzien testowy po GP Abu Zabi;-)

Hajp!

Ty tak serio?

Robert sam mowil ze w tej sytuacji nie moze byc wybredny :-P Gdyby nie byl zainteresowany Williamsem to by nie testowal - proste.

To zwieksz FOV dla tego widoku. Moze nie jakos drastycznie zeby nie bylo efektu o ktorym pisal Michal. Dodaj te 15 stopni.

A gdzie pozostałe? Prawdziwych torów jest ile? Siedem?

Testy RK z Williamsem zostały potwierdzone przez Lowe'a :)

Oby. Bo nie zdziwiłbym się jakby cyferki były na niekorzyśc RK. Hungaroring nigdy nie należał do torów gdzie Robert był bardzo szybki,

Pcars powinno dostosowgwac kat obratu do fury. O ile w opcjach kierownicy (w sterach a nie grze) masz zaznaczone zeby gra mogla ustawiac kat obrotu. Pamietam ze w przypadku DFGT trzeba bylo w profilerze logitecha zaznaczyc "ptaszek" przy "allow game to adjust settings".