Magik

A to w sumie nic nowego. Robiłem tak w FM4 na x360 z JTAGiem. W pliczkach wordowskich ustawiałem felgi 3D, podbijałem AA, podmieniałem modele na te z photomode i zmieniałem oświetlenie. O dziwo stara 360tka całkiem spoko sobie z tym radziła.

I od razu z grubej rury - Nurb, cała pętla

1:46,098 Magik

1:46,899 Magik I to będzie mój ostateczny czas bo jutro nie znajde czasu na granie

1:47,025 Magik

1:02,839 Magik

1:03,292 Magik

1:47,440 Magik

1:47,597 Magik

Jak za frywolna dupka, to twardszy przód - miększy tył 1;47,984 Magik

1:48,324 Magik

Może po prostu linia hamowania inaczej jest zaznoczona bez abs? Również testowałem na końcu prostej ( hamowanie do zatrzymania przy białej poprzecznej linii) i droga hamowania była bez zmian.... w najlepszym wypadku taka sama jak z abs. Włączając sobie Twojego ducha też nie widzę różnicy...hamujemy raczej w tym samym miejscu. Ale nic...spróbuj troche wolniej wchodzić w szykany i myślę, że te 3 dyszki jeszcze wyciągniesz

Szczerze mówiąc to jak dla mnie nie ma różnicy w drodze hamowania bez abs. Patrząc na twojego ducha to jakies 3-4 dyszki tracisz na szykanach. Szybko wjezdzasz w lewy zakręt, potem wyrzuca Cię za głęgoko i dużo tracisz na na wyjściu z prawego. Za to Twój secik - pierwsza klasa 1:00,050 Magik

Proponuję jeszcze wyłączyć telewizor

1:00,372 Magik

Faktem jeat że w FM totalnie zjebali shadery i furom brakuje połysku z FH5. Ale żeby dać sie złapać na takie fejkowe porównania...nie no szanujmy się

Na dobry początek 1:00,584 Magik

Ostateczny czas: 1:32,882 Magik

Primo, w moim poście nie było ani słowa o GT7. Odnosiłem się do tego że sporo osób większą uwage przykłada do wykonania drzew a nie do drobnych detali na autach (zwłaszcza jeśli podczas gry ich nie ma). Co w sumie nie powinno dziwić, skoro na niektórych torach drzewa stanowią większość obiektów otoczenia (czyli brzydkie drzewa = brzydki tor). Nie wsponinając już o tym, że część z nas gra na kamerze z maski/zderzaka. Secundo, skoro wywołałeś wilka z lasu to odniosę się też to GT7 Faktem jest że na PS5 wyraźnie podkręcili roślinność (na nowych torach bardziej, na starych mniej). Niestety poza niektórymi wyjątkami, ta róznica jest głównie w ilości drzew. Powiedziałbym, że w dalszym ciągu znakomitą większość stanowią sprity 2D, które zwracają sie do kamery. Mnie to bardzo razi. Można się podniecać jak DF, że na zakręcie nr X jest metrowa przerwa w drzewach jak w realu. Tylko ze 100 razy bardziej rzuca mi się w oczy że to jest przerwa w kartonach pomalowanych na zielono. Co do DF to oczywiście oglądałem, i szczerze mówiąc, dawno nie widziałem od nich tak kiepskiego materiału. Gość przez kilkanaście minut daje zbliżenia z photomode, później szybciutko wspomina, że w sumie nijak to się ma do gameplayu, bo przezież gra podmienia modele na znacznie gorsze....po czym przystepuje do kolejnych kilkunastu minut porównań photomode. Troche to tak jakby oceniać grafikę Halo 5 przez pryzmat cutscenek. I żeby nie było....FM też nie ma co bronić, bo panowie z T10 dali dvpy w kwestii technicznej. Kiedyś GT i FM wyznaczały standardy wizualne, a teraz? GT7 to troche podkręcone GT Sport, a FM stanowi wyraźny krok wstecz względem FH5. Mimo mocno poprawionego otoczenia względem FM 7, wciąż daleko do gęstości i jakości FH5. Auta mają z*ebany shader który sprawia, że oświetlone auta stają się matowe, ma gorsze niebo, hdr, tekstury....Dwuletnia gra z otwartym światem, oparta na tym samym silniku, wygląda lepiej w prawie każdym aspekcie. Ba...jeśli chodzi o tekstury to zarówno GT7 jak i FM są w tyle za niektórymi ścigałkami z PS4 Jak dla mnie to obie wyglądają jak z poprzedniej generacji, plus 4k. Co w sumie jest dobrym podsumowaniem tego, jaki regres formy zaliczyli panowie z PD i T10. Tyle ode mnie. Wszystkiego dobrego i smacznego jajka

Fakt....są ludzie którzy wolą iluzję jazdy po torze, a nie po makiecie toru z kartonowymi drzewami wprost ze scenografii z jasełek

Sorry za post pod postem ale musialem 1:33,018 Magik

1:34,020 Magik sekunda straty 1:33,230 Magik

Nie moge Was dogonić

Z jednej strony psycha a z drugiej często międzyczasy są ustawione w niefortunnych miejscach. Tak jak teraz drugi sektor kończy się akurat przed wejściem w przedostatni zakręt....szybkie spojrzenie na czas i w tym momencie lekkie spóźnienie i obieram złą linię Dlatego międzyczasy włączam jak uczę się optymalnego pokonywania poszczególnych części toru, a jak już wiem jak powinienem jechać to czasy off i pełne skupienie 0:54,310 0:54,241 Magik

W takim razie nie mam zielonego pojęcia. Jeżdże w wyłaczonymi pomiarami czasu, żeby nic nie odwracało mojej uwagi i żebym mógł skupić się na jeździe