Magik
Użytkownicy
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Magik
-
Czyzby AW2 wkoncu pozbyl sie zwalonej animacji twarzy? http://www.next-gen.biz/features/remedy-claims-new-tech-raises-the-bar-for-facial-animation Chca przebic L.A Noire pod tym wzgledem . -
No nieee....dwoje ludzi ktorych nie trawie zlanezli sie na podium. Ten system DRS to najwiekszy idiotyzm w F1 od lat <_<
-
Najbardziej oczekiwana przeze mnie gra roku
-
Mnie najbardziej dobija cala otoczka i ten ich hamburgerokierowca ktory co chwila cos pieprzy i nie da sie ga skipnac Jak gralem pierwszy raz i kolo gadal cos w stylu "theres a race and i want you to enter" to autentycznie wyrwalo mi sie: "and i want you to shut the fuck up"
-
Ucieszyl mnie wyciek z FM4. Wkurzyl mnie fakt ze Shift 2 okazal sie crapem (imo )
-
Zwykla ( nie Clubsport) razem z pedalami to wydatek rzedu 1300 zeta.
-
Ano
-
Odkad obejrzalem ten odcinek TG to marzylem zeby dali to do gry wyscigowej Jesli okaze sie to prawda to bedzie kolejna juz po Fujimi, Positano i Nurbie - mega dlugasna i kreta trasa Edit....ten typ grajacy z gowniazem to ten sam kolo ktory prezentowal demko z Italia na E3...wiec na 99% nie fake.
-
Ustawienia matamana sa dobre do pada..zmniejszylbym tylko martwe strefy. Ale najwazniejsze jest by dac czulosc predkosci na 100%
-
Pierwszy teaser FM4 pokazano kolo premiery GT5.....spodziewalem sie ze pokaza cos nowego przy premierze Shifta
-
Bullshit Edit albo i nie....zobaczylem Top gear i myslalem ze scenki z GT ale sie pomylilem chyba
-
-
Przy jezdzie na padzie najlepiej zredukowac martwe strefy i czulosc, natomiast dac na maksa (100%) zaleznosc czulosci od predkosci (nie pamietam jak dokladnie tam jest napisane...w kazdym razie te paski sa na samym dole). Dzieki temu przy pelnej predkosci nie musisz sie martwic ze zbyt mocne wychylenie galki skonczy sie naglym szarpnieciem...generalnie im szybciej jedziesz, tym mniejsza czulosc.
-
Mnie juz w drugim wyscigu wyskoczyl jakis bug z dzwiekiem (dzwiek jak pod woda).
-
Orion. Jak znam twoj gust (a mamy bardzo podobny jesli chodzi scigalki ), to powinienes zdecydowanie ta gre odpuscic. Model jazdy mimo ze nieco lepszy niz w Shift1, wciaz jest po prostu slaby (w dalszym ciagu mamy symulacja poduszkowca). Elite niewiele tu zmienia. Grajac z kokpitu mam wrazenie jakby to tylnie kola byly skretne. Nowy "helmet cam" to dla mnie porazka. Mialoby to racje bytu gdyby "skret glowy" byl zalezny od skretu kol, ale tam to jest zaskryptowane ze dojezdzajac do punktu hamowania (czyli wciaz na prostej) glowa juz sama skreca w bok. Ma sie wrazenie jakby auto wpadalo w poslizg i podswiadomie staram sie odbic w druga strone lol.
-
Na padzie zmniejsz czullosc sterowania do minimum, deadzona rowniez na 0. Zaleznosc czulosci do predkosci na 100%.
-
-
-
Mialem to samo a nawet o tym nie wiedzialem...zaczelo sie od etapu gdzie zaczynamy na dachach i zmierzamy do kosciola...myslalem ze ten chapter jest po prostu brzydszy...jakze sie mylilem:D Wczytalem Road Rage, potem znowu szosty chapter i nagle szok Dzieki Ins Ciekawe czy Crytek jest swiadome tego problemu.
-
Zwiastun Arrival.
-
A jutro bedzie jek zawodu:D
-
-
Mysle ze mimo wszystko Nick w ciagu sezonu bedzie nieco szybszy od Vitka albo przynajmniej na tym samym poziomie. Auto wyglada na powaznie uszkodzone.
-
Oba Saubery zdyskwalifikowane
-
Przeraza mnie troche Red Bull...taka przewaga a nawet KERSu nie uzywali. Ferrari nie spelnilo oczekiwac...Renia dokladnie tak jak sie spodziewalem. Heidfeld troche pecha bo go przyblokowano, jednak ciekawi fakt ze Vitek przez caly weekend byl szybszy. Pytanie czy Petrov tak bardzo sie poprawil czy Nick stracil forme? Mnie sie jednak wydaje ze to drugie. Prawie rok przerwy zrobil swoje. Z reszta podobnie jak w przypadku Massy ktory rowniez przed wypadkiem i przerwa z nim zwiazana nie jest juz tym samym kierowca. mam nadzieje ze w przypadku Roberta bedzie inaczej
