Magik

Macca jutro pokaze nowa fure

Robert poki co z najlepszym czasem...choc to nieistotne. Przeraza pewnosc siebie Red Bulla. Dr Helmut Marko (Red Bull) :"Gdyby wyscig odbyl sie teraz, zdublowalibysmy kazdego. To jak nasz samochod pokonuje zakrety jest niesamowite"

Robert stwierdzil ze ta degradacja moze byc bardzo niebezpieczna....to juz nie jest graining tyko po kilku kolkach opony sie praktycznie koncza. Robert obawia sie ze opony moga po prostu wybuchnac podczas jazdy.

W wywiadzie dla autosport Robert troche narzekal na drastyczne zuzywanie sie tylnych opon. Powiedzial tez ze ruchome tylne skrzydlo daje ogromna przewage. Znacznir wieksza niz f-duct czy kers. Mowil ze jak mechanizm zawiedzie i na koncu prostej skrzydlo nie wroci do pierwotnej pozycji to "skonczy sie to bolesnie"

Kolejna fota A tu przyklad dzialania ruchomego skrzydla Czas Roberta moze nie wygladac zbyt dobrze...jednak jest porownamy dlugie stinty Ferrari i Renault to okazuje sie ze jest ok Dla przyklady najdluzszy stint Alosno: 63 1:15.372 65 1:18.969 66 1:18.848 67 1:18.599 68 1:18.964 69 1:18.952 70 1:18.881 71 1:18.821 72 1:21.901 73 1:18.827 74 1:18.646 75 1:18.807 76 1:19.585 77 1:19.346 78 1:19.960 79 1:20.028 A ponizesj przejazd Roberta: 57 1:16.864 58 1:17.082 59 1:16.849 60 1:16.759 61 1:16.834 62 1:16.983 63 1:17.392 64 1:17.102 65 1:16.988 66 1:17.281 67 1:19.759 68 1:18.115 69 1:18.082 70 1:18.472 71 1:18.731 72 1:19.201 73 1:19.772 74 1:24.891

Do sledzedzenia czasow polecam ta strone. http://www.msfree.gr/ms.php?id=18694 Klikajac na nazwisko kierowcy pokazuje czasy okrazenie po okrazeniu wiedz widzimy jakie dlugie stinty robia .

Pare fotek z dzisiejszych testow Zwroccie uwage na wolna przestrzen a tylnym skrzydle....kolejny idiotyczny przepis majacy ulatwic wyprzedzie Wiecej zdjec tutaj Jak narazie uzywaja przedniego skrzydla sprzed roku.

W laboratorium Dr. Chakwas

http://newferrarif1.ferrari.com/standard/eng.html Prezentacja bolidu Ferrari wlasnie leci na zywo online :thumbsup: Edit. Fotki http://www.formula1.com/news/headlines/2011/1/11675.html

A mnie sie bardzo podoba. Jest ladnie, szybko, efektownie. Sterowanie rozniez jest bardzo dobre (zwlaszcza po ograniu "ociezlego" Crysisa). Edit. Jrzecz w oprawie nie przypadla mi do gustu. Momentami gra zalatuje lekko grafika rysunkowa, zupelnie jak Rage.

Martwi mnie ten pop-up i i takie zamulone sterowanie. Pewnie da sie do tego przyzwyczaic ale nie czulem tego komfortu jak przy graniu w Halo czy CoD.

Super

Do poprawy jest jednak pu-pop czy jak to sie pisze. Troszke raza wyskakujase cienie i pojedyncze drzewka.

Kieprawymi screencapami nie masz sie co przejmowac....w ruchu ta gra prezentuje sie niegorzej niz na trailerach Najladniejszy konsolowy FPS w jakiego dotychczas gralem. Co do KZ3, ostatnie filmiki kaza sadzic ze ta gra bedzie znacznie, zle to ZNACZNIE lepsza od poprzedniczki. Bedzie ogien

Biorac pod uwage jak za(pipi)iscie prezentuje sie demko Crysis2 mozna byc pewnym ze pod wzgledem oprawy da rade. W koncu bedzie hulac na tym samym silniku i wyjdzie sporo pozniej. Zeby tylko ta gra nie byla jakims (pipi) na Kinecta.

Po tym co widzialem dotychczas to zapowiada sie raczej srednio. Klimatu starego Duke'a jakos nie widze. Czekam ale nie obiecuje sobie zbyt wiele.

Niech sobie robia spin offy na kinecta, byle tylko zostawili "duze" Gearsy w spokoju.

Gamespot dal 8.5. Narzekaja na nietabilny framerate (najwieksze problemy z fps wystepuja w misjach z DLC). Dla mie ta gra to i tak dycha

Proton zamierza w najblizszych latach przejac calkowicie zespol...jesli w przyszlosci zdecydowaliby sie rowniez produkowac silniki dp F1 (co jest prawdopodobne w kontekscie nadchodzacych zmian w 2013) to jest duza szansa ze ekipa z Enstone zostanie fabrycznym zespolem Lotusa. Nazwa jest dla mnie bez znaczenia....wazne ze dla zespolu oznacza to powazny zastrzyk gotowki. Jeszcze niedawno mieli klopoty finansowe a teraz maja kontrakt wazny do 2017 roku

Ja tam mam bardzo mile wspomnienia z lektura CDA...zaznaczam jednak ze chodzi o lata 1997-1999.

Jestem ciekaw ile takich fur gra uciagnie

Nie wiem w jaki sposob ten koles zmodyfikowal FM3 ze podczas gry/replayu ma modele garazowe http://www.youtube.com/user/pictureghost1#p/u/5/WUd7e257yp8 http://www.youtube.com/user/pictureghost1#p/u/4/fhQS6sAAP3M http://www.youtube.com/user/pictureghost1#p/u/15/7DYf0wWMPlA Dodal nawet dym przy burnoutach http://www.youtube.com/user/pictureghost1#p/u/28/tSRxJVY9Qwk

Mnie to nowe malowanie rozniez bardzo sie podoba...stare r30 wyglada znacznie lepiej w tych barwach. R31 ktorego ujrzymy juz za ponad 2 tygodnie powinien swoim wygladem kopac tylki Oby nie tylko wygladem:)

Jako ze zblizaja sie pierwsze testy, mysle ze to dobry moment na rozpoczecie nowego tematu Na poczatek wazne info. Od tego roku F1 bedzie wkoncu nadawana w standardzie HD. Niestety nie wiadomo czy Polsat zakupi odpowiednie prawa. Wiekszosc zespolow ujawnilo juz daty prezentacji swoich maszyn na 2011 rok, i przedstawiaja sie one nastepujaco: Ferrari: 28 Stycznia - Maranello, Italy Lotus Renault: 31 Stycznia - Valencia, Spain Sauber: 31 Stycznia - Valencia, Spain Red Bull: 1 Lutego - Valencia, Spain (still to be confirmed) Team Lotus: 1 Lutego - Valencia, Spain Toro Rosso: 1 Lutego - Valencia, Spain Williams: 1 Lutego - Valencia, Spain McLaren: 4 Lutego - Berlin, Germany Force India: 10 Lutego - Jerez, Spain Hispania Racing, Mercedes GP i Virgin Racing - data nieznana. Pierwsze trzydniowe testy w Walencji rozpoczna sie 1 Lutego wiec jak widac nie wszystkie zespoly zdaza z nowym samochodem na czas. W zespole Lotus Renault pierwszego dnia za kierownica R31 zasiasc ma Petrov. W dwoch kolejnych dniach wezmie udzial Kubica. Aha...jutro zespol Kubicy wkoncu zaprezentuje oficjalne czarno zlote malowanie na imprezie Autosport International