Magik

Po tym co widzialem dotychczas to zapowiada sie raczej srednio. Klimatu starego Duke'a jakos nie widze. Czekam ale nie obiecuje sobie zbyt wiele.

Niech sobie robia spin offy na kinecta, byle tylko zostawili "duze" Gearsy w spokoju.

Gamespot dal 8.5. Narzekaja na nietabilny framerate (najwieksze problemy z fps wystepuja w misjach z DLC). Dla mie ta gra to i tak dycha

Proton zamierza w najblizszych latach przejac calkowicie zespol...jesli w przyszlosci zdecydowaliby sie rowniez produkowac silniki dp F1 (co jest prawdopodobne w kontekscie nadchodzacych zmian w 2013) to jest duza szansa ze ekipa z Enstone zostanie fabrycznym zespolem Lotusa. Nazwa jest dla mnie bez znaczenia....wazne ze dla zespolu oznacza to powazny zastrzyk gotowki. Jeszcze niedawno mieli klopoty finansowe a teraz maja kontrakt wazny do 2017 roku

Ja tam mam bardzo mile wspomnienia z lektura CDA...zaznaczam jednak ze chodzi o lata 1997-1999.

Jestem ciekaw ile takich fur gra uciagnie

Nie wiem w jaki sposob ten koles zmodyfikowal FM3 ze podczas gry/replayu ma modele garazowe http://www.youtube.com/user/pictureghost1#p/u/5/WUd7e257yp8 http://www.youtube.com/user/pictureghost1#p/u/4/fhQS6sAAP3M http://www.youtube.com/user/pictureghost1#p/u/15/7DYf0wWMPlA Dodal nawet dym przy burnoutach http://www.youtube.com/user/pictureghost1#p/u/28/tSRxJVY9Qwk

Mnie to nowe malowanie rozniez bardzo sie podoba...stare r30 wyglada znacznie lepiej w tych barwach. R31 ktorego ujrzymy juz za ponad 2 tygodnie powinien swoim wygladem kopac tylki Oby nie tylko wygladem:)

Jako ze zblizaja sie pierwsze testy, mysle ze to dobry moment na rozpoczecie nowego tematu Na poczatek wazne info. Od tego roku F1 bedzie wkoncu nadawana w standardzie HD. Niestety nie wiadomo czy Polsat zakupi odpowiednie prawa. Wiekszosc zespolow ujawnilo juz daty prezentacji swoich maszyn na 2011 rok, i przedstawiaja sie one nastepujaco: Ferrari: 28 Stycznia - Maranello, Italy Lotus Renault: 31 Stycznia - Valencia, Spain Sauber: 31 Stycznia - Valencia, Spain Red Bull: 1 Lutego - Valencia, Spain (still to be confirmed) Team Lotus: 1 Lutego - Valencia, Spain Toro Rosso: 1 Lutego - Valencia, Spain Williams: 1 Lutego - Valencia, Spain McLaren: 4 Lutego - Berlin, Germany Force India: 10 Lutego - Jerez, Spain Hispania Racing, Mercedes GP i Virgin Racing - data nieznana. Pierwsze trzydniowe testy w Walencji rozpoczna sie 1 Lutego wiec jak widac nie wszystkie zespoly zdaza z nowym samochodem na czas. W zespole Lotus Renault pierwszego dnia za kierownica R31 zasiasc ma Petrov. W dwoch kolejnych dniach wezmie udzial Kubica. Aha...jutro zespol Kubicy wkoncu zaprezentuje oficjalne czarno zlote malowanie na imprezie Autosport International

Mnie wlasnie denerwuje to przyblizanie spluwy przy celowaniu. Aaaa i KZ2 jest dla mnie rownie przecietny co MW2 i BC2.

Pierwszy Half Life to dla mnie jeden z najlepszych FPS......dwojka to juz nie to samo i w przeciwienstwie do jedynki potrafila mnie znudzic. MW byl niezly...niestety kolejne CoDy stanowily juz tylko kolejne coraz bardziej nieudane klony. Bad Company to IMO sredniak. Halo jest swietne. Najbardziej niedoceniany moim zdaniem jest Riddick

Dotyczy to tez ulepszen statku czy znowu trza skanowac wszystkie planety w celu znalezienia surowcow?

Spokojnie dasz rade Orion. Nie jest az tak trudno. Jest trudniej niz w FM3 ale jak radzisz sobie z FM2 bez asyst to i w GT sobie poradzisz (ale abs bedziesz prawdopodobnie ustawic na 1). Zatem kupuj smialo:)

SC:Conviction...po tych wszystkich negatywnych opiniach, nowe przygody Sama pozytywnie mnie zaskoczyly

Ograj solidnie FM2....na Fanatecu ta gioera powinna rozwinac skrzydla i przy okazji pokazac jak bardzo slycili trojke.

Zazdroszcze jak cholera............

Oczywicie ze gralem bez asyst. Inna opcja dla mnie nie istnieje Masz racje ze w rFactorze wiele zalezy od moda i trackpacka, niemniej wszystkie mody ktore mialem okazje obcykac mialy znacznie bardziej zaawansowana fizyke niz GT5. Najwieksza roznice widac w drodze hamowania ktora w pecetowych simach jest znacznie dluzsza. Moim zdaniem jeszcze dluga droga przez konsolowymi simami by osiagnac poziom ktory prezentuja najlepsze pecetowe tytuly. A skoro jestesmy przy pecetowych simach to polecam tez demowke BMW M3 Challenge. Tylko jeden tor (Nurburgring GP) i jedna fura, ale fizyka jest swietna. No i za friko! Polecam fanom symulacji

Wiadomo ze bullshoty. Praktycznie kazde promocyjne screeny dowolnej gry sa podrasowane i gearsy nie sa tu wyjatkiem.

Bo w rFactor znacznie realniej oddano droge hamowania, przyczepnosc w zakretach, ciezar fur i ich balans...praktycznie kazdy aspekt fizyki. GT5 jest naprawde swietnym simem na konsolowym poletku jednak rFactor ma sie tak do GT5 jak PGR do Forzy.

Powaznie? :o Sledzac komentarze jak trudno zaliczac eventy na zloto odnioslem wrazenie ze jest zncznie trudniej...wkoncu w poprzednich czesciach tez nie bylo zbyt trudno....rzeklbym ze bylo w sam raz.

Co do oceny GT5 to zupelnie sie zgadzam. Z sama trescia juz niekoniecznie. Porownywanie modelu jazdy do rFactora to juz przesada. Jesli chodzi o ta tabelke to dziwi mnie przewaga GT w kategorii tuningu i remis przy odglosach silnikow...w Gran Turismo moze i sa efektowne ale w wielu przypadkach nie maja wiele wspolnego z brzmieniem danego modelu w rzeczywistosci. Rzeczta moim zdaniem trafiona

Swietne fotki

Duzo zalezy od samochodu...jedne roznia sie dosc mocno (np Mini czy ta terenowa beemka) a inne jak np Veyron czy F50 nie sa mocno obciete. W czworce napewno bedzie tez zmiana detali....zreszta prawie kazda gra ma rozne poziomy LOD (level of detail)...z reguly zmienia sie on w zaleznosci od tego jak daleko jest dany obiekt. W grach Codemasters fury opponetow sa slabiej wykonane niz pojazd gracza. Tak szczerze to w FM3 wogole to mi nie przeszkadzalo bo roznice sprowadzaja sie do takich detali jak slabiej wymodelowane wnetrze lampy, czego i tak nie jestem w stanie zauwazyc podczas gameplayu gdyz kamera nie jest dostatecznie blisko. Szczerze gdyby nie foty na necie to pewnie po dzis dzien nie wiedzialbym o podmianie modeli. Uwazam ze T10 postapilo bardzo dobrze...wole by zaoszczedzna ilosc polygonow poszla na detale otoczenia niz na wymodelowanie idealnie okraglej zarowki ktorej i tak nie widac w grze. Co innego z powtorkami...zamiast AAx4 mogli dac lepszy model (przynajmniej sledzonej fury). Mam nadzieje ze w Fm4 produkcyjne fury beda sprawialy wieksze klopoty niz w Fm3 gdzie tylko samochody wyscigowe prowadzily sie jak nalezy. Poziom FM2 by mi wystarczyl ale marzy mi sie pojscie jeszcze bardziej w strone symulacji. Fajnie by bylo gdyby powrocily trasy z jedynki. Mam tez nadzieje ze ten caly tryb showroom bedzie dostepny nie tylko dla Kinecta i bedzie mozna eksplorowac samochody rowniez za pomoca pada...naprawde podoba mi sie ten patent (ciekawe czy dostepny dla wszystkich czy tylko czesci pojazdow).

Dokladnie...dla weterana nawet rFactor na padzie jest niestraszny

@Orion W wiekszosci kwestii sie z Toba zgadzam....procz udzwiekowienia. Pomijam to plumkanie w menusach bo to po prostu kwestia gustu ale: Ten koment mnie zabil Moze i dzwieki silnikow sa efektowne (+fajny efekt "echa" w powtorkach) i praktycznie zupelnie inne od tych z Forzy, niemniej w przeciwienstwie do FM3 w przypadku fur ktore mialem okazje sprawdzic (m.in Ferrari Italia, Enzo, Nissan GTR czy Audi R8) nie mialy nic wspolnego z dzwiekiem tych fur w rzeczywistosci.