Magik

Przydaloby sie wprowadzenie mozliwosci opcji ignorowania postow wybranych uzytkownikow. Moznaby w ten sposob uniknac wiele niepotrzebnych klotni. Chociaz nie wiem czy to jest mozliwe do wykonania

Haha... bez komentarza

I znowu...przyganial kociol garnkowi...przeczytaj uwaznie jeszcze raz ostatni akapit to moze zrozumiesz do czego pije

Fail Oczywiscie ze FM3 posiada ten efekt . Przyganial kociol garnkowi Prawda jest taka ze to ty zawsze wrzucasz do tematu motyw Forzy. Kiedy my dyskutowalismy o otoczeniu...o silniku gry, to TY byles tym ktorym wprowadzal watek FM do rozmowy (a to ze daja za duzo ozdobnikow...a to ze asftalt sie nie podoba....a to ze HDR nie ma....) uzywajac przy tym nieprawdziwych argumentow...nie dziw sie wiec ze widzisz odzew fanow FM. To nie ty jestes strona odbijajaca pileczke.....ty jestes strona prowokujaca

Feisar.....przeto widac jak byk ze to jest tylko plaska textura

Jakich ozdobnikow koles....znowu mylisz FM z Shiftem

Wiadomo ze o tych procentach to zwykla sciema.....dokladnie pamietam jak swego czasu mowili ze GT3 wykorzystuje tylko 25% powera PS2 Co do silnika to oczywiscie ze wykorzystuja ten z GT3/4...najpierw na PS3 byl GT:HD ktory jak sami mowili - byl w duzej mierze czworka w HD.....potem byl Prologue - ostro zmodyfikowany od GT:HD (zwlaszcza fury) jednak wciaz ten sam engine (ba..trasa w gorach to niemal kopia w darmowego demka HD). Suzuka w czworce i Prologue sa rowniez blizniaczo podobne. Zreszta panowie z T10 robia dokladnie to samo. Trzecia Forza rowniez hula na zmodyfikowanym silniku pierwszej czesci z xboxa. Najbardziej widac to po trasach jak Maple Valley czy Road Atlanta ktore nawet teraz w trojeczce sa baaaardzo podobne do oryginalu. Silverstone w jedynce i dwojce to rowniez niemal kopia. Co innego Codemasters....tu widac ze silnik nie ma kompletnie niz wspolnego z tym poprzedniej generacji...ale co z tego skoro ze swietnych Colina/Toca Race Driver zrobili arcadowego smiecia (sorka, nie moge tego inaczej okreslic....jak mozna zwalic takie za(pipi)*ste serie).

Fajny ten trailer...PD wie jak to robic...zreszta GT zawsze swietnie wygladalo na powtorkach. Co do tych zmiennych warunkow atmosferycznych/por dnia...mysle ze bedzie deszcz i noc...tyle ze raczej watpliwe by to bylo zmienne podczas wyscigu....byc moze bedzie sie ustawialo pogode/pore dnia przed wyscigiem badz jak w poprzednich odslonach po prostu na niektorych trasach bedzie mokro....czas pokaze.

...akcje od 0:40 do 0:50 :o ....... :confused:

Dobre Major Spodziewam sie u nas premier przed gwiazdka.

Co cieszy to zmiana wygladu Convetantow (zarowno kolorystyka jak i design). Chcialbym zobaczyc wreszcie jakis gameplay z kampanii ^_^

Ja jednak najwieksze nadzieje wiaze z deszczem. Juz PGR4 pokazal wiele w tej kwesti. Teraz dodac do tego symulacujny model jazdy i moze byc niezla wczuwka. Mam nadzieje ze pogoda bedzie zmieniala sie dynamicznie w trakcie wyscigu wymuszajac zmiane opon na deszczowki

Milion razy raznaczalem ze nie chodzi mi o gre ogolnie, tylko tylko o samo Nordschleife, i jak widac na zalaczonych filmikach - nie masz racji...

Feisar...Jesli wedlug ciebie FM3 i Shift maja cukierkowaty Nurburgring to ja juz nie mam slow...to ze ma wiecej detali nie iznacza ze jest cukierkowaty...paleta kolorow jest bardziej stonowana niz GT5 (zeby nie bylo..mowie o samym Nordschleife) a jedynymi kolorowymi elementami ktore tak uswiadczysz to samochody. http://www.youtube.com/watch?v=hvthDcKIy5g Zreszta nie mam pojecia po co za kazdym razem robisz sobie te porownania uzywajac przy tym nieprawdziwych argumentow.

Widok na masce/zderzaku ma swoje zalety....Ja zarowno w FM3/PGR4/Prologu jezdze z widoku z kokpitu furami wolnymi i srednio szybkimi (wiele zalezy tez od trasy). Natomiast w najwyzszych klasach zdecydowanie wole kamere na zderzaku...latwiej wykorzystac kazdy centymetr szerokosci toru. Wyjatek to Shift w ktorym widok z kokpitu to jednyna grywalna opcja (z maski fura wydaje sie strzasznie "gibac").

Kiespki dobor slow bowiem w FM3 Nordschleife zdaje sie byc az nazbyt szaro-bury

No.....wyglada jak asfalt Pozatym to offscreen ktory skutkuje kontastem wywalonym w kosmos, podczas samej gry wyglada mnien wiecej tak: http://forzamotorsport.net/uploadedImages/Media/Images/Forza_3_Euro_Sport/FM3_EuroSport_59.jpg http://www.youtube.com/watch?v=RpU94yzDXm4&feature=related&fmt=HD

Odpustowe ozdobniki?.....Tobie chyba Forza sie pomylila z Shiftem (tam tego jest od cholery). W FM masz bodaj 2 czy 3 niewielkie skupiska kibicow z przyczepami kempingowymi i wiesz co....sa one w miejscach gdzie rzeczywisie ludzie sie zbieraja kiedy jest jakis event. http://blogf1.co.uk/images/posts/BMW/2007/Nordschleife-013.jpg http://www.formula1latest.com/wp-content/Nordschleife02.jpg Okrutnie chropowaty asfalt?....akurat chropowategu asfaltu niczym w PGR4 to Forzy brakuje

Jaka wtopa? Przecież wykonanie samochodów, wnętrz, oświetlenie itp. przyprawia o opad szczeny. Trasy też najgorsze nie są, w dodatku są znacznie lepiej "wygładzone" niż w innej wypasionej grze z pod szyldu T10 Ale czy co poniektórzy dostrzegają w tej grze cokolwiek innego poza grafiką? Edit: Baty należą się Polyphony za marną detekcję kolizji, a nie za grafę. A jednak lekka wtopa...moze nawet nie tyle dla PD tylko fanbojow ktorzy zarzekali sie ze demo zostalo specjalnie obciete by wazylo mniej (WTF?). Fakt ze fury to mistrz w swojej klasie...no i do tego paleta kolorow dajaca ten fotorealistyczny wyglad. Jednak dla kogos ktoi gra glownie z widoku "na masce/zderzaku" jednak trasy sa wazniejsze niz pojazdy. A tutaj w niektorych przypadkach mamy lekko podrasowanego rFactora. Na takim Fuji gdzie drzew jest jak na lekastwo to az tak nie przeszkadza, jednak Ringu gdzie flora to praktycznie wszystko co nas otacza jednak mocno drazni. Shift czy FM3 pokazaly ze mozna (ba nawet FM1 na pierszego xboxa). Fizyka zderzen rowniez w niektorych przypadkach wola o pomste do nieba. Martwi takze moment kiedy na Nordschleife Lancer wyjezdza na trawe i nie ma zadnej reakcji.....nie sciaga go w prawo... nie wytraca predkosci (ba....ciagle przyspiesza!). Tak marudze i marudze......ale to dlatego ze mam wielkie nadzieje zwiazane z ta gra...kazali mi czekac kilka ladnych lat (i najprawdopodobniej bedziemy czekac do zimy) wiec teraz oczekuje gruszek na wierzbie

Scigaja sie? A tak na powaznie....jestem spokojny o 16 fur jednoczesnie....wkoncu Prologue juz tak mial a full poki co wyglada tak samo. Zreszta nie bede plakal jesli zostanie tylko 8....wkoncu walcze o zwyciestwo a nie jezdze na koncu stawki. W sumie moze byc tak ze w normalnych wyscigach bedzie 8 a 16 np w Nascar...czas pokaze...

Coz...na CES Indianapolis wyglada dokladnie tak jak w demku Time trial....Nordschleife tez wyglada "nie teges". Co mi sie nie podobalo to moment kiedy Galardo probuje wyprzedzic prowadzacy samochod na prostej startowej....dosc ostro uderzyl w bande a mimo to zwolnil zaledwie o kilkanascie mph i zdolal wyprzedzic...Ogolnie to lambo sunelo bokami niczym rajdowka. Natomiast fury to mistrz w swojjej klasie...chyba zadna gra w tej kwesti nie ma startu do GT5. Podobnie z oswietleniem

Co do muzy w menusach to zawsze w GT mnie denerwowala Najbardziej mi cyba odpowiadala w pierwszej FM (swietne spokojne rockowe brzmienia). Jestli chodzi o intro to to z GT3 to po prostu cudo.Tym bardziej ze moj ukochany Viper Team Oreca jest niejako glownym bohaterem Ogladalem to chyba przy kazdym odpaleniu gry Podobnie zreszta jak w Ferrari F355 challenge

Jak dla mnie niestety RE5...mam nadzieje ze w przyszlosci porwocimy do starych klimatow. No i ze sama rozgrywka wyjdzie z archaicznych juz schematow.

Nom...mam do niego slabosc od czasow Gran Turismo 3....po dzis dzien mam koszmary o tym jak nie moglem zaliczyc czasowki na zloto tym Viperkiem na Laguna Seca (a to byla jedyna rzecz ktorej mi brakowalo do zaliczenia gry na 100%)

Co do startu to Michal ma w 100% racje Z R3 rzeczywiscie Porsche jest dosc latwe w prowadzeniu. Najlepsze czasy wykrecam Viperem (Team Oreca), tyle ze ta fura wymaga dosc drastycznego usztywnienia przodu (+miekki tyl) co by tyl mu uspokoic. Tyle ze nawet po poprawkach bedzie wymagal umiejetnego operowania gazem. Moja sugestia to zupdatuj Reventona do R3 (chocby automatycznie). Autko jest duzo bardziej neutralne od 911stki...rzeklbym nawet ze zbyt podsterowne ale dzieki temu na wyjsciach z zakretow mozesz dac gaz do oporu bez obaw ze tyl zacznie Ci tanczyc.