Mani

@Shago Rzeczywiście dodali szyby tylne. Ale pod uwage brałbym tylko wersje N sport (117 koni, 6 biegów, alcantara i pewnie trochę jeszcze dodatków względem innych wersji wyposażenia) lecz znowu cena przekracza 70 tys a patrzymy na auto segmentu B. Jeżeli pod uwagę bierzemy jakieś finansowanie to lepiej już kupić CEEDa od @blantman czy mojego Focusa. 8 tys zł więcej niż ta micra masz sensownie wyposażone auto segmentu C a w finansowaniu większej różnicy i tak nie odczujesz. IMO segment B to 70 tys max. Powyżej tej kwoty kompletnie się juz nie opłaca na owy segment patrzeć. EDIT: Nowa strona więc prawda

No tu racja przyznaje. Ale skoro wydajemy konkretne mimo wszystko pieniądze to w środku spodziewamy się czegoś lepszego niż Dacia Sandero. A jeżeli z tyłu szyby Ci nie przeszkadzają to najlepsze auto dla Ciebie to DS4. Tam wogóle się nie da tylnych szyb otwierać Edit: Może dodali w tamtym roku? W 2017 jeszcze korba była.

I szyby z tyłu na korbotronic nawet w najbogatszej wersji

I przeniesie ponoć do Japonii. Co tylko na plus powinno wyjśc.

Hmmm może zależy od modelu auta? Zwykła fiesta była w wersji trend. Ale była też w wersji active. I taka bym brał. Jeszcze ten żółty kolor mmmm

Problemem demowek jest to że nigdy nie ma interesującej nas wersji. Wiadomo że wtedy tych aut musieliby mieć dziesiątki ale kurde jak ja mam się zdecydować np na najbogatsze wyposażenie i chce zobaczyć jak się w takim będę czuł a jadę podstawową wersją

Nissana micre bym odpuścił. Toż to clio w innej budzie. Gruby łysy chyba Pertyn pokazał jego wszystkie bolączki np przy odpaleniu cała buda się trzęsie. Jak chce ktoś auto segment B na już ( w tym roku wyjdzie nowe clio i 208) to IMO wygląda to tak Citroen C3>ibiza, polo>Kia rio> opel corsa, ford fiesta. Fiesta na końcu bo ostatnio dostałem ją na zastępcze z salonu i tak jak nowy Focus im się bardzo udał tak moim zdaniem fiesta już nie bardzo.

@szejdj link?

A to racja. Trochę tego brakuje przez co podróż na dłuższe trasy może być uciążliwa. Ponownie niewiem czy czynnikiem tutaj nie jest wzrost bo ja taką cytrynką jechałem do Austrii i jakoś specjalnie zmeczony się nie czułem. Jeżeli o silniki chodzi to mogę jedynie sie wypowiadać o tym 1.2 puretech 110 koni bo tylko z nim miałem styczność. @szejdj Chyba wolałbym Alfe mito

A który silnik? 110 koni? Fotele hmmm może to kwestia wzrostu bo mnie się siedziało wygodnie tyle że ja mam 173 cm wzrostu.

Kwestia gustu. Dla mnie nr 2 ten kolor za białym z czarnym dachem.

Byłem ostatnio w salonie Citka z CV w łapie i stała piękna bordowa C3 z czarnym dachem na czarnych 17 w wersji SHINE z silnikiem 110kuni . Miała wszystko prócz automatu i panoramy. Cena 66 tysi. No kurde wyglądała tak https://www.otomoto.pl/oferta/citroen-c3-1-2-puretech-110km-shine-felgi-17-przyciemniane-szyby-okazja-ID6BIwHA.html#09443a6052

I się lubi z LPG tylko niewiem jak z gwarą później.

Huy ma DCT. Czy działa jak DSG to... niewiem. Aż taki technik ze mnie nie jest w tym temacie. Ale tak szczerze po co automat w wolnossaku z takimi (nie)osiągami?

Nie podobała się mi jej praca. Dziwnie mi się na niej jechało choć to może wina tego, że wcześniej jechałem z DSG od VW. Generalnie nie jestem fanem automatów.

Nieznam się jako tako. Moim hobby jest jeżdzenie po salonach, oglądanie samochodów, jazdy próbne , oglądanie testów na YT itp Honda Jazz? Niejeździłem tą nową ale na necie chwalą. Ładnie się prezentuje, ma duży bagażnik i tak jakoś chyba jest z głową zaprojektowana. Nie daje rady oglądać frajerów z Auto świat, Łysego grubego sapiącego Pertyna czy Mareczka. Ostatnio Zachar też mnie męczy. Dlatego testy ogladam zazwyczaj carwow, carbuyer, cartell gdzie same konkrety są podane i na ich podstawie wyrabiam sobie opinie. Ewentualnie ten chłopaczek jeszcze mi podchodzi https://www.youtube.com/watch?v=OvSpCOaucrc Jeżeli masz salon Hondy pod nosem to się przejdź, odhacz jazde próbną bo jeżeli Baleno się Tobie podoba to w Jazz się zakochasz pod warunkiem, że kupujesz auto głową i stosunek praktycznośc/cena stoi u Ciebie bardzo wysoko o ile nie na 1 miejscu. Tylko odradzam CVT.

Chyba jednak lepiej i30 fastback. Niestety obecna generacja elantry (nawet ta po lifcie) to w porównaniu z poprzednią nie łapie tak za serducho. Pozatym bieda silnik (128 koni bodajże i moment 155), który ani specjalnie nie jedzie ani niskiego spalania nie ma. I pamiętaj, że jeszcze za lakier dopłata. Ale generalnie Hyundai ma fajne promocje i finansowanie więc jeżeli się Tobie podoba to bierz. Kierownica też mi sie nie podoba co dziwne w elektrycznym IONiQ jest taka sama jednak jej odbiór w dotyku znacznie przyjemniejszy choć Pani w salonie zarzekała sie, że to ten sam materiał. No niestety Classic Plus panie to bieda (15 stalowe koła w 2019 roku? Serio?) https://www.hyundai.pl/fileadmin/user_upload/cenniki/Cennik_Elantra_PY2019.pdf Dopłaciłbym te 10 tys do i30Fastback bo niedość, że nowsze auto to ładniej się prezentuje i lepszy silnik https://www.hyundai.pl/fileadmin/user_upload/cenniki/Cennik_i30_Fastback_PY2019.pdf a i automat nowszej konstrukcji. Do tego zniżki, promocje itp i wyjdzie, że za 80-82 tys masz wersje Comfort.

Ok 150k to type r. Polecam choc mnie japonce nie kręcą.

Od kiedy wujek kupił Peugeota 308 GTi to jest mój nr 1 sleeper hot hatch. Idealny na każdą okazję przy sensownym spalaniu.

Z agd to w ciemno Bosch, Gorenje i Liebherr. I koniecznie ubezpieczenie bo mimo wszystko nigdy nie wiadomo.

Jednak będę czekać do kwietnia Zalatuje mi peaky Blinders. Czuje, że może być petarda.

4x w tyg na myjnie? Chyba bym bankruta trafił.

Jak będę duży to kupuje elektryka. Do tego czasu baterie pewnie będą miały większy zasięg. @[InSaNe] Jest super bo biało czarna a to zawsze jest +100 do wrażeń wizualnych. Zobacz z białym dachem i juz taka super nie jest.

Chyba wzorowali się tworząc Kano na Austin Aries Cassie ma spoko fatal ale Kano to najsłabszy IMO do tej pory z pokazanych.