Qra

Szybkie pytanie - czy w zakupionej u nas grze jest do wyboru język niemiecki? Obstawiam, że jest multilanguage, ale wolę się upewnić.

Zacytuję sam siebie sprzed kilku miesięcy, mam nadzieję, że nic się w tej kwestii nie zmieniło:

Na 99% tak, kuzyn musi zalogować się na twoim koncie, aktywować to PS4 jako domyślne (co pewnie już jest zrobione), przelogowuje się na swoje konto i możecie grać razem

Ja pochwalę się zakupem. W poszukiwaniu zestawu 5.1 w budżecie do 3000 zł natrafiłem na polecany zestaw Wharfedale DX-2 (recenzje: whathifi, avforums). Na niemieckim ebayu można go dostać za 930 zł Wprawdzie zestaw 5.0, ale sub akurat mam, a ten z zestawu jest raczej przeciętny. Testowanie dopiero przede mną, ale jeśli jest polecany nawet w pełnej cenie, to za taką już zupełnie brzmi jak okazja roku.

Lista samochodów jest praktycznie taka jak w Heat czy Payback, a w dużej części nawet jak w NFS 2015. Lista ponad 140 aut wygląda całkiem okazale, ale mamy z tego samego rocznika np. 4 różne wersje Lambo Huracan, 5 Aventadorów, 7 Porsche 911 992, 4 Mercedesy AMG GT... Dla zbierających trofea - uwaga na bycie online podczas gry. Ja grałem offline w triala, bo nie miałem dostępu do konta EA - żaden puchar nie wpadł, a niestety gra zanotowała, że spełniłem wymagania dla danego trofeum i nie mogłem go wbić będąc już online. Skończyło się na usunięciu gry i rozpoczęciu od nowa, cały pierwotny progres przepadł, bo nie ma możliwości rozpoczęcia gry od nowa na osobnym sejwie - absurd. Spędziłem z grą miłe 40h, najlepszy NFS od lat, polecam wszystkim wahającym się.

Kilka tipów po tygodniu intensywnego grania: - jeśli szanujecie swój czas i jak złapie was policja (lub po prostu nie ma się chęci na kolejny pościg...), wystarczy szybko zamknąć grę i uruchomić ponownie - wczytuje się przed ostatnim pościgiem policyjnym. Sprawdziłem przy pościgach we free roamie, nie wiem jak się sprawa ma gdy policja ściga nas automatycznie po zakończeniu wyścigu. - za dodatkowe misje i znajdźki wpada kilka ciekawych aut i w sumie jakoś koło 1 mln kasy (w większości za fotoradary i odcinki). Niestety jest ich mnóstwo, ale mi osobiście znaczna większość pojawiła się na mapie po prostu w czasie jeżdżenia po mieście i nie zostało dużo do wyczyszczenia. - warto zmienić styl prowadzenia auta na grip, szczególnie w przypadku szybszych samochodów i włączyć tylko opcję brake to drift. Zbyt długie driftowanie zauważalnie spowalnia samochód, dostajemy wprawdzie za to bonus do nitro, ALE przejeżdżanie zakrętów bez utraty przyczepności też daje bonus do nitro. Ogólnie o ile na początku gry miałem z driftami duże problemy, tak mając szybsze auta wychodzą o wiele lepiej i zgrabniej (od klasy S, a nawet dają jakiś fun. Wciśnięcie ręcznego na kwadracie powoduje praktycznie zakręt o 90 stopni i to przy dowolnej prędkości, można stosować to jako ratunek, gdy nie wyjdzie nam zakręt lub drift.

Pograłem w trial z 5 godzin, jest dużo fajnych zmian w stosunku do Heat - w karierze mamy wyznaczone konkretne cele, sama historia jest nienajgłupsza, poziom trudności na duży plus - początkowe wyścigi zwykle można było przejechać z zamkniętymi oczami, a tutaj bez ulepszania samochodu jest naprawdę ciężko, do tego mamy ograniczone możliwości restartowania wyścigów, a nagrody pieniężne na starcie są na tyle niskie, że trzeba się zastanowić czy kupić zderzak czy ulepszyć silnik, tym bardziej że dla danej klasy samochodu mamy w danej porze dnia zaledwie kilka wyścigów do przejechania. Na minus niestety model jazdy, 200% arcade, drifty moim zdaniem są totalnie nieprzewidywalne i trudne do wykonania jak należy, modele aut i grafika nie zachwycają, jednak cel-shadingowe wstawki o które było tyle krzyku wypadają moim zdaniem fajnie i pasują do gry. Miasto mdłe i nudne, uwierzyłbym jakby ktoś mi powiedział mi że to miasto przeniesione 1:1 z Heat. No ale ogólnie spodobało mi się na tyle, że myślę o zakupie pierwszego NFSa chyba od czasów Hot Pursuit z 2010 roku.

Zagrałem wczoraj wyścig Daily A - 6 kółek na Tokyo, jadąc BMW M3 dojechałem na metę jakoś minutę po zwycięzcy - Mustangu Boss 429 z czasami okrążeń na poziomie 1:15 (moje 1:28). W leaderboardach ten Mustang to drugie najszybsze auto po Cappuccino (zapewne ze swapem). Poszukałem na necie ustawień dla Mustanga, na gtplanet znalazłem PRAIANO'S TUNES. Zrobiłem najpierw auto na 700pp zgodnie z podanym setupem, po czym zbiłem wartość do 600 przez balast i ograniczenie mocy. Wg jego ustawień samochód ma ponad 600KM, a u mnie jedynie 350, czyli różnica diametralna. Ktoś wie na czym polega problem?

Ma ktoś jeszcze grę i chciałby mi upuścić pierścienie z NG+1 i +2?

Ja wczoraj po prawie 30 godzinach gry zorientowałem się, że w polskiej wersji językowej przetłumaczono vitality na wigor, a vigor na witalność

Ja też niedawno zacząłem grę. Ograłem wcześniej DeS, DkS2 i BB, przy czym w BB grałem w okolicach premiery DkS3. Myślę, że jakieś tam pojęcie o grze mam, jednak powrót do soulsów po 6 latach okazał się solidnym strzałem w pysk, jestem dopiero w Undead Settlement, a na liczniku 8h (jednak sporo czasu spędziłem też na szukaniu pomocy na wiki). Zapowiada się na kolejną piękną przygodę z serią, wciągnąłem się nieziemsko

O 10:02 dostałem powiadomienie o dostępności tego zestawu, o 10:03 już jest niedostępny - było kilka i wszystkie tak szybko poszły, czy o co chodzi? Jakie ogólnie szanse są obecnie na kupno PS5 poza Allegro?

Terenówki to klasa samochodu "jazda terenowa"

Użytkownik @narek81 pomógł w temacie, należy wyłączyć SSAO w opcjach grafiki. https://support.forzamotorsport.net/hc/en-us/articles/4409616884883-FH5-Known-Issues

Unlock all 21 Events on the Horizon Adventure map. Earn 13,000 more Accolade Points.

Ciekawostka - odnowionych zapomnianych samochodów nie można sprzedać, podarować ani usunąć z garażu. Wygrałem w Super7 drugiego Jaguara XJR-15 i jest traktowany jak ten znaleziony w szopie, wobec czego mam dwa na zawsze. Jak ktoś lubi porządek w garażu i przejmuje się takimi bzdurami - lepiej uważać

No ok, tylko w sklepie jest jednym z najtańszych aut, a prezenty w postaci rzadszych/droższych/ciekawszych pojazdów giną w zalewie Jeepów

Myk działa jeszcze z Suprą GR, tylko kosztuje 50 czy 55. Obstawiam też, że Suprę łatwiej potem sprzedać (i drożej). Jak ktoś korzysta, moim zdaniem powinien sprzedać lub usunąć auto z garażu, a nie dawać w prezencie, bo przez to fajny w zamyśle system jest zrujnowany i opiera się w 90% o gówniane Jeepy z wykorzystanym perkiem.

Spróbuj na jakiejś krótkiej trasie (nie sprint), najlepiej rajdowa lub przełajowa (mniejsza konkurencja i wybór samochodu nie ma aż tak dużego znaczenia), przejedź kilka kółek i pobijaj swoje czasy. Ja zrobiłem wszystko wczoraj w 30 minut w wyścigach przełajowych, trasa gdzieś 5 od końca, długości 2,2 km, w kształcie ósemki. D - Ford F450 C - GMC Jimmy B - Ford Bronco A - Ford Bronco S1 - Jeep Trailcat S2 - Jeep Trailcat Wszystko wpadło po kilku okrążeniach, w kilku znalazłem się nawet w 1%.

Start -> zakładka online -> horizon open -> eliminator

Mam problem z sezonowymi wyzwaniami. Na dwóch fotoradarach spełniam wymagania (klasa pojazdu, prędkość), ale wyświetla się info, że do celu sezonu brakuje 1 km/h. Ma ktoś podobnie?

Mam pytanie niezwiązane z samą grą, a raczej z jakimiś ustawieniami. Gram na PC. Ustawiłem wszystko na ultra (90 klatek ), ale widoczne są poziome paski na całym ekranie, szczególnie rzucają się w oczy na jezdni (jak na zdjęciu przed samochodem). Orientuje się ktoś z czego to wynika i jak się tego pozbyć? e: paski są tylko w górnej części ekranu, przed samochodem

Panowie, czy mając gierkę z GP + wykupiony pakiet premium, mogę zagrać zaraz po północy? Zmieniłem wcześniej region na NZ, ale wyskoczył mi błąd, że mój gamepass nie działa w tym regionie. Wiem, że za 10 minut sam się mogę przekonać, ale czekam już godzinę i się nudzę.

@Banny odnośnie Volvo - sprawdż stronę Volvo Selekt, z tego co widzę, w kwocie do 150 można trafić V60 z silnikiem T4, w wersji Momentum Pro (druga od dołu). Tylko jak to z markami premium, za tę kwotę raczej podstawowe wyposażenie. Z tego samego powodu w tym budżecie odmówiłbym sobie BMW, Audi, Mercedesa, po prostu ze względu na słabe wyposażenie. Chyba że interesują Cię kilkuletnie modele. KIA - tu się zgodzę w 100%, nie rozumiem forumkowych zachwytów nad tym samochodem. Niby atrakcyjny z zewnątrz, ale długi tylny zwis wygląda nienaturalnie, po prostu wydłużony Ceed. Mimo to nie odmówię mu ładnego profilu tylne 3/4. Przód niestety cienki, a przede wszystkim marne wnętrze - jak na zdjęciach wygląda dobrze, tak w rzeczywistości wydaje się po prostu tanie. Słabe plastiki, przełączniki, spore ilości piano black, no i dziwny zapach. VW - Arteon naprawdę ładny, ale wnętrze trąci myszką, to mimo wszystko passat, wnętrze 7-letnie, mimo liftingu w 2019 zmieniło się niewiele. Ogólnie ten sam problem mam z resztą gamy VW/Skody - nawet jak atrakcyjne z zewnątrz, tak środek wydaje się mocno przestarzały. Za wyjątkiem... Skody - Octavia jako najnowszy model z gamy wreszcie ma nowoczesny środek. Użytkuję auto od miesiąca i naprawdę gorąco polecam. Wiadomo, można narzekać na obsługę wszystkiego z tabletu, ale koniec końców - do wszystkiego da się przyzwyczaić. Co do dźwięku - faktycznie to jest kpina, z głośników rasowy pomruk V8, ale przy wyłączeniu dźwięku nie dzieje się kompletnie nic, 0. Przy opuszczonych szybach słychać jedynie świst turbo. Jeśli zatrzymam samochód po spłacie, na pewno zainwestuję w konkretny wydech. Tylko spójrz - nie szukasz samochodu sportowego. Skoda zdecydowanie nim nie jest - pomimo 245 KM, obniżonego i w teorii utwardzonego zawieszenia, bo w rzeczywistości jest całkiem komfortowe (bez znaczenia przy DCC). DSG w normalnym trybie jest nieco ospała, w S pokazuje pazur, ale szczerze - w codziennym użytkowaniu sprawdza się dobrze. Dodam tylko że na hamowni realnie wychodzi 260+KM. Całkiem rakieta, mimo codziennego charakteru. Tańsza niż Golf, większa niż Leon. Chyba nie wspominałeś nic o Mazdach - w kwocie do 150 znajdziesz nieźle wyposażoną CX-5 (wentylowane fotele ), niestety z przestarzałym wnętrzem, a przede wszystkim - CX-30. Nowy model w najwyższej wersji (naprawdę wszystkomającej), automat, 186KM, 4x4 cennikowo wychodzi 165.