_Red_

Lol. Czytalem wcześniej opinie o krakowskim salonie celowo ze slowem-kluczem "felgi", "opony" i nic złego nie było.

Sam sobie o to w brodę pluję, że nie zwróciłem uwagi przy odbiorze, a przyjechałem dopiero po ok 2h po wyczyszczeniu felg. Nie zauważyłem rys przez brud/smar. Tak sobie myślę, że gdyby rysę zrobić NA istniejącym brudzie to by była od razu widoczna. Jakim cudem smar zasłaniał te zorania - wygląda trochę jakby gość od opon celowo zatuszował swoją fuszerkę. Pewnie finalnie nic nie zdziałam, ale czasami trochę guwnoburzy może pomóc w walczeniu o swoje. Felgi mi się baaaardzo podobają, no weź. #milan

Dębica Frigo HP2

Jak patrzę na ten filmik to przymykam oczy, bo czuję się jakbym oglądał usuwanie zęba xd Praktycznie tam każdy ruch może zaorać felgę. No nic, dzięki za opinie. Posmrodzę trochę Norautowi, a nuż goście z reklamacji coś popchną do przodu. Wariant pesymistyczny to nieuznanie reklamacji i na tym się skończy, nie będę powoływał rzeczoznawcy i leciał do sądu dla felg za pewnie z 1.5k (a i tak są brzydkie więc wolę kupić inne xd).

https://forumprawne.org/prawo-cywilne/524886-uszkodzone-felgi-aluminiowe-podczas-wymiany-opon.html Defekt wyglada podobnie. Czyli jednak jest szansa, ze to gnoje przy wymianie to zrobili.

Czekałem kiedy wpadnie milan z sarkazmem. Pomijam atrakcyjność felg jakie z defaultu były wkładane do auta. Męczyć mnie tylko będzie dziwna przypadłość zorania wszystkich na raz w podobnym miejscu bez znanej przyczyny.

O każdej częsci można tak powiedzieć xD To tylko drzwi, to tylko lampa. Ale wnerwia fakt, że zakład się wyprze, a ja nie wiem kiedy to mogło równo na czterech kołach się pojawić. Szukam jeszcze opinii w Google, ale raczej ma pozytywne - nikt nie skarżył się na podobny defekt. Jakby kanał miał taki problem jak opisujesz, pewnie nie byłbym jedynym. Cztery felgi do wymiany to znowu kasa. Będę jeździł do końca leasingu już nie poprawiając niczego, najwyżej na końcu przy odsprzedaży poinwestuję w kosmetykę.

Przy wjezdzie bylem i jakos nie zwróciłem uwagi. Moze przy wyjezdzie. No ale kurde robią to tyle razy dziennie ze akurat w tym jednym aucie zaorało. Ide być zły dalej

Przytarcia nie kojarzę, nawet jak juz to gora jednym kołem najezdzajac na kraweznik. Pytalem faceta w norauto, z kierownikiem obejrzeli felgi, pokazali maszyny i rozne potencjalne opcje. Ponoc faktycznie od maszyn takiej ździery nie bylo opcji zrobić. Przy odkladaniu bylby najwyzej jakis odprysk, mówili.

No może ale wszystkimi czterema? Prawdą jest jednak ze rysy sa na ramionach ktorych czesc wystaje bardziej wiec może.

Bylem dzis przelozyc gumy na zimowe w norauto. W garazu po powrocie umylem felgi szmatka, plynem i mnie szlag trafil. Na kazdym kole ok 1.5cm od rantu głęboka rysa. Są dość regularne, nie występują na wszystkich ramionach felgi, zwykle na dwoch z pięciu i na tej czesci wypukłej ramienia. Wrocilem do norauto pogadac, facet zabral mnie na warsztat pokazać maszyny i ponoc nie ma opcji by zedrzec w tym miejscu. Jak nawet już cos by skopali to rant bylby podarty a nie ramie. Jakies tropy macie? Kraweznik raczej nie zostawilby sladu na 4 kołach. Na myjce szczotkowej nie byłem. Wcześniej nie widzialem rys, ale też dlugo mialem brudne kola wiec nie rzucalo sie w oczy. http://imgur.com/a/8HMAo1D

Pierwsze co zeskanuję to właśnie benis. Chcę zobaczyć jak tańczy.

N o r a u t o? Bo do nich mam najblizej i w sumie wyjdzie najkorzystniej.

Mam defaultowe, nie mialem wyboru xD http://eshop.skoda-auto.com/cz/en/b2c/alloy-wheel-velorum-65j-x-16-5e0071496c-8z8x Opony i tak bede trzymac w piwnicy czy to założone na felgi, czy same gumy. Ale moze faktycznie bede jezdzil na jednych felgach caly czas z przekladka gum co sezon, a jakby się alusy mocno zużyly w najblizszych latach to wtedy kupie ladniejsze.

Nie wiem jeszcze. Waham sie czy zwykłe stalowki, alusy czy w ogóle przekladac opony i zostawić obecne felgi przez caly leasing.

W sumie to doczytalem, ze mam uklad posredni tj. nie mam czujników w kolach, lecz system bada czy opona nie sflaczala poprzez wzmożoną liczbę obrotów. I faktycznie komputer nie podaje dokladnych barów, a jedynie informuje gdy jest brak powietrza. To trochę mi ograniczy wydatki.

Panowie, a jak wyglada kwestia czujnikow cisnienia? Zamowie nowe felgi i opony, a potem jeszcze trzeba dokupic 4 czujniki, wentyle, zalozyc, zaprogramowac etc? W poprzednich autach tego nie mialem, a wlasnie dotarlo do mnie, ze to tez potencjalnie dodatkowy koszt.

Muszę przyznac, ze bardzo komfortowe psychicznie jest uzywanie nowego auta. Jesli przez caly leasing i jeszcze chwile prywatnie (max 5 lat) jedyne w co zainwestuje to opony, benzyna, a przeglady i oleje są w pakiecie, to nigdy chyba nie wrócę do uzywki. Nawet mimo swiadomosci "polowe tracisz juz wyjezdzajac z salonu". Brak wizyt u mechanika kiedy najbardziej potrzeba auta jest bezcennym bonusem. Ps Nowa fabia jest bardzo przyjemna, nie jest juz tak siermięzna w srodku jak starsze generacje

Bzdura, liczą się tylko umiejętności

@milan coś o zeetexach wspominałeś wcześniej, miałeś styczność? https://www.oponeo.pl/dane-opony/zeetex-wh1000-205-55-r16-91-h#203300343 Nawet dobre opinie, a sam parametr hamowania na śliskiej nawierzchni to aż "b" (gdzie w klasie ekono raczej gorsze występują). Mam nadzieję, że nie wylecę do rowu przy płatku śniegu na asfalcie. W ogóle cały listopad ma być średnio 13-15 stopni xD Przełożę temat na grudzień najwcześniej. W takich warunkach kurtkę pewnie wyjmę z szafy na wigilię dopiero.

Rozstaw faktycznie widzę w sklepie skody i na oponeo: 5x112 Osadzenie jest zarówno ET46 jak i ET48. Otwór centralny: 57.1 Nie w każdej ofercie jest to podane, a nie chce potem zamówić czegoś, czego nie założę ;/

Barumy widzę są w ogóle śmiesznie tanie, więc może poczytam o nich więcej. Dobra, to teraz jeszcze kolejna bariera, czyli dobór felg na zimę. Jedyne co teraz wiem o obecnych alusach i oponach letnich to następujące parametry: 6,5J x 16" + 205/55 R16 Na zimę chcę kupić klasyczne czarne stalówki , ale z tego co widzę, to są różne opcje do wyboru: - rozstaw śrub - osadzenie - rozmiar otworu centralnego Na co zwracać uwagę? W manualu nie znalazłem konkretnych parametrów. edit: dobra, na oponeo jest konfigurator wg marek, poczytam

Dębica Frigo 2 nawet niezła w swojej kategorii. https://www.oponeo.pl/model-opony/debica-frigo-2 W norauto pod domem nawet poniżej 200 zł https://www.norauto.pl/produkt/opona-zimowa-debica-frigo-2-205-55r16-91t_2054762.html?CatalogID=&CatalogCategoryName= Nie znam się na tych kategoriach. Oporty toczenia i droga hamowania oceniona jest na "C", a czy to jakoś tragicznie to nie mam pojęcia nawet.

Właśnie przeglądałem przed napisaniem posta, tylko tam np. jakieś chińskie badziewie ma ocenę 4.5/5 przy 400 komentarzach, a patrzę gdzie indziej na recencje, to ponoć dramat, tłuką głośno powyżej 100km/h, ślizgają się. Więc pytam praktyków tutaj.