MierzejX

Jak na grę z poprzedniej dekady, to wszystkie te remastery wyglądają elegancko... A, zaraz! Przecież to nie remastery

Niech jeszcze raz się zastanowią nad SSX i wrzucą On Tour. Dla mnie mistrz gatunku (mało grałem w SSX 3).

Błędy Verstappena są... No są. To prawda co mówi - zdarzają się w tym sporcie. Problem w tym, że on powoli robi się arogancki. Przeprosił Vettela, ale dwa ostatnie w Bahrajnie zupełnie olał. Jest ciągle dobry, ale oby ta arogancja bokiem mu nie wyszła.

Akurat jechałem w Ginneta Junior a tam są opony "all-weather". Niestety na Silverstone jak zaczęło padać to pod koniec wyścigu AI tylko zmniejszyło tempo ale na kałuże nadal pozostaje niewzruszone... Edit: Daleko mi do bycia dobrym kierowcą, ale nie korzystam z żadnych wspomagaczy (chyba, że są domyślnie w danej klasie). Ogarniam technik jazdy wyścigowej jako tako i sprawnie potrafię korzystać z heel-toe. Doświadczenia w symulacjach a nawet rzeczywistości też trochę mam. Przy tym wszystkim dopuszczam możliwość, że jestem kiepski w deszczu ale sprawdzałem AI na replayu i widzę co tam się odprawia... Po pierwsze. Jak jest drobny deszcz, to wszystko gra. AI obniża tempo. Robi to samo co gracz by zrobił by dostosować się do warunków jezdni. Problemy zaczynają się przy ulewie. Tworzą się kałuże. Wtedy gracz oprócz tempa dostosowuje tor jazdy i technikę (bo nie zawsze da rade ominąć kałużę). Ja się ścieram z kierownicą w tej sytuacji i z przyczepnością. Puszczam gaz. Kontruję poślizg. Unikam na prostych wysokich obrotów... A AI wali przez kałuże jak gdyby nigdy nic. Nic się nie "wysila". Jedzie wolniej ale jednostajnie, po normalnej linii wyścigowej.

Dobra ciężko mi to porównać, bo w kartingu w World Championship jest mocno specyficzny wyścig który mógł być uznany za mocno reprezentatywny przykład. na torze greenwood karting circut pogoda jest z góry ustalona i ze słonecznej przechodzi w ulewę w połowie wyścigu. Tam to dział się konkretny cyrk. Nie chce mi się przechodzić od nowa by to sprawdzić, więc jak ktoś ma możliwość to niech tam zobaczy jak to działa. Jest duża szansa, że w końcu dali fixa, bo w innych wyścigach jakich się spotkałem jest (ale może już było przed patchem) lepiej.

Na PCtach wyszedł już jakiś czas temu. Na konsoli dopiero chyba wczoraj a nie miałem czasu zagrać. Nie będę mógł sprawdzić bo objechałem już tamten wyścig (musiałem zredukować poziom i dać minimalną liczbę kółek, żeby go tylko "ominąć", bo jazda nie miała sensu). Jutro może sprawdzę, bo ponoć dobry przykład tej sytuacji jest w X-Bow Invitational Event.

Myślałem, że tylko w kwestii TV pleciesz 3 po 3 Fajna gra, ale nie najlepsza, no bez przesady

Możemy sobie spekulować. Według mnie - nie ma opcji na żadne zmiany w grafiku. Chyba, że jakaś kontuzja. Takie decyzje dopiero w drugiej połowie sezonu zapadają.

Dzięki @chris85, aczkoliwek nie rozwiązuje to mojego problemu. Po pierwszem - mieszkam w UK. Te pakiety tutaj są niestety zbiorowe, a szkoda mi płacić za cały pakiet, gdy chcę jedynie obejrzeć kilka serii i niekoniecznie na żywo. Jest Sky Sports i jest też pakiet sportowy od NowTV oba w granicach 30 GBP na miesiąc. Gdyby to było w cenie Netflix, czyli jakies 7-8 GBP to bym wziął. Są te przepustki dzienne (4 GBP) i tygodniowe (8 GBP), ale to też nie dla mnie. Jeśli są jakieś jescze brytyjskie opcje, których nie wymieniłem to chętnie posłucham. Dodatkowo też pytam o jakieś serwisy, które puszczają streamy, bądź mająarchiwum minionych wyścigów - mówię, nie musi być na żywo.

Ktoś chętny kulturalnie pościgać się online? Fajnie byłoby uzbierać z 4 osoby

Ktoś chętny na kulturalne ściganie? Platforma: Xbox

Które serwisy streamują różnego rodzaju wyścigi? Chodzi mi głównie o różne open wheel GP3, GP2 ale też WTC i WEC. Mogą też być powtórki.

Już myślałem, że oszaleję i to ze mną jest coś nie tak. Karting. W połowie wyścigu zaczyna się ulewa. Dwa zakręty są tak mokre, że na jednym muszę zwolnić do 10km/h a drugi co bym nie robił to i tak jadę ślizgiem. Oponenci jak gdyby nigdy nic suną po 25km/h... No nie ma szans wygrać. Beznadzieja.

Też nie lubię Raikkonena ale faila zaliczył ktoś inny. Raikkonena miał zielone światło do startu i ruszył. Nie było tam jego winy. Wykonał swoją robotę. Gość ma złamanie nogi w dwóch miejscach.

Dokładnie tak jak pisze Szejdi. Wszystko się rozchodzi dokładnie o niejasność przepisów. McLaren jak i Force India mają pretensje tylko dlatego, że to co robi Haas może nie być zgodne z przepisami. Przecież nie wnosikowaliby o sprawdzanie ich tylko dlatego, że "zrobili za duże postępy" chociaż tak może to wyglądać na pierwszy rzut oka. Drugie kwalifikacje i wciąż jest dosyć interesująco. McLaren coś sobie nie radzi. Haas już nie taki szybki. Co dziwne MAG jeździ lepiej niż GRO. Gasly pokazuje niezły talent, a Williams jest głęboko w d... Hamilton zaczyna od 9tego miejsca. Jak VER się pospieszy i nie będzie kłopotów z bolidem to może utrudnić Hamiltonowi mocno wyścig. Z takim układem stawki spodziewam się jutro czegoś ciekawego.

Ja obecnie, na jakiś czas przerzucam się na PC2, ale jak znajdzie się więcej jak 4 osoby, to chętnie dołącze.

Ciekawe. Nie sprawdzałem ustawień balastu. Tak się złożyło, że w karierze ciężko jest wyegzekwować trochę czasu podczas treningów by potestować ustawienia. Jedyne korekty jakie robiłem, były tylko z tych gotowych "presets". Wracając do sensu. Może tłumaczenie jest pomylone. Wyraźnie tak nie powinno być i inni gracze nie zauważyli tego problemu. Nawet w guidach piszą adekawtnie. Przykład: Źródło: http://cconmotorsport.com/2017/11/13/f1-2017-setup-guide-part-7-weight-distribution/ Ja póki co dotarłem w swojej karierze do GP Azerbejdżanu (w niektórych miejscach w grze, w wersji angielskiej, wciąż jest podane jako European GP). Jeżdżę 50% realnej liczby okrążeń. Problemy jakie zauważyłem, to błędy z reputacją. Wszystko było ok, z GP Monaco zrezygnowałem po kilkunastu okrążeniach i wyzerowało mi niemal wszystko - mogę to jeszcze zrozumieć, ale po tym zaczęły się cyrki. Po udanych kwalifikacjach wzrasta. Po udanym wyścigu spowrotem zeruje, więc ewidentnie coś jest nie tak. No i mam zastrzeżenie co do decyzji inżynierów w trakcie wyścigu. Te automatyczne są ok, o ile warunki pogodowe są stałe. Jak zaczyna się zmieniać pogoda ( a szególnie jak zmienia się kilka razy) to proponowane zmiany są zupełnie nietrafne i muszę je korygować za każdym razem. Całe to menu zmiany ustawień podczas wyścigu jest do bani i komendy głosowe pomagają ale jak samemu chce się ustalić na jakie opony i czy wymienić skrzydło.. to jest mocno niewygodne - powinno dać się to zrobić z menu pauzy, bądź powinno pojawiać się jakieś slow-mo.

Ciekawe na czym będzie się opierać to V-Rally 4. Widać różne ery. Ciekawe, czy chcą pozostać przy starym arcade'owym charakterze rozgrywki. V-Rally 3 bardzo mi się podobała pomimo średnich ocen. Fajny był motyw podpisywania kontraktów z team'ami w trybie kariery. Ciekawe, czy pójdą tutaj w podobny klimat.

Luzik. Szanuję opinię. A na forum się dyskutuje. Zwracasz uwagę na fakt, które mogą mieć tu znaczenie. Możliwe, że tak jest jak mówisz, ale według mnie mają do tego prawo. Nawet jeśli jest to jakaś droga na skróty. Nie znam czasów kiedy zespoły składały się z kilkunastu osób. Dziś taki McLaren zatrudnia 700 inżynierów, Force India 400, a Haas 220. Wyraźnie jest to walka zasobów i kasy. Jeśli Haas złożył bolid z 90% podzespołów Ferrari, bo przepis na to pozwala, to dlaczego nie? Widać inni marnują środki. Uważam, że jeśli już to powinni zrewidować przepisy do tego stopnia, żeby żaden z zespołów nie mógł korzystać z żadnych podzespołów drugiego.

Rozstaw osi jest szerszy niż w ubiegłym sezonie, co wpływa na elementy aerodynamiki. Haas kupuję wszystkie części od Ferrari poza elementami aerodynamicznymi i czymś jeszcze. Oskarżycielami są Force India I McLaren. W tym drugim oczywiście znów najwięcej ma do powiedzenia Alonso. Jeden z najbardziej utalentowanych kierowców ale rok w rok marudzenie i pyskówka z jego strony są strasznie słabe. Według mnie czcze gadanie. Tak samo jak teoria konspiracyjna, że Haas specjalnie spowodował żółtą flagę, żeby Ferrari mogło wygrać... Błagam.

Znów to samo. Niektóre gry mają przeogromne rozbieżności cenowe. Kliknąłem Return to Arkham - na US jest 10$, na UK £20. Brakuje mi opcji "whislist". Powinno to tak działać, że dodajesz jakąś grę i w momencie promocji/obniżki jesteś informowany.

Ja też nie zrozumiałem tego co Yakubu tak pisał, ale jakoś niespecjalnie mnie to interesowało, żeby o to pytać

Takie rzeczy to raczej do tematu Roberta Ktoś z forumowiczów jeszcze śledzi ten sezon F1? Pierwszy wyścig zapowiada całkiem ciekawy sezon, ale to wszystko szybko może się zmienić. Australia była bardzo ciekawa. Haas ma nadzwyczaj dobry bolid. Alonso ma szansę zawalczyć. Bottas coś bez formy. Verstappen popełnia błąd (nie mówię o tym wyrzuceniu z zakrętu, bo tam był ponoć jakiś problem z bolidem). Sainz niemal rzyga w bolidzie Sirotkin bardzo, bardzo cienko, pomimo kłopotów z bolidem, to nie potrafił ścignąć Strolla podczas weekendu. A miał być ponoć lepszy od niego. Domyślnie miał być lepszy od Massy... ale póki co... nie zapowiada się. Williams niemal najgorszy w stawce, co jest dosyć zaskakujące, że nie mogli przygotować lepiej bolidu.

Ja tak miałem z 360 lata temu. Przegrzewał się, pojawiał się komunikat, że konsola musi się ostudzić. Pomogło czyszczenie samym sprzężonym powietrzem... Za jakiś czas całkiem siadła i poszła na gwarancję. Teraz od lat siedzi na półce nieczyszcona i wciąż hula bez problemów.

A kolegów to w butach widzę wypuszczasz na salony.