MierzejX

Nie piszczy. Wymień póki możesz. A stojak mi się nie rusza, tzn. po dłuższym czasie śruby puszczają i trzeba dokręcić, ale nie gibie się nic.

Ja też podchodziłem od dupy strony i kupiłem stand, bo akurat jakaś firemka robiła stand za 3/4 ceny Wheel Stand Pro. Konstrukcja bardziej toporna, ale kiera i H-shifter trzyma się elegancko. Z czasem zaczęła trochę skrzypieć - nic poważnego, jak będzie denerwujące to zaopatrzę się w WD40. A jak zaczniesz się bawić w modowanie kierownicy to polecam ten kanał:

Tak, te gumę bez problemu się wyciąga ale traci się gwarancję. W większości liczących się samochodówek jest ustawienie "deadzone" pedału hamowania, wystarczy obniżyć górną granicę i śmiga się elegancko. Ponoć z czasem guma trochę popuszcza i pedał jest nieco luźniejszy. Ja się do niego przyzwyczaiłem i w Forza 6 gra się bez problemu. Nie powinno tak być, ale cóż... pozostałe aspekty kierownicy działają elegancko.

Nie trzeba być audiofilem, żeby to stwierdzić. Nie wymaga to też mocnego sprzętu audio. Jak dźwięki są skopcone, to to słychać. Przykład w tym video: BMW Z4 GT pomimo komentarzy, to jest ok, ale kolejny Focus SVT to jakaś kpina. Hyundai, Ford i BMW z wnętrza wydają niemal identyczne dźwięki. Troszkę kiepsko. Dla porównania dwie inne gry z BMW Z4:

Ząbków jest tyle ile było, czyli kłują nadal, tak jak i kwadratowe cienie. Natomiast ffb, fizyka i inne niuanse po updacie na plus. Dźwięki też poprawili, czy nadal wszystkie auta brzmią tak samo jak odkurzacz?

387 i 298 wydane tylko w Japonii.

Własnoręcznie malowany. Jakieś 4-5h zeszło. Najwięcej pracy zajęło zrobienie ludzika Michelin.

Wyprzedaż Capcom a dodatki do DR3 w du.pie.

Jest tu jakaś forumowa ekipa, która lubi pościgać się od czasu do czasu? Z randomami wyścigi są masakryczne. Nikt nie startuje w wyścigach w których każdy ma ten sam pojazd i tune. Endurance są jeszcze spoko, ale tam z kolei często trafiają się ludzie, którzy w d... mają etykietę wyścigową.

G920 to "poważna" zabawka w swojej kategorii ale większość Thrustmaster z niższej pólki (bez sprzęgła) jest dobra dla każdego początkującego. Za 300zł możesz się przekonać, czy to zabawa dla Ciebie.

Mam G920 z H-Shifter'em. Gra się przekozacko bez dwóch zdań. Tylko dokładnie tak jak kolega wyżej mówi. Po pierwsze potrzeba do tego stojak. Mój kosztował koło 200 zł. Mam skórzana kanapę z niskim siedziskiem więc dobrze się siedzi. Przede wszystkim warto się zastanowić jak bardzo interesuje Cię sport motoryzacyjny. Kierownica robi mega wrażenie, bo pod każdym względem jest dobrze zrobiona a FF to magia. Ja kiedyś interesowałem się motosportem (ale nie motoryzacją). Śledziłem trzy sezony F1. Sporadycznie WTCC i WRC. Oglądałem masę filmów dokumentalnych związanych z motosportem i dużo czytałem. Przestałem na trzy lata i od tego roku wróciłem. Po zakupie kierownicy przez dwa miesiące nie grałem w nic innego. Gdybym nie złapał bakcyla to mimo tego, że nie płakałbym za wydaną kasa, to sprzęt by się kurzył. Teraz kupiłem DR3 i robię sobie przerwę od wyścigów.

Tu w tekście każdy powinien dać kolejność odcinków jakie uważa za dobre, bo ten serial na bardzo skokową jakość. Zostały mi dwa odcinki i dwa mi umknęły. Jak na razie "Shut up and dance" wrzuciłbym na pierwsze. "The Entire History of You" też uważam za mocny odcinek. "Sun Junipero" według mnie zjechali koniec przez co traci na moralizatorskim charakterze.

ustawienia, sensor kinect i urządzenia, urządzenia i akcesoria, skonfiguruj, mapowanie przycisków - dokonaj inwerscji osi Y prawego/lewego drążka To ustawienie jest do d... ponieważ odwraca wszystko, a mi chodzi o samo celowanie (tak było na poprzedniej generacji). Rzadko, bo rzadko, ale w niektórych grach (np. DR3) prawą gałką wybiera się przedmioty ekwipunku i przedmioty w górnej części wybiera się klikając w dół (to jeszcze do przeżycia, ale wybór elementu z prawego górnego rogu dokonuje się wychylając gałkę w prawy dolny róg - co już całkiem jest pozbawiona sensu i mylące).

Czy tory nie są skanowane? No bez jaj. Brands Hatch wygląda dziwnie ciasno.

Jak dla mnie kiepski lineup, co jednak nie znaczy, że narzekam. Mam tyle gier do ogrania, że nie mam problemu z gorszym miesiącem.

Dziś po 22 będę. Napisałem Wam wiadomość na live.

Ja będę o 22:00 i mogę grać do rana :D

Ja przymierzam się do tej gry, ale najpierw chcę ograć Forza 6. Później Project Cars i w międzyczasie F1 2016. Powiedz proszę, czy komendy głosowe można dawać tylko na kinekt'cie, czy przez headset też działa?

Dziś odpadam. Jutro wieczorem i do rana mogę grać. Brolly jest jeszcze chętny ale musi się upewnić, czy ma ten dodatek.

Jest ktoś chętny na hordę na mapach z dodatku All Fronts Collection (jest aktualnie w przystępnej promocji)?

Da się na padzie jeździć bez kontroli trakcji. Po to są spusty, żebyś mógł analogowo sterować gazem. Jest ciężko, ale ma być cieżko. F1 to test wytrzymałości. Jedziesz po 40-60 okrążeń i jeden błąd na końcówce może kosztować Cię cały wyścig. To nie wina pada, to wina braku zrozumienia bolidu. Nie doceniasz jego mocy i przeceniasz własne możliwości, próbujesz jechać za szybko i dlatego Cię obraca. Jeśli tak jest to, znaczy, że dajesz z siebie ponad 100%. Musisz odpuścić i jechać na 80-90% dopóki nie zrozumiesz bolidu. Będziesz na końcu, albo i w środu stawki. Obniż poziom AI jak będą Cię odstawiali, ale nie włączaj asyst - naucz się jeździć.

Podpisuję się pod pytaniem bo mam identyczną sytuację :) A akurat w ręcę wpadło pudełko FF Tactics... No i gdzie i jaką baterię warto zakupić ? PSP bez baterii na zasilaczu nie będzie działać, z tego względu, że prąd przechodzi po baterii do reszty urządzenia. Wkurzające ale tak jest. Możesz spróbować podpiąć ładowarkę USB, ale chyba też nie będzie ładowało. Chińskie baterie to dziadostw. Oryginał ciężko złapać. Generalnie lepiej kupić oryginalną używkę. Kiedyś chińska wytrzymała mi dwa ładowania i zdechła kompletnie.

Jeszcze mogliby dodać takie ustawienie jak było w X360, że można na stałe przełączyć "Invert Y axis".

Nowe zasady, nowe bolidy i miało być więcej akcji. Ciężko wnioskować po pierwszym wyścigu, ale chyba nie zapowiada się jakoś super ekstra, bardziej emocjonująco niż w zeszłym sezonie. Sam wyścig jak na standardy F1 uważam za całkiem dobry. Doskonała egzekucja taktyki pozwoliła Vettel'owi idealnie wciąć się przed Hamiltona, ale też duża zasługa dobrej jazdy Verstappena, któremu Hamilton nie dał rady i musiał grzecznie czekać, aż ten zjedzie do boxu. Dla mnie "driver of the day" to Verstappen. Raz, że miał dobre tempo w całym wyścigu. Dwa, że nie puścił Hamiltona. Trzy, że ładnie dogonił Raikkonena (i zaliczył Fastest Lap przez chwilę). Jego rozmowa przez radio też dobra: - How fast is the fastest lap? - Too fast. Bardzo fajnie, że Ferrari wygrało. Jest szansa na zażartą batalię.