Shago

Owszem, zakładałem, ale to jest tak wczesny etap, że nie chcę brać żadnych zobowiązań na spółkę. Jest nas 3 w niej, przez najbliższe 2 lata chcemy rozkręcić jak się da i później będzie można myśleć. Ta opcja jeszcze długo nie będzie możliwa.

Tyle że nikt tutaj nie chce 0%. Ale jeżeli kwota do skredytowania 78k na 5 lat wynosi 137k (60 x 2281), to to prawdziwa lichwa a nie tani leasing. Gość w mBank zwykły kredyt na taką kwotę mi robił na 5 lat z ratą 1710zł.

Tanie leasingi to oksymoron chyba... Dzisiaj dostałem wycenę raty na leasing konsumencki w evdlaciebie.pl na Tesle 3 RWD. Auto 195k, wpłata własna 50k + dofinansowanie z Mój Elektryk 18.5k a Ci mi wyskakują z ratą na 5 lat 2281zł + końcowy wykup 48k. Grzecznie im odpisałem, że chyba ich pojebało.

No i gdzie Toyota, a gdzie BMW/Mercedes/Audi cenowo o których pisałeś wcześniej? 2 zupełnie różne światy.

Które kupują głównie firmy na leasing, więc żaden argument.

Coś mi mówi, że kupowanie auta w tym roku od Europejskich producentów nie ma sensu i poczekać na następny rok, bo wojna cenowa dopiero nadejdzie.

Ludziom chodzi tylko o cenę dzisiaj, marka ma drugorzędne znaczenie. No i wszyscy wiedzą, że Chiny to już nie te same co 20 lat temu.

Jedno auto mieli mieć gotowe do produkcji, pracowali nad drugim. Może to ten?

Tymczasem Izera zlapana na drogach w Szwecji https://carup.se/ny-polsk-elbil-testas-i-sverig-tros-fa-volvo-teknik/

Bo ludzie to często niereformowalny beton i zrobią dramę o wszystko. I fakt, że nowe budynki budowane po 2018 wg ustawy o elektromobilności muszą zapewnić możliwość zamontowania wallbox do 20kW może nie mieć tu znaczenia.

Ja się dowiadywałem u siebie. Blok nowy i powiedziano mi, że nie powinno być problemu ze zgodą ze strony administracji, żeby założyć mi licznik przy moim miejscu postojowym. Tylko wiadomo, spodziewane są protesty innych mieszkańców. W teorii nie powinno to mieć żadnego znaczenia skoro administracja dała zgodę, w praktyce jak drama będzie zbyt wielka to "różnie może być".

Cupra Born jest świetna, widziałem. Niestety dyskwalifikuje ją mały bagażnik :/. I nie tylko bagażnik: płynność działania systemu pokładowego woła pomstę do nieba, co widać na filmikach.

Nie ma drugiego elektryka za tą CENĘ: - z takim wyposażeniem - baterią i zasięgiem - dedykowanymi Superchargerami - pojemnością bagażnika Poza tym uwielbiam minimalizm wnętrza w Model 3 i płynność z jaką działa tablet (dla kontrastu polecam obejrzeć filmiki z ID3/4/5/7). No i zwyczajnie to auto mi się podoba z zewnątrz.

Pod koniec czerwca w salonie Tesli mi powiedzieli, że od 1.07 lipca Elon najprawdopodobniej podniesie ceny na Model 3 ze względu na cła (Model 3 jest w Chinach produkowany), miałem nadzieję, że to zrobi i mi przejdzie ochota na elektryka. Niestety, cena pozostała i dalej mam chrapkę na tańszy model z napędem na tył

Z nowych samochodów bardzo fajnie WZGLĘDNIE cenowo wypada nowy Captur, bo za jakieś 125k po minimalnym rabacie można mieć naprawdę świetnie wyposażone auto z fajnym silnikiem.

Nie wiem co było kiedyś, nie jeździłem Teslą S. Polecam ten filmik, który pokazuje jak się zmieniło wykonanie + wyciszenie w Model 3: Może i bym uwierzył w porównanie do Dacii gdybym nie spędził 1.5h z tym samochodem. Nie mniej spędziłem i są to bardzo nie prawdziwe stwierdzenia. Zgadza się. Za zeszły rok zrobiłem 10k km, moje trasy to od miasta do miasta, jak powiedziałeś. Więc jeżeli zimą jestem w stanie dojechać z Warszawy do Wrocławia na jednym ładowaniu bez większego problemu przy normalnych prędkościach i ogrzewaniu, to jest to dla mnie już akceptowalny poziom.

No właśnie, cały czas mowa o poprzedniej generacji, gdzie obecna ma zupełnie nowe zawieszenie + inne wyciszenie. Nie ma co porównywać. No nie jest to dla każdego, nie mniej jak pokochałem od pierwszych kilometrów.

Jestem w stanie zrozumieć wiele, ale nie wiem jak można porównywać jakość wykonania Tesli do Dacii...

2-letnie odpadają z prostego powodu: niedawno był lifting, który ma zupełnie nowe zawieszenie, światła matrycowe, lepszą kierownicę, lepsze wyciszenie i sporo innych bajerów.

Z Twojego posta zgadzam się z jednym: Toyota to tandeta

No właśnie to wyciszenie i brak odgłosu silnika totalnie mnie kupiło :). To nie dla każdego jest, nie mam zamiaru na siłę bronić, czy namawiać. Mnie kupiło bardzo, tak po prostu.

Ubezpieczenie to już wiem, tak samo koszta ładowania (dowiadywałem się o możliwość zamontowania własnego licznika w garażu podziemnym i do tego wallbaxa - tak, mam taką możliwość. Do tego u rodziców mogę bezproblemu w domu rodzinnym zamontować wallbaxa). Serwisowanie jest drogie, ale odliczyć trzeba co roczny przegląd i wymianę oleju itp. Utrata wartości? Tutaj jest porażka na całej linii, bo te auta bardzo mocno tracą, to fakt z którym ciężko jakoś polemizować. Niestety, tutaj też wchodzi w grę "serce" i chęć czerpania frajdy z jazdy, co bierze górę nad rozsądkiem. Bo rozsądek jest zdecydowanie po stronie Golfa.

Ja nie mam absolutnie żadnych zastrzeżeń. Wiadomo, ktoś może mieć inne odczucie, ja byłem pod wrażeniem. No i ten minimalizm na żywo najbardziej mnie oczarował:

O ile nie zrezygnuje z Golfa i pójdę po Teslę, bo siedzi mi w głowie i nie chce odpuścić