Shago

Czy grubość powłoki lakierniczej 210 mikronów to dużo? Tyle gość ze salonu Volkswagena wyczaił na mojej Fieście na dachu, która była w salonie kupowana i zarzeka się, że to nie jest normalne i bardzo dużo. Dzwoniłem do salonu i tam mi powiedzieli, że z tym autem absolutnie nic się nie działo, w salonie żadnego ponownego malowania nie było. Tak samo jak czytam fora o Fordach, to ludzie twierdzą, że to nie jest coś niezwykłego i ogólnie niezbyt się przejmować, bo gdyby było jakieś obicie, to żaden lakiernik tak cienko nie zrobi i to musiało z fabryki tak wyjechać. Co ciekawe w salonie Skody się o to nie przyczepili i tam wycenili auto na 55k, a tutaj przez to gość chce dać 51k. Jak dla mnie to czepia się na siłę aby zbić cenę, ale chętnie się dowiem co Wy o tym sądzicie

Czyli nie zawiodła mnie ostatnio matematyka z tą średnią 27, bo wpadł mi senior

No Qashqai zaczyna się od 130k, Tonnale od 170k, ciężko więc o bardziej merytoryczny powód.

"Profanacja", tiaa... Lepiej zrobić jak po sznurku zupełnie jak TLoU, gdzie od początku dosłownie 0 ekscytacji. Skończyłem 2 sezon, mnie się serial podoba, zmiany uważam na plus. Ostatni odcinek to klimat Halo pełną gębą, ale zmiany wprowadzone skutkują oglądaniem alternatywnej historii. Ja jestem zadowolony.

Nie, nie żartuje. Zwyczajnie nie każdy potrzebuje szpanerskiego samochodu, a Active Tourer 2 z silnikiem 340KM nie jednemu pokaże miejsce w szeregu jeżeli ktoś chce mieć mocny silnik.

Jedyne BMW które bym chciał:

Przez 17 lat na tym forum wyszła mi średnia 27 postów/miesiąc.. Blisko tych mitycznych 30, muszę porobić jeszcze kilka dram w Wieściach gminnych

A jakiej marki samochód?

Kilka razy widziałem auto na drodze z tym podświetleniem. Robiło wrażenie, podobało mi się.

Akurat to świecące logo to takie z gatunku "wieś tańczy i śpiewa" imo :). Gdyby to była wersja R to pół biedy, a tak? Prestiż większy to tutaj nie występuje

To co mnie tylko zastanawia, to jak ten ekran 12 cali będzie na żywo wyglądał, bo tego auta nigdzie nie ma jeszcze w salonach, więc tak trochę w ciemno , ale chciałem już zakończyć tą epopeję i w spokoju oczekiwać.

Chcieli, ale dokładną wycenę to mam podjechać na dniach, dzisiaj już nie dali rady ogarnąć czasowo. Golf Variant po liftingu, silnik 1.5 150KM benzyna. Zdjęcie z konfiguratora jest na poprzedniej stronie.

No i po jeździe próbnej. MEGA mi się podobało, auto zamówione, ma być lipiec/sierpień

O, dobry protip z tym profilem jazdy. Dzięki za cynk!

Nie, ale Pakiet Tech zawierający min matrycowe światła + pakiet zimowy kosztuje 5900, co przy cenie auta całościowej sprawia, że nie mam się nad czym zastanawiać.

40 - 60% trasa. 4 razy do roku jeżdżę 400km w jedną stronę do rodziców na wieś, do tego lubimy z małżonką jeździć ze 3/4 razy w Polskę jako weekendowy city-break, czasami za granicę (rok temu Monachium, w tym roku miała być Szwecja).

Nie decydowałem się na to adaptacyjne zawieszenie z profilem jazdy.. Warto? Czy nie o tym mowa?

Dzięki za wszystkie uwagi :). Jutro idę na jazdę próbną dokładnie tej wersji którą bym chciał, zobaczymy jak pójdzie. Co ciekawe to nawet nie musiałem się specjalnie targować i 4% rabatu od ceny z konfiguratora wpadło.

Panie, 100k km to ja w 8 lat nie wiem czy zrobię A tak serio, to myślę, że ten silnik wydaje się być skrojony pode mnie: bardzo spoko dynamika, nieduże spalanie co sam właśnie potwierdzasz, no czego chcieć więcej?

Gdyby Scala miała asystent jazdy w korku to brałbym na 100%. Nie ma sensu polecajka, bo i tak się rozmijamy wszyscy z wymaganiami, a ja też nie chcę już w sumie dłużej prowadzić tutaj epopeji z samochodem jak niegdyś Czoperr, bo za chwilę ktoś znowu wyskoczy z jakimś 5 letnim audi premium, czy Mercedesem za 180k, a to mnie kompletnie nie interesuje. Miałem Arkane, która jest tylko 4 cm krótsza od tego Kombi i nie miałem z nią problemów z garażu podziemnym, stąd poszerzenie kręgu. Arkana odpadła, bo światła matrycowe są zbyt zajebiste i muszę je mieć.

Chwilowo daje sobie na wstrzymanie, bo nowy Golf zapowiada się wręcz zajebiście, ale dopiero od czerwca ma być w salonach. Można go konfigurować już, 180k taka mega wypasiona wersja, która do mnie przemawia. Ten bajer to jakiś mindfuck: Światowa premiera na targach CES: Volkswagen integruje ChatGPT z obecnymi modelami No i auto jest śliczne z wyglądu.

Ciekawostka:

Chciałem coś z większym bagażnikiem, odrzuciłem, bo ten miał 430l.. Ale powiedz mi taką rzecz: asystent jazdy w korku tutaj jest? Konfigurator tego nie mówi, jest tylko wzmianka o: Nie widzę nigdzie nawet jako opcja dodatkowa czy coś.

Wiem do czego zmierzasz. Moja Fiesta ma niby 100KM, ale zajebiście zrywna nawet na zwykłym przełożeniu skrzyni. Tutaj to była porażka, wkurzałoby mnie to strasznie, więc chce się jeszcze umówić na jazdę tą mid hybrydą. W tej wersji nawet obrotomierza nie było, więc nijak stwierdzić jakie obroty.

Tak prawdę mówiąc nie przyszło mi to do głowy.. Ale uznałem, że skoro producent deklaruje w tej wersji co testowałem od 0-100KM/h w 10.8s, to tak widocznie ten model ma.. Wersja 160KM ma od 0-100 9.1s.