Shago

Jeszcze nie pytałem. Pierwotnie myślałem oddać w rozliczeniu i cześć. Ale tak sobie myśle, że 5-10k piechotą nie chodzi.

Planuję oddać. Wycenili na 55k. W takiej sytuacji obstawiam, że na "wolnym" rynku za 60-65k by poszła.

Widać, że mocno indywidualna sprawa z tymi światłami. Mnie to przekonuje, tylko boję się oślepiania innych i jak to działa w praktyce.

Też rozważałem Arkane :). Ale: - To SUV, dosyć wysokie auto - Ponad 20cm dłuższe jak Scala Gość powiedział wprost: to będzie unikat, nigdy nie sprzedał tak wyposażonej Scali. Do tego stwierdził, że: "w ogole przyszłość Scali jest bardzo niepewna, bo sprzedaje się dosyć średnio, o ile nie słabo, ale to przez Kamiqa, który fizycznie jest podobnych gabarytów i sprzedaje się jak szalony, bo to "SUV". Bez znaczenia, że gorzej wyciszony, większe spalanie, bardziej buja, mniejszy bagażnik. Ale SUV, więc Scala cierpi." To słowa sprzedawcy :). Ale ja to auto przewiduje na jakieś 10 lat, więc spadek wartości nie boli mnie aż tak bardzo. Tak, mam. Btw. będę miał bardzo bogato wyposażoną Fiestę do sprzedania z 2019 roku, pierwszy właściciel i przebiegiem 51k jakby ktoś chciał

Zależało mi na niedużym aucie z dużym bagaznikiem. Scala ma bagażnik 470l, długość 4m, 36cm, a typowe hatchbacki to mają poniżej 400l. Cóż mogę rzecz... To auto ma niemal wszystko, nawet skórzane wnętrze i prawie wszystkie możliwe bajery nowoczesne (niestety, nie ma Stop&Go). Automat 150KM. Fajnie mi się tym jeździło, w garażu podziemnym jakoś bardzo bym się nie wkurzał. Co znajdę innego za te pieniądze? Same duże auta. SUVy mnie totalnie nie interesują. Nie mniej dla spokoju ducha jeszcze idę obejrzeć KIA Ceed kombi, bo jest najmniejszym KOMBI ze wszystkich na rynku.

Konfiguracja, którą uzgodniłem wczoraj z gościem wyszła 150k ;). Po prostu chciałem mieć dopasiony samochód. Dzisiaj miałem potwierdzić i ma iść do zamówienia. Ogólnie rocznie robię średnio 12k kilometrów, 3/4 z tego na różnych trasach, głównie do rodziny (350km w jedną stronę jakieś 4, 5 razy do roku). W sumie jak sobie myślę, to przy takiej cenie żałować te 5k na światła matrycowe to przesada. W obecnym samochodzie mam światła ledowe, teraz chciałem zrobić krok na przód

Światła matrycowe: warto, nie warto? Faktycznie tak dobrze działa jak mówią? Trochę ten bajer kosztuje w Skodzie Scali, ale kuszą..

4 odcinek . Ależ 2 sezon jest dobry.

Imax Warszawa, 17:30 wczoraj.

Cholera, nie umiem robić spoilera Anyway, dla mnie zakończenie otwarte jest bardzo, a nie czytałem książek, nie wiem czy tak miało być. Dobrze mi się, wydawało, że od początku miały być 3 części: "Diuna 3" nadchodzi! Premiera w 2027 roku? - Filmweb

Obejrzane. Dla mnie 9/10. ALE. Jeżeli komuś się nie podobała pierwsza część, to tutaj może być podobnie, bo film się długo rozkręca, akcji nie ma za wiele (finałowa dosyć krótka), no i zwyczajnie dla wielu faktycznie będzie za długi (2h:40min). Ale jak ktoś lubi takie dosyć powolne budowanie fabuły, świata, akcji, to będzie zachwycony, bo tutaj wszystko się spina: nie ma zbędnych elementów, postacie rewelacyjnie napisane i zagrane. Wizualnie to jest absolutne mistrzostwo świata, ja nie wiem jak można zrobić technicznie lepszy film, wszystko to jest przerażająco realistyczne Czekam na Part 3.

No i po jeździe próbnej. Podobało mi się. Kwestia za ile sprzedam obecne auto i jaką cenę zrobią finalnie i chyba będę się decydował

Octavia

Byłem w salonie Toyoty zobaczyć nową CHR. Powiem wprost: nie pojmuję fenomenu Toyoty, to auto to porażka w środku, sama Corolla niewiele lepsza. Nie umiałbym wydać na to pieniędzy.

W ogóle w czasach, kiedy diesel jest droższy od benzyny, to diesel już w ogóle nie ma atutów. Biorąc więc to pod uwagę to koszt spalania nie będzie znacząco tańszy, a szybko zwróci się przy zabawach z tymi filtrami.

Dla niektórych pakietów jest obowiązkowa do dokupienia:

Z tego co widzę, to nie ma już w konfiguratorze opcji Octavia Scout.

Moim zdaniem najładniejsze auto dla szarego zjadacza chleba, do tego wspaniale wyposażone. Ale niestety: za duże dla mnie. U mnie w garażu podziemnym mam trochę kiepsko położone miejsce, więc za dużo manewrowania, no wkurzałbym się. No i do tego szukanie miejsca postojowego na mieście.. Wrrr... Scala właśnie ma bardzo dużo miejsca w środku i jest znacznie krótsze od Octavii Kombi kosztem bagażnika: 467l vs 640 w Octavii Kombi. Kompromis, po prostu.

Dzisiaj byłem oglądać nową Scalę, na wtorek jazda próbna wersją która mnie interesuje: 1.5 150km automat. Mega ciekaw jestem jak się jeździ. No i podoba mi się to auto.