Shago

No ktoś w USA nie podumał, że skoro u nich nie ma rond za bardzo, to gdzie indziej jest tak samo

Bardzo wkurzają przyciski od kierunkowskazu na kierownicy jak jesteś na rondzie . To jest słabe rozwiązanie bardzo. Ale mijasz rondo i jedziesz dalej i już o tym zapominasz, bo ta cisza przez brak silnika spalinowego jest fantastyczna. Zobaczymy jak będzie po pół roku z użytkowaniem i czy będę żałował, że nie wziąłem jednak z większa baterią.

Wrzucę w godzinach popołudniowych Do tego są to już światła matrycowe, adaptycyjne. W ogóle auto znacznie lepiej wyciszone, lepiej wykonane od poprzedniej wersji, lepsze zawieszenie, lepsze wyposażenie... Można w sumie rzec, że zupełnie inne auto.

Auto odebrałem mając naładowania na 87%, zrobiłem nim dzisiaj 80km czysto po mieście czasami z gazem w podłogę by przetestować i spadło do 72%, więc wychodzi, że od 87% do 0% jeżdżąc tym stylem co dzisiaj zrobiłbym ok. 460km w takich warunkach pogodowych. Czyli od 100% do 0% 500km pęka bez problemu miejską jazdą. Przychodzisz, gość zabiera Cię do samochodu, oglądacie czy wszystko ok. Jeżeli tak, to prosi o zaakceptowanie w aplikacji mobilnej, przekazuje 2 karty (nie ma kluczyków, karty można sparować z telefonem i wówczas jak ma się włączony blutooth to nawet nie trzeba ich mieć ze sobą) i w drogę. Wszystko trwało może 10 minut? Mega sprawnie i szybko. Odbierałem w salonie w Warszawie-Ząbkach No właśnie dlatego wziąłem, białych jest wszędzie pełno..

W końcu

Oczywiście. Innej firmy elektryka w Polsce bym nie kupił, bo to się nie spina, taka prawa. Zarówno cenowo jak i pod względem ekonomii jazdy. Do tego supercharger Tesli z 16 ładowarkami mam 5km od siebie pod centrum handlowym w Ząbkach, więc ewentualnie będzie gdzie podładować do czasu aż mi zamontują ładowarkę. Superchargery Tesli to gamechanger, które w Polsce nie obsługują innych marek. Może ich nie ma dużo, ale do końca przyszłego roku ma powstać 6 kolejnych.

Jako pierwszy posiadacz elektryka na forum obiecuję nie uprawiać eko-propagandy

Nie no, wiadomo, ze nie mówię o naszym rynku, zachowajmy powagę . Chodzi mi ogólnie.

Czuję, że to będzie hit sprzedaży:

Dzisiaj odbiór o 16

No w Warszawie dzień bez spotkania MG dniem straconym. Pełno tego.

@Copper, wzywają Cię.

https://www.money.pl/gospodarka/zalamuje-sie-popyt-na-samochody-elektryczne-rynek-szoruje-po-dnie-7073008871979968a.html Dzisiaj poprawiłem statystykę na wrzesień .

Widzę, że te śmieszne cła niespecjalnie coś zmienią

Ten fałsz o braku wygody to

Napisał potem, że nie gra, więc traktuj to jak jego mokre sny

Przez weekend wystawiłem swoją Fiestę za 54k, co wydawało mi się uczciwą ceną, telefonów i maili sporo i finalnie salon Forda odkupił za 51k. Ponad 4k więcej jak finalnie dawała Tesla. I odpadł problem z Januszami. Jest ok.

Powiem tylko tyle: opowiadasz bajki na temat grania na PC.

Microsoft z Xboxem też ma to już dawno za sobą. To przy Playstation robi się z tego jakiś wielki gamechanger. I Microsoft ma dawno za sobą przejście na cyfrowe gry, przez co Xbox Series S był przyjęty przez rynek bardzo dobrze. To Sony musi teraz kombinować by nie zrazić fanów.

Benzyna w trasie 3x więcej? To co to za silnik?

Bzdura. Masz alternatywę. To że wolisz konsole to tylko i wyłącznie Twoja sprawa i chcesz to kupuj, nikt Ci nie broni. Ale mówienie, że nie ma alternatywy, to zwykłe zakłamywanie rzeczywistości.

Jakie wciskanie? Nikt nikomu tu nie wciska PC, raczej pokazuje jak wielka porażką jest to PS5 Pro cenowo i wydajnościowo.

No to niech sobie kupuje PS5 Pro, ktoś mu broni? . A że z rozsądkiem to nie wiele ma wspólnego, to inna para kaloszy, jego hajs to niech wydaje jak chce.

Raczej to pokazuje, że jak ktoś chce konsole, to PS5 Slim jest o wiele lepszą opcją niż PS5 Pro, bo jak ktoś chce wydajność, to niech złoży PC. Tyle i aż tyle.

Wziąłem wersję bazową RWD + dobrałem kolor. Wziąłem tańszą wersję, bo: a) Robi bez problemu 300-350km na raz (w mieście około 500km), co dla mnie jest w pełni wystarczające będąc przy tym najbardziej oszczędnym elektrykiem na rynku. b) Cena bazowa + kolor wyszło 207k, co kwalifikuje się na dopłatę z mój elektryk. Wersja na AWD LR by mieć dopłatę to tylko kolor biały. A że tej jest najwięcej na drogach to chciałem się wyróżniać. c) Ma baterię LFP, którą z powodzeniem można ładować do 100%. d) Przyspieszenie do setki w 6s jest świetne i dla mnie wystarczające. Będąc szczerym jak jeździłem AWD, która ma 4.4 to już była przesada trochę + żonie się robiło słabo. No i tak ogólnie ten samochód mnie i żonie po prostu się podoba wizualnie. Do tego mamy możliwość montażu ładowarki na swoim miejscu postojowym (jestem w trakcie), więc przy taryfie G12w to auto na full naładuję za jakieś 50zł? Jazda jak za darmo. No i Tesla ma gigantyczną zaletę w postaci swoich Super Chargerów, gdzie 1 kW kosztuje 1.7zł. W międzyczasie miałem telefon z Tesli i ma być do odbioru 24.09.